Mobile dëbore "Taiga Varyag 550 V": komente të pronarëve, konsumi i karburantit për 100 km

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Artikulli do t'i tregojë lexuesit për karakteristikat teknike të makinës me dëborë Taiga Varyag versioni 550 V. Do të zbuloni se çfarë mendimi kanë pronarët për këtë makinë, çfarë është Varyag dhe çfarë karakteristikash ka ky SUV bore.

Një përgjigje e denjë e mekanikës ruse ndaj japonezëve

Në më pak se dy vjet, kompania ruse Mechanics përgatiti një surprizë për adhuruesit e automjeteve dimërore - motori me dëborë Taiga Varyag 550 V, një SUV thelbësor i ri i përdorimit, i cili në një kohë kaq të shkurtër arriti të binte në dashuri me të. shumë dhe bëhen flamuri në mesin e makinave me borë shtëpiake. Rybinsk Motor Concern ka bërë të gjitha përpjekjet për të krijuar një makinë që do të punojë pa u lodhur në kushtet e vështira të dimrave të ashpër rusë dhe do të kapërcejë reshjet më të thella të borës pa asnjë problem.

Shumë kanë vënë re tashmë se "Varyag" i 550-të është jashtëzakonisht i ngjashëm me modelin e 540-të "Viking" të gjeneratës së tretë, i cili u lëshua nga gjigandi japonez i motorëveYamaha është e duhura për rrugët e pakalueshme ruse dhe punë në të ftohtë të ashpër. Do të ishte thelbësisht e gabuar të thuhet se RM krijoi një klon të makinës japoneze, pasi Rybinsk "Varyag" ka karakterin e tij dhe karakteristikat e shkëlqyera. Ndoshta, për këto cilësi, ai menjëherë ra në dashuri me tifozët e kapërcimit të pakalueshmërisë me dëborë. Sido që të jetë, Varyag zë një pozitë udhëheqëse në tregun vendas dhe prodhuesi ka diçka për të cilën të jetë krenar.

Çfarë e përcakton konsumin e karburantit të makinës me dëborë Taiga Varyag 550 V?

Nuk është sekret se çfarë lloj motori është instaluar në një makinë dëbore do të varet nga performanca, shpejtësia dhe karakteristikat e tij tërheqëse. Funksionimi i çdo SUV kërkon një konsum të caktuar të benzinës. Makina e dëborës "Taiga Varyag 550 V" nuk bën përjashtim. Konsumi i karburantit për 100 km të kësaj makinerie do të ndryshojë në varësi të kushteve në të cilat do të funksionojë, si dhe në varësi të motorit dhe sistemit të karburantit me të cilin është pajisur.

Shqyrtimet për makinën e dëborës "Taiga Varyag 550 V" të pronarëve të këtyre automjeteve në lidhje me konsumin e karburantit mund të jenë më të paqarta. Fakti është se një SUV i ri konsumon një sasi të madhe benzine gjatë prishjes së motorit. Kjo shifër mund të arrijë në 36-40 litra për çdo njëqind të kaluar. Sidomos një rritje e konsumit vërehet gjatë drejtimit të një motor dëbore në borë të thellë, duke kapërcyer pengesa të ndryshme dhe gunga të konsiderueshme në rrugë. Prandaj, është e nevojshme të kryhet vrapimi në një pistë të rrafshët dhe jopërdorni një SUV gjatë kësaj periudhe për të kryer punët.

Rekomandohet të përdorni makinën me dëborë "Taiga Varyag 550 V" për të paktën 700 km. Konsumi i karburantit për çdo njëqind drejtim në fund të thyerjes do të jetë rreth 20 litra. Para se të blini një SUV bore, nuk është e dëmshme të merrni mendimin e njerëzve që tashmë e përdorin atë. Kjo vlen edhe për një makinë të tillë si makina dëbore Taiga Varyag 550 V. Shqyrtimet e pronarëve në këtë rast do të ndihmojnë në përcaktimin e zgjedhjes së modelit SUV.

Karakteristikat e projektimit të motorit të 550-të "Varyag"

Në lidhje me funksionimin e motorit të motorit të dëborës "Taiga Varyag 550 V" vlerësimet e pronarëve janë shumë të paqarta. Disa janë të sigurt në besueshmërinë e tij dhe konsumin e moderuar të benzinës, të tjerët nuk janë të kënaqur me faktin se sistemi i lubrifikimit nuk është i kombinuar me furnizimin me karburant, dhe për këtë arsye përzierja e karburantit duhet të përgatitet në mënyrë të pavarur. Kjo është një arsye tjetër pse konsumi i karburantit të automjetit "Taiga Varyag 550 V" për 100 km mund të tejkalojë vlerën prej 20 litrash në një pistë krejtësisht të sheshtë dhe të përthyer.

