Volvo V40: rishikim, specifikime, rishikime

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Volvo në vitin 2012 në panairin e makinave në Paris demonstroi një modifikim të ristilluar të hatchback-ut V40 me aftësi të shtuara për të lëvizur, i cili mori prefiksin Cross Country në emër.

Prodhimi serik i Volvo V40 filloi në janar 2013, dhe vetëm në pranverë modeli arriti në tregjet ruse, duke fituar menjëherë popullaritet, duke u bërë një nga markat suedeze më të përballueshme dhe më të kërkuara.

Historia e modelit

Volvo V40 u shfaq për herë të parë në botë në 1996. Për katër vjet, modeli ishte i pajisur me motorë me naftë dhe benzinë, të shoqëruar me transmetime manuale dhe automatike. Një nga sistemet më të avancuara në makinë ishte sistemi i sigurisë, i cili përbëhej nga një strukturë trupore prej airbagësh dhe rripash.

Rivendosja e parë e modelit u bë në vitin 2000: Volvo V40 mori parakolpët dhe fenerët e modifikuar, një sistem WHIPS që mbron pasagjerët dhe parandalon dëmtimin e brezit të shpatullave në rast situatash emergjente dhe përplasjesh. Sistemi i sigurisë së modelit u plotësua me "perde" të veçanta. Megjithatë, makina nuk zgjati shumë dheu ndërpre në vitin 2004, por kjo nuk e pengoi Volvo të rikthejë V40 në 2012.

Modeli i përditësuar plotësisht mori një dizajn të përmirësuar dhe specifikime të ndryshuara. Volvo V40 u zhvillua si një zëvendësim për S40 të vjetëruar, duke krijuar menjëherë një vend në segmentin premium. Si prodhuesi ashtu edhe ekspertët konsiderojnë se vetëm Audi A3 dhe BMW janë konkurrentët e vetëm të modelit. Modeli prodhohet në fabrikën belge të prodhuesit të automjeteve.

Vagoni i stacionit ka një dizajn të ri dinamik, të shpejtë dhe spektakolar. Kapaku i stampuar, i cili është kthyer në një klasik për modelet e Volvo, i shton një efekt vizual makinës, duke mos lënë zgjidhje edhe për shoferët më të përpiktë. Shtresa dhe pjesa e brendshme në tërësi plotësojnë standardet e klasës C; ekrani i instaluar lehtëson menaxhimin e opsioneve. Blerësve u ofrohen konfigurime të ndryshme dhe një gamë e gjerë motorësh Volvo V40.

E jashtme

Dizajni i Volvo V40 kombinon tiparet e një crossover kompakt dhe një hatchback tradicional. Pajisja për të gjithë terrenin e modelit është e pajisur me një çantë trupi plastike të zezë, e cila jep pamjen e brutalitetit.

Ekspertët në rishikimet e Volvo V40 vënë në dukje stilin agresiv të kapakut, muret anësore të stampuara, një spoiler të theksuar të vendosur në kapakun e bagazhit, shinat e çatisë së kromit dhe tubat e dyfishtë të shkarkimit. Makina është e pajisur me fenerë të markës LED.

Modeli vjen me rrota 16 inç si standard, por modifikimet e tjera janë të pajisura me rrota 17 inç.disqe. Një tregtar i autorizuar mund të sigurojë rrota aliazhi 18" dhe 19" për një tarifë shtesë.

E brendshme

Pjesa e brendshme e hatchback-ut është bërë me cilësi dhe shije të lartë. Finitura është bërë me materiale të lehta, që duket shumë tërheqëse, por jo praktike.

Nuk ka dallime të dukshme nga pjesa e brendshme e klasikëve V40 dhe modeleve më të vjetra të markës - për shembull, S60 - por përfundimi do të tërheqë ata që preferojnë stilin skandinav.

Konzola qendrore është bërë në mënyrë të tillë që të duket e varur në ajër. Përpara përzgjedhësit është një kamare në të cilën ka një ndarje të veçantë për ruajtjen e telefonave inteligjentë. Pasqyra e pamjes së pasme, me skajet e saj të rregullta, bën përshtypje me elegancën dhe thjeshtësinë e saj.

