2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Emri i makinës legjendare Mercedes-Benz SLR McLaren përbëhet nga emrat e dy kompanive: Mercedes Benz gjerman dhe McLaren Automotive angleze, si dhe shkurtesa SLR, që do të thotë diçka si "gara sportive-drita". ". Makina të tilla të lehta garash përshpejtojnë në 100 km / orë në 3.8 sekonda me ndihmën e një motori 626 kf, i cili ju lejon të drejtoni një makinë të tillë me një shpejtësi prej 334 km / orë. Mercedes McLaren SLR janë makinat automatike më të shpejta në botë. Në trupin me fibër karboni të një makine të tillë, vetëm korniza e motorit dhe elementët e pezullimit janë prej alumini, pa llogaritur dekorimet e brendshme. Por historia e kësaj makine ultra-moderne filloi shumë kohë më parë.
Në fillim të viteve 1950, të cilat e ndanë përgjysmë shekullin e kaluar, Mercedes Benz po rikuperohej ngadalë nga goditjet që kishte pësuar gjatë luftës. Megjithë vështirësitë e rivendosjes së prodhimit, tashmë në 1954 ekipi Mercedes Benz hyri në Kampionatin Botëror të Formula 1 dhe fitoi. 1955 filloi jo më pak me sukses për ekipin Mercedes Benz, por në qershor ndodhi aksidenti më i rëndë në historinë e motorsportit, gjatë të cilit shoferi vdiq dhe 83shikues.
Në të njëjtin vit, Mercedes Benz u tërhoq nga motorsporti dhe u shfaq atje vetëm në 1993, duke furnizuar motorë për ekipet e tjera. Në vitin 1995, Mercedes Benz bashkoi forcat me ekipin anglez McLaren, me të cilin bashkëpunimi nuk çoi në një kampionat, por u fituan tre tituj në renditjen e pilotëve dhe një në kategorinë e dizajnit. Kështu, termi McLaren iu shtua markës së makinave Mercedes SLR dhe prodhimi i supermakinave Mercedes SLR McLaren filloi në vitin 2003, i cili zgjati deri në vitin 2009. Këto makina bazoheshin në Mercedes Benz 300SLR të vitit 1955 që i solli fitoren ekipit të Mercedes Benz gjatë atyre viteve legjendare.
Struktura e trupit të Mercedes Benz SLR McLaren është një motor klasik përpara me një kapuç të zgjatur. Kjo ju lejon të shpërndani në mënyrë të barabartë peshën e motorit midis pikave mbështetëse të rrotave dhe të merrni stabilitet dhe kontroll optimal të shpejtësisë së lartë.
Trupi i supermakinës Mercedes Benz SLR McLaren me një fund të pasëm të shkurtuar dhe një kabinë në sfondin e një kapuçi të zgjatur dëshmon bindshëm se funksionaliteti i vërtetë është baza e bukurisë dhe atraktivitetit. Kombinimi i Mercedes-McLaren është një kombinim i shëndetshëm i të kundërtave: minimalizmi i makinave sportive dhe luksi i limuzinave ekzekutive. Materialet e brendshme kombinojnë karbon, alumin dhe lëkurë të specializuar.
Pezullimi i Mercedes Benz SLR McLaren është ndërtuar mbi parimet e makinave të garave duke përdorur shufra tërthor të dyfishtë. Pezullimi i pasmëndryshon këndin e kamerës gjatë kthesave të ngushta, duke e mbajtur mjetin të qëndrueshëm dhe duke kapur rrugën. Përgjegjshmëria e pezullimit ndihmohet nga një trup jashtëzakonisht i lehtë prej karboni/alumini dhe komponentët e suspensionit të falsifikuar prej alumini. Baza e gjatë e rrotave, qendra e ulët e gravitetit, teknologjia e pozicionimit dhe kontrollit të stabilizuesve të pezullimit lejojnë që kjo supermakinë të jetë e qëndrueshme dhe e menaxhueshme me shpejtësi maksimale.
Sistemi i frenave Mercedes-McLaren përdor presione frenimi deri në 160 bar. Me ndihmën e disqeve të frenave të përforcuara me karbon dhe të ftohur posaçërisht, sigurohet fuqia e frenimit të makinës me një fuqi prej 2000 kf. Ndihmon në ngadalësimin e spoilerit aerodinamik të tërheqshëm në kapakun e pasmë të dhomës së bagazhit. Rrotat aliazh 18" ose 19" janë të pajisura me mbështetje automatike të presionit të gomave.
Në total janë prodhuar më pak se dy mijë vetura të tilla, madje një vështrim i përciptë ndaj një makine të tillë vështirë se lë indiferent këdo që e ka parë Mercedes Benz SLR McLaren "live".
Recommended:
"Mercedes 221" - një makinë gjermane për njohësit e vërtetë të cilësisë dhe bukurisë
"Mercedes 221" është një nga automjetet më të njohura Mercedes sot. Ai ka gjithçka që ju nevojitet për të frymëzuar admirim. Një motor i fuqishëm, një komplet i bukur trupi, një brendshme elegante dhe elegante - kjo është vetëm një listë e vogël e avantazheve të tij. Mund të flisni për veçoritë e tij për një kohë të gjatë, por ia vlen të flasim për ato më të rëndësishmet
Cisternë për transportin e produkteve të naftës: veçoritë dhe rregullat e sigurisë
Cisterna për transportin e produkteve të naftës i përket kategorisë së kamionëve dhe plotësohet me një kapacitet të veçantë. Ai i nënshtrohet kërkesave të larta të sigurisë, si automjetet e tjera që përdoren për transportin e mallrave të rrezikshme
Kapaciteti i KamAZ në varësi të modifikimit
Kapaciteti i ngarkesës KamAZ ndryshon në varësi të modifikimit. Kjo makinë nuk është lider në transportin e ngarkesave më të rënda. Megjithatë, është shumë popullor
A është e mundur të ngasësh me goma dimri në verë: rregullat e sigurisë, struktura e gomave dhe ndryshimet midis gomave të dimrit dhe verës
Ka situata në të cilat shoferi mund të përdorë gomat e dimrit gjatë verës. Kjo i referohet dëmtimit të rrotave në rrugë. Nëse rrota rezervë në makinë është e mbështjellur, lejohet ta instaloni atë në vend të asaj të shpuar dhe të lëvizni në këtë mënyrë deri në pikën më të afërt të montimit të gomave. Për veprime të tilla punonjësit e policisë rrugore nuk kanë të drejtë të gjobisin. Por duhet të kuptoni se si do të sillet në rrugë goma e destinuar për një sezon tjetër
Ajastëk i motorit si garanci e rehatisë dhe sigurisë
Montimi i motorit është një element i domosdoshëm në çdo makinë, i cili kryen një funksion ndihmës gjatë bashkimit të pjesëve të ndryshme, si dhe zvogëlon shkallën e dridhjeve në kabinë gjatë drejtimit. Numri i jastëkëve varet nga modeli dhe karakteristikat teknike të makinës