Karakteristika e projektimit të makinës është pajisja e saj me motor RMZ-550 me dy goditje me tip ftohjeje me ajër. Vëllimi i punës së motorit me dy cilindra është 553 cm³, dhe makina prodhon 50 litra fuqi. Me. Injektimi i karburantit sigurohet nga një karburator japonez Mikuni i montuar në makinë dëbore.

Koleksioni i marrjes përfaqësohet nga një valvul i tipit petal, i cili me shpejtësi mesatare dhe të ulëta të motorit ju lejon të jepni fuqi të mirë. Kjo, nga ana tjetër, lejon dy pasagjerë të hipin dhe të tërheqin sajë me një ngarkesë që mund të kalojë 150 kg. Në të njëjtën kohë, makina është në gjendje të zhvillojë një shpejtësi mjaft të mirë prej 65-70 km / orë. Pa sajë të ngarkuara, gjilpëra e shpejtësimatësit mund t'i afrohet me siguri shifrës 80 km/h.

Është e lehtë të merret me mend se sa më e lartë të jetë ngarkesa në motor, aq më shumë benzinë do të konsumojë makina dëbore Taiga Varyag 550 V. Konsumi i karburantit për 100 km mund të rritet në 22,3 litra nëse mbani një ngarkesë të konsiderueshme dhe ka një pasagjer në makinë dëbore.

Varyag pajisje vrapimi

Inxhinierët e kompanisë "Russian Mechanics" duket se kanë dëgjuar nga pronarët për rishikimet e makinës së dëborës "Taiga Varyag 550 V". Konsumi i karburantit tani është ulur ndjeshëm. U instalua një karrocë e re thelbësisht e re "Varyag". Le ta shohim këtë pikë në më shumë detaje. Fakti është se aftësia e ulët ndër-vend, manovrimi i dobët dhe kontrollueshmëria e makinës e bëjnë motorin të shkatërrojë pa mëshirë furnizimin me karburant. Dizajnerët vendosën të instalojnë në modelin 550 Varyag një pezullim të përparmë teleskopik nga 850 Bars gjithashtu nga seria Taiga. Çfarë dha? Loja e lirë prej 143 mm rriti ndjeshëm butësinë e makinës dhe uli ndjeshëm përpjekjen e transmetuar në drejtim. Por pezullimi i pasmë tani ka një lojë të lirë prej 277 mm, ndërsa amortizatori ka marrë një pozicion në një plan horizontal, gjë që dhaaftësia për të marrë shpërndarjen e goditjes gjatë tejkalimit të goditjeve.

Baza e gjurmimit 508 mm Varyag e paraqitur nga Magnum. Lartësia e prizave është mjaft domethënëse dhe është 32 mm. Së bashku, kjo bëri të mundur përmirësimin e performancës dinamike gjatë përshpejtimit, dhe gjithashtu siguroi frenim të sigurt. Për më tepër, Varyag është i qëndrueshëm, hyn me besim edhe në kthesat më të vështira dhe kapërcen ngjitjet e pjerrëta. Është i pajisur me një variator të cilësisë së lartë që siguron funksionim të qetë pavarësisht nga kushtet e ngarkesës. Edhe nisja e makinës nga një vend me shpejtësi të ulët të motorit ndodh pa probleme, pa dridhje, gjë që gjithashtu nuk çon në konsum të tepruar të karburantit. Ulja e përpjekjes në levë u arrit përmes instalimit të një sistemi hidraulik frenimi. Kjo e bën makinën shumë të besueshme dhe të sigurt për t'u përdorur. Prandaj, makina dëbore "Taiga Varyag 550 V" ka vlerësime pozitive.

Rreth komoditetit dhe lehtësisë së përdorimit

Mund të thuhet me besim të plotë se prodhuesit u kujdesën për komoditetin e përdoruesve, krijuan modelin e 550-të të rehatshëm, të bukur dhe modern. Në përgjithësi, të gjitha automjetet RM të gjithë terrenit të serisë Taiga kanë këto cilësi, dhe jo vetëm makina dëbore Taiga Varyag 550 V. Shqyrtimet e pronarëve konfirmojnë këtë fakt. Gjykoni vetë: makina karakterizohet nga aftësia e lartë ndër-vend, dhe kjo vlen jo vetëm për shpatet me dëborë. "Varyag" kapërcen lehtësisht gropa të ndryshme, pellgje të cekëta, b altë të pakalueshme dhe shpate të larta. Për më tepër, makina mundtë operohet jo vetëm në temperatura nën zero në dimër. Ajo nuk ka frikë nga shirat e dendur dhe bora e dendur, dhe në zonën ku papastërtia është deri në gjunjë, "Varyag" do të fluturojë pa u vënë re nga kalorësi. Edhe pse pas udhëtimeve të tilla do t'ju duhet të lani pantallonat e gjera dhe të lani makinën tuaj të dëborës. Por këto janë gjëra të vogla në krahasim me aftësitë që ka një SUV i fuqishëm.

