Lifan X50: komente të pronarëve me foto, specifikime, disavantazhe

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Krosoveri kompakt Lifan X50 gjendet shpesh në rrugët ruse. Njerëzit që blejnë makina të tilla tërhiqen nga pamja, çmimi dhe statusi i një makine të huaj. Më pas, gjatë funksionimit, bëhet e qartë nëse makina i përmbush pritjet apo jo. Epo, meqenëse shumë njerëz e zotërojnë këtë crossover, unë do të doja të merrja në konsideratë karakteristikat dhe avantazhet e tij reale, bazuar në komentet e shoferëve. Dhe burimi më i mirë i informacionit në këtë rast janë komentet e pronarëve të lënë për Lifan X50.

Sjellja në rrugë

Shumë njerëz që kanë një Lifan X50 në garazhin e tyre vërejnë një veçori interesante me vëmendjen e tyre. Dhe qëndron në faktin se makina ndizet vetëm kur tufa është e shtypur. Dhe ky është një funksion mbrojtës i përshtatshëm, megjithëse i pazakontë - papritmas leva e ndërrimit të marsheve është në marshin.

Pezullimi është i mirë, i rehatshëm. Parregullsitë zbuten në mënyrë që të mos ndihen. Hapësira prej 18,5 cm nga toka është e mjaftueshme për një udhëtim të rehatshëm nëpër qytet dhe jashtë rrugës së lehtë.

Motori i thjeshtë me 103 kuaj fuqi është çuditërisht i mirë në rrotullime të larta dhe tregon shkathtësi. Në mot të ftohtë, ajo fillon menjëherë, edhe nëse është shumë më tepër se -30 ° C jashtë. Kutia i fikson ingranazhet qartë dhe nuk bën ndonjë zhurmë të çuditshme kur e bën këtë.

Rishikimet e pronarëve të mbetura ende për kryqëzimin Lifan X50 e bëjnë të qartë se makina është në të vërtetë dinamike. Pas futjes, karakteri i tij "jashtë rrugës" fillon të shfaqet. Shpejtësia rritet shpejt dhe në mënyrë të padukshme. Mund të ecësh 130 km/orë dhe do të ndihesh si 90 km/orë. Shpejtësia rritet vetëm pak nga 130 në 150. Meqë ra fjala, me shpejtësi të lartë, motori dëgjohet, por, siç sigurojnë pronarët, zhurmat janë të vogla dhe jo shumë të bezdisshme.

Rehati

Dhe kjo temë është prekur nga shumë komente të pronarëve të mbetura për Lifan X50. Të gjithë e duan brendësinë e këndshme. Dhe treguesit nga pajisjet e vendosura në "puseta" të thella lexohen lehtësisht.

Motoristët lavdërojnë gjithashtu timonin me 3 fole, mbi të cilin vendosen me lehtësi butonat e kontrollit të audios. Në përgjithësi, gjithçka në kabinën e këtij crossover është në vendin e vet. Brendësia nuk është vetëm tërheqëse estetikisht, por edhe ergonomike, dhe kjo është e rëndësishme. Dhe karriget janë të rehatshme. Edhe në udhëtime të gjata, shpina nuk mpihet.

Dhe, sigurisht, shumë venë re vëmendjen e trungut. Vëllimi i tij është 650 litra. Por mund të rritet në 1136 litra nëse rreshti i pasmë është palosur. Transporti i ngarkesave të mëdha nuk do të shkaktojë ndonjë shqetësim. Pronarët thonë se nëse dëshironi, mund të përshtateni në këtëkryqëzoj çdo gjë, madje edhe gjënë më të rëndë.

Hapësirë e brendshme

Duke vazhduar temën e brendshme, do të doja përsëri të tërhiqja vëmendjen për komentet e pronarëve të lënë për makinën Lifan X50.

Njerëzit pohojnë se kjo makinë është projektuar për shoferë me strukturë mesatare. Për të gjatë dhe të gjerë, nuk do të ketë hapësirë të mjaftueshme brenda, dhe ulja do të jetë e pakëndshme. Vetëm dy persona mund të futen rehat në rreshtin e pasmë. Tre do të jenë shumë të mbushur me njerëz. Nga rruga, pasagjerët e gjatë fjalë për fjalë do të duhet të mbështesin kokën në tavan. Për shkak të harkut të ulur të çatisë, ka shumë pak hapësirë në krye. Për të njëjtën arsye, duhet pasur kujdes gjatë hipjes dhe zbarkimit.

