Mbreti i UAZ "Patriot": përshkrim dhe zëvendësim

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Në boshtin e përparmë të makinave të prodhuara nga Ulyanovsk (në veçanti, në Patriot) ka montime rrotulluese dhe nyje me shpejtësi konstante, të cilat sigurojnë transmetimin e çift rrotullues në rrota në cilindo nga pozicionet e tyre. Që montimi të funksionojë siç duhet, duhet të dini se si të mirëmbani dhe ndryshoni kunjin. UAZ "Patriot" (shiko foton e nyjës në artikull) është gjithashtu e pajisur me të. Pra, le të shohim se për çfarë shërben ky element dhe si ta zëvendësojmë atë në mënyrë korrekte.

Karakteristike

Çfarë është një pin mbret? UAZ "Patriot" është i pajisur me këtë mekanizëm nga fabrika.

Mbreti është një shufër me një nyje rrotulluese të kyçit të drejtimit dhe nyjes së topit. Elementi ndodhet para makinës. Mbreti siguron aftësinë për të drejtuar rrotat pa ndërprerë furnizimin me çift rrotullues.

Funksionet

Ky mekanizëm vepron siboshti rreth të cilit lëkundet kyçi i drejtimit. Gjithashtu, kunja e mbretit është një komponent lidhës që kombinon topin dhe kyçin e drejtimit në një njësi të vetme. Mbreti siguron ngurtësinë e nevojshme dhe percepton momentet e forcave nga kyçi i drejtimit.

Variantet

Ka disa lloje të këtyre mekanizmave:

• Mbreti i fabrikës UAZ "Patriot". Pajisja e elementit supozon praninë e veshjeve plastike me një mbështetje sferike. Prodhuesi prodhon komponentë të lehtë që kërkojnë rregullim të hendekut. Zëvendësimi vetë i strumbullarëve për UAZ Patriot kryhet pasi rreshtat konsumohen. Kostoja e elementeve të fabrikës është nga 5 në 8 mijë rubla për grup. Burimi është deri në 50 mijë kilometra.
• Përforcuar. Ky është një kunj i ri mbretëror UAZ "Patriot". Vjen me futje bronzi. Shpesh përdoret nga entuziastët jashtë rrugës. Mekanizmi prodhohet në formën e një komplete riparimi. Kush e prodhon një kunj të tillë? UAZ "Patriot" mund të pajiset me elementë nga kompanitë "Sollers", "Vaksoil" dhe "Autohydraulics". Mekanizmi është shënuar "për ngarkesa veçanërisht të rënda". Ndryshe nga ato plastike të fabrikës, ai prej bronzi është një mbret më i qëndrueshëm. UAZ "Patriot" me një element të tillë i reziston në mënyrë të përkryer goditjeve dhe ngarkesave rrotulluese. Shqyrtimet thonë se elementi ka një burim prej 100 mijë kilometrash. Në këtë rast, është e nevojshme të lubrifikoni çdo 20 mijë. Kunjat e përforcuara mund të blihen për 8,5 mijë rubla (çmimi për grup).
• Bearing. Është një analog i mirë i fabrikës. Mbreti i UAZ "Patriot" në kushineta nuk ështëkërkon rregullim të vazhdueshëm dhe ka një jetë të gjatë shërbimi. Kostoja e një mekanizmi të tillë është 2 mijë rubla për njësi.

Çfarë të zgjidhni?

Kur zgjidhni një ose një lloj tjetër të pjesëve rezervë, duhet të mbani mend se secili lloj është i përshtatshëm për kushte të ndryshme funksionimi. Për shembull, nëse vozitni kryesisht në qytet, duhet të blini një mbajtëse mbajtëse. UAZ "Patriot", i pajisur me një mekanizëm të tillë (me futje plastike), është shumë i lehtë për t'u kontrolluar. Nëse vozitni shpesh në kushte jashtë rrugës, përdorni elementë me veshje bronzi. Megjithatë, kini parasysh se timoni do të jetë shumë i ngushtë në 2 mijë kilometrat e parë. Pas kësaj periudhe, mekanizmi më në fund do të funksionojë dhe do të jetë gati për funksionim të plotë. Mbretet mbajtëse kanë karakteristika mesatare në rrugët e asf altuara dhe të dheut. Shqyrtimet këshillojnë blerjen e produkteve nga kompania Altai Vaxoil. Ajo ofron mbret me një kënd kastor prej +8. Kjo e bën shumë më të lehtë drejtimin.

Pse dështon?

Ky mekanizëm dështon për shkak të shkatërrimit të buzës së kupave, i cili mbyll topin. Në një moment, ky detaj thjesht ndahet. Sapo pjesa humbet formën dhe forcën e saj, shfaqet loja.

Ju mund ta përcaktoni mosfunksionimin nga trokitja dhe kërcitja karakteristike e mekanizmit në pjesën e përparme të makinës. Gjithashtu, pjesa dështon për shkak të lodhjes natyrale të metalit.