Siç kemi thënë tashmë, modeli 550 është i pajisur me frena hidraulike, të cilat rrisin shumë sigurinë e shoferit dhe pasagjerit. Përveç kësaj, zhvilluesit kanë reduktuar ndjeshëm zhurmën e sfondit. Tani në makinë, jo vetëm që zhurma nga kolektori i shkarkimit është ulur shumë, por ka edhe izolim të cilësisë së lartë nën kapuçin e automjetit të të gjithë terrenit, gjë që e bën motorin shumë më të qetë.

Rreth disa veçorive të makinës

Drejtimi në "Varyag" ka një vendndodhje të lartë, duke e bërë drejtimin e një makine është bërë shumë më i përshtatshëm. Dorezat janë gome për një përshtatje ergonomike.

Nëse motori i dëborës bie me kokë poshtë, xhami i rëndë nuk do të thyhet dhe do të mbetet i njëjtë si përpara goditjes. Kjo u bë e mundur nga përdorimi i një fije të veçantë polikarbonati. Përveç kësaj, xhami i përparmë i siguron kalorësit dhe pasagjerit një mbrojtje të besueshme nga erërat dhe bora që vijnë nga afër.

Udhëtimet nëpër gëmusha të dendura pyjore gjithashtu nuk kanë frikë nga "Varyag". Goditjet e degëve dhe pemëve do të merren nga xhami dhe kapuçi, dhe motori i dëborës i kapërcen lehtësisht gungat më të vështira falë thembrës së thyer në pezullimin e pasmë. Kjo gjithashtu ndihmon për t'u siguruar që kur kthen mbrapa, të mos ngecë në borë të thellë.

Ndarja e bagazhit të makinës është e gjerë dhe deri në 100 kg bagazh dore mund të paloset atje. Përveç kësaj, për disa gjëra dhe mjete të ndryshme ka një vend nën sediljen e shoferit. Me një peshë makinerie prej vetëm 280 kg, ju mund të tërhiqni një ngarkesë prej më shumë se 200 kg pas vetes në një sajë tërheqëse ose sajë, për të cilën ka një shirit tërheqës në makinë dëbore. Epo, nëse ka ende nevojë për të rritur hapësirën për bagazhet, askush nuk shqetësohet të instalojë një korf të rehatshëm dhe të gjerë. Këtu do të jetë e mundur edhe vendosja e pajisjeve të peshkimit dhe e gjuetisë.

Si kontrollohet makina dëbore Taiga Varyag 550 V? Komentet e pronarëve

Timoni i Varyag është projektuar në mënyrë të tillë që kalorësi të jetë mjaft i rehatshëm në një pozicion në këmbë dhe të kontrollojë makinën. Në versionet e hershme, kjo ishte mjaft problematike për shkak të pozicionit të ulët të timonit, dhe xhami i përparmë ndërhynte në pamjen. Ky problem është zgjidhur plotësisht nga zhvilluesit e Varyag 550.

Makina me borë përshpejton mjaft shpejt dhe merr shpejtësi të mirë pa asnjë problem. Në lëvizje, makina shkon pa probleme dhe butësi, gjë që lehtësohet nga pezullimi teleskopik dhe motori i fuqishëm. Në përgjithësi, për të përballuar "frills" rrugë për "Varyag" nuk është një problem serioz. Dhe për të kapërcyer copëzën, mjafton të zvogëloni distancën midis skive dhe do të jetë shumë më e lehtë të kontrolloni makinën e dëborës.

Pavarësisht faktit se "Varyag" është ende një makinë dëbore e dobishme, në duar të afta mund të kapërcejë ulje-ngritje të rëndësishme, si dhe të kryejë manovra komplekse.

