2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
E46 BMW është një makinë e lindur në vitin 1998. Ajo u bë një zëvendësim për modelin E36 dhe, pa dyshim, makina doli të ishte shumë e suksesshme. Nuk është çudi që ky "Bavarian" është bërë një nga makinat më të mira BMW.
Historia e Paraqitjes
Pra, le të fillojmë me historinë. Modeli E46 BMW u zhvillua nën drejtimin e një inxhinieri të talentuar të quajtur Chris Bangle. Ishte ky person që ndoqi procesin dhe pa që të gjitha idetë e zhvilluara më parë u mishëruan në imazhin e risisë së planifikuar. Dhe sigurisht, gjithçka shkoi mirë - në vitin 1999, si karroca e stacionit ashtu edhe kupa e këtij modeli të shumëpritur hynë në tregun e automobilave. Pse premiera e saj ishte kaq e zhurmshme? Sepse kjo makinë doli me një zhvillim të ri të kompanisë bavareze - me një transmetim, emri i të cilit u dha nga Steptronic. Kjo do të thotë, tani shoferi mund të ndërronte në mënyrë të pavarur ingranazhet, përkundër faktit se ky është një transmetim automatik. Kjo risi ishte e disponueshme në absolutisht të gjitha modelet.
Pak më vonë, në vitin 2000, u shfaq një kabrio (BMW M3 E46). Ajo u pasua nga makinat hatchback me tre dyer. Kompakt, komod dheelegant - shumë i pëlqyen. Padyshim, modeli BMW E46 u bë gjithnjë e më popullor. Dhe kjo është arsyeja pse prodhuesi vendosi të mos ndalet me kaq, por të vazhdojë përpara.
Zhvillim i mëtejshëm
Në vitin 2001, sedani u rivendos. Çfarë e keni blerë makinën? Motorë të përmirësuar - ata janë bërë padyshim më të fuqishëm dhe më të fortë. Ju gjithashtu mund të shihni parakolpët dhe fenerët e rinj, të cilët theksonin imazhin e "Bavarianit" shumë më të favorshëm se sa ishin instaluar më parë.
Në vitin 2003, fati i rivendosjes kapërceu edhe versionin coupe. Gjithashtu, zhvilluesit vendosën të përmirësojnë BMW M3 E46 (të konvertueshme). Këtu, ndryshimet ishin më pak të rëndësishme sesa në rastin e sedanit - inxhinierët ndryshuan vetëm parakolpët me fenerët, dhe gjithashtu futën ngjyra të reja në paleta.
Prodhimi i përfunduar
Në 2004, hatchback kompakt u bë i disponueshëm për shoferët. Por ai nuk zgjati shumë. Fakti është se vitin e ardhshëm BMW zhvilloi një model të ri (E90) dhe në lidhje me pamjen e tij, interesi për paraardhësin e tij filloi të zbehet. Dhe duhej të hiqej nga prodhimi. Pastaj ata ndaluan prodhimin e vagonëve të stacionit. Por BMW E46 vazhdoi të prodhohej në trupa të konvertueshëm dhe coupe.
Vlen të përmendet se kjo ishte me të vërtetë një makinë popullore në kohën e saj. Pothuajse në të gjitha vendet, ai gëzoi sukses të egër. Pothuajse të gjithë prodhuesit e makinave u përqendruan në këtë model në zhvillimet e tyre. Eshtë e panevojshme të thuhet, nëse në vitin 2002 më shumë se 561 mijë nga këto modele u shitën në të gjithë botën. Dhe për të gjithë kohën shifra e shitjeve ishte3.266.885 makina në të gjitha modifikimet e saj.
Shumëllojshmëri modelesh
Dhe tani ia vlen të flasim se cilat modele BMW E46 ekzistonin dhe ishin të njohura. E para është 316i. Mund të blihej për tre vjet - nga 1999 deri në 2001. Motori i saj nuk ishte shumë i fuqishëm - vetëm 105 kf. me., megjithatë, shpejtësia maksimale është mjaft e lartë - 200 kilometra në orë. Nga rruga, kjo makinë përshpejtoi në qindra në pak më shumë se 12 sekonda. Për atë kohë, ky është një tregues i shkëlqyer. Versioni 318i ishte pak më i fuqishëm. Atje, fuqia arriti në 118 "kuaj", por shpejtësia maksimale u rrit pak - vetëm 6 kilometra. Por tani u deshën 10 sekonda për të përshpejtuar në qindra.
Dhe cili model mund të konsiderohet më i fuqishmi? Për sa i përket overclocking-ut, është 330i. Duhen vetëm 6.5 sekonda për të arritur 100. I njëjti model ka motorin më të fuqishëm (231 kf) dhe zhvillon shpejtësinë më të lartë (250 kilometra në orë). Pothuajse identike me versionin tjetër të saj - 330Xi. Dallimi këtu është i vogël - 3 kilometra në orë më pak. Opsionet "mesatare" mund të konsiderohen 323i dhe 320d. Fuqia e motorëve të tyre është përkatësisht 170 dhe 150 "kuaj", shpejtësia është 221 dhe 231 km / orë. Përshpejtimi - 8-9 sekonda. Në të vërtetë, mesatarja e artë midis modeleve më të dobëta dhe më të fuqishmeve.
