Makina më ekonomike për sa i përket konsumit të karburantit. Makina nënkompakt

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Rehatia dhe teknologjia janë karakteristika të rëndësishme të një makine, por ekonomia po bëhet gradualisht një nga tiparet kryesore dalluese. Kriteret e tij mund të jenë të ndryshme për çdo person, kështu që për thjeshtësi, ia vlen të përqendroheni vetëm në konsumin e karburantit gjatë testeve zyrtare. A ia vlen t'i kushtoni vëmendje makinave ruse apo është më mirë të shikoni modelet e industrisë së huaj të makinave? A janë hibridet të mira? Apo ndoshta naftë? Pra, le të kuptojmë se cila makinë është më ekonomike dhe si ta zgjedhim atë.

Çfarë duhet marrë parasysh?

Së pari, duhet të përqendroheni te makinat me motorë tradicionalë. Modelet elektrike supozojnë një parim të ndryshëm të kostos, dhe ato hibride rrallë tregojnë të njëjtin rezultat në jetën reale siç tregohet në statistika. Më shpesh, makinat e vogla me naftë kanë kilometrazhin më të ulët të gazit, por madhësia tepër kompakte mund të jetë një pengesë serioze. Për më tepër, një motor i tillë nuk është shumë produktiv për udhëtime të shkurtra në rrugët e qytetit. Kështu që në shumicën e rasteve ia vlenzgjidhni një makinë që punon me benzinë. Është optimale për ata që duan të kursejnë në transport.

Peugeot 308

Fatkeqësisht, makinat ruse nuk hyjnë kurrë në listën e atyre më ekonomike. Por modelet evropiane dhe aziatike janë të zakonshme. Për shembull, Peugeot 308 është një hatchback i shkëlqyer me dy litra e gjysmë karburant për njëqind kilometra. Makinat nënkompakt janë shpesh shumë të vogla. Por kjo makinë është veçanërisht tërheqëse: nuk është vetëm ekonomike, por edhe e gjerë. Dyert e gjera dhe një çati panoramike garantojnë rehati maksimale. E vetmja gjë që mund të mos tërheqë të gjithë është një ndarje e vogël dorezash dhe një mbështetëse krahu jo shumë e rehatshme. Por bagazhi i pasmë ka një vëllim prej katërqind e shtatëdhjetë litrash, dhe kjo pa qenë nevoja të hiqni sediljet e pasme!

Volkswagen Golf BlueMotion

Kur listoni makina të vogla me konsum ekonomik karburanti, patjetër që duhet ta emërtoni këtë model nga një prodhues i njohur gjerman. Makina praktike nga "Volkswagen" kombinon stilin, funksionalitetin dhe cilësinë tradicionale. Dallohet nga një normë e shkëlqyer prej 2.6 litra për njëqind kilometra. Një plus shtesë është emetimi minimal i dioksidit të karbonit, i cili do t'ju lejojë të mos paguani një taksë për shoferët. Modeli është i disponueshëm në një konfigurim me tre ose pesë dyer me një brendshme të pajisur mirë - ekranet me prekje dhe ekranet e bëjnë makinën sa më moderne. PërveçPër më tepër, ky version i Golf ka një bagazh të gjerë - vëllimi është treqind e tetëdhjetë litra. E gjithë kjo e bën makinën një nga liderët në listat e makinave ekonomike.

Hyundai i20

Kjo makinë ekonomike koreane, e lirë dhe e fuqishme, është disi e ngjashme me modelin e një marke tjetër aziatike - KIA Rio. Sidoqoftë, ai ka një vëllim më të vogël shkarkimi për të njëjtën fuqi prej shtatëdhjetë e katër kuaj fuqi. Një avantazh shtesë është besueshmëria - blerësit i jepet një garanci pesëvjeçare. Për më tepër, kjo është përfshirë edhe në vlerësimin e makinave ekonomike për raportin optimal të kostove dhe prakticitetit. Për shembull, ekziston një brendshme mjaft e gjerë (tre të rritur mund të ulen në pjesën e pasme) dhe një bagazh po aq mbresëlënës me një vëllim prej gati treqind litrash. Dhe nëse sediljet e pasme janë palosur, shifra rritet në një mijë. Një makinë ekonomike nga një prodhues korean garanton një udhëtim të rehatshëm, të përshtatshëm edhe për fillestarët.

