Kompania Lemforder: vendi i origjinës dhe komente

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Shumë shoferë përballen me pjesë këmbimi nën markën Lemforder. Ky është një prodhues mjaft i njohur që prodhon pjesë këmbimi me cilësi të lartë për makina të huaja. Sidoqoftë, vlerësimet e shoferëve nuk janë gjithmonë të paqarta. Dikush preferon këtë markë, të tjerët janë më indiferentë ndaj saj, ndërsa të tjerët përpiqen ta anashkalojnë atë. Vendi i prodhimit Lemforder - Gjermani, por nëse jeni me fat.

A ia vlen të paguash ekstra për një markë?

Qyteti gjerman i Lemförder, i cili ndodhet në veri të Gjermanisë, u bë vendi ku u themelua kompania me të njëjtin emër. Logoja e kësaj organizate është një buf. Që nga fillimi i kompanisë në vitin 1947, logoja nuk ka ndryshuar shumë. Ai është aktualisht garantuesi i cilësisë.

Sot, Lemforder është pjesë e kompanisë gjermane ZF, e cilaështë prodhuesi më i madh i pjesëve të këmbimit jo vetëm në Gjermani por edhe në mbarë botën. Në veçanti, organizata është e angazhuar në prodhimin e pjesëve rezervë për shasinë e një shumëllojshmërie të gjerë automjetesh. Dua të vërej se pjesët e këmbimit Lemforder janë mjaft të shtrenjta. Vendi i origjinës, natyrisht, luan një rol. Në fund të fundit, në Gjermani gjithçka bëhet me ndërgjegje dhe nuk mund të jetë e lirë. Por nuk është fakt që duke paguar më shumë për një markë, ju do të merrni pjesë këmbimi jo nga Kina. Nëse ka furnizues të besueshëm, atëherë nuk duhet të kurseni para, sepse Lemforder është gjithmonë cilësor.

Takohu me rroba

Përshtypja e parë për një pjesë rezervë të porositur krijohet gjithmonë nga një inspektim vizual i paketimit. Kohët e fundit, kompania ka ndryshuar disi ngjyrën e paketimit. Nga bluja e errët u bë më e lehtë. Përveç kësaj, prodhuesi Lemforder ka shtuar një shenjë të veçantë që tregon se instalimi duhet të kryhet në një shërbim të specializuar. Përndryshe, kompania nuk mban përgjegjësi për cilësinë. Kur blini, kushtojini vëmendje këtij detaji menjëherë. Nëse nuk ka një shenjë të tillë, atëherë kjo është ose një false, ose një pjesë rezervë që ka qenë e shtrirë në depo për një kohë të gjatë. Në shumë raste, është më mirë të refuzoni një blerje të tillë.

Por nëse paketimi është i butë, atëherë mund të mos ketë një logo, por në këtë rast tregohet në udhëzimet e instalimit. Ajo që ia vlen t'i kushtohet vëmendje janë ngjitësit, të cilët pavarësisht llojit të ambalazhit duhet të jenë 2 copë. E para përmban informacion bazë rreth pjesës, për shembull, artikulli (3844101), prodhuesi (Lemforder), vendiprodhimit. Emri dhe vendi i origjinës janë dublikuar në ngjitësin e dytë. Nëse diçka nuk është në rregull, atëherë, në përputhje me rrethanat, ju keni një falso në duart tuaja dhe jo pjesë këmbimi origjinale Lemforder.

Pamja e pjesëve rezervë

Pasi të jeni njohur plotësisht me paketimin dhe të jeni siguruar që e keni origjinalin në duar, mund të vazhdoni me një kontroll vizual të vetë pjesës rezervë. Është e qartë se shumë varet nga ajo që mbani në duar. Do të jetë një shirit stabilizues ose një shufër drejtuese - të gjitha anterat e gomës duhet të jenë të shtrënguara, metali nuk duhet të ketë dëmtime mekanike. Për më tepër, llastikat origjinale kanë një fund më mat se ato të rreme.

Në përgjithësi, në pamje mund të tregosh shumë. Nëse vërtet keni një origjinal në duar, atëherë ai do të jetë i zoti dhe i punuar shumë mirë. Kjo është ajo për të cilën Gjermania është e famshme - vendi prodhues i Lemforder. Pjesët e këmbimit duhet të jenë të markës - një buf ose shkronjën L. Logoja e bufit do të thotë se pjesa është prodhuar në një nga 5 fabrikat e para të kompanisë. Pjesa tjetër është shënuar L.

Rreth cilësisë së produkteve të gomës

Siç u përmend më lart, burimi i pjesës varet kryesisht nga cilësia e anterit. Nëse kjo e fundit prishet, atëherë, qoftë top apo shufër drejtuese, pjesa rezervë dështon jashtëzakonisht shpejt. Por duhet kuptuar që Lemforder është pjesë e grupit të kompanive ZF, i cili përfshin marka të tilla si BOGE, SACHS dhe të tjera. Pra, prodhimi i të gjitha produkteve të gomës përshasia e makines trajtohet nga BOGE. Për këtë arsye të thjeshtë, ju mund t'i jepni përparësi një pjese më të lirë dhe nuk ka nevojë të paguani më shumë në këtë rast.

Ia vlen t'i kushtohet vëmendje faktit që goma është e paprekur. Çdo defekt në formën e mikroçarjeve është thjesht i papranueshëm, pasi anteri i tillë do të thyhet shumë shpejt. Epo, tani le të vazhdojmë.