Timoni i hatchback-ut Volvo për të gjithë terrenin është shumëfunksional: kërcelli i majtë ju lejon të lëvizni nëpër menynë e kompjuterit në bord dhe çelësat e kontrollit të klimës ndodhen në folenë e majtë. Kutia e transfertës është e gjitha plastike, por ka një funksion ftohës dhe një kapacitet të madh.

Sedileve të përparme ergonomike u mungon mbështetja anësore, gjë që vihet re gjatë udhëtimeve të gjata në rrugë të përdredhura dhe të vështira me shpejtësi të lartë. Përveç kësaj, vendndodhja e tyre është shumë e lartë, gjë që, nga njëra anë, i siguron pasagjerit dhe shoferit shikueshmëri të shkëlqyeshme, dhe nga ana tjetër, zvogëlon hapësirën e kokës, dhe për këtë arsye njerëzit e gjatë mund të ndjehen të pakëndshëm në Volvo V40.

Dimensionet e sediljeve të pasmelini shumë për të dëshiruar, dhe hapësira e lirë zvogëlohet ndjeshëm nëse modeli është i pajisur me një çati panoramike, kjo është arsyeja pse vetëm adoleshentët dhe fëmijët mund të ulen në pjesën e pasme me komoditet dhe rehati. Në të njëjtën kohë, sediljet kanë një dizajn komod dhe mund të pajisen me një funksion ngrohjeje.

Lista e opsioneve për konfigurimin bazë të V40 përfshin një kompleks argëtimi multimedial të pajisur me një ekran pesë inç. Si një opsion shtesë, ofrohet një kompleks multimedial me një ekran shtatë inç, një DVD player dhe një sistem audio me cilësi më të mirë të zërit. Për më tepër, mund të porosisni një kamerë me pamje të pasme dhe një sistem navigimi; kamera fillon automatikisht regjistrimin me shpejtësi mbi 20 km/h.

Një nga opsionet origjinale të vërejtura nga shoferët në rishikimet e Volvo V40 është një panel virtual. Ai është i qartë dhe logjik në shfaqjen e tij dhe disponohet në tre stile: ECO, Elegance dhe Performancë.

Dimensionet

Volvo V40 është 4369 mm i gjatë, 2041 mm i gjerë dhe 1445 mm i lartë. Megjithë kompaktësinë e tij, hatchback ka një bazë të mirë të rrotave - 2647 mm. Pesha e frenuar e makinës është 1509 kilogramë. Pastrimi i modelit, për fat të keq, nuk është i destinuar për rrugët ruse - 145 milimetra.

Specifikimet

Hatchback-u është i pajisur me dy pezullime: përpara - "MacPherson" - dhe mbrapa me shumë lidhje. Të dy akset janë të pajisura me frena me diskkjo në pjesën e përparme të montuar e ventiluar. Vëllimi i ndarjes së bagazhit - 335 litra; mund të rritet duke i palosur sediljet e pasme deri në 1032 litra.

Tregtarët rusë ofrojnë gamën e mëposhtme të motorëve:

• 1.5 litra benzinë V4 me 152 kuaj fuqi.
• 2 litra naftë V4 me 120 kuaj fuqi.
• 2 litra benzinë V4 me 190 kuaj fuqi.
• 2-litra benzinë V4 me 245 kuaj fuqi.

Motorët Volvo V40 janë të pajisur me një transmetim automatik me gjashtë ose tetë shpejtësi. Benzina dhe nafta bazë janë të disponueshme vetëm me lëvizje me rrota të përparme, ndërsa motori me 190 kuaj fuqi ofrohet në lëvizje me rrota të përparme dhe të pasme. Makina me të gjitha rrotat është e pajisur vetëm me versionin më të lartë të motorit. Volvo V40 i ri supozohet të jetë një makinë elektrike, por është e paqartë saktësisht se kur do të ndodhë ky ndryshim.

kosto V40 në Rusi

Crossover-i u ofrohet shoferëve vendas në tre nivele të veshjes: Momentum, Kinetic dhe Summum. Kostoja e Volvo V40 varion nga 1,529,000 në 2,244,000 rubla.