KIA Rio

Makina më efikase në karburant nga Kia u lëshua në vitin 2011. Modeli kërkon vetëm 2.66 litra naftë për njëqind kilometra, dhe emetimet minimale të dioksidit të karbonit lejojnë që ai të quhet miqësor me mjedisin. Ekzistojnë opsione me tre dhe pesë dyer, dhe secila prej tyre në të njëjtën kohë duket kompakte nga jashtë dhe është mjaft e gjerë brenda. Ndarja e bagazhit dallohet me një vëllim prej 288 litrash dhe me sediljet e palosura rritet në 923. Megjithatë, duke bërë një vlerësim të makinave ekonomike, ky model nuk mund të vendoset në pozicionet kryesore.sukses. Bëhet fjalë për një konfigurim modest pa ajër të kondicionuar dhe detaje të tjera të këndshme. Megjithatë, një garanci shtatëvjeçare e prodhuesit e plotëson këtë mangësi.

Skoda Octavia Greenline

Ndoshta, kjo nuk është makina më efiçente në listë, por me gjithë prakticitetin e saj, ajo ndryshon në dimensionet maksimale. Falë kësaj, një konsum prej 2.66 litrash për njëqind kilometra duket shumë më tërheqës sesa në shikim të parë. Pjesa e pasme e trupit ka një vëllim prej 590 litrash, dhe pa sedilje, numri rritet në 1580. Brenda makinës ka shumë mbajtëse, ndarje dhe ndarje të përshtatshme, gjë që siguron prakticitetin dhe racionalitetin maksimal të përdorimit të këtij modeli nga automobili çek. prodhues.

Honda Fit Sport

Dieselët dhe hibridet ekonomike ende humbasin nga motorët me benzinë, veçanërisht kur janë modele po aq të afta sa kjo Honda me sedilje praktike të palosshme, dukshmëri të madhe falë dritareve të mëdha në dyer dhe në pjesën e përparme dhe një motor 1,5 litërsh. Ka edhe disavantazhe - goma mjaft të ngushta. Versioni me një kuti mekanike me gjashtë shpejtësi tregon konsumin më të ulët të karburantit. Modeli Fit Sport bën përshtypje me shkathtësinë dhe drejtimin e tij - çdo kthesë që makina kalon me saktësi të përsosur. Është gjithashtu i përshtatshëm për ngasje në sipërfaqe të vështira. Mund të quhet një e metë estetikeArkitektura e panelit: Ngjyra e zymtë e plastikës dhe dizajni i çuditshëm nuk do t'i tërheqin të gjithë. Sidoqoftë, ergonomia nuk është e kënaqshme. Për shembull, pulla e kontrollit të klimës përshtatet në mënyrë të përsosur.

Rallye Dodge Dart

Makina më efikase në karburant e ofruar nga prodhuesit amerikanë i përket markës Dodge. Ky model ka një dizajn tërheqës dhe një motor funksional me një kapacitet 160 kuaj fuqi. Doreza e madhe e ndërrimit të marsheve krijon një tingull të veçantë krokant. Në rrugë, makina bën përshtypje me drejtimin si në seksione krejtësisht të sheshta ashtu edhe në pjesë të vështira me gunga. Makina ka frena shume te fuqishme. I vetmi zhgënjim mund të jetë brendësia, e zbukuruar me plastikë. Fundi i panelit duket mjaft i modës së vjetër, megjithëse ekrani i madh i informacionit me kontrolle me prekje zbut përshtypjen jo shumë të këndshme. Jastëkët e lëvizshëm të sediljeve të përparme i shtojnë volum shtesë kabinës - hapësira poshtë tyre mund të përdoret si hapësirë ngarkese.

Hyundai Veloster

Një tjetër veturë praktike, por ndoshta jo më efiçente në karburant, është Veloster. Ka një raport të shkëlqyer të fuqisë dhe sasinë e kërkuar të benzinës, megjithëse është pak inferior ndaj disa modeleve të përshkruara më sipër. Linjat sportive me një formë të theksuar të krahëve e bëjnë makinën të duket e madhe dhe e madhe, ndërkohë që është shumë e shkathët në rrugë. Gomat e profilit të ulët garantojnë kapje të mirë dhe rehati gjatë kthesave. Vendet janë një ngamë e mira – ato kombinojnë rehatinë me dizajnin cilësor dhe materialin origjinal. Brendësia është e dekoruar në një stil futuristik me thekse metalike që bien në sy, duke i dhënë makinës një ndjesi anije kozmike.