Si të zëvendësohet? Mjetet

Për të zëvendësuar kunjin mbret në një makinë UAZ Patriot, do t'ju duhetmjetet e mëposhtme:

• Set fole me arpion.
• Set me çelësa me fund të hapur.
• Graso armë me yndyrë ose lithol.
• Hammer.
• Tërheqës.
• Set i shtyllave të reja.

Një pikë e rëndësishme - mekanizmi ndryshon në çifte, edhe nëse elementi ngjitur është në gjendje të mirë.

Udhëzime

Pra, si ta zëvendësoni vetë këtë mekanizëm? Së pari, makina është instaluar në një vrimë shikimi ose ashensor. Tjetra, duhet të varni rrotën e përparme me një kunj mbret të gabuar. Pastaj ju duhet të shkoni te bipodi i shufrës së lidhjes. Arrat duhet të zhvishen me një çelës 24. Rrufeja e yndyrës së montimit të rrotullimit hiqet gjithashtu.

Në makinat UAZ "Patriot", ndodhet në mes (midis bulonave të shufrës së lidhjes). Tani duhet të heqim mbulesën e majës së majës. Për ta shtypur atë, duhet të përdorni një tërheqës. Ne vidhosim bulonën e mjetit në vrimën e lubrifikimit. Më pas, dado tërheqëse do të lëvizë poshtë përgjatë fillit, duke tërhequr kështu mbulesën e gjirit lart. Kështu do ta heqim nga trupi i grushtit. Ne shtypim pjesën e poshtme të elementit në të njëjtën mënyrë. Më pas, heqim topin dhe pastrojmë me kujdes kyçin e drejtimit nga papastërtia dhe pluhuri. Instalimi i një montimi të ri rrotullues. Një pikë e rëndësishme - para instalimit, mekanizmi duhet të trajtohet lirshëm me yndyrë. Ky është Litol-24, ose yndyrat. Tjetra, mbulesa e poshtme është instaluar në vend. Është montuar në bulonat e bipodit të shufrës lidhëse. Ky i fundit gjithashtu fiksohet në vend dhe dadot e tij shtrëngohen duke e shtypur fort kapakun në trup.

Më pas, është instaluar mbulesa e sipërme. Ajo nuk do të ulet në trup në maksimum. Prandaj, duhet ta prekni butësisht me një çekiç. Më pas, montimi i strumbullarëve "shiringohet" përmes një vrime të caktuar posaçërisht. Pastaj në të vihet një prizë bulonash. Pas instalimit të bipodit të shufrës lidhëse, rrota instalohet në vend. Makina hiqet nga foleja. Një operacion i ngjashëm kryhet me mekanizmin e rrotullimit ngjitur të makinës UAZ Patriot.

Rekomandime shtesë

Kur e ndërroni këtë mekanizëm, përpiquni të shmangni animin e kapakut të sipërm kur e instaloni. Për ta bërë këtë, është më mirë ta tërhiqni në trup duke përdorur 4 bulona dhe t'i shtrëngoni në mënyrë tërthore.

Megjithatë, edhe me teknologjinë e duhur të instalimit, do të ketë ende një hendek të vogël pranë kapakut. Nëse uji futet këtu, montimi do të dështojë shpejt. Prandaj, është kaq e rëndësishme të sigurohet ngushtësia e lidhjes. Për ta bërë këtë, ju duhet të instaloni disa copë litari gome. Ato mund të bëhen në mënyrë të pavarur, nga një aparat fotografik për biçikleta ose makinë. Gjatë funksionimit, elementi do të "bluhet" dhe nevoja për guarnicione do të zhduket - pas 500 kilometrash kontrollojmë hendekun, heqim elementët e gomës dhe shtrëngojmë plotësisht bulonat. Kapaku duhet të përshtatet mirë, pa boshllëqe.

Pse nuk mund ta shtrëngoni menjëherë një pjesë të re shumë fort? Është shumë e thjeshtë - mund të plasaritet.

Prandaj, presim derisa pjesa të futet plotësisht, duke përdorur të njëjtat guarnicione. Një pikë tjetër - nëse instaloni shtylla të përforcuara me veshje bronzi, mos harroni t'i rregulloni ato pas një mijë kilometrash. Run-in duhet të bëhet në një mënyrë të butë. Me instalimin e duhur, elementi do të zgjasë rreth njëqind mijë kilometra.

Përfundim

Pra, ne zbuluam se cilat janë kunjat dhe si t'i zëvendësoni ato vetë në një makinë UAZ Patriot. Siç mund ta shihni, procedura mund të bëhet me dorë. Sidoqoftë, kjo kërkon një tërheqës të veçantë. Mos harroni për boshllëqet (ne i mbyllim ato me guarnicione), të cilat do të futen më pas.