Aksionet lëvizëse të transportit rrugor: qëllimi, llojet, karakteristikat dhe rregullat e funksionimit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Koncepti i mjeteve lëvizëse të transportit rrugor në një kuptim të gjerë shërben për të përcaktuar parametrat e mekanizmave të caktuar që i karakterizojnë ato në mënyrë cilësore. Kjo është e nevojshme për zgjedhjen e duhur të pajisjeve në përputhje me kushtet dhe specifikat e aktiviteteve të kryera.

Llojet e mjeteve lëvizëse të transportit rrugor

Është zakon që pajisjet teknike të ndahen në grupe, në varësi të qëllimit të tyre operacional. Kështu, klasifikimi i mjeteve lëvizëse të transportit rrugor bazohet në ndarjen e dy grupeve kryesore të makinave dhe mekanizmave - qëllime speciale dhe transporti. Grupi i fundit përfshin dy nëngrupe - automjete mallrash dhe pasagjerësh.

Transport dhe mjete të posaçme lëvizëse

Makinat dhe mekanizmat e grupit të transportit, siç nënkupton edhe emri, janë krijuar për të lëvizurlloje të ndryshme ngarkesash ose për transport pasagjerësh. Një grup i veçantë është një grup mekanizmash të krijuar për të kryer funksione të ndryshme që nuk lidhen drejtpërdrejt me transportin e diçkaje, si rregull, duke përdorur bashkëngjitje të ndryshme të konfiguruara në bazë të platformave të ndryshme.

Kështu, grupi i transportit të mjeteve lëvizëse të transportit rrugor kombinon lloje të tilla pajisjesh si kamionë, duke përfshirë traktorë të linjës kryesore dhe të shërbimeve të variacioneve të ndryshme dhe gjysmërimorkio për ta, makina, autobusë, si dhe transportin e rimorkiove të pasagjerë. Një grup i veçantë përfshin automjetet e shërbimit zjarrfikës, vinça vetëlëvizëse të bazuara në platforma të ndryshme automjetesh, punishte të lëvizshme, dyqane makinash.

Mjete të përgjithshme dhe speciale

Përveç kësaj, ekziston një ndarje e pajisjeve sipas karakteristikave të natyrës së transportit dhe llojit të ngarkesave. Ndani automjete të përgjithshme dhe speciale. Kështu, në varësi të llojit dhe kushteve specifike të transportit, si të mallrave ashtu edhe të pasagjerëve, zgjidhen për funksionim njësi të caktuara, karakteristikat teknike të të cilave plotësojnë kushte specifike operimi.

Komisionimi

Rregullat për funksionimin e mjeteve lëvizëse të transportit rrugor përcaktojnë procedurën kur për çdo njësi transporti individuale që hyn në organizatë nga autoprodhuesi, nga shërbimi i riparimit ose një ndërmarrje (organizatë) tjetër e automjeteve,hartohet një akt pranimi - një dokument që është baza për përfshirjen e një pjese të pajisjes në listat e flotës së organizatës. Në rast se zbulohen defekte gjatë pranimit të pajisjeve në hyrje, hartohet një akt rikuperimi dhe i paraqitet organizatës furnizuese.

Aktivitetet e regjistrimit

Në të ardhmen, automjetet e sapomarra në organizatë i nënshtrohen riparimit ose mirëmbajtjes në shumat e kërkuara për çdo automjet specifik. Pas kryerjes së një pune të tillë, pajisjet duhet të dërgohen në përputhje me procedurën e vendosur për veprimet e kontrollit teknik dhe regjistrimit në njësinë e Inspektoratit Shtetëror të Trafikut. Pas procedurës së regjistrimit për çdo njësi, lëshohen dokumentet përkatëse, si dhe targat shtetërore, vetëm pas marrjes së të cilave mundësohet funksionimi i mjeteve lëvizëse të transportit rrugor. Më tej, gjatë gjithë periudhës së funksionimit, të gjitha automjetet e regjistruara me rregullsinë e vendosur i nënshtrohen organeve të Inspektoratit Shtetëror të Qarkullimit për të konfirmuar përshtatshmërinë e pajisjeve për përdorim, duke kaluar procedurën e kontrollit.

