Makinat rrëshqitëse: llojet, karakteristikat, qëllimi

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Druri është një material universal që i nevojitet të gjithëve dhe gjithmonë. Por, para se pema të kthehet në një produkt të përfunduar, do të duhet të kalojë shumë operacione përgatitore. Gjithçka fillon me prerjen dhe rrëshqitjen e pyllit. Dhe nëse prerja (prerja e pemëve) është në fuqinë e njerëzve me sharrë, rrëshqitja është një proces më i ndërlikuar. Makinat speciale vijnë në ndihmë të druvarëve këtu - rrëshqitësit. Ato shpejtojnë dhe lehtësojnë shumë vjeljen e druve të zjarrit dhe konsiderohen si shpëtimtarë të vërtetë për punëtorët e pylltarisë. Sot do të zbulojmë se çfarë janë rrëshqitësit e pyllit dhe do të njihemi me disa nga modelet e tyre.

Destinacioni

Rrëshqitja është transportimi i pemëve të tëra, trungjeve të pemëve ose asortimenteve në një zonë ngarkimi - një vend ku mund të lëvizë një kamion. Pema po hiqet nga zona e ngarkimit - ajo transportohet jashtë brezit pyjor.

Nevoja për rrëshqitje është e dukshme. Kamionët e drurit dhe transporti me vijë të ngushtë nuk janë në gjendje të arrijnë në zonën e prerjes për të mbledhur dru atje, kështu që materialiduhet të dorëzohet në një vend ngarkimi të rehatshëm. Rrëshqitja ju lejon të përqendroni drurin gati për ngarkim dhe transport të mëtejshëm në zona të përshtatshme.

Kështu, rrëshqitja mund të quhet operacione transporti, por është thelbësisht e ndryshme nga llojet e tjera të operacioneve të transportit. Meqenëse rrëshqitësit lëvizin në zona shumë të mëdha dhe qëndrojnë në një zonë prerjeje për një kohë të shkurtër, vendosja e gjurmëve për ta është jopraktike. Rrëshqitja kryhet në kushte të vështira, jashtë rrugës, kudo në pyll në çdo kohë të vitit. Gjatë rrugës, rrëshqitësi ndeshet me shumë pengesa: trungje, drurë të vdekur, gurë, zona kënetore etj. Për shkak të kësaj, kërkesa të veçanta vendosen për rrëshqitësit.

Veçoritë e projektimit

Rrëshqitëset montohen në bazë të traktorëve të thjeshtë. Në kornizën e traktorit është instaluar një platformë për ngarkimin e pjesshëm të gjatësisë së pemëve. Ai ngjitet në pjesën e pasme të makinës.

Një veçori tjetër e rëndësishme e këtyre traktorëve është rritja e gjurmës. Sa më e madhe të jetë gjurma, aq më pak presion ushtron traktori në tokë dhe aq më lehtë do të lëvizë në terrene të dobëta. Në pyll, kjo është jashtëzakonisht e rëndësishme.

Përveç kësaj, rrëshqitësit duhet të kenë një termocentral të fuqishëm, të kenë aftësi të mira ndër-vendesh dhe aftësi për të punuar në kushte të vështira moti. Zakonisht pajisjet e tilla janë të pajisura me motorë me naftë. Përveç traktorit, mund të bashkëngjitni sa vijon: një kornizë ose një platformë për shtrimin e drurit, një çikrik,kapja e nofullës dhe lidhjet e tjera. Në mënyrë tipike, kabina e rrëshqitësit dhe termocentrali janë në pjesën e përparme, me platformën e punës në pjesën e pasme. Ekziston një arsye praktike për këtë - kur platforma është e ngarkuar me dru, makina është e balancuar dhe i kalon lehtësisht pengesat. Nëse njëra nga palët peshonte më shumë, drejtimi jashtë rrugës do të ishte shumë i vështirë.

Rrëshqitësja ka një aplikim më të gjerë. Falë pajisjeve speciale, ajo mund të presë pemë, të formojë tufa prej tyre dhe të transportojë drutë në vendin e duhur.

Llojet e rrëshqitësve

Një rrëshqitës mund të bazohet në traktorë të ndryshëm. Në varësi të llojit të shtytjes, ato mund të jenë me rrota ose të gjurmuara. Megjithatë, modelet e gjurmuara janë më të zakonshme, pasi ato, për shkak të zonës së tyre më të madhe mbajtëse, janë superiore ndaj homologëve me rrota për sa i përket aftësisë ndër-vendore. Në varësi të mekanizmit të grumbullimit të drurit, i cili është i pajisur me traktor, rrëshqitësit janë mbytës dhe pa mbytje.

Një rrëshqitës mbytës përdoret për të lëvizur trungjet që janë prerë me sharrë elektrike me zinxhir nga prerësit. Ky grup përfshin traktorë të tillë si TDT-55, MSN-10 dhe të tjerë.

