Parafantët e pasmë: llojet e makinave, klasifikimi i astarit të parafangove, mbrojtja e harqeve, materiali cilësor dhe këshillat nga ekspertët e instalimit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Harqet e rrotave në një makinë moderne është një vend që është më i ekspozuar ndaj efekteve shkatërruese nga rëra, gurët, mbeturinat e ndryshme që fluturojnë nga poshtë rrotave gjatë vozitjes. E gjithë kjo provokon procese korrozioni dhe rrit konsumin gërryes. Sigurisht, vendi në zonën e parafangove të pasmë mbrohet nga një shtresë fabrike kundër korrozionit, por kjo shpesh nuk mjafton, sepse me kalimin e kohës humbet funksionet e saj mbrojtëse dhe fshihet. Problemi shtohet edhe më shumë në dimër, kur harqet janë të bllokuara jo vetëm nga papastërtitë e rrugëve apo bora. Fakti është se rrugët spërkaten me reagentë të ndryshëm në dimër, të cilët rrisin më tej konsumin. Ju mund ta kurseni makinën duke instaluar parafantët e pasmë. Le të shohim se si t'i zgjedhim këta aksesorë dhe si t'i instalojmë në makinë.

Çfarë janë veshjet e harkut të rrotave?

LargJo të gjithë pronarët e makinave e dinë se si duken këta elementë. Mbrojtësit ose dollapët janë mbështjellje metalike ose plastike. Detyra kryesore e këtyre dollapëve është mbrojtja e harqeve të rrotave të automobilave nga dëmtime të ndryshme mekanike. Në shumicën e modeleve të makinave, pavarësisht nga prodhuesi, harku i pasmë është veçanërisht i prekshëm. Përveç kësaj, me ndihmën e astarit të parafangos, prodhuesit përmirësojnë izolimin e zërit dhe karakteristikat dinamike të makinës.

Në modelet e reja, veshjet serike të harkut të rrotave të pasme janë instaluar nga prodhuesi. Ato mund të jenë ose të ngurta ose të lëngshme. Veshjet e ngurta të harkut të rrotave janë produkte klasike të bëra prej plastike ose metali. Lëngu quhet veshje speciale mbrojtëse që aplikohen në sipërfaqen e harkut, dhe më pas ngurtësohen. Ana negative e veshjeve të harkut të rrotave të lëngshme është se gjatë funksionimit, shtresa e tyre mbrojtëse konsumohet shumë shpejt. Për mbrojtje të plotë, duhet të aplikohet disa herë gjatë gjithë vitit.

Sa i përket veshjeve të forta të parafangos së pasme, jeta e tyre e shërbimit është shumë më e gjatë. Sidoqoftë, e keqja është se në shumicën e shërbimeve ato instalohen në vida vetë-përgjimi. Nëse nuk ka vrima të rregullta teknologjike në harkun e rrotave, atëherë ato duhet të bëhen, dhe kjo sjell gërryerje të krahëve të përparmë dhe të pasmë.

Ekziston një kategori e pronarëve të makinave që e konsiderojnë këtë pjesë fare të panevojshme - prodhuesit nuk instalojnë dollapë në makinat e klasës ekonomike. Por ekspertët besojnë se çdo makinë ka nevojë për dollapë, jo vetëm në rrotat e pasme, por edhe në ato të përparme.harqe.

Materialet e astarit të fortë të parafangos

Prodhuesit e aksesorëve të automjeteve bëjnë veshjet e harkut të rrotave të pasme nga materialet e mëposhtme - plastika, alumini, çeliku i galvanizuar. Meqë ra fjala, këto të fundit po humbasin popullaritetin e tyre sot.

Produktet e bëra nga plastika janë bërë kryesisht nga polietileni, i ashtuquajturi plastika ABS, si dhe tekstil me fije qelqi. Më të zakonshmet midis tyre janë modelet e bëra prej polietileni. Ata mbrojnë me shumë besueshmëri sipërfaqet metalike të trupit nga efektet shkatërruese të materialeve të ndryshme kimike, mbrojnë në mënyrë të përkryer trupin nga ndikimet. Materiali ka elasticitet të lartë dhe nuk plasaritet në temperatura të ulëta. Përveç kësaj, polietileni mund të saldohet dhe bashkohet.

Ata e parafangos është bërë në mënyrë të tillë që përsërit plotësisht formën e harkut të rrotave të një modeli të caktuar makine. Produkti mund të jetë i fortë ose i ndarë. Pra, veçoria e veshjes së parafangos së pasme në Mazda është se ato janë montuar në një hark me një raft të zgjatur. Ky dizajn lehtëson procesin e montimit dhe çmontimit të produktit.

Produktet plastike kanë një avantazh tjetër në krahasim me produktet metalike - ky është një nivel i rritur sigurie. Nëse astari i parafangos futet nën timon për ndonjë arsye, materiali do të thyhet. Një produkt metalik mund të shkaktojë dëme të konsiderueshme në një gomë ose makinë. Nëse pjesa mbështillet, mund të bllokojë lehtësisht timonin.

Veçoritë e zgjedhjes së astarit të parafangos

Kur zgjidhni atë të përshkruarndeshjeve, është e domosdoshme t'i kushtohet vëmendje formës së produktit dhe materialit. Pra, më shpesh, veshjet e harkut të rrotave zgjidhen me kod - ndonjëherë kodi dhe vetë produkti mund të mos përputhen.

