Q8 për naftë: përshkrimi, karakteristikat, vetitë

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Midis shoferëve në Rusi, mosmarrëveshja për makinat me termocentrale me naftë po rritet vazhdimisht. Ka shumë arsye për këtë. Për shembull, shpesh automjete të tilla blihen për shkak të efikasitetit të tyre. Vetëm karburanti dizel është shumë më i lirë se benzina e zakonshme. Ju mund të siguroni besueshmërinë e termocentralit me vaj Q8, i krijuar posaçërisht për motorët me naftë. Cili është përbërësi më i mirë për t'u përdorur dhe cilat janë përfitimet e tij?

Disa fjalë për markën

Vetë marka Q8 është në pronësi të kompanisë shtetërore të naftës dhe gazit Kuvajtian. Ndërmarrja ka të përqendruar prodhimin, transportin dhe përpunimin e hidrokarbureve. Si rezultat, u bë e mundur të zvogëlohej kostoja e lubrifikantëve të prodhuar dhe të përmirësohej cilësia e tyre. Ambientet e prodhimit të koncernit kanë marrë certifikatat ndërkombëtare ISO 9002, ISO 9001 dhe QS 9000. Kompania ka hapur qendrën e saj kërkimore në Evropë, ku zhvillohen lubrifikantë të rinj dhe testohen formulimet. Marka ka të gjitha miratimet e nevojshme nga prodhuesit kryesorë të makinave (BMW, Renault, Volvo dhe një sërë të tjerëve).

Bestseller

Q8 Vaji i Formulës Excel është bërë bestselleri i padiskutueshëm në kategorinë e lubrifikantëve për termocentralet me naftë. Kjo përzierje është tepër e popullarizuar nga entuziastët e makinave në mbarë botën.

Vaj natyror

Vaj motori me naftë i paraqitur i përket kategorisë sintetike. Në këtë rast, produktet e hidrokarbureve hidrokarbure përdoren si bazë. Vetitë përmirësohen gjithashtu nga një kompleks aditivësh aliazh. Me ndihmën e tyre, ndonjëherë është e mundur të zgjerohen karakteristikat e performancës së përzierjes. Përmirëson cilësinë e përbërjes dhe jetën e tij të shërbimit.

Për cilët motorë

Vaji Q8 është i përshtatshëm për motorët me naftë me turbocharge ose me aspirim natyral. Mund të përdoret si në modelet e vjetra të motorëve ashtu edhe në ato më moderne të pajisura me injeksion direkt të karburantit.

Viskozitet

Një nga karakteristikat kryesore të vajit të motorit me naftë është viskoziteti i tij. Klasifikimi sipas këtij parametri u propozua për herë të parë nga Shoqata e Inxhinierëve të Automobilave të Amerikës (SAE). Lloji i paraqitur i vajrave Q8 është shpallur indeksi 5W40. Ju mund ta pomponi përzierjen përmes sistemit në një temperaturë prej -35 gradë Celsius. Në të njëjtën kohë, një fillim i sigurt i ftohtë i motorit mund të kryhet në -25 gradë. Vaji i motorit Q8 me rrjedhje të lehtë është i përshtatshëm si për funksionimin e dimrit ashtu edhe për verën.

Për të ruajtur viskozitetin e dëshiruar në temperatura të ndryshme, përzierjes iu shtuan hidrokarbure polimerike. Makromolekulat e komponimeve ndryshojnë të tyreformë në varësi të temperaturave të ndryshme. Për shembull, kur ngrohja e jashtme zvogëlohet, ato palosen në një spirale specifike, e cila bën të mundur ruajtjen e viskozitetit dhe densitetit të dëshiruar. Kur nxehet, ndodh procesi i kundërt. Fakti është se makromolekulat shpalosen dhe rrjedhshmëria e përbërjes zvogëlohet ndjeshëm.

Vaji Q8 i këtij lloji gjithashtu ka një pikë derdhjeje të ulët. Përzierja ngurtësohet në -39 gradë Celsius. Për ta bërë këtë, përbërësit u futën në përbërje që zvogëlojnë madhësinë e kristaleve të parafinës që precipitojnë me një ulje të temperaturës.

Mbrojtja nga korrozioni

Përparësia e këtij vaji dizel është gjithashtu se produkti përmban një përqindje të shtuar të fosforit, squfurit dhe komponimeve halogjene. Këto substanca formojnë filmin më të hollë në sipërfaqen e pjesëve të motorit, i cili parandalon kontaktin e metaleve me përbërjet kimike agresive. Si rezultat, është e mundur të neutralizohen rreziqet e përhapjes së korrozionit në sipërfaqe. Kjo ka një efekt pozitiv në jetëgjatësinë e termocentralit.

Hiq depozitat e karbonit

Vaji Q8 përmban gjithashtu një numër të madh aditivësh të ndryshëm detergjentësh. Fakti është se karburanti dizel karakterizohet nga një sasi e shtuar e përbërjeve të squfurit. Kur digjen, ato formojnë hi, i cili mund të vendoset në sipërfaqen e jashtme të pjesëve të termocentralit. Nga kjo, dridhja e motorit rritet, shfaqet një trokitje karakteristike dhe rritet konsumi i karburantit. Përbërjet e magnezit dhe bariumit përdoren si shtesa detergjente në vajin Q8 të këtij lloji. Substancat shkatërrojnëgrumbullimet e formuara të blozës parandalojnë koagulimin e mëvonshëm të përbërjeve.

Stabiliteti i pronave

Vaji i motorit është i ekspozuar ndaj efekteve më të forta negative nga radikalët e oksigjenit në ajër. Këto komponime oksidojnë përbërësit e lubrifikantit, duke ndryshuar formulën kimike të lubrifikantit. Natyrisht, kjo ka një efekt jashtëzakonisht negativ në karakteristikat teknike të produktit. Ky proces negativ mund të parandalohet falë fenoleve dhe aminave aromatike të futura në lubrifikant. Komponimet e paraqitura bllokojnë radikalet e lira të oksigjenit atmosferik, parandalojnë procesin oksidativ.

Zvogëloni fërkimin dhe kurseni karburantin

Përdorimi i vajit Q8 gjithashtu redukton konsumin e karburantit. Mesatarisht, konsumi i karburantit zvogëlohet me 5-8%. Kjo u arrit përmes përdorimit aktiv të përbërjeve të ndryshme të molibdenit. Substancat krijojnë një film të fortë në sipërfaqen e termocentralit, i cili redukton ndjeshëm fërkimin. Gjithashtu parandalon konsumimin e parakohshëm të pjesëve të termocentralit.

Puna në temperatura të ngritura

Temperaturat e ngritura, RPM-të e larta dhe përdorimi i aditivëve të viskozitetit rrisin shanset për shkumë. Si rezultat, shpërndarja e lubrifikantëve mbi sipërfaqen e pjesëve të termocentralit bëhet më pak e qëndrueshme. Rezultati është konsumimi i përshpejtuar i motorit. Për të parandaluar këtë efekt negativ në vajin Q8, sasia e përbërjeve të silikonit u rrit. Ata shkatërrojnë flluskat e ajrit, rrisin tensionin sipërfaqësor të vajit. Është pozitivendikon në ngjitjen e përbërjes.