2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Është një fakt i njohur që automjete speciale po zhvillohen në mbarë botën për elitat partiake dhe shërbimet qeveritare që garantojnë sigurinë e vendit. Në pamje, ato janë të ngjashme me modelet e konsumatorit, megjithatë, nëse shikoni nën kapuç, ndryshimet do të jenë qartë të dukshme. Bashkimi Sovjetik nuk ishte përjashtim, ku u prodhua përbindëshi i tij i industrisë vendase të automobilave, GAZ-2434. Ishte kjo makinë që ishte flamuri i industrisë së automobilave për një kohë të gjatë, duke transportuar njerëz të rëndësishëm. Ai u përdor gjithashtu gjatë ngjarjeve speciale nga departamente të ndryshme.
Informacione për automjetin
Përfaqësues i madh i industrisë së automobilave sovjetike - makina "Volga" GAZ-2434 - ka pësuar shumë ndryshime dhe përmirësime gjatë viteve. Megjithatë, ai ka mbetur gjithmonë i besueshëm dhe i përhershëm në çdo mot dhe në çdo kusht rruge. Makina u krijua në bazë të modelit 2410. Ajo u prodhua për 8 vjet - nga 1985 deri në 1993.
Modeli u përdor në mënyrë aktive nga të ndryshëmstrukturat dhe departamentet gjatë ngjarjeve të veçanta. Në veçanti, për shkak të motorit të fuqishëm të përforcuar, ky model u furnizua për shërbimet speciale të BRSS (KGB, GRU, etj.), Si dhe për transportin e zyrtarëve të rangut të lartë. Për më tepër, filloi prodhimi dhe dorëzimi i modelit GAZ-2434 në vendet e kampit socialist - Çekosllovakia, Hungaria dhe RDGJ. Makina nuk u furnizua në tregun vendas për përdorim privat.
Karakteristika të përgjithshme
Nëse tërheqim paralele me pamjen e konfigurimit bazë (modeli 2410), atëherë GAZ-2434 duket si ai, si dy pika uji. Por për faktin se çdo makinë ishte montuar me dorë, u bënë ndryshime të rëndësishme në parametrat e brendshëm dhe teknikë:
- për dekorim janë përdorur materiale të shtrenjta të cilësisë së lartë, të cilat duhet të korrespondonin me klasën e luksit;
- Volga modeli GAZ-2434 ishte i pajisur me pajisje speciale të brendshme komunikimi, alarme;
- trupi është përforcuar për të rritur aftësinë e makinës për të lëvizur në rrugë, si dhe për siguri më të madhe të pasagjerëve;
- përmirësuar ndjeshëm performancën e shasisë dhe fuqinë e motorit.
Këto nuanca teknike e bënë makinën shumë të popullarizuar në mesin e zyrtarëve qeveritarë dhe forcave të sigurisë. Vetë pamja e makinës dhe gjëmimi i motorit i detyroi drejtuesit e tjerë t'i binden kërkesës së pashprehur dhe t'i hapin rrugë atij.
Specifikimet
Kërkohet konsideratë e hollësishme në specifikimet teknike GAZ-2434. Për të qenë objektiv, nuk ka gjasa që sovjetikSoyuz ishin makina më të fuqishme se ky model.
E jashtme:
- sedan tip trupi;
- vendet për pasagjerë – 5;
- 4 dyer;
- dimensione mbresëlënëse - 4,7 m e gjatë, 1,8 m e gjerë dhe 1,5 m e lartë;
- pozicion i lartë ndenjëse - 17 cm.
Motor:
- motor i fuqishëm 195 kuajfuqi;
- zhvendosje - 5500 cm3;
- çift rrotullues - 420 N/m;
- sistemi i injektimit të karburatorit;
- motor V me dy cilindra 8 cilindra me dy valvola pune.
Shasia:
- drejtues me energji elektrike (dizajn special për GAZ-2434);
- drejtimi i rrotave të pasme;
- transmision automatik - 3 mënyra;
- suspensioni i përparmë - spirale;
- suspension i pasmë - susta me gjethe.
Sistemi i frenimit:
- frenat e përparme - disk;
- frenat e pasme - daulle.
Sjellja në rrugë
Parametrat teknikë të këtij modeli bënë të mundur përdorimin e tij me kapacitet të plotë. Për shkak të një motori shumë të fuqishëm, shpejtësia maksimale e GAZ-2434 në autostradë arriti në 182 km/h dhe u deshën vetëm 14 sekonda për të përshpejtuar në 100 km/h.
Depozita e karburantit mbante 55 litra, duke mundësuar udhëtime të gjata pa karburant. Dhe rrotat R14 rritën ndjeshëm shtrëngimin e Vollgës me sipërfaqen e rrugës, duke siguruar një udhëtim të qetë dhe të sigurt.
Bazuar në faktin se GAZ-2434 në të vërtetë nuk kishte të meta, disa nga përfaqësuesit e kësajvijat janë ruajtur ende. Është mjaft e vështirë t'i takosh në rrugë, por mund t'i gjesh me ndonjë oficer inteligjence në pension ose zyrtar në pension.
Recommended:
Si qëndrojnë VAZ, GAZ dhe makina të tjera të BRSS. Lista e plotë
Të gjithë e dimë se në Bashkimin Sovjetik kishte një industri të zhvilluar automobilistike që prodhonte shumë lloje të pajisjeve të automobilave nën marka të ndryshme. Aktualisht, është e rrallë të gjesh kudo këtë produkt të BRSS. Në këtë artikull, ne nuk do të kufizohemi për t'iu përgjigjur pyetjes se si deshifrohen VAZ dhe GAZ, por gjithashtu do të flasim për to
Makinat e BRSS: modele dhe foto
Tani në rrugët e vendit tonë të lindjes mund të gjeni një shumëllojshmëri të madhe makinash. Pjesa më e madhe - natyrisht, makina të huaja të bukura dhe të reja. Por ka edhe përfaqësues të industrisë sovjetike të automobilave. Rishikimi ynë i kushtohet këtyre makinave retro të vjetra, të vjetra
Minibus ZIL-118: auto legjendat e BRSS
ZIL-118 është minibusi i parë luksoz vendas, i krijuar në bazë të një limuzine qeveritare. Historia e krijimit të makinës, përshkrimi i minibusit, shndërrimi në legjendë
Traktorë zvarritës të BRSS. Historia e traktorëve në BRSS
Në BRSS, vëmendje e madhe iu kushtua ndërtimit të traktorëve. Bujqësia kishte nevojë për mekanizim të shpejtë dhe nuk kishte fabrika të veta në vend. Duke kuptuar nevojën për të rritur produktivitetin e punës në fshat, V. I. Lenin nënshkroi në 1920 dekretin përkatës "Për një fermë të vetme traktori". Tashmë në 1922 filloi prodhimi në shkallë të vogël të modeleve vendase "Kolomenets" dhe "Zaporozhets"
GAZ-24-95: specifikimet, foto. Legjendat e automobilave të BRSS
Makina GAZ-24-95, e krijuar me urdhër të drejtuesve të partisë, ishte përpara kohës së saj në shumë nuanca. Me të, filloi shfaqja e sedanëve luksoz të pasagjerëve me lëvizje me të gjitha rrotat. E vetmja keqardhje është se makina rezultoi e padeklaruar si makinë serike. U prodhuan gjithsej 5 prototipa, të cilët më pas u testuan pa mëshirë në kushte jashtë rrugës