Një tjetër disavantazh i rëndësishëm për shumë është mungesa e qilimave. Në fakt, në kryqëzim ka vetëm një mbulesë dyshemeje prej pëlhure. Prandaj, duhet të blini vetë qilima, përndryshe gjithçka brenda do të jetë e pistë.

Por shtyllat A meritojnë lëvdata të veçanta, ato nuk mbulojnë aspak pamjen. Për ta arritur këtë, zhvilluesit e kanë bërë pjesën e përparme më të zgjatur. Dhe shtyllat u zhvendosën më tej nga këndi i zakonshëm, për shkak të të cilit ishte e mundur të hapej zona e vdekur anësore për të parë përmes dritareve të dyerve të përparme.

pyetje për elektronikën

Performanca e pajisjeve të caktuara në këtë crossover kinez lë shumë për të dëshiruar. Kjo konfirmohet nga komentet e pronarëve të lënë për Lifan X50. Karakteristikat e makinës nuk janë të këqija, por elektronika mundpër të qenë më mirë.

Kondicioneri, për shembull, mund të fiket vetë dhe më pas të fillojë të punojë përsëri. Nuk ka ende asnjë rregullim të energjisë për ngrohjen e sediljeve, por nuk do të ishte e tepërt.

Shumë të tjerë kanë një ikonë në panel që tregon një mosfunksionim të sistemit të kontrollit të qëndrueshmërisë, megjithëse në realitet gjithçka është normale. Shumica e shoferëve e kanë quajtur këtë gabim deri tani një sëmundje të pashërueshme të këtij modeli Lifan. Ne vetëm mund të shpresojmë që në të ardhmen zhvilluesit do ta rregullojnë atë.

Difekte

Nëse doni të dini për të metat e kryqëzimit, atëherë duhet t'i kushtoni vëmendje edhe rishikimeve të pronarëve të lënë për Lifan X50. Ka të meta për këtë makinë, si çdo makinë tjetër. Dhe ato shoqërohen, si rregull, me cilësinë e ndërtimit.

Shumë njerëz thonë se pas disa kohësh pas fillimit të funksionimit, fshirëset e xhamit të përparmë fillojnë të "kërrisin" në këtë makinë. Problemi zgjidhet duke blerë të reja, pa kornizë. Por është ende zhgënjyese që fshirëset e reja nuk zgjasin shumë.

Disa njerëz përjetojnë gjithashtu ndërrim të paqëndrueshëm në marshin mbrapa. Dhe gjatë ri-gazimit, i cili nuk mund të shmanget në situata të caktuara (për shembull, kur ngjiteni në një kodër), një erë e pakëndshme ndihet në kabinë. Dhe përveç kësaj, motori ka një "oreks" të rritur për karburant. Konsumi aktual është më i lartë se sa deklarohet.

Nga rruga, edhe në këtë model, rezervuari i rondele është vendosur jashtëzakonisht i pasuksesshëm - direkt mbi gjenerator, dhe vrima është e vogël. Kur derdhni ujë, duhet të jeni sa më të kujdesshëm që të mos derdhet asgjë mbi të.

Çfarë tjetër ia vlen të dihet?

Duke studiuar komentet e klientëve të lënë për Lifan X50, nuk mund të mos ndalemi në temën e sigurisë. Ajo është në këtë makinë në një nivel të mirë. Shumë e konsiderojnë funksionin e paralajmërimit të zërit si një opsion të dobishëm, i cili aktivizohet nëse një person kap një shpejtësi prej më shumë se 120 km / orë. Shumica e njerëzve pëlqejnë gjithashtu mbylljen automatike të dyerve, e cila ndodh në momentin kur gjilpëra e shpejtësimatësit kalon 20 km/orë.

Në përgjithësi, zhvilluesit menduan për nivelin e sigurisë. Ata e pajisën modelin me një shërbim monitorimi të presionit të gomave, një imobilizues elektrik të motorit, gjashtë airbagë, tensionues rripash, dritat e ditës, një funksion zhbllokimi automatik në rast aksidenti, madje edhe një opsion për të identifikuar praninë e një pasagjeri përpara.

Çfarë mund të them në fund? Një SUV modern me performancë të mirë - ky është përkufizimi që përshkruan në mënyrë të përsosur kryqëzimin Lifan X50. Rishikimet me foto janë një tjetër konfirmim i kësaj. Dhe, siç mund ta shihni, shumica e komenteve janë pozitive.