Motor në formë W në industrinë moderne të automobilave

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Industria moderne e automobilave është një nga industritë më të avancuara dhe dizajnet gjithnjë në përmirësim të makinave dhe motorëve u ofrojnë konsumatorëve zgjedhjen më të gjerë të makinave me pothuajse çdo lloj motori.

Një nga llojet më të njohura të motorëve të përdorur si në makinat e pasagjerëve, ashtu edhe në crossovers dhe SUV në kohën e tanishme është motori W-twin, i prodhuar nga pothuajse të gjithë prodhuesit kryesorë të automjeteve në botë.

Motori në formë W me paraqitjen e tij lejon uljen e lartësisë së ndarjes së motorit të makinës, gjë që ka një efekt pozitiv në vetitë aerodinamike të trupit.

Motori modern në formë W është instaluar kryesisht në modelet e fuqishme të makinave. Në të vërtetë, në shumicën e rasteve, ky lloj motori prodhohet të paktënnë një version me gjashtë cilindra. Përveç motorëve me gjashtë cilindra, në makina janë instaluar motorë me tetë dhe dymbëdhjetë cilindra, duke ju lejuar të merrni çift rrotullues të lartë dhe fuqi maksimale.

Motorët W kategorizohen në motorë me benzinë dhe me naftë, me motorët me naftë që kanë çift rrotullues shumë më të lartë dhe konsum më të ulët të karburantit se llojet e motorëve me benzinë.

Pavarësisht se motorët me naftë fillimisht kanë një çmim më të lartë, këto njësi fuqie justifikojnë plotësisht koston e tyre, sepse gjatë funksionimit afatgjatë të një makine me një motor të tillë, mbipagesa e dukshme do të kompensohet nga kursimet në karburantin material. kushton.

Shumica e motorëve me benzinë të këtij lloji përdorin një sistem të drejtpërdrejtë të injektimit të karburantit, ku secili cilindër ka injektorin e tij të veçantë, i cili lejon kursime të konsiderueshme të karburantit. Përveç kësaj, për kursime shtesë, në këtë lloj motori janë instaluar sisteme të djegies së karburantit pas djegies, të cilat ju lejojnë të kurseni deri në 5% të karburantit.

Për të rritur fuqinë, si motorët me benzinë ashtu edhe motorët e tyre me naftë mund të pajisen me një ose dy turbina, të cilat, në varësi të raportit të ngjeshjes, mund të rrisin fuqinë e motorit me 25-40 për qind.

Por motori W-twin është një motor kompleks dhe i shtrenjtë për t'u mirëmbajtur, kështu që të gjitha makinat me këtë lloj termocentrali janë në një kategori çmimesh më të lartë në krahasim memakina me motorë klasikë.

Motori V-twin përdoret në shumicën e SUV-ve, makinave të biznesit, makinave luksoze dhe sportive me performancë të lartë, duke ju dhënë një përvojë të shpejtë drejtimi.

Vlen gjithashtu të përmendet se kohët e fundit motorët W janë përdorur në termocentralet moderne hibride, gjë që ka ulur ndjeshëm konsumin e karburantit kur udhëtoni në modalitetin urban.