Mjet për të gjithë terrenin Viking-29031

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Në vitin 2015, një automjet i ri për të gjithë terrenin "Viking-29031" u prezantua për dashamirët e jashtë rrugës. Prodhohet në qytetin e Naberezhnye Chelny. Prodhuesi i tij është Aton Impulse, i themeluar në vitin 2001 nga Artur Tuktarov.

Pamja e mjetit të gjithë terrenit

Viking-29031 është një mjet amfib i të gjithë terrenit i përshtatshëm për ngasje në të gjitha llojet e rrugëve. Ai u zhvillua në bazë të Viking-2992, i cili kurrë nuk hyri në prodhim masiv.

Ky model është një kornizë që i ngjan një varke të bërë nga duralumin. Një kornizë e bërë me tuba është ngjitur në të, duke siguruar siguri. Nga lart, e gjithë kjo është e mbyllur nga një trup tekstil me fije qelqi. Masiviteti i pajisjes theksohet nga linjat e trupit dhe rrotat e mëdha (130x60 centimetra). Ato pompohen nga qendra.

Një tjetër ndryshim nga paraardhësi i tij është tubi i shkarkimit. Shkon nga buza e poshtme lart përgjatë skajit të trupit. Përfundon në çati me një shall. Ajo mbrohet nga një shtresë e veçantë në të gjithë gjatësinë e saj.

Dritat e vëmendjes u hoqën nga çatia. Në vend të kësaj, ata instaluan një rreze me LED. Vetkootboyniks janë bashkangjitur njëkohësisht në çati dhe kapuç. Ata mbrojnë fshirëset.

Aktivndarja e bagazhit të montuar në çati. Mund të arrini atje me një shkallë të ngjitur në derën e pasme.

Në parakolpin e pasmë bëri një hap të madh përgjatë gjithë gjatësisë. Është shumë komode të qëndrosh mbi të. E fshehur nën parakolp është një helikë uji.

Viking-29031 është 525 centimetra i gjatë, 255 centimetra i gjerë dhe 270 centimetra i lartë. Pastrimi i automjetit të të gjithë terrenit mund të ndryshojë brenda 30-60 centimetra. Rregullimi ndodh për shkak të pezullimit të pavarur pneumatik. Pesha e ulët - 1,85-2,1 ton.

Deklaruar nga prodhuesi kapaciteti i ngarkesës - 850 kilogramë. Kjo lejon që shtatë pasagjerë (përfshirë shoferin) të akomodohen në kabinë.

E brendshme

Duke krahasuar modelin e ri me paraardhësin e tij, mund të shihni se janë bërë ndryshime në brendësi të makinës Viking-29031. Shqyrtimet nxjerrin në pah veçoritë e reja pozitive në kabinë.

Paneli është bërë më modern. Butonat janë me dritë prapa. Pedale janë instaluar njësoj si në të gjitha makinat e pasagjerëve. Skajet e tyre të poshtme nuk janë më të fiksuara fort në dysheme.

Timoni shumëfunksional i mbuluar me lëkurë. Në të janë instaluar butona.

Ka një çati diellore në çati, siç ishte në versionin e mëparshëm të automjetit të të gjithë terrenit. Në çati u vendosën edhe altoparlantë. Por sistemi i zërit mund t'i duket pak dikujt. Do të doja të shikoja një ekran që nuk është aty. Makina eshte e pajisur me disa kamera. Dhe nuk ka ku të shfaqet imazhi prej tyre.

Specifikimet

Menaxhmenti i kompanisë vendosi të përmirësojë cilësinë dhe besueshmërinë e produkteve të sajkrahasuar me modelin e mëparshëm. Për këtë qëllim, Viking-29031 mori një njësi fuqie dhe kuti ingranazhesh nga Ford. Zgjedhja u bë në dy alternativa:

ZMZ-51432-10TD1 (naftë) me vëllim 2,24 litra dhe fuqi 110 kuaj fuqi. Çift rrotullues maksimal është 270 Nm. Konsumi i karburantit i këtij motori është 15 litra për njëqind kilometra kur vozitni në qytet dhe 20 litra kur vozitni jashtë rrugës

Motori me naftë me dy litra DW10 i Fordit me kapacitet 163 kuaj fuqi. Çift rrotullimi i tij arrin 340 Nm. Për njëqind kilometra, konsumohen 12 litra në modalitetin urban dhe 18 litra jashtë rrugës

Një kuti ingranazhesh me gjashtë shpejtësi është instaluar në dy opsione motori. Shpejtësia maksimale e zhvilluar është 80 kilometra në orë.

Ekziston një pajisje shtytëse me ujë për lëvizje në ujë. Krijon një shpejtësi prej 12 kilometrash në orë.

Mjeti i të gjithë terrenit Viking-29031 është i pajisur me pezullim të pavarur në të gjitha rrotat. Baza e rrotave 4x4. Çift kthimi - përpara.

Modifikime

Gjatë zhvillimit, inxhinierët hasën problemin e gjerësisë së vogël të makinës. Të gjitha makinat që lëvizin në rrugë duhet të kenë dimensione të kufizuara. Duke pasur parasysh përmasat e mëdha të rrotave, ka mbetur shumë pak hapësirë për kabinën. Prandaj, u zhvilluan disa modifikime të automjetit të gjithë terrenit Viking-29031. Ato ndryshojnë në termocentralet dhe disa veçori të tjera të trupit. Këto janë opsionet:

Basic, i cili ka lëvizje me katër rrota. Struktura përbëhet nga një i mbyllurtaksi për deri në shtatë persona dhe një rimorkio

Model me bazë rrote 6x6. Kabina është më e gjatë se modifikimi i parë dhe mund të strehojë dymbëdhjetë persona

Kamionçim (4x4 ose 6x6) me një kabinë me dy rreshta sediljesh dhe një platformë të vogël të hapur

Kabinë e mbyllur (6x6) me rimorkio (4x4)

Këtyre varianteve u jepen emrat e mëposhtëm: "Typhoon", "Tornado", "Ranger", "Shpëtim", "Pickup" dhe "Ambulance".

Pajisje automjetesh për të gjithë terrenin

Mjeti i borës dhe kënetës i këtij modeli është i pajisur me opsionet e mëposhtme:

Sistemi diferencial që bllokon rrotullimin e qendrës dhe të rrotave në kohën e duhur

Ngrohja e motorit përpara nisjes, ngrohës i pavarur

Matësi i presionit të gomave i instaluar. Kjo i lejon shoferit t'i pompojë ato në kohën e duhur

Top uji që përmirëson lëvizjen e ujit

Versioni bazë i Viking-29031 ka këto opsione. Çmimi për të është 3.3 milion rubla. Konfigurimet e tjera do të kushtojnë pak më shumë.