Makina elektrike më e lirë në botë

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Në Motor Show në Frankfurt, Volkswagen prezantoi para publikut të gjerë dy makina elektrike njëherësh (E-Golf dhe E-UP). Këto ndryshime në drejtimin elektrik duhet të plotësojnë gamën e modelit të ri të shqetësimit. Prodhuesi pretendon se modifikimet dallohen jo vetëm nga lehtësia e funksionimit, por edhe nga një çmim shumë tërheqës. Le të përpiqemi të kuptojmë se cila është makina elektrike më e lirë që mund të gjeni tani në tregun përkatës? Kjo pyetje është shumë e rëndësishme, duke pasur parasysh zhvillimin e gjerë të kësaj industrie.

Përmbledhje

Lista e automjeteve elektrike më të lira që mund t'ju ofrojmë në vëmendje:

• Një nga llojet më të përballueshme të transportit elektrik ofrohet nga kompania amerikane Alvarez Electric Motors. Modifikimi më i thjeshtë Eco-E do të kushtojë rreth 10 mijë dollarë, një minivan - deri në 18,000 dhe një kamion EcoTruck - të paktën 25 mijë "jeshile". Në rastin e funksionimit të njësisë brenda vendit, prodhuesi ofron një zbritje të mirë.
• Në Gjermani, studentët e inxhinierisë kanë projektuar një makinë elektrike posaçërisht për programin mjedisor të Bashkimit Evropian. Në pamjen e jashtme, Street Scooter i ngjan një makine Kia Soul, ndërsa çmimi i sajvarion brenda 5 mijë eurove.
• Jo makina elektrike më e lirë Smart Fortwo Electric Drive do t'i kushtojë konsumatorëve rreth 19 mijë euro. Ky model ra në kategorinë "buxhetore" për faktin se shumica e konkurrentëve të tij të së njëjtës klasë me karakteristika të ngjashme janë shumë më të shtrenjtë.
• Makina indiane Mahindra ("Mahindra") me tërheqje elektrike mund t'i atribuohet në mënyrë të sigurtë versioneve të lira. Çmimi mesatar i saj në treg është 2700 dollarë. Makina përshpejton në 80 km / orë, ka një rezervë energjie prej rreth 100 kilometra. Përveç kësaj, kompania do të lëshojë një aplikacion celular që ju lejon të kontrolloni ngarkesën e baterisë dhe parametra të tjerë.
• Më në fund, Renault Twizzy. Kjo mikromakinë i ngjan një karroce hipermarketi dhe nuk ka dyer. Por çmimi i teknologjisë së mrekullisë është vetëm 7.5 mijë euro.

Makina elektrike më e lirë në Rusi

Në shkurt, tregu rus i automobilave u rimbush me makinën elektrike buxhetore E-Car GD04A, e cila shitet me emrin e markës së kompanisë vendase Dahmer. Çmimi i vlerësuar i pajisjeve është rreth 450 mijë rubla, që është një renditje e madhësisë (5 herë) më e lirë se homologët evropianë dhe japonezë.

VAZ EL-Lada kushton pothuajse tre herë më shumë. Për hir të drejtësisë, duhet theksuar se makina elektrike e emërtuar është vetëm pjesërisht ruse. Le të shqyrtojmë parametrat dhe veçoritë e tij në më shumë detaje.

Prodhuesi kryesor i kësaj makinerie në një anije elektrike është kompania kineze Shandong Shifeng Group. Kompania vendase “Dahmer” blen kuadrin bazë dhe finalizonmakina elektrike më e lirë kineze. Në veçanti, e plotëson me bateri helium, të cilat janë më të përshtatshme për kushtet klimatike shtëpiake.

Përshkrim i shkurtër

Eksterieri i makinës elektrike më të lirë tregon qartë tiparet e një Daewoo Matiz me pjesën e pasme të një kopjeje kineze të Chery QQ. Njësia e fuqisë është e montuar nga pas dhe ka një fuqi prej 6 kW (rreth 8 kuaj fuqi).