Kushtet e funksionimit

Efektiviteti i përdorimit të mjeteve lëvizëse të transportit rrugor varet drejtpërdrejt nga kushtet në të cilat do të kryhet. Kur klasifikohen, kushte të tilla zakonisht ndahen në katër grupe kryesore:

• transport;
• rrugë;
• klimatik;
• organizative dhe teknike.

Grupi i transportit të kushteve operacionale përfshin faktorë të tillë si lloji i mallrave të transportuara, shkalla e urgjencës së dorëzimit, vëllimi sasior dhe distanca gjeografike e transportit, kushtet e ngarkimit dhe shkarkimit.

Grupi i rrugëve përfshin:

• lloji dhe karakteristikat cilësore të sipërfaqes së rrugës;
• faktorët e kalueshmërisë rrugore në itinerar;
• lloji i terrenit gjatë gjithë itinerarit;
• fortësia e urave dhe kalimeve, profili dhe karakteristikat e planifikuara të rrugës, vlerat e pjerrësisë, vlerat e thyerjes;
• rendi i organizimit të trafikut në rrugët e itinerarit dhe shkalla e bllokimit në këto rrugë.

Grupi klimatik karakterizon llojin e klimës përgjatë rrugës. Në varësi të kushteve dallohen klimat e ftohtë, të butë dhe të nxehtë.

Grupi i kushteve organizative dhe teknike përfshin konceptet e mëposhtme:

1. Modaliteti i funksionimit - përcakton kilometrazhin mesatar të automjetit në vit dhe në ditë.
2. Kushtet për ruajtjen e njësive të transportit, organizimin e mirëmbajtjes dhe punën e personelit drejtues.
3. Rregullsia e transportit të kryer në itinerare.

Karakterizimi i cilësive të mjeteve lëvizëse

Pavarësisht nga kushtet në të cilat zhvillohet funksionimi i pajisjeve, çdo njësi transporti duhet të ketë një sërë cilësish që bëjnë të mundur karakterizimin e mjeteve lëvizëse të transportit rrugor. Kështu, të gjitha njësitë vlerësohen sipas kritereve të tilla si ekonomia e karburantit, shpejtësia e lartë dhe të tjeraperformanca e drejtimit, përdorimi i besueshëm, lehtësia e funksionimit, performanca e sigurisë.

Përzgjedhja e mjeteve lëvizëse për aplikim

Të gjitha kushtet e mësipërme janë vendimtare në caktimin e mjeteve lëvizëse të transportit rrugor për transportin e mallrave. Në bazë të vetive fizike të ngarkesës që do të transportohet, zgjidhet trupi dhe kapaciteti i duhur. Në varësi të numrit të ngarkesave dhe vëllimit të secilës prej tyre, përdoren mjete ose trena rrugorë të veçantë të performancës dhe specializimit të kërkuar. Për transportin e ngarkesave të vogla, është më e përshtatshme të përdoren njësi transporti me kapacitet të vogël dhe të mesëm mbajtës, dërgesat e mëdha kërkojnë përdorimin e automjeteve të specializuara. Kushtet e transportit dhe gjatësia e rrugës kërkojnë karakteristika të caktuara të shpejtësisë, rezervën e energjisë, besueshmërinë e komponentëve dhe montimeve. Zgjedhja e tipit të trupit ndikohet nga opsionet e pritshme të ngarkimit dhe shkarkimit për çdo grup specifik dhe njësi të transportit rrugor.

Kushtet e rrugës përcaktojnë kërkesat për karakteristikat e drejtimit të makinës, shpejtësinë e saj, aftësinë për të përdorur kushtet jashtë rrugës, rrugët malore ose autostrada me kufizime të vendosura në peshën ose dimensionet e përgjithshme të trenit rrugor.

Kushtet klimatike gjithashtu kanë një ndikim shumë domethënës në zgjedhjen e disa karakteristikave operative të mjeteve lëvizëse të transportit rrugor. Për shembull, për të mbrojtur materialet e transportuara nga ngjarjet e pafavorshme të motit në formën e borës, shiutose rrezet e diellit, është e nevojshme të zgjidhni llojin e duhur të trupit, të mbrojtur nga moti. Në zonat klimatike veriore, ku temperaturat janë shumë nën zero për një kohë të gjatë, cilësitë e tilla të automjeteve kanë një rëndësi të madhe.

