2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Honda X4 është një motoçikletë e prodhuar nga kompania e famshme botërore me të njëjtin emër. Fillimisht prodhohej për tregun vendas të Japonisë, por pas një periudhe të shkurtër u bë e famshme në të gjithë botën.
Histori
Në vitin 1995, kompania e famshme botërore Yamaha prezantoi një motoçikletë të quajtur V-Max. Kjo shpikje mund t'i japë shanse absolutisht çdo "klasike". Atëherë ishte zvarritësi i parë i fuqisë së pabesueshme në histori. Dhe ai nuk kishte konkurrentë derisa shqetësimi Honda lëshoi modelin e tij. Dhe ishte një motoçikletë, emri i së cilës është Honda X4. Shqyrtimet për të ishin të shkëlqyera, ndaj pritshmëria e adhuruesve të këtij lloj automjeti ishte e justifikuar.
Specifikimet e motoçikletës
Ky kalë i hekurt është i pajisur me një trup të fuqishëm. Këmbanat e saj silenciatorë të kromuar duken se drejtohen lart. Në rrotën e pasme të gjerë 19 centimetra, shtytja transmetohet nga motori - përmes një zinxhiri. Para së gjithash, vëmendja tërhiqet nga funksionimi i rehatshëm dhe i butë i motorit. Sigurisht, kjo motoçikletë nuk është e përshtatshme për gara, pasi shpejtësia e saj maksimale është 200 km / orë, dhe nuk rekomandohet të fitoni një shpejtësi të tillë. Megjithatë, kjo është biçikleta ideale përtë dashuruar për të hipur me fllad. Përveç kësaj, është i përshtatshëm për të hipur në rrugët e qytetit. Vlen të përmendet motori jo shumë i detyruar, i cili, nga rruga, ka tërheqje të mirë. Dhe çift rrotullimi i Honda X4 është mbresëlënës. Mund të përshpejtoni shpejt - as nuk do ta vini re kur shigjeta në shpejtësimatës arrin 180 km / orë. Meqë ra fjala, të gjithë entuziastët e motoçikletave e dinë se nuk ka asgjë më të mirë për një ndërtues rrugësh sesa frenat e biçikletave sportive. Dhe kjo ka të bëjë me këtë model! Vlen të thuash disa fjalë për transmetimin. Gjithçka është e thjeshtë këtu - ju vetëm duhet të ndryshoni harxhimet e vjetra për të reja me kohë. Dhe atëherë transmetimi do të zgjasë një kohë të gjatë. Trajtimi i biçikletës është në nivel të lartë, falë një kornize me performancë të mirë dhe stabilitet të drejtimit.
Pamja
Për të mos përmendur se si duket kjo biçikletë. Trupi i tij i fuqishëm është disi i ngjashëm me një helikopter. Ai ndihet mirë edhe në lëvizjen e kryer në trafik të rënduar. Sidoqoftë, duhet të kihet parasysh se motoçikleta Honda x4 nuk është projektuar për të ngarë në terrene ku asf alti mungon plotësisht. Ergonomia e vendit të punës në nivelin më të lartë - gjithçka është shumë praktike, e përshtatshme, funksionale dhe, më e rëndësishmja, në dorë. Honda X4 është një motoçikletë që mund të ngasë rehat edhe me një pasagjer. Ulja e shoferit është afër asaj klasike: këmbët janë në fund, jo të zgjatura përpara, pjesa e pasme është e drejtë. Ky, natyrisht, nuk është gjithmonë një pozicion i rehatshëm për vozitje në autostrada periferike, por është optimale për qytetet.
Komoditet dhe rehati
Kjo biçikletë do t'u tërheqë fillestarët që nuk kanë përvojë të mëparshme të ulur pas timonit të një motoçikletë zvarritëse. Epo, nëse filloni, atëherë është me këtë model. Puna është se është shumë më e lehtë për t'u menaxhuar sesa, për shembull, V-Max famëkeq. Në fund të fundit është një motor më fleksibël. Nëse pas 7000 motori Yamaha tregon një shpërthim të fuqisë së jashtëzakonshme, motori Honda X4 nuk fiton vrull të mprehtë - gjithçka është e barabartë, e qetë. Kjo është arsyeja pse kjo makinë është e lehtë për t'u kontrolluar me një përshpejtim mjaft të shpejtë. Vlen t'i kushtohet vëmendje grupit të instrumenteve. Ky është një nga avantazhet kryesore të këtij modeli ndaj paraardhësit të tij nga Yamaha. Në këtë rast, gjithçka është shumë më e përshtatshme. Për tahometrin, Honda ka një vend të veçantë në timon, pranë shpejtësisë. Në Yamaha, ai ishte në rezervuarin e gazit dhe ishte e vështirë ta shihje atë në lëvizje. Instrumente të tjera në modelin nga Honda janë të vendosura në rezervuarin e gazit - një kombinim elegant i shkallëve të lehta me një kapak alumini nuk mund të tërheqë vëmendjen. Në përgjithësi, kjo motoçikletë është një opsion ideal për dashamirët e një udhëtimi të rehatshëm dhe të shpejtë.
Recommended:
Vagonët më të mirë japonezë të stacionit: vlerësim, rishikim me foto
Universal është një makinë pasagjerësh me një bagazh të zgjeruar dhe një brendshme të gjerë. Kohët e fundit, këto makina janë bërë krenaria e shoferëve dhe zilia e të tjerëve. Në artikull, ne do të shqyrtojmë vagonët e njohur japonezë të stacionit, karakteristikat dhe veçoritë e tyre kryesore
SUV-të japonezë: rishikim, vlerësim, specifikime dhe komente
Makinat japoneze janë shumë të njohura si në tregun vendas ashtu edhe në mbarë botën. Dhe megjithëse ato janë zakonisht më modeste se homologët e tyre evropianë për sa i përket pajisjeve, avantazhet e tyre kryesore konsiderohen besueshmëria, performanca dhe funksionaliteti. Më poshtë janë disa SUV japoneze të dizajnit klasik
Me jashtë rrugës japoneze: "Nissan Xtrail"
Rrugë të thyera? Papastërti dhe vrima? Një makinë nga Nissan mund ta përballojë këtë pa shumë vështirësi. Modeli X-Trail justifikon plotësisht çmimin e tij
Honda vfr 1200, biçikletë sportive klasike japoneze turistike
Motoçikleta sportive Honda VFR 1200 u prezantua si koncept në vitin 2008. Prodhimi serik filloi në vitin 2009. Modeli është flamuri në linjën e turistëve sportivë të kompanisë "Honda"
"Honda Crossroad": gjithçka më interesante për dy gjenerata të SUV-ve japoneze
"Honda Crossroad" është disi një emër unik. Koncerni japonez me famë botërore e përdori dy herë me një interval prej 9 vitesh dhe pa më të voglin ndryshim. Nën këtë emër, u prodhuan dy linja kryqëzimesh, njëra prej të cilave ishte e njohur në vitet '90, dhe tjetra në vitet 2000