Motorët
Tema e motorëve BMW E46 gjithashtu duhet të preket. Diesel - kjo është ajo që unë do të doja të flisja së pari. Motorri me turbo 2 litra dhe 16valvulat janë shumë më të fuqishme se motori me benzinë 1.9 litra. Dallohet nga tërheqja e shkëlqyer "në fund", si dhe një lëvizje shumë e sigurt me shpejtësi. Kjo eshte e rendesishme. Jo të gjithë motorët BMW E46 ndihen kaq të sigurt në rrotullime dhe kthesa të ngushta. Një makinë e tillë lëviz në mënyrë perfekte, si në një rrugë krejtësisht të sheshtë ashtu edhe në një rrugë të dheut.
Por mos mendoni se variacionet e benzinës janë të këqija. Në asnjë mënyrë - motorë shumë të mirë, të karakterizuar nga funksionimi i qetë. Është e pamundur të mos vërehen dridhjet reduktuese që u aplikuan nga zhvilluesit në procesin e krijimit të motorëve. Në përgjithësi, të dy modelet me naftë dhe benzinë janë të mira dhe se cili opsion të zgjedhësh tashmë është një çështje individuale.
Sensorë dhe aksesorë
Më në fund, diçka për një temë të tillë si sensorët BMW E46. Ka disa nuanca për të cilat do të doja të flisja. Në fund të fundit, ata e bëjnë makinën edhe më të besueshme. Për shembull, një sensor i temperaturës. Për shkak të tij, kontrollohet rezistenca e brendshme dhe ruhet ekuilibri i ajrit të marrjes. Ose një sensor vakum - ai rregullon presionin. Të gjithë e dimë se sa e rëndësishme është kjo. Është gjithashtu e pamundur të mos vihet re sensori i shpejtësisë - për shkak të tij, krijohet një tension i alternuar. Sonda lambda është gjithashtu një detaj i rëndësishëm, është i instaluar në tubin e shkarkimit dhe kontrollon temperaturën e ngrohësit. Ekziston edhe një sensor trokitjeje - ai rregullon kohën e ndezjes. Kjo është e nevojshme për të parandaluar një moment në të cilin mund të prodhohet para kohe.
Në përgjithësi, të gjitha këto detajejanë shumë të rëndësishme dhe, më e rëndësishmja, të menduara mirë. Ato ofrojnë siguri dhe drejtim të rehatshëm dhe të përshtatshëm. Për shkak të kësaj, shoferi ndihet mirë pas timonit dhe merr një kënaqësi të vërtetë nga vozitja.
Recommended:
Makinat gangstere të viteve '90: një listë. Makinat e njohura të viteve '90
Makinat gangstere të viteve '90: listë, karakteristika të shkurtra, popullaritet, veçori, foto. makina të njohura të viteve '90: përshkrim, fakte interesante, prodhues. Cilat makina dhe pse ishin të njohura me banditët e viteve '90?
Modelet më të fundit të BMW: pasqyrë dhe foto
BMW është lider në tregun e automobilave. Për të ruajtur këtë status, kompania nuk qëndron ende, duke nxjerrë modele të reja që mahnitin me format e tyre të patëmetë. Për shembull, në vitin 2018, u prezantua kupa e re e Serisë 8, e cila u bë një analog i makinës Mercedes GT 2018
BMW: trupa të të gjitha llojeve. Çfarë trupash ka BMW? Trupat e BMW sipas viteve: numra
Kompania gjermane BMW ka prodhuar makina të qytetit që nga fillimi i shekullit të 20-të. Gjatë kësaj kohe, kompania ka përjetuar shumë ulje-ngritje dhe lëshime të suksesshme
Porsche 959 - makina më e njohur gjermane e garave të viteve '80
Porsche 959 është një makinë që doli 30 vjet më parë. Sidoqoftë, nuk duhet t'ia atribuoni menjëherë një numri modelesh të vjetra. Kjo makinë, edhe pse është "e rritur", por mosha e saj nuk e prish aspak cilësinë. 600 kuaj fuqi nën kapuç - a është kjo një makinë e keqe? Epo, makina është vërtet interesante, dhe duhet thënë më në detaje
Specifikimet, dizajni, fuqia dhe kostoja e "Ferrarit" të viteve të fundit të prodhimit
Shumë entuziastë të makinave janë të interesuar për koston e një Ferrari. Të gjithë e dinë se këto makina janë luksoze, të bukura, të shtrenjta dhe të rafinuara. Çdo person do ta njohë një Ferrari nga larg - edhe ata që nuk i kuptojnë makinat. Epo, ia vlen të flasim shkurtimisht për makinat më të njohura dhe të blera, si dhe të përmendim se sa do të duhet të paguajë personi që dëshiron të blejë njërën prej tyre