Rrëshqitësit pa mbytje, ndër të tjera, kanë në dizajnin e tyre një kapëse ose, siç quhet ndryshe, një manipulues hidraulik. Kjo specie punon së bashku me një makinë prerëse. Ndër traktorët pa mbytje, mund të dallohen modelet e mëposhtme: LT-154, LT-187 dhe të tjerët.

Prodhues të famshëm

Në varësi tëprodhuesi dhe modeli i rrëshqitësit, mund të ketë disa ndryshime në performancë. Ato prodhohen nga disa prodhues të traktorëve dhe pajisjeve të tjera speciale. Në tregun tonë mund të gjeni modele të prodhimit rus dhe të huaj. Ndër prodhuesit rusë të rrëshqitjeve, vlen të përmenden bimët e mëposhtme: Altai, Kirov, Onega, si dhe kompania Tesmark. Pajisjet e importuara janë gjithashtu të përfaqësuara në treg mjaft gjerësisht. Këto janë kryesisht firmat: John Deere, Caterpillar dhe Velte. Sigurisht, përveç prodhuesve të listuar, ka edhe të tjerë, më pak të njohur. Për të kuptuar më mirë tiparet themelore të pajisjeve të rrëshqitjes, merrni parasysh disa traktorë të mirënjohur.

TDT-55

Kjo makinë është një nga përfaqësuesit më të ndritshëm të pajisjeve shtëpiake për rrëshqitje. Modeli është një traktor vemje i klasës së tretë të tërheqjes. Mund të përdoret në grumbullimin dhe tërheqjen e lëndës drusore të përmasave të mëdha dhe të mesme. Përveç kësaj, makina mund të përdoret për punë ndihmëse: përgatitjen e portazheve, ngritjen e kamzhikut, ngarkimin dhe nivelimin e bythëve.

Traktori bën një punë të shkëlqyer në terren të dobët. Me të drejtë konsiderohet lider në fushën e përpunimit të lëndës drusore, por përdoret edhe në lloje të tjera të punës speciale. Detyra kryesore e traktorit është të punojë me ngarkesa dhe pesha të rënda.

Ky model është prodhuar në fabrikën e traktorëve Onega që nga viti 1966. Në vitin 2003, ai u shpall i vjetëruar dhe u ndërpre. Për 37 vjetlëshimi, kishte pak modifikime të traktorit:

1. LHT-55. Përmban një platformë makinerie metalike, pajisje ngritëse dhe një PTO të pasme.
2. TDT-55 me një motor të ri.
3. TDT-55 A-05. Ai ndryshon nga versioni i mëparshëm me një motor më të fortë.

Përparësitë dhe dobësitë

Avantazhi kryesor i traktorit TDT-55, i cili u bë arsyeja e popullaritetit dhe përdorimit të tij të gjerë, ishte thjeshtësia e tij. Funksionimi i makinës pothuajse gjithmonë ndodhte në kushte specifike, por i përballonte lehtësisht të gjitha detyrat. Traktori ishte shumë i lehtë për t'u riparuar dhe përdorur. Traktoristët e konsideruan pothuajse të përjetshëm. Qëndrueshmëria e makinës u arrit nëpërmjet përdorimit të materialeve me cilësi të lartë dhe refuzimit të mekanizmave që nuk ishin të një rëndësie themelore, por që vazhdimisht dështonin. Po flasim për klimatizues, jastëkë të ajrit dhe një numër të madh butonash. Një motor i fuqishëm dhe një kuti ingranazhi i besueshëm u vendosën në hapësirën e liruar. Me ndihmën e tyre, modeli mori një kalueshmëri shtesë 30-40%.

Shumë besojnë se çmimi i traktorit TDT-55 është shumë i lartë, por nëse marrim parasysh të gjitha avantazhet e modelit, mund të konkludojmë se është mjaft i justifikuar. Për sa i përket besueshmërisë, kostos së pjesëve rezervë dhe konsumit të karburantit, kjo njësi është një nga më tërheqëset në segmentin e saj. Çmimi i një traktori në gjendje të mirë, në tregun sekondar, varion nga 1.2 në 1.8 milion rubla. Modelet me probleme mund të gjenden për 400 mijë rubla. Sepsemodeli është ende popullor, nuk është e vështirë të gjesh pjesë këmbimi për të.

Parametrat

Karakteristikat teknike të traktorit TDT-55:

1. Fuqia e motorit - 70 ose 95 kf. s.
2. Konsumi specifik i karburantit – 227 ose 167 g/kWh
3. Vëllimi i rezervuarit të karburantit - 140 l.
4. Dimensionet - 5850/2357/2560 mm.
5. Largimi nga toka - 555 mm.
6. Presioni i tokës - 44 kPa.
7. Pesha e frenuar - 9, 6 t.
8. Shpejtësia maksimale -12,8 km/h

TT-4

Një tjetër model famëkeq i prodhuar nga sovjetikët. Është një rrëshqitës i klasës së katërt tërheqës i projektuar posaçërisht për prerje. Me gjurmë të forta, pajisje mbytëse dhe një mbrojtëse të kornizës së poshtme, makina shkëlqen në detyrat që jo të gjitha makinat mund t'i përballojnë.

