Grykë shpëlarëse: aditivë, tretës ose ultratinguj

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Grykët janë krijuar për të spërkatur karburantin e përzier me ajrin që hyn në cilindrat e një motori me djegie të brendshme nën presion të lartë. Nëse hunda është e dobishme dhe e pastër, atëherë përzierja e spërkatur hyn në cilindër në formë koni. Nëse është i bllokuar dhe ka depozita karboni, atëherë modeli i spërkatjes dhe proporcioni i përzierjes karburant-ajër do të ndryshojnë, gjë që do të rrisë konsumin e karburantit dhe do të ndikojë negativisht në performancën e motorit. Për të parandaluar që kjo të ndodhë, pronari i makinës nuk duhet të harrojë gjendjen e tyre dhe duhet të jetë një domosdoshmëri shpëlarja e rregullt e grykave.

Injektorët e karburantit funksionojnë në një mjedis shumë agresiv. Në këtë drejtim, cilësia dhe pastërtia e karburantit kanë një rëndësi të madhe, pasi ndotës organikë shumë të vegjël, të djegur, vendosen në grykat e grykave në formën e një shtrese bloze. Për të pastruar këtë blozë nevojiten hundë shpëlarëse. Mund të bëhet në shumë mënyra.

Kohët e fundit, larja e injektorëve, bëjeni vetë, nuk ishte aq prioritet, sa mundësia e vetme për të gjithë drejtuesit e mjeteve motorike pa përjashtim. Sot janë zhvilluar teknologji të veçanta,të cilat bëjnë të mundur kryerjen paraprake të parandalimit të formimit të depozitave të karbonit në grykë dhe pajisje të specializuara, që zakonisht quhen stendat, ku kryhet larja e automatizuar e grykave.

Pronarët e automjeteve lajnë automjetet e tyre me aditivë (aditivë) në karburant. Në ditët e sotme, tregu ofron një gamë të gjerë produktesh për kujdesin e pajisjeve, duke përfshirë reagentë, me ndihmën e të cilave grykat lahen paraprakisht. Ato duhet të shtohen në sistemin e karburantit çdo dy deri në tre mijë kilometra. Si rezultat, bloza e lehtë që krijohet në grykë gjatë funksionimit të makinës hiqet.

Këta aditivë janë të mirë dhe efektivë, zgjasin jetën e injektorëve, ndihmojnë në mbajtjen e pastër të të gjithë sistemit të karburantit, por vetëm si një profilaktik që parandalon formimin e një shtrese të trashë depozitash karboni. Në asnjë rast nuk duhet të shtohen aditivë nëse tashmë ka papastërti të vjetra në grykë. Pjesët e blozës së larë nga sipërfaqja e grykës do të depërtojnë në filtër, do të bllokojnë tubacionin, do të futen nën presionin e lartë të pompës së karburantit në zgavrën e grykave dhe do t'i shkatërrojnë plotësisht ato.

Prandaj, kur ka tashmë një shtresë bloze në grykat e grykave, është e mundur, pa i hequr grykat nga motori, t'i lani ato me tretës në mbajtëse. Në të njëjtën kohë, motori i makinës ndizet, dhe në këtë kohë, i gjithë sistemi është shpëlarë, si dhetestohet gjendja e injektorëve, performanca e tyre dhe forma e spërkatjes së përzierjes së karburantit. Një shpëlarje e tillë në linjë e grykave në një mënyrë të automatizuar nuk kërkon shumë kohë. Është efektiv në fazën e ndotjes mesatare, prandaj rekomandohet përdorimi i rregullt.

Nëse grykat tashmë janë të koksuara, atëherë vetëm pastrimi me ultratinguj i grykave do të jetë efektiv për ta, sepse dy metodat e tjera nuk janë më të përshtatshme, nuk do ta korrigjojnë situatën. Në këtë rast, hundët çmontohen dhe vendosen në një banjë me një zgjidhje procesi përmes së cilës kalon rrezatimi tejzanor. Bloza e koksuar fillon të shkrihet dhe të bjerë në fund të vaskës.