Makina Renault Sandero: ndërrimi i rripit të kohës

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

GRM është një mekanizëm shumë i rëndësishëm në projektimin e çdo motori. Falë mekanizmit të shpërndarjes së gazit, valvulat funksionojnë siç duhet, duke siguruar hyrjen në kohë të përzierjes në dhomë dhe daljen e saj pas djegies. Ky sistem ka kërkesa të veçanta. Fazat nuk duhet të zhvendosen as edhe një milimetër, përndryshe motori do të funksionojë i paqëndrueshëm. Për më tepër, kërkesat vendosen edhe në rripin, falë të cilit drejtohet boshti me gunga. Ndërrimi i rripit është një procedurë e zakonshme që duhet të kryhet çdo 60 mijë kilometra. Sot do të shikojmë se si ndërrohet rripi i kohës në një makinë Renault Sandero.

Përgatitja

Së pari, duhet të grumbullojmë materialet dhe mjetet e nevojshme. Para së gjithash, ne kemi nevojë për vetë rripin. Origjinali është i shtrenjtë, kështu që shumë njerëz blejnë një analog. Ndër prodhuesit e mirë, vlen të përmendet Bosch dhe Kontitech. Që në vazhdimKa shumë falsifikime në treg për kompaninë e parë, është më mirë të marrësh një rrip nga Kontitech. Përveç kësaj, do t'ju duhet një rul tensioni. Ka afërsisht të njëjtin burim, kështu që ndryshon në komplet.

Tjetra, na duhen çelësa të madhësive të mëposhtme:

• 8 milimetra.
• 10 milimetra.
• 13, 15 milimetra.
• 16 dhe 18 milimetra.
• Gjashtëkëndësh 16.

Do t'ju duhet gjithashtu një Torx 40 mm (zhvidhosni spinën në bllok për të bllokuar më tej lëvizjen e boshtit të gungës), një fole dhe një çelës për të hequr rrotat. Kur zëvendësoni rripin e kohës në Renault Sandero Stepway, është e nevojshme të lubrifikoni bulonat e mbrojtjes së rulit me një izolues. Pra, ne mbrojmë mekanizmin nga lagështia dhe eliminojmë proceset e korrozionit. Këshillohet të përgatitni një ndalesë të besueshme që do të mbajë motorin. Mund të jetë një bllok druri ose një trung i sheshtë.

Fillimi

Pra, për të filluar, ne e ngremë makinën në një fole, pasi kemi grisur më parë bulonat e rrotës së përparme të djathtë. E heqim këtë të fundit dhe e rrotullojmë përsëri në çdo vend të përshtatshëm. Më pas, do të kemi akses në mbrojtjen plastike. Është fiksuar me një arrë. Zhvidhosim të fundit dhe çmontojmë mbrojtjen. Më pas, me një çelës 15, lironi rulin e tensionit dhe hiqni rripin e lëvizjes.

Duhet të gjeni një vrimë kullimi në karterin e motorit. Në motorët 1, 4 dhe 1, 6, ai ndodhet më afër skajit të përparmë të karterit. Ne e mbështesim spinën me një trung, e ulim makinën pak në fole. Kështu që ne ngremë pakmotori në një mbështetje shtëpiake (më vonë do të hiqet). Pranë shiritit për të kontrolluar vajin, duhet të zhbllokoni bulonat e kokës gjashtëkëndore me 16. Gjithsej do të jenë tre bulona të tillë. Por kjo nuk është e gjitha. Duhet të hiqni kapakun e kohës. Është fiksuar në krye me pesë bulona. Duhet të zhvidhosni me dy çelësa - 13 dhe 10 milimetra.

Si zëvendësohet rripi i kohës në Renault Sandero 1.4? Lubrifikoni dy bulonat që ndodhen më poshtë me izolues. Një shufër është instaluar në rrotullën e boshtit me gunga për të ndaluar rrotullimin e saj. Më pas, me një çelës 18, zhvidhosen katër bulona. Ju duhet të lëvizni boshtin derisa shenja e bardhë të jetë paralele me rrezikun D, i cili ndodhet në trupin e motorit. Këto shenja duhet të kombinohen, përndryshe do të ketë rrezik të përkuljes së valvulave. Nuk ka asnjë shenjë të tillë pranë rrotullës së boshtit të gungës, kështu që është më mirë ta aplikoni vetë me laps. Ingranazhi do të kthehet në pozicionin e tij origjinal kur të instalohet rripi. Vetë rripi tashmë mund të hiqet, duke u siguruar që ruli i tensionit të jetë liruar. Nëse ingranazhi i boshtit të gungës është i vështirë për t'u hequr, mund ta tërhiqni atë si më poshtë. Për ta bërë këtë, bulona me diametër të përshtatshëm vihen në brazda në ingranazh dhe pincat përdoren si levë.

