2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
"Audi RS6 Avant" është emri i një karroce të rëndë sportive "të ngarkuar", e cila me të drejtë konsiderohet si maja e linjës A6 dhe krenaria e koncernit të famshëm gjerman. Ai ka vetëm një numër të madh avantazhesh dhe veçorish që duhen diskutuar më në detaje.
Rreth veçorive karakteristike
Pra, gjëja e parë që do të doja t'i kushtoja vëmendje, duke folur për "Audi RS6 Avant" është se zhvilluesit e pajisën makinën me një motor shumë të fuqishëm, pezullim sportiv dhe lëvizje me të gjitha rrotat. Për shkak të kësaj, doli të krijohej një makinë shumë e shkathët, e shpejtë dhe madje luftarake. Karakteri sportiv këtu mund të gjurmohet fjalë për fjalë menjëherë. Megjithatë, gjithçka fillon, natyrisht, me dizajnin.
Përkundër faktit se koncepti bazë i marrë nga sedani A6 u përdor në krijimin e makinës, ky stacion vagon mori veçoritë e veta unike që e bëjnë pamjen e "Audi RS6 Avant" edhe më tërheqëse. Kjo është me të vërtetë një makinë sportive. Me grilë rrjetë, parakolp agresiv përpara,hyrje të zgjeruara të ajrit, një shpërndarës dhe, natyrisht, tubacione masive të shkarkimit në parakolpin e pasmë. Dhe gjatë rimodelimit 2014/15, makina fitoi gjithashtu fenerë opsionalë adaptues LED.
Rreth interierit
"Audi RS6 Avant" është i bukur jo vetëm nga jashtë, por edhe nga brenda. Brendësia e saj është përmirësuar sa më shumë që të jetë e mundur, megjithëse në pamje të parë është identike me dizajnin e brendshëm të sedanit A6. Shumë njerëz i krahasojnë këto dy makina. Sidoqoftë, pjesa e brendshme e PC6 është e ndryshme. Menjëherë bie në sy skema e ndryshme e ngjyrave të dizajnit, si dhe fakti që në dekorim përdoren materiale me cilësi të lartë - shumë më e shtrenjtë se në A6. Plus, një timon sportiv i shtohet gjithçkaje, si dhe pajisjet bazë të zgjeruara. Është gjithashtu e pamundur të mos vihen re me vëmendje të veçantë karriget e rehatshme. Sigurisht që janë edhe atletikë. Përveç kësaj, me mbështetje anësore. Në përgjithësi, të gjithë do të jenë të rehatshëm në kabinë - ka shumë hapësirë, për më tepër, gjithçka është e pajisur me teknologji moderne. Në veçanti, monitori i tërhequr me grafikë të shkëlqyer dhe një ekran të ndritshëm bën përshtypje. Por, megjithë përdorimin e teknologjive të tilla, nuk ka pretenciozitet në kabinë - gjithçka është e rreptë dhe me shije. Eshtë e panevojshme të thuhet - zhvilluesit janë përpjekur ta bëjnë shoferin të përfitojë sa më shumë nga drejtimi.
"Audi RS6 Avant": specifikimet
Nën kapuçin e kësaj makine është një motor i tillë që vetëm përmendja e tij bën që të dridhet lëkura e njohësve të vërtetë të makinave cilësore. Ky është një motor benzine në formë V për tetëcilindra, vëllimi i punës i të cilave është katër litra! Plus, ekziston një turbocharger, injeksion i drejtpërdrejtë, si dhe një sistem për çaktivizimin e gjysmës së të gjithë cilindrave. Dhe, sigurisht, kjo bishë është e pajisur me një sistem të quajtur "start/stop". Natyrisht, një "bishë" e tillë është e aftë të zhvillojë shpejtësi të jashtëzakonshme. Maksimumi është 305 km/h! Edhe pse në Rusi ky tregues u "ul" nga një kufizues në 250 km / orë. Për të "gërshetuar" kjo makinë përshpejton në më pak se katër sekonda. Në përgjithësi, një nivel vërtet i mirë, kështu që nuk ka dyshim për dinamikën dhe shpejtësinë.
Informacion i rëndësishëm
"Audi RS6 Avant", vlerësimet e të cilit janë vetëm pozitive, ende dallohet nga konsumi i ulët i karburantit (në çdo rast, shifrat për një makinë të tillë janë vërtet të ulëta). Kjo është më pak se dhjetë litra në ciklin e kombinuar. Kjo makinë, për më tepër, është e pajisur me një pezullim me shumë lidhje dhe plotësisht të pavarur, i cili ka amortizues adaptues të ajrit. Ata, nga ana tjetër, nuk kanë një, por disa mënyra në të cilat mund të punoni. Gjithashtu u prezantua dhe funksioni i ndryshimit të zhdoganimit. Por kjo nuk është e gjitha. Ky sedan sportiv ka një sistem me lëvizje me të gjitha rrotat bazuar në një diferencial qendror vetëmbyllës.