Kufiri i shpejtësisë së mjetit në fjalë është 50 km/h, me një distancë në mot të ngrohtë rreth 150 km. Bateritë kërkojnë 5 orë për t'u ngarkuar në modalitetin e shpejtë dhe 10 në modalitetin standard. Nëse përdorni opsionin e dytë të rimbushjes, jetëgjatësia e baterisë është deri në 10 vjet, me karikim të shpejtë përgjysmohet.

Gjithashtu, kjo njësi është e pajisur me një sistem rikuperimi të frenimit. Kjo përcakton qartë përkatësinë e saj urbane me nevojën për ngadalësime dhe ndalesa të shpeshta.

Pajisje

Makina elektrike më e njohur dhe më e lirë në tregun vendas E-Car është e pajisur me pesë ulëse. Pajisjet bazë përfshijnë një magnetofon radio të grumbulluar me disqe USB dhe analoge të llojit SD.

Për vozitje në mot të ftohtë ka një sobë. Bateritë e heliumit bëjnë të mundur lëvizjen pa probleme në dimër, megjithatë, rezerva e energjisë zvogëlohet disi për shkak të humbjes së kapacitetit të baterisë. Me ngrohësin ndezur, kjo shifër është të paktën 30 kilometra.

Makina elektrike e pajisur me frena daullembrapa dhe para, pothuajse e gjithë hapësira në bagazh është e zënë nga bateritë. Mjaft e çuditshme, ka pak hapësirë të lirë nën kapuç, pasi motori elektrik ndodhet në boshtin e pasmë të automjetit.

Krahasimi me konkurrentët

Një nga automjetet elektrike më të lira në botë ka dy konkurrentë kryesorë në tregun vendas. I pari prej tyre është modeli Mitsubishi i-MiEV, i cili ka një çmim prej rreth 1.8 milion rubla. Treguesi i fuqisë së një makine elektrike nga Japonia është 67 "kuaj", pragu i shpejtësisë është 130 km / orë, diapazoni i lundrimit është 150 km. Automjeti karikohet përmes një pajisjeje speciale për gjysmë ore, dhe nga një prizë standarde - 8 orë.

Konkurrenti i dytë i E-car është analogu vendas i EL-Lada. Kostoja e pajisjeve është 1.2 milion rubla. Makina elektrike ende nuk ka hyrë në shitje të lirë. Montimi dhe prodhimi i makinës kryhet në Territorin e Stavropolit për kompanitë e taksive. Rezerva e njësisë është 140 km për lëvizje me një ngarkesë, ngarkohet nga një rrjet konvencional - 8 orë, fuqia e termocentralit është 82 kuaj fuqi. Shpejtësia maksimale është 140 km/h.

Perspektivat

Mund të konkludohet se megjithëse E-Car është dukshëm inferior në dinamikë ndaj konkurrentëve të tij kryesorë në tregun vendas, treguesit e performancës së tij, si për një makinë elektrike (përfshirë distancën dhe periudhën e karikimit), janë mjaft të pranueshëm.. Çmimi as që ia vlen të flitet, është përtej konkurrencës. Teknika nuk është një lodër e shtrenjtë, ajo mund të klasifikohet në mënyrë të sigurtë si një makinë elektrike kompakte me të drejta të plota. makinë në krahasim mesedan ose SUV të ngjashëm do të paguajnë vetë shumë më shpejt.

Makina elektrike më e lirë kineze

Oka e prodhuar nga Rusia është afërsisht e krahasueshme me karakteristikat e makinës elektrike Baojun E100, të cilën prodhuesi kinez SAIC-GM-Wuling e prezantoi si më të lirën në botë.

Çmimi i pajisjeve ishte 5,3 mijë dollarë. Pavarësisht kostos demokratike, njësia është një automjet i plotë me pajisje të mira dhe parametra të mirë teknikë. Makina është zhvilluar në bashkëpunim me kompaninë amerikane GM.

Tashmë në konfigurimin standard, makina elektrike është e pajisur me "ABS", një sensor parkimi, një fren parkimi (si p.sh. "frena dore elektronike"). Përveç kësaj, pajisja ka një sistem për njohjen e objekteve në lëvizje. Opsionale e disponueshme është një radio multimediale me një ekran me prekje shtatë inç, nisje pa çelës, një modul Wi-Fi, një sistem pastrimi ajri në kabinë.