Instalim

Procesi i instalimit të rripit nuk është i vështirë, por duhet të shikoni me kujdes shenjat. Ato duhet të përputhen jo vetëm në rrotullat, por edhe në vendin ku është shënuar rripi. Shigjetat në rrip duhet të përputhen me drejtimin e lëvizjes së tij.

Ndonjëherë kur ndërroni rripin e kohës mePjesa "Renault-Sandero-Stepway" është montuar mbrapsht, prandaj nuk zgjat shumë. Pas instalimit të rripit në rrotullën e boshtit të gungës, duhet ta sillni pjesën nën rulin e tensionit. Më pas, elementi tërhiqet në rrotullën e boshtit me gunga. Pastaj ai shkon në pompë. Ne lëvizim boshtin me gunga në drejtim të akrepave të orës me dy kthesa, duke hequr kunjin rregullues nga vrima në bllokun e cilindrit. Lëvizni derisa shenjat në rrotullën e boshtit me gunga të përputhen me shenjat në bllokun e cilindrit. Tjetra, kunja e montimit vidhohet në bllokun e cilindrit. Kjo do të na ndihmojë të kontrollojmë pozicionin e pistonëve të cilindrit të parë dhe të katërt në TDC. Zhvidhosim gishtin nga vrima në bllok dhe vendosim tapën në vend. Pjesët e mbetura janë montuar në rend të kundërt.

Si të shtrëngoni rripin

Cili është ndryshimi midis zëvendësimit të një rripi kohor Renault Sandero me 16 valvola nga e njëjta punë me një motor me djegie të brendshme me 8 valvula është lehtësia e tensionit. Në motorët e vjetër me 8 valvula, kjo duhet të bëhet me dorë. Vidhosja e rulit është e zhveshur me një çelës prej 13, pas së cilës një gjashtëkëndësh është instaluar në slot. Kthejeni në një fytyrë është 6 milimetra. Gjashtëkëndëshi rrotullohet derisa shenjat drejtkëndore të përkojnë me njëra-tjetrën. Në fund të punës, flamuri duhet të përafrohet me skajin e djathtë të brazdës së pllakës së rrotullës.

Po sikur rripi i kohës të zëvendësohet në Renault Sandero 1.6? Ky operacion bëhet edhe falë rulit të tensionit. Por në një motor me 16 valvula, tensioni rregullohet automatikisht.

Pompë uji Pro

Disa instalojnë një pompë të re kur zëvendësojnë rripin e kohës në Renault Sandero Stepway 1.6. Por duhet të them që burimi i tij është të paktën tre herë më shumë. Prandaj, nuk këshillohet ta ndryshoni çdo herë. Zakonisht, zëvendësimi i pompës konsiderohet në rrugët mbi dyqind mijë kilometra.

Cili është ndryshimi midis rripave

Përpara se të zëvendësoni rripin e kohës me një Renault Sandero, duhet të vendosni se cilin artikull do të blini. Nëse keni një motor të vjetër me tetë valvula, duhet të blini një rrip me 96 dhëmbë nga dyqani. Gjerësia e saj është 17.3 mm. Është më mirë të marrësh një grup - një rrip dhe një rul tensioni. Sa për modelet me 16 valvula, këtu elementi duhet të ketë 132 dhëmbë. Gjerësia e rripit - 27,4 mm.

Inspektim

Pas zëvendësimit të rripit, prodhuesi rekomandon inspektimin periodik të elementit (një herë në 15 mijë kilometra). Meqenëse valvulat mund të përkulen gjatë një pushimi, është më mirë të parandaloni problemin. Askush nuk është i imunizuar nga martesa, kështu që nëse në një vrapim deri në 60 mijë gjenden ndonjë çarje, çarje serioze, kordon dhe shkëputje, një rrip i tillë duhet të ndryshohet urgjentisht. Ju gjithashtu duhet të parandaloni që vaji të futet në sipërfaqen e tij, përndryshe elementi mund të lëvizë lehtësisht një ose më shumë dhëmbë, ndërsa ndryshon kohën e valvulës.

Përfundim

Pra, ne kemi ekzaminuar se si është zëvendësuar rripi i kohës në një makinë Renault Sandero. Operacioni kërkon saktësi dhe saktësi të lartë. Prandaj, për herë të parë, kjo punë mund të marrë një kohë shumë të gjatë. Gjëja kryesore është që të kombinohen saktëshenjat në rrotullat dhe vendoseni rripin sipas shigjetave dhe shtrëngojeni nëse është e nevojshme.