Mirëmbajtje

Për të ruajtur gjendjen e mjeteve lëvizëse dhe për ta sjellë atë në nivelin e duhur, kryhen riparime dhe mirëmbajtje të mjeteve lëvizëse të transportit rrugor. Mirëmbajtja ka si qëllim mirëmbajtjen e makinerive dhe mekanizmave në gjendje të mirë dhe të gatshme për funksionim, si dhe pamjen e duhur të tyre. Zbatimi i tij në kohë mund të zvogëlojë ndjeshëm intensitetin e konsumimit të pjesëve të montimeve dhe montimeve, zvogëlohet gjasat e keqfunksionimeve dhe periudha e funksionimit rritet deri në momentin e nevojës për punë riparimi. Mosfunksionimet ekzistuese zbulohen në kohë, gjë që ndihmon në uljen e kostove të punës për eliminimin e tyre.

Urdhë pune

Kryerja e punëve të mirëmbajtjes në mjetet lëvizëse të transportit rrugor është rreptësisht e detyrueshme, që do të thotë se ato kryhen me forcë derisa mjeti të arrijë një vlerë të caktuar kilometrazhi. Mirëmbajtja vjen në shumë forma dhe ndahet në:

• EO, ose mirëmbajtje ditore;
• mirëmbajtja e parë, ose TO-1.

Të gjitha kryhen me frekuencën e tyre. Më vete për secilënlloji, ka lista dhe procedura të punës që duhet të kryhen, si dhe vlerat normative të intensitetit të punës. Këto parametra përcaktohen nga lloje të ndryshme dispozitash dhe rregulloresh që rregullojnë aspektin e aktiviteteve që lidhen me funksionimin e automjeteve.

Dalja në pension nga mjetet lëvizëse

Objektet teknike janë subjekt i shlyerjes për një sërë arsyesh. Kështu, kur pajisja arrin një vlerë të caktuar kilometrazhi, marrë parasysh në kilometra ose orë, jeta e saj funksionale konsiderohet e shteruar dhe funksionimi i mëtejshëm i saj konsiderohet i papërshtatshëm ose i pamundur. Vlera kufitare e kilometrazhit përpara se të dokumentohet nevoja për fshirje, standardet përkatëse dhe për lloje e kategori të ndryshme mjetesh, si dhe në varësi të kushteve në të cilat është kryer funksionimi i një njësie të caktuar të mjeteve lëvizëse, mund të ketë vlera të ndryshme.

Procedura e debitimit

Shlyerja aktuale e mjeteve teknike kryhet pasi të merret vendimi përkatës nga një komision i posaçëm i krijuar nga titullari i organizatës. Anëtarët e komisionit, si rregull, emërohen nga radhët e punonjësve, fusha e përgjegjësisë dhe kompetencës së të cilëve nënkupton pjesëmarrje të drejtpërdrejtë në menaxhimin administrativ, funksionimin dhe mirëmbajtjen e flotës së transportit të organizatës.

Procedura organizative për shlyerjen e njësive të mjeteve lëvizëse rregullohet nga rregulloret administrative ministrore ose të departamenteve, në varësi të strukturës drejtuese të një të caktuarorganizatë transporti, ndërmarrje.

Rregullat për funksionimin teknik të mjeteve lëvizëse të transportit rrugor përcaktojnë procedurën e çregjistrimit të njësive të çaktivizuara në njësitë e Inspektoratit Shtetëror të Rrugës. Deri në këtë moment, pajisjet duhet të ruhen në ndërmarrje në gjendje të plotë. Automjetet për të cilat është ndërprerë regjistrimi shtetëror në përputhje me procedurën e përcaktuar janë objekt i çmontimit. Ato pjesë, përbërës dhe montime, gjendja e të cilave vlerësohet se lejon përdorimin e mëtejshëm të tyre për riparimin dhe mirëmbajtjen e flotës ekzistuese të automjeteve, pasi kalojnë postimin, përfshihen në kapitalin qarkullues të pjesëve rezervë të ndërmarrjes dhe dërgohen në magazinë. magazinimit. Pjesa tjetër do të hidhet si skrap.