Lartësia e mjetit është 1.67 metra me një bazë rrote 1.6 m. Rrezja e kthesës është 3.7 m.

Karakteristikat

Baojun E100 është i aftë për shpejtësi deri në 100 km/h. Një karikim i baterisë është i mjaftueshëm për të kapërcyer 155 km. Karikimi i plotë i baterisë zgjat 7.5 orë. Një risi e lirë në një varkë elektrike është e pajisur me një motor me një kapacitet prej rreth 40 kuaj fuqi (29 kW). Çift rrotullues maksimal - 100 Nm.

Dhjetë makinat elektrike më të mira në fjalë u shitën në Kinë. Numri i njerëzve që duan të kenë transport ekonomik dhe pa benzinëarriti në më shumë se pesë mijë njerëz. Pas testimit në tregun kinez, Baojun E100 ka të ngjarë të hyjë në nivelin jashtë shtetit. Meqenëse bashkëautori i krijimit të makinës elektrike është General Motors, ajo do të "maskohet" si një markë Chevrolet ose Opel, nën të cilën tani janë lëshuar disa versione elektrike.

Modele për fëmijë

Në vijim, do të shikojmë disa nga makinat elektrike më të lira për fëmijë me karakteristikat kryesore të modeleve.

Baby Tilly T-761:

• Lloji - makinë elektrike për fëmijë.
• Kategoria e moshës - nga tre vjeç.
• Materiali kryesor i prodhimit është plastika me rezistencë të lartë.
• Treguesi maksimal i ngarkesës është 30 kg.
• Numri i marsheve - një përpara dhe një prapa.
• Shpejtësia maksimale është 3 km/h.
• Kontrolli i radios dhe rripi sigurimi disponohen.

Baby Tilly T-766:

• Material - plastikë.
• Ngarkesa maksimale - 25 kg.
• Dimensionet - 1060/420/620 mm.
• Frena dhe gazi të kombinuara në një pedale.
• Shpejtësitë - 2 marshe përpara dhe 1 marsh mbrapa.
• Burim pune pa rimbushje - 1,5 orë
• Limiti i shpejtësisë - 5 km/h.
• Koha e karikimit - 12-15 orë

Xhipi Henes Broon T870 gjithashtu mund të përfshihet në kategorinë e "makinave elektrike më të lira për fëmijë". Karakteristikat e tij:

• Mosha 3-8 vjeç.
• Vendet janë një.
• Ngarkesa maksimale - 35 kg.
• Dimensionet - 1340/770/530 mm.
• Rrota - poliuretani.
• Shpejtësitë - 5 përpara dhe një mbrapa.
• Burime pune të vazhdueshme - 3 orë
• Shpejtësia maksimale është 8 km/h.
• Ngarkim i baterisë - deri në 12 orë
• Rrip, siguri, rregullim sediljeje, kontroll radio - po.

Në përfundim, do të doja të përmendja edhe një makinë elektrike për fëmijë - Geoby W456EQ. Një makinë elektrike e shkëlqyer dhe e ndritshme do të bëhet një argëtim i preferuar për fëmijën tuaj. Nuk do të jetë thjesht një lodër, por do të ndihmojë në përvetësimin e aftësive bazë të drejtimit që do të jenë të dobishme në të ardhmen. Makina mundësohet nga një bateri që fuqizon një motor 15W. Shpejtësia maksimale është rreth 3 km / orë, ngarkesa e peshës lejohet jo më shumë se 35 kg. Telekomanda dhe rripat e sigurisë ofrojnë siguri shtesë gjatë funksionimit.

Rezultati

Sipas parashikimeve të shumë ekspertëve, automjetet elektrike deri në vitin 2025 do të bëhen më të lira se automjetet tradicionale të pajisura me motorë me djegie të brendshme. Kostoja mesatare e një makine elektrike të plotë deri në atë kohë do të jetë rreth 30 mijë dollarë, ndërsa tani kjo shifër varion rreth 43 mijë "gjelbër". Në çdo rast, ky drejtim do të zhvillohet jo vetëm për shkak të çmimit të lirë, por edhe për shkak të ndotjes minimale të mjedisit. Edhe pse nuk ka gjasa që së shpejti të jetë e mundur të braktisësh plotësisht modelet me naftë dhe benzinë.