Përshkrimi dhe zëvendësimi i montimeve të motorit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Motori është pjesa më e rëndësishme e çdo makine. Prandaj, kur zhvillojnë një trup, ato bazohen në parimin e mbrojtjes së motorit nga faktorët e jashtëm. Por stimujt janë gjithashtu të një natyre të brendshme. Kjo i referohet dridhjeve të krijuara kur vozitni mbi gunga. Ndikon negativisht në të gjitha njësitë dhe montimet, gjë që çon në konsumim të shpejtë të mekanizmave.

Për ta minimizuar atë, vendosen jastëkë poshtë motorit. Cilat janë ato dhe si t'i ndryshoni ato? Ne do të flasim për këtë në artikullin tonë.

Përshkrim

Konsideroni një markë të makinave vendase. Zëvendësimi i montimeve të motorit VAZ nuk do të shkaktojë ndonjë vështirësi të veçantë, pasi të gjitha modelet e pajisjeve për makina të tilla janë të unifikuara. Meqenëse prodhuesi instalon të njëjtat jastëkë në të gjitha makinat, për shoferët, nëse është e nevojshme, nuk bëhet problem marrja e tyre. Në parim, për industrinë vendase të automobilave, mundësia e ndërrueshmërisë së pjesëve është një tipar karakteristik. Falë kësaj nuk mungojnë pjesët e këmbimit në treg.

Montimi i motorit është bërë nga gome ose gome speciale. Mbërthimi është bërë në një bazë metalike. Kështu që pjesët mbeten më të qëndrueshme dhe të besueshme. Goma do të shfaqet në mënyrë të përsosur si në kohë të ftohtë ashtu edhe në nxehtësi. Prandaj, tepricat e motit nuk janë të tmerrshme për të. Reshjet atmosferike gjithashtu nuk e trembin fare.

Parimi i punës

Është e lehtë të merret me mend se si funksionon pjesa. Goma zbut pjesën kryesore të dridhjeve të shfaqura për shkak të cilësive të saj elastike. Prandaj, elementët nuk janë të mbingarkuar. Natyrisht, kjo nuk do të thotë aspak që sapo të ndërrohen montimet e motorit, do të jetë e mundur të prehen të gjitha gungat dhe gropat me shpejtësi të lartë pa pasoja. Këto pjesë, si çdo tjetër, konsumohen me kalimin e kohës. Dhe kur veprojnë në kushte të vështira, forca e tyre tërheqëse një ditë mund të mos përballojë. Sigurisht, qëllimi i tyre është të mbrojnë kundër prishjeve. Megjithatë, në të njëjtën kohë, shoferi duhet të trajtojë me kujdes dhe me kujdes makinën e tij, përndryshe së shpejti do të duhet të bëhet një zëvendësim i ri.

Veçori për zëvendësim

Për të kuptuar nëse bazat e motorit duhet të zëvendësohen, dëgjoni makinën tuaj gjatë vozitjes. A shkakton kjo trokitje e jashtme në hapësirën nën kapuç? Kjo mund të dëgjohet veçanërisht qartë kur vozitni në rrugë të vështira.

Kur ndodh një trokitje, një diagnozë duhet të bëhet sa më shpejt të jetë e mundur. Për këtë, si rregull,kërkohet:

• instaloni makinën në mbështetëse speciale;
• ngriteni njësinë në mënyrë që të mos bie në kontakt me jastëkët (përdorni një fole për këtë);
• inspektoni jastëkët për të çara ose luani midis suportit prej gome dhe metalit;
• ndjenja e jastëkëve - nuk duhet të jenë tepër të fortë;
• kontrolloni që të gjithë lidhësit të jenë shtrënguar siç duhet dhe që goma të jetë lubrifikuar mirë.

Procedura do të zgjasë jo më shumë se një orë. Por kjo do t'ju lejojë të zbuloni nëse ka probleme në këtë pjesë apo jo.

Zëvendësimi i montimeve të motorit

Nëse zbulohet një mosfunksionim, atëherë mund të shkoni në punë. Zëvendësimi i jastëkëve të motorit VAZ bëhet në disa hapa. Në total, motori mbështetet nga katër pjesë të tilla - një nga të gjitha anët. Nëse zëvendësimi është i nevojshëm, atëherë të gjithë jastëkët ndërrohen menjëherë, sepse kjo është mënyra e vetme për të siguruar mënyrën optimale të punës së ardhshme. Në fund të fundit, elementët e vjetër dhe të rinj mund të ndryshojnë në karakteristikat e tyre. Ekonomikisht, zëvendësimi i montimeve të motorit të gjitha së bashku do të jetë gjithashtu më fitimprurës sesa ndryshimi i tyre një nga një pasi ndodh problemi.

Pra, procedura përbëhet nga veprimet vijuese vijuese:

• Mjeti mbahet i palëvizshëm në tokë të sheshtë.
• Mjeti i rripit hiqet nga gjeneratori, bulonat që e fiksojnë në trup janë zhvidhosuar.
• Kani i karterit është ngritur.
• Zhvidhosni montimet me çelësa dhe hiqni të djathtënjastëk.
• Montimi bëhet në rend të kundërt.
• Pas kësaj, foleja transferohet në kuti ingranazhi dhe ngrihet.
• Jastëku i pasmë hiqet dhe në vend të tij vendoset një i ri. Mos harroni për sekuencën e veprimeve.
• Më pas, hiqni b altën e motorit. Nëpërmjet tij mund të arrini te jastëku i përparmë dhe ta hiqni atë.
• Në fund çdo gjë kthehet në vend.

Përfundim

Procedura e zëvendësimit nuk është e vështirë. Kjo mund të zbatohet lehtësisht vetë. Rekomandohet shumë të mos nxitoni. Atëherë të gjithë elementët do të instalohen siç duhet. Çelësat që do të nevojiten për punë: më 13, 15 dhe 17.

Megjithatë, nëse zëvendësimi nuk ndihmoi dhe dridhja mbetet, atëherë duhet të "gërmoni më thellë". Mosfunksionimet mund të shoqërohen me nyjen CV. Atëherë nuk mund të bëni pa ndihmën e specialistëve. Me pajisje dhe aftësi moderne, ata do ta përballojnë shpejt këtë problem.