Test drive dhe krahaso me Mercedes GLA dhe Audi Q3

Ekspertët kryen teste të veçanta krahasuese të Volvo V40 me konkurrentët e tij kryesorë - Mercedes GLA gjermane dhe Audi Q3.

Makinat gjermane mundën V40 në përshpejtimin në qindra kilometra në orë me dy sekonda. Përkundër kësaj, automatiku me gjashtë shpejtësitransmetimi i lejon Volvo-s të përshpejtojë lehtësisht dhe shpejt në shpejtësinë e dëshiruar. Reagimi i kutisë së shpejtësisë ndaj shtypjes së pedalit të gazit është i qartë dhe i shpejtë, pa "luajtjen e tufës" që është mjaft e zakonshme si në Audi ashtu edhe në Mercedes.

Në një sipërfaqe të sheshtë rruge nuk ka probleme me frenat, por nëse ka gunga, gjermanët tregohen më mirë dhe ngadalësojnë shpejtësinë më efikase. Audi ka një distancë ndalimi 10 m më të shkurtër, ndërsa GLA ka plot 12,5 m. Megjithatë, sistemi i frenimit Volvo funksionon mirë, përveç një niveli të ulët të ngadalësimit.

V40 ka një shasi të mirë: në një rrugë të drejtë makina ecën në mënyrë të përsosur, por reagon çuditërisht ndaj kthesave të drejtimit - një reagim i dobët në një kënd të vogël zëvendësohet nga një zhvendosje e mprehtë e hatchback-ut në anën. Pezullimi i butë i Volvo fsheh në mënyrë të përsosur të gjitha gungat në pistë, por ju mund të ndjeni goditje të forta në nyjet dhe shtresat e asf altit, të cilat gomat e profilit të ulët 19-inç nuk mund t'i përballojnë. Edhe pse ato prodhojnë shumë më pak zhurmë se gomat Mercedes, niveli i zërit nga motori Volvo është më i lartë.

Hapësira e sallonit

Pronarët e Volvo V40 flasin pozitivisht për brendësinë e makinës, duke vënë në dukje nivelin e lartë të komoditetit. Siç tregojnë përfitimet individuale:

• cilësi e lartë dhe dekorim i pasur i brendshëm;
• përmbajtja maksimale e informacionit dhe qëndrueshmëria e pultit, qartësia intuitive e leximeve të shfaqura nga pajisjet elektronike;
• prania e xhamit të përparmë me ngrohje elektrike ju lejon të përshpejtoni ngrohjen e të gjithë kabinës nësezoni i ftohtë;
• sedilje komode dhe komode me aftësi për t'u rregulluar në drejtime të ndryshme. Dizajni i sediljeve është projektuar në atë mënyrë që ngarkesa në pjesën e pasme të shoferit dhe pasagjerëve të reduktohet gjatë një udhëtimi të gjatë.

Megjithë numrin e madh të avantazheve, hapësira e sallonit ka edhe të metat e veta:

• Mungesa e hapësirës së mjaftueshme të lirë për njerëzit e gjatë, gjë që i bën ata të ndihen jo rehat.
• Tabazh kompakt. Vëllimi i ndarjes me një rrotë rezervë zvogëlohet me një të katërtën.

Rezultat

Volvo Cross Country suedez është një makinë e besueshme dhe me cilësi të lartë me karakteristika të shkëlqyera teknike dhe dinamikë të mirë. Makina është në kërkesë të madhe, pavarësisht çmimit të saj mjaft të lartë. Për më tepër, popullariteti dhe kërkesa e modelit mund të rritet në të ardhmen e afërt, pasi prodhuesi tha se Volvo V40 i ri do të bëhet një makinë elektrike në të ardhmen e afërt, gjë që do ta bëjë atë më interesant për ekspertët e makinave dhe entuziastët e makinave.