Prodhimi në mbarë botën

Shpesh, konsumatori pret në një afishe të shohë se pjesa është prodhuar në Gjermani, në fabrikën kryesore. Dhe çfarë befasie është kur nuk është aspak ajo që pritej. Për shembull, një pjesë rezervë mund të bëhet kudo në Evropë ose edhe në Kinë ose Japoni. Por kjo nuk do të thotë aspak se ju keni ngecur në një fallco. Është e nevojshme të kontrolloni me kujdes paketimin dhe vetë pjesën. Nëse gjithçka përputhet me përshkrimin e mësipërm, atëherë thjesht keni marrë një pjesë rezervë nga një fabrikë tjetër, gjë që nuk është asgjë e keqe.

Ekziston gjithashtu një mendim se cilësi e mirë është vetëm ajo që prodhohet në Gjermani. Por kjo gjithashtu nuk është plotësisht e vërtetë. Nëse pjesa rezervë doli nga linja e montimit në fabrikën zyrtare të kompanisë, atëherë kaloi të njëjtin kontroll cilësor si të gjithë të tjerët, kështu që nuk duhet të shqetësoheni më. Ka shumë komente për këtë temë në internet. Vendi prodhues Lemforder (Gjermani) furnizon pjesë vërtet të cilësisë së lartë që përdoren nga shumë shoferë.

Vlerësimet e konsumatorëve

Shumë informacione të dobishme mund të gjenden në forumet tematike kuDiskutohen makina, pjesë këmbimi etj.. Duke gjykuar nga komentet e shoferëve, Lemforder janë pjesë goxha cilësore, të testuara me kohë. Dikush i instalon për 20 vjet në makina të ndryshme dhe është i kënaqur. Përafërsisht 80% të rasteve, konsumatorët përgjigjen pozitivisht ndaj pjesëve gjermane të makinave.

Shumë shoferë vërejnë një burim mjaft të lartë të pjesëve rezervë gjermane. Për shembull, shiritat e stabilizatorit origjinal shkojnë rreth 50-70 mijë kilometra, në varësi të gjendjes së rrugëve, dhe Lemforder ndonjëherë shkon më shumë se 70 mijë. Në të njëjtën kohë, çmimi për origjinalin është shpesh më i lartë. Në këtë rast, nuk ka kuptim të paguani tepër, është më mirë të merrni pjesë këmbimi gjermane, të cilat janë pak më të lira dhe jo më keq.

Rreth mangësive

Ka një shans të vogël për të hasur në një fallco. Fakti është se kinezët me shumë kënaqësi falsifikojnë markat e njohura evropiane. Në rastin e pjesëve të automobilave, kjo është mjaft e rrezikshme. Në fund të fundit, një top i papritur fluturues mund të provokojë një aksident dhe nuk do të ketë njeri që të pyesë. Për këtë arsye të thjeshtë, nuk rekomandohet të shkoni për çmime shumë të ulëta. Nëse kostoja e një pjese është më e ulët se në dyqanet online me më shumë se 10-20%, atëherë është më mirë ta anashkaloni atë. Në fund të fundit, koprrac paguan dy herë.

Një tjetër disavantazh, i cili është i natyrshëm jo vetëm për ZF ose Lemforder, por për shumë prodhues modernë të pjesëve të këmbimit për makina, është sasia e pamjaftueshme e yndyrës nën anteri. Është e vështirë të kuptohet pse ky problem i veçantë është kaq akut. Por gjithsesi duhet zgjidhur. Mungesa e lubrifikantit në pjesët e fërkimit çon në konsum të shtuar, mbinxehje dhe përfundimisht bllokim. Është shumë e rrezikshme. Prandaj, pasi të keni blerë të njëjtën majë tërheqëse ose drejtuese, është më mirë të shtoni yndyrë poshtë bagazhit dhe të ecni me qetësi.

Përmbledh

Sigurisht, këtu lind pyetja: a ia vlen të merret "Lemforder" apo është më mirë t'u jepet përparësi zëvendësuesve të tjerë? Por këtu është e vështirë të përgjigjemi pa mëdyshje, sepse shumë shoferë besojnë se nuk ka asgjë më të mirë se origjinali. Vërtetë, ndodh që pjesët rezervë gjermane nga ky prodhues të shkojnë një rend të madhësisë më gjatë dhe çmimi i tyre është më i moderuar. Prandaj, nuk është e nevojshme të paguani shumë për cilësinë, përkundrazi ka një pagesë shtesë për një markë të promovuar që justifikon plotësisht veten.

Nëse porositni pjesë këmbimi përmes dyqanit online, atëherë nuk ka asnjë garanci që kutia Lemforder nuk do të përmbajë RTS ose DLZ, të prodhuara në Kinë. Prandaj, është mirë që të bëni blerje në dyqane të besuara, ku rreziku për t'u mashtruar është minimizuar. Më vete, ia vlen t'i kushtohet vëmendje drejtshkrimit të emrit. Fakti është se sot ka një numër të madh variacionesh, është e natyrshme që vetëm një është e saktë nga të gjitha. Nëse jeni përballur me këtë, atëherë është më mirë ta anashkaloni një detaj të tillë, sepse nuk ka mbetur as një emër nga Lemforder origjinal, për të mos thënë asgjë për cilësinë që kompania gjermane po përpiqet të mbajë. Vendi i origjinës Lemforder nuk ështëgjithmonë Gjermani. Mund të jetë Japonia apo edhe Kina.