2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Në çdo kohë, funksioni kryesor i Porsche 911 Carrera ishte dinamika. Në të njëjtën kohë, dinamikë pa kompromise. 911 nuk supozohet të jetë një makinë sportive arcade e mbushur plot me elektronikë deri në turbo. Prandaj, thjesht vendosja e motorit në vend të bagazhit dhe shtimi i aftësisë për të përshpejtuar për të "gërshetuar" në 5 sekonda nuk do të thotë të krijosh një Porsche 911 të re. Kjo makinë krijon një kompleks të tërë faktorësh të ndryshëm që janë të fiksuar pas një gjëje - gjithçka duhet punoni në atë mënyrë që për të dhënë një 911 në total.
Motori i ri për heroin tonë është një motor 3.4 litra me aspirim natyral që prodhon 350 kuaj fuqi. Këto janë vetëm numra që në fakt mund të nënkuptojnë se alumini dhe aliazhi i magnezit përdoren gjerësisht në karrocat e lehta. Ose fakti që Porsche Carrera 911 për herë të parë mori një montim opsional dinamik të motorit, i cili deri atëherë ishte instaluar vetëm në 911 Turbo dhe Porsche GT-3 të tërbuar. Nga ana tjetër, kjo sugjeron që para jush është një makinë sportive djallëzore elegante, por në të njëjtën kohë shumë e mprehtë, me rrota të pasme. Sasia e elektronikës dhe kthimit për të gjitha 120 mijë eurot e saj kosto është gjithashtu një Porsche 911.
Modalitetet e shasisë, kutime dy tufa dhe pezullim aktiv - një haraç për kërkesat e kohës sonë. Sot, 911 është më shumë se thjesht një makinë fluturimi e licencuar publikisht. Kjo, ndër të tjera, është dëshmi e gjendjes suaj, dhe një ndjesi shijeje, dhe një kuptim i historisë dhe, çuditërisht, një kuptim i ekonomisë. Në fund të fundit, Porsche Carrera tani ka sisteme start-stop, rikuperim të energjisë kinetike dhe madje edhe një sistem të shpërndarjes së nxehtësisë për efikasitet maksimal të karburantit.
Nga jashtë, makina duket thjesht e mahnitshme: linja elegante të trupit, hyrje të ajrit të gdhendura në mënyrë harmonike, kthesa dinake të radiatorëve, dritat e pasme të pjerrëta dhe shpikje të tjera të dizajnit të inxhinierëve Porsche të përdorura në këtë model. Dhe e gjithë kjo me një faktor të pakundërshtueshëm se “gjenetika” e homologëve të tyre, të dalë 50 vite më parë, gjurmohet qartë në makinë. Megjithatë, gjithçka duket vërtet spektakolare, e freskët dhe e bukur.
Porsche Carrera 911 - ky është një lloj kalimi në një nivel tjetër, sepse është i detyruar t'i japë butësisht pronarit të tij një arsye për t'u ndjerë një nivel më i lartë. Kjo mund të thuhet si për sa i përket vozitjes ashtu edhe gjatë udhëtimeve ditore: lëkura, ngjyrat, instrumentet, aftësia për të rregulluar në mënyrë elektronike gjithçka ku mund të sillni një elektricist. Të gjitha funksionet i nënshtrohen shoferit: kontrolli i klimës me 2 zona, sistemi multimedial, imobilizatori, navigatori, sediljet sportive dhe timoni, ngrohja e sediljeve dhe shumë e shumë më tepër. Në përgjithësi, të gjitha pyetjet e këtij verifikuar dhe të shtrenjtë madjearoma e kabinës thotë një gjë - kjo makinë duhet të bie në sy. Dhe në të njëjtën kohë, sekretojnë hormone nga pronari i saj. Kjo është arsyeja pse alumini me shkëlqim me germat PDK në timon është po aq i mrekullueshëm sa një navigator GPS 3D i stilit të korporatës, ose si një buton i veçantë që nxjerr spoilerin. Pse e gjithë kjo? Përgjigja është e thjeshtë - refleksi Porsche.
Është mëkat të mos kujtosh disa modifikime të Porsche Carrera 911. Në fund të fundit, ai është ai bazë. Megjithatë, në treg kanë dalë edhe modele më të shkathëta të kësaj makine sportive, ku Carrera-s i shtohen indekset S, 4S dhe 2 kabriolet me të njëjtat zëvendësime. Të gjitha këto versione kanë një motor më të fuqishëm 3.8 litra të aftë për 400 kuaj fuqi - vetëm një makinë reaktiv. Shpejtësia maksimale në këtë rast është 304 km / orë, dhe makina arrin qindra në 4.5 sekonda. Ja ku është Porsche Carrera, çmimi i së cilës, siç u përmend më lart, është 120 mijë euro dhe bëhuni gati të paguani 4-5 mijë më shumë për versionet e përmirësuara.
Recommended:
Porsche 928: një legjendë në historinë e Porsche
Porsche 928 është një nga coupes më luksoze dhe elegante të kësaj kompanie gjermane, prodhuar në fund të viteve '70. Prodhimi i modelit, megjithatë, zgjati pothuajse 20 vjet - nga 1977 deri në 1995. Kjo makinë është bërë provë e drejtpërdrejtë që prodhuesit e Shtutgartit janë në gjendje të prodhojnë jo vetëm njësi me motor të pasmë
"Porsche Cayenne": dimensionet, specifikimet, komentet. Makinë Porsche Cayenne
Kur krijon një makinë, çdo kompani më së paku udhëhiqet nga mendimi i gazetarëve dhe kritikëve, sepse gjëja kryesore për ta është fitimi, që do të thotë se blerësit janë në ballë. Progresi nuk qëndron ende, dhe Porsche nuk bën përjashtim. Së fundmi doli në treg gjenerata e tretë e Porsche Cayenne, një përmbledhje të së cilës do ta paraqesim në këtë artikull
Prodhimi "Porsche": modeli "Macan". Porsche "Makan" 2014 - gjithçka më interesante në lidhje me SUV-in e shumëpritur gjerman
Një nga modelet më të pritura të Porsche është Macan. Porsche "Makan" 2014 është një makinë e mahnitshme. Koncerni i njohur gjerman në vitin 2014 në Los Anxhelos i dha botës një risi që thjesht nuk mund të mos kishte respekt. Automjete e fuqishme, e shpejtë, dinamike, e bukur për të gjithë terrenin - kjo është ajo që mund të thoni për të. Në përgjithësi, kjo makinë ka shumë përparësi. Dhe unë do të doja të flisja për kryesoren
Porsche Cayenne ("Porsche Cayenne") me një motor nafte: komente të pronarëve, specifikimet, konsumi i karburantit, fotot
Në këtë artikull, ne do të shikojmë rishikimet e pronarëve të vërtetë të një makine të tillë gjermane si Porsche Cayenne Diesel S, do të zbulojmë karakteristikat e saj teknike, çmimin dhe konsumin e karburantit të kryqëzimit për 100 kilometra. Ne do të zbulojmë se cilat avantazhe dhe disavantazhe ka, merrni parasysh konkurrentët e tij. Mbështetni përshkrimin me foto dhe mashtrime të jetës
Porsche Carrera GT: përshkrim, specifikime, foto
Porsche Carrera GT është një makinë sportive me motor të mesëm e prodhuar nga kompania gjermane Porsche midis 2003 dhe 2007. Janë prodhuar gjithsej 1270 njësi. Me teknologjinë e saj të fundit dhe performancën e jashtëzakonshme, ajo është shpallur makina më e mirë sportive e dekadës më shumë se një herë
