"Audi A6" 1997 - rishikim dhe foto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Audi A6 është një makinë gjermane e klasit të biznesit me lëvizje të përparme dhe me të gjitha rrotat, e prezantuar për herë të parë në publik në 1997. A6 u bazua në platformën C5, dhe trupi i makinës mori një indeks të fabrikës 4B. Makina është prodhuar në dy versione. Bëhet fjalë për një sedan me katër dyer dhe karrocë stacioni, i referuar edhe si "Avant".

Çfarë është "Audi A6" 1997? Foto, rishikimi dhe karakteristikat teknike të makinës - më vonë në artikullin tonë.

Dizajn

Makina mori një dizajn jashtëzakonisht origjinal dhe modern për ato vite. Optika e përparme - linzovannaya, një grilë e madhe dhe një parakolp i thjeshtë. Të gjitha linjat duken proporcionale dhe të rregullta. Vlen të thuhet se sedani dallohej nga koeficienti minimal i tërheqjes aerodinamike. Vlera e saj është 0.28 Cx. Gjithashtu, sipas revistës Car and Driver, makina gjermane "Audi A6" hyri në top 10 makinat më të mira të viteve 2000 dhe 2001. Dizajnerët bënë më të mirën - ata arritën të krijojnë një konkurrent serioz për makina të tilla si BMW e serisë së pestë dheMercedes E-Class.

Ndryshe nga homologët e tjerë gjermanë, Audi A6 i vitit 1997 nuk ka frikë nga korrozioni. Kjo është për shkak të trupit të galvanizuar. Pas më shumë se 20 vjetësh, ju mund të gjeni ekzemplarë mjaft të gjallë në karrocën. Situata me "BMW" dhe "Mercedes" të po atyre viteve është shumë më e trishtueshme - është një fakt.

Salloni

Dizajni i brendshëm është shumë tërheqës. Shumë "Audi A6" kanë një nivel të pasur pajisjesh. Vendet janë të rehatshme, me mbështetje të mirë anësore dhe lumbare. Ka edhe ngrohje dhe rrymë elektrike. Timoni prej lëkure me kapje komode. Paneli i instrumenteve është me shigjetë, në qendër ka një kompjuter në bord. Pjesa e brendshme duket e paraqitshme për shkak të futjeve prej druri me cilësi të lartë, sediljeve të buta plastike dhe lëkure. Ka më shumë vende brenda se në A4. Vini re se paketa bazë përfshinte:

• Katër airbag.
• Pasqyra me ngrohje dhe me energji elektrike.
• dritare me mbyllëse.
• Klima i ndarë.
• Filtër karboni i kabinës.
• Sistemi ABS.
• Kontroll elektrik i rrezes së fenerëve.
• Bllokimi qendror.
• Sistemi kundër vjedhjes.
• Imobilizator.

Cilësia e ndërtimit të kabinës është në një nivel të lartë - vërejnë pronarët. Nuk ka zhurma dhe kërcitje të jashtme në lëvizje.

Specifikimet

Le të kalojmë në pjesën teknike. Kjo makinë ishte e pajisur me motorë benzine dhe dizel. Linja e benzinës hap motorin atmosferik 1.8 litra me një kapacitet 125 kuaj fuqi. Gjithashtu, në Audi u instalua një motor turbocharged. Me të njëjtin vëllim, ai zhvilloi nga 150 në 180 kuaj fuqi, në varësi të shkallës së forcës. Më pas në hierarki janë motorët atmosferikë përsëri. Ky është një njësi me dy litra 130 kuaj fuqi dhe një motor 2.4 litra me 165 kuaj fuqi. Ka dy motorë 2.7 litra turbocharged në linjë. Fuqia e tyre është përkatësisht 230 dhe 250 kuaj fuqi. Në linjë ka një motor me aspirim natyral me tre litra me 220 kuaj fuqi. Dhe flamuri ndër të gjithë është motori me djegie të brendshme 4.2 litra në formë V me 300 kuaj fuqi.

Gama e njësive të "karburantit të ngurtë" nuk është aq e larmishme. Këtu janë paraqitur vetëm dy motorë me shkallë të ndryshme të forcës. Ky është një motor 1.9 litërsh që zhvillon 110 dhe 130 kuaj fuqi, si dhe një 2.5 litra. Ky i fundit ka një fuqi nga 150 deri në 180 kuaj fuqi.

Cili motor është më i mirë për të zgjedhur? Nëse nuk doni të shpenzoni shumë për riparime dhe karburant, duhet të keni parasysh motorët atmosferikë me benzinë 1.8 litra ose një naftë të thjeshtë 1.9.

Dinamika e nxitimit

Siç vërehet në rishikime, "Audi A6" 1997 është një makinë mjaft e gjallë. Përjashtimet e vetme janë disa modifikime. Ky është një motor nafte 1.9 litra, me të cilin makina përshpejton në qindra në 12.3 sekonda në mekanikë dhe në 14 sekonda në makinë. Pjesa tjetër e situatës është rozë. Për shembull, "Audi A6" 1997 1.8 turbo përshpejton në qindra në 9.4 sekonda. Versioni atmosferik do të jetë një sekondë më i ngadalshëm. Dhe "Audi A6" 1997 2, 4 përshpejton në 100 kilometra në orë në 9, 2-10, 7 sekonda. Çuditërisht, ka një ndryshim të madh midis 1.8-litërshdhe një motor 2.4 litra për sa i përket dinamikës nuk është. Prandaj, shumica zgjedhin versionet e para.

varëse

Makina ka një pezullim plotësisht të pavarur me shirit kundër rrotullimit. Nga veçoritë - leva alumini. Shumë kanë frikë prej tyre, sepse më herët në A4-x "Audi" kishte probleme me ta. Por në A6, këto leva janë shumë më të besueshme, dhe burimi i tyre është 100-150 mijë kilometra. Sustat ofrohen si elemente elastike, por një pezullim ajri është instaluar opsionalisht në Audi.

Timoni - raft për drejtimin elektrik. Këtu, gjithashtu, ka veçori. Makina mori sistemin Servotronic, falë të cilit forca e drejtimit ndryshon në varësi të shpejtësisë aktuale. E thënë thjesht, timoni nuk ndihet i lirshëm në pistë dhe gjatë parkimit mund të rrotullohet lehtësisht me njërën dorë. Ky funksion është praktikuar më parë në serinë e pestë të BMW. Kolona e drejtimit është e rregullueshme në lartësi dhe kënd. Si opsion, prodhuesi siguroi memorie me tre pozicione.

Si sillet kjo makinë në lëvizje? “Audi A6” 1997 sillet mirë si në qytet ashtu edhe më gjerë. Makina gëlltit në mënyrë të përsosur të gjitha gungat dhe në të njëjtën kohë mjaft e manovrueshme, pavarësisht peshës së saj. Por më duhet të them se shumë kopje të disponueshme në tregun sekondar kërkojnë investime në pezullim. Levat e aluminit janë një gjë shumë e shtrenjtë, për të cilën jo çdo entuziast i makinave është i gatshëm të paguajë.

Përfundim

Pra, ne kemi konsideruar se çfarë aprezanton "Audi A6" 1997. Në përgjithësi, kjo është një makinë shumë e mirë, komode dhe e shpejtë. Por ju duhet të kuptoni se A6 është kryesisht një klasë biznesi, dhe për këtë arsye investimi i rregullt për Audi-n e vjetër është normë. Çmimi mesatar i kësaj makine tani është 250 mijë rubla. Por për ta mbajtur këtë makinë në gjendje të mirë, duhet të investoni në të të paktën gjysmën e këtij çmimi në vit.