Nga rruga, kur blini veshje të harkut të rrotave të pasme për Renault ose ndonjë makinë tjetër, duhet të kontrolloni produktet për forcë. Nëse pjesa është tepër e butë ose ka deformime, atëherë kjo tregon që rreshtimi i parafangos është bërë nga plastika e ricikluar. Këto produkte mund të ulen në mot të nxehtë dhe mund të plasariten dhe të prishen në dimër të ftohtë.

Instalim

Instalimi i mbrojtësve të harkut të rrotave ose astarit të parafangos është më i miri dhe më i lehtë kur makina ngrihet lart ose në ashensor. Për lehtësi, është më mirë të hiqni rrotat e pasme. Pastaj ju duhet të pastroni harkun. Për ta bërë këtë, hiqni papastërtitë nga sipërfaqja e trupit me një furçë metalike. Pas pastrimit me furçë, mund ta fryni harkun me ajër të kompresuar. Nuk është e nevojshme të lani makinën me ujë dhe detergjentë.

Çdo mbulesë mbrojtëse është provuar me kujdes. Pjesa duhet të përshtatet sa më saktë që të jetë e mundur në harkun e makinës. Nëse ka mospërputhje të lehta në reliev, atëherë mund ta vendosni pjesën me ndihmën e ngrohjes. Nën ngrohjen me tharëse flokësh, plastika deformohet lehtësisht dhe merr formën e dëshiruar. Pas një operacioni të tillë, gomat nuk do të prekin më dollapët edhe me rrotën e përparme të kthyer plotësisht. Në rrotat e pasme, zakonisht nuk ka probleme me montimin e dollapëve.

Mënyra e montimit në varësi të dizajnit

Parfanoja e pasme më e fortë në Ford osemodelet e tjera janë montuar në të njëjtën mënyrë. Vida vetë-përgjimi përdoren për montim - pesë janë të mjaftueshme përgjatë skajeve të krahut të pasmë, si dhe nga një në tre për fiksim në thellësinë e gomës së rrotës. Në rastin e astarit të parafangove të ndarë, ndonjëherë është e nevojshme të rregulloni edhe pjesën e poshtme. Por është më mirë, siç u përmend tashmë, të shmangni astarin e parafangos, ku vida vetë-përgjimi përdoren për mbërthyes. Vlen të blini ato modele ku instalimi kryhet në shulat. Por edhe atje ju duhet ta rregulloni produktin në disa pika me vida.

Nëse harqet tashmë janë dëmtuar nga korrozioni, atëherë është më mirë t'i trajtoni paraprakisht me përbërje të ndryshme të lëngshme kundër korrozionit, dhe më pas të instaloni drejtpërdrejt astarin e parafangos së pasme. Mbrojtja shtesë do të shpëtojë metalin nga korrozioni në vrimat që janë shpuar për vida dhe vida vetë-përgjimi. Vidhat vendosen më së miri me izolues.

Vidhat e galvanizuara me vetëpërgjim janë më të përshtatshmet si lidhëse. Për një besueshmëri edhe më të madhe, mund të trajtoni sipërfaqen metalike me Movil ose të kryeni trajtime të tjera kundër korrozionit. Në këtë rast, ndryshku definitivisht nuk do të shfaqet.

Kushtet shtesë të mbërthyesit

Ndonjëherë materiali i veshjes së mbrojtësit mund të kërkojë mbërthyes shtesë. Pra, modelet e ngurtë të bëra nga plastika ABS dhe tekstil me fije qelqi janë shumë të ngurtë. Kjo nuk lejon që ato të fiksohen fort në të gjithë zonën. Ndonjëherë produktet shpërthejnë nga dridhjet. Prandaj, rreshtimi i pasmë djathtas dhe i majtë i parafangos është i fiksuar me kllapa të veçanta. Kjo metodë montimi nuk është aq e rrezikshme për trupin, nuk ka nevojë të hapni vrima.

Prodhuesit e përdorin shpesh këtë zgjidhje kur montojnë makina në një linjë montimi. Një shtresë mbrojtëse që nuk është e instaluar në mënyrë të ngurtë mund të lëvizë. Prandaj, për të shmangur ekspozimin e metaleve dhe gërvishtjet, harqet trajtohen me mastikë kundër korrozionit.

Gjeometria e produkteve gjithashtu luan një rol. Kështu, për shembull, shumë prej tyre kanë zgjatime të lehta me pika që ju lejojnë të instaloni me saktësi pa shtrembërim. Kjo thjeshton shumë detyrën për të gjithë ata që vendosin të instalojnë vetë astarin e parafangos së pasme të djathtë ose të majtë.

Garancia

Në rastin e veshjeve të harkut të rrotave, është e kotë të kërkosh ndonjë garanci nga prodhuesi. Ka një garanci, por shitësit sigurojnë se ajo vlen vetëm për periudhën e ruajtjes së astarit të parafangos në magazinë. Por garancia nuk mbulon procesin e funksionimit.

Përfundim

Për të zgjatur jetën e makinës, harqet e pasme duhet të mbrohen mirë. Sa makina mjaft të paraqitshme, jo të lira, me harqe të kalbura të pasme kalojnë nëpër rrugët tona. Gjithçka sepse pronarët kursyen në këtë mbrojtje plastike dhe për arsye të mirë.