Për lehtësinë e lëvizjes

Ne kemi shqyrtuar tashmë në artikull si karakteristikat dhe aftësitë e motorit, ashtu edhe tiparet e projektimit të shasisë. Tani disa fjalë rreth skive me motor dëbore. Rrëshqitja jo vetëm në mbulesën e borës, por edhe në lloje të tjera sipërfaqesh varet nga cilësia e skive. Përveç kësaj, ata janë nën stres të madh, sepse për këtë kontribuojnë pesha e makinës së dëborës dhe fërkimi i vazhdueshëm me rrugën. Prandaj, skitë shpesh mund të konsumohen dhe të dështojnë, pavarësisht forcës së veçantë të plastikës nga e cila janë bërë. Prandaj, rekomandohet përdorimi i jastëkëve të posaçëm që nuk ndikojnë në përkeqësimin e aftësisë dhe shpejtësisë së motorit me dëborë.

Mbi virtytet e një motor dëbore

Makinat e shërbimeve janë të mira për pothuajse çdo aplikim. Ato mund të përdoren për shëtitje të shkurtra, dhe për transportin e mallrave të ndryshme, si dhe për kapërcimin e borës së thellë dhe jashtë rrugës. Këto makina përfshijnë motorin e dëborës "Taiga Varyag 550 V". Shqyrtimet e pronarëve ndihmuan në pasqyrimin e përgjithshëm të këtij SUV. Mund të konkludohet pa mëdyshje se:

• "Varyag" është një SUV i zhdërvjellët dhe i bindur.
• Ngjit pengesat me lehtësi dhe lundron lloje të ndryshme sipërfaqesh rrugore.
• Me kujdesin e duhur pas vrapimit, Varyag konsumon rreth 18litra për çdo 100 km të drejtuar. Mjafton një rezervuar 40 litra për të kapërcyer 220 km.
• Pamje moderne, dizajn i lezetshëm, rehati e shtuar dhe notim i shkëlqyer.
• Përshtatje e rehatshme dhe funksionim i lehtë i makinës.
• Mjaft i gjerë dhe ju lejon të mbani një sasi të konsiderueshme ngarkese.
• Fillon shpejt. Tërhiqet njësoj mirë si në b altë të pakalueshme ashtu edhe në borë të thellë.
• Filluar me ndezje elektrike në temperatura shumë të ulëta (-37 ºС) pa ngrohje paraprake të motorit.

Në mbyllje

Mobile dëbore "Taiga Varyag 550 V" (foto e saj mund të shihet në artikull) është vendosur si një SUV i besueshëm që nuk ka frikë nga asnjë pengesë. Mund të punojë në kushtet më të vështira të motit dhe temperaturës. Nuk kërkon pajisje shtesë për të filluar në ngricat më të rënda.

"Varyag" është i pajisur me një motor të fuqishëm me një numër të vogël dështimesh, një pajisje të besueshme vrapimi dhe ski me forcë të lartë. Disavantazhet e rëndësishme të motorit të dëborës përfshijnë konsumin e lartë të karburantit gjatë periudhës së prishjes, dhe kjo është pothuajse e gjithë sezoni dimëror i funksionimit.

Ndër të metat, duhet të theksohet edhe fakti që duhet të përgatisni manualisht përzierjen e karburantit, dhe kjo, siç e shihni, nuk është shumë e përshtatshme në të ftohtë. Prandaj, për të shmangur situata të paparashikuara në rrugë, është e nevojshme të keni një furnizim me naftë dhe benzinë me vete. Për lehtësinë e transportit, mund të përdorni bombola të sheshta të bëra nga plastika e rëndë që do të përshtaten pa asnjë problem.nën sedilje.

Pajisja e fuqishme e ndriçimit "Varyag" krijon një pikë mjaft të ndritshme të dritës, e cila ju lejon të lëvizni me besim në muzg dhe mungesë të plotë të dritës së ditës. Makina është e përballueshme për shumë njerëz, pasi fillimisht ishte konceptuar si një model buxhetor. Sipas mendimeve të shumë pronarëve të 550-të "Varyag", motori i dëborës jo vetëm që nuk është më i keq se homologu i tij japonez, por edhe e tejkalon atë.

Në të ardhmen e afërt, kompania "Russian Mechanics" planifikon të kënaqë fansat e saj me lëshimin e një linje makinash të reja dëbore, si dhe të krijojë prodhimin e ATV-ve, dizajni i të cilave tashmë është në lëvizje të plotë.. E gjithë kjo është e nevojshme për të përfaqësuar plotësisht në treg të gjitha llojet e SUV-ve për sezone dhe kushte të ndryshme moti. Për më tepër, fonde të mëdha janë investuar në zgjerimin dhe rinovimin e prodhimit, në mënyrë që pothuajse të gjitha pjesët dhe strukturat të jenë të prodhimit tonë. Përveç kësaj, kompania planifikon të prodhojë produkte ekskluzivisht me cilësi të lartë.