Skidders modeli TT-4 u prodhuan në Uzinën e Traktorëve Altai nga viti 1969 deri në 2010. Modeli u ndërtua në bazë të versionit TDT-75, i cili ishte më i popullarizuari në klasën e tij në vitet '70. Për të përmirësuar performancën e makinës, projektuesit bënë një sërë ndryshimesh në të, kryesore prej të cilave ishte motori i ri. Falë strukturës së kornizës me një fund të mbyllur, traktori nuk ka frikë nga kontakti me pengesat dhe tumat, të cilat mund të gjenden fjalë për fjalë në çdo hap në pyll. Një tjetër ndryshim i rëndësishëm i traktorit është fakti se motori dhe tufa janë të vendosura brenda kabinës.

Përparësitë dhe dobësitë

Skideri TT-4 dhe versionet e tij përdoren për transportimin e linjës së peshkimit dhe ngarkimin e saj në kamionë druri dhetë gjitha llojet e platformave. Si rimorkio, çdo njësi pyjore mund t'i bashkëngjitet asaj. Për shkak të thjeshtësisë së traktorit dhe qëndrueshmërisë së punës së tij në kushte të ndryshme klimatike, ai është shumë i popullarizuar në rajonet e ashpra veriore.

Gjurmët e gjera kontribuojnë në lëvizjen e papenguar të pajisjes jo vetëm përgjatë shtigjeve pyjore, por edhe në zona me moçal, me dëborë dhe zona të tjera problematike. Një transmetim i mirë gjithashtu kontribuon në aftësinë e mirë ndër-vend. Pavarësisht dimensioneve të tij të forta, traktori, ose më mirë, motori i tij me naftë, ka oreks shumë modest.

E meta kryesore e modelit është fakti që motori është i instaluar në kabinë. Shumë pronarëve gjithashtu nuk u pëlqen që për shkak të masivitetit të traktorit, ai ka manovrim të ulët. Për shembull, rrëshqitësi TDT-55, i diskutuar më lart, ka manovrim pak më të lartë. Traktori TT-4 i viteve të fundit të prodhimit kushton nga dy milion rubla. Versionet para vitit 2000 mund të kushtojnë pothuajse gjysmën më shumë.

Parametrat

Specifikimet e traktorit TT-4:

1. Fuqia e motorit - 81 HP. s.
2. Konsumi specifik i karburantit – 250 g/kWh
3. Vëllimi i rezervuarit të karburantit - 135 l.
4. Dimensionet - 6000/2500/2750 mm.
5. Largimi nga toka - 550 mm.
6. Presioni në tokë - 44,13 kPa.
7. Pesha e frenuar - 13 t.
8. Shpejtësia maksimale është 20 km/h

John Deere 848H

Tani le të njihemi shkurtimisht me modelin e huaj. Rrëshqitësi me rrota John Deere 848H është unik nëperformanca e tij e teknikës. Karakterizohet nga kompaktësia, qëndrueshmëria e lartë, manovrimi i shkëlqyer dhe ekonomia. Traktori është i pajisur me një kapëse që është në gjendje të transportojë kamxhikët në çdo sipërfaqe me një forcë shtrënguese të qëndrueshme.

Modeli ka një shpejtësi të rritur udhëtimi, por konsumon karburant shumë ekonomikisht. Ai përballon tokat moçalore, shpatet e pjerrëta dhe "dhuratat" e tjera të pyllit. Motori i traktorit është i pajisur me një motor të besueshëm, ekonomik dhe miqësor ndaj mjedisit që plotëson standardin Tier 2. Konvertuesi i çift rrotullues në modalitetin automatik ju lejon të ndryshoni çift rrotullues dhe të rrisni fuqinë e traktorit.

Falë kabinës së përkulur, qasja në filtrat e motorit, kutinë e marsheve dhe sistemin hidraulik është shumë komode. Kondensuesi dhe ftohësi i vajit hidraulik rrëshqasin jashtë për pastrim të lehtë. Kompania gjithashtu nuk harroi komoditetin e operatorëve. Salloni eshte i pajisur me sistem ftohje dhe ngrohje. Kontrolli kryhet nga një levë, e cila zvogëlon kostot e punës dhe rrit produktivitetin. Kostoja e një traktori të tillë fillon nga rreth njëqind mijë dollarë.

Specifikimet e modelit:

1. Fuqia e motorit - 200 HP. s.
2. Vëllimi i rezervuarit të karburantit - 329 l.
3. Dimensionet - 8072/3560/2946 mm.
4. Largimi nga toka - 615 mm.
5. Pesha e frenuar – 17,8 t.
6. Shpejtësia maksimale është 20,9 km/h

Përfundim

Duke përmbledhur sa më sipër, mund të konkludojmë se rrëshqitësit thjeshtojnë dhe shpejtojnë shumë procesin e prerjeve. Këto janë automjete të vërteta për të gjithë terrenin që janë në gjendje të tërheqin tonelata dru në pothuajse çdo sipërfaqe.