Dëshiroj të vë në dukje frenat me vëmendje të veçantë. Ato janë të instaluara në të gjitha rrotat. Dhe ata nuk janë të zakonshëm. Këto janë frena të veçanta, të ventiluara, me disk. Nga rruga, disa i ndryshojnë ato për të tjerët, ato qeramike. Është çështje preference dhe shije.
Komente dhe komente
Shumë njohës rusë dhe të huaj të makinave prisnin daljen në treg të këtij modeli. Kritikët, recensentët - të gjithë mezi prisnin derisa më në fund të fillonin shitjet e Audi krejt të re. Dhe më në fund ndodhi. Mijëra njerëz, për të kuptuar se çfarë vlen kjo apo ajo makinë, lexojnë komente, shikojnë komente, i kushtojnë vëmendje kritikave. Një nga videot më të ndritshme dhe mbresëlënëse ruse kushtuar këtij modeli është, ndoshta, rishikimi i Davidich në Audi RS6 Avant. Të gjithë e njohin këtë kritik dhe njohës të makinave. Eric Davidovich di shumë për makinat dhe zotëron me mjeshtëri stilin. Ai kritikon ashpër dhe, siç thonë ata, “pa prerje” modele të caktuara, por kryesisht të reja, të dala së fundmi, dhe respekton veçanërisht markat gjermane. Siç tha vetë Eriku, nuk e kishte menduar se kjo makinë do t'i bënte një përshtypje kaq pozitive. Por prodhuesit e "Audi" - shumë mirë. Edhe gjatë krizës, ata arritën të krijonin një motor të ri dhe një makinë krejtësisht të re, e cila tani është në krye të mendimit teknik.
Epo, shumë pajtohen me mendimin e rishikuesit të automobilave. Dhe në fakt, pronarët e makinës nuk ankohen - si shpejtësia, ashtu edhe fuqia, dhe, për më tepër, niveli i rehatisë me dinamikë - gjithçka është në nivelin më të lartë. Është e vështirë të fajësosh një makinë që është perfekte në pothuajse çdo mënyrë.
"Audi RS6 Avant": çmimi dhe pajisjet
Pra, siç mund ta kuptoni tashmë, kjo makinë ka shumë të përbashkëta me modelin A6. Megjithatë, kjo nuk është makina e vetme me të cilën “Avant” ka ngjashmëri. Ky model ka shumë të përbashkëta me S6 Avant, veçanërisht në lidhje me pajisjet. Është e vështirë të mos vërehet, veçanërisht për ata njerëz që janë adhurues të "Audi. RS6 Avant", çmimi i të cilit fillon nga 5,100,000 rubla - kjo është një makinë e krijuar për njerëz vërtet të pasur. Jo të gjithë mund të përballojnë një makinë të tillë dhe kujdesin për të. Për më tepër, çmimi i treguar është kostoja e makinës që ende nuk është rimodeluar.
Por vagonët e përmirësuar të stacionit kushtojnë më shumë - të paktën 5,150,000 rubla. Në Rusi, nga rruga, ata u shfaqën jo shumë kohë më parë - në fund të vitit të kaluar. Dhe ato tashmë janë duke u blerë nga individë të pasur që janë njohës të makinave sportive.
Recommended:
"Audi 100 C3" - specifikimet e legjendës pa moshë
Në vitet '90, ishte gjenerata e tretë Audi 100 që ishte makina e huaj më e njohur në CIS. Ajo u kujtua për brendësinë e saj të bollshme, bagazhin e gjerë, pezullimin e rehatshëm dhe lëvizjen me të gjitha rrotat. Ajo me besim konkurroi në popullaritet me Mercedes dhe BMW
Audi A4 Avant - kamionçinë grabitqare
Çdo gjeneratë e Audi në sedan ka një analog në kamionçinë. Ato janë praktikisht të njëjta, me përjashtim të shpinës. Le të flasim më shumë për Audi A4 Avant
Vagona stacion Audi: Audi A6, Audi A4. Karakteristikat, test drive
Kompania Audi njihet më së shumti si prodhuese e sedanëve të biznesit ekzekutiv ose makinave të ngarkuara. Por edhe stacion vagonët Audi kanë audiencën e tyre. Charged Avant, S7 dhe modelet e tjera janë shumë të shtrenjta dhe kombinojnë një makinë familjare të gjerë dhe fuqi sportive. Si filloi historia e linjës së kamionçinëve të stacionit Audi? Lexoni në lidhje me të në këtë artikull
Audi i konvertueshëm (Audi): lista, specifikimet, fotot dhe rishikimet e modeleve
Të gjithë makinat e konvertueshme Audi të njohura në këtë botë janë bërë të njohura dhe të kërkuara. Çdo model, edhe vitet '90 të lëshimit, ka gjetur sukses. Vërtetë, lista e makinave të hapura nga Audi është e vogël. Por të gjithë janë unikë. Epo, ia vlen të flasim për secilën makinë veç e veç
"Audi R8": specifikimet, çmimi, fotot dhe vlerësimet e ekspertëve
"Audi" është një nga prodhuesit më të njohur gjerman të makinave. Cilësia e këtyre makinerive është vërtet e respektuar. Dhe një nga modelet më të famshme dhe më të blera është "Audi R8"
