Makina efikase për sa i përket konsumit të karburantit në Rusi. Makinat me ekonomi me karburant: Top 10

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Në një krizë, këshillohet të shpëtoni të gjithë dhe gjithçka. Kjo mund të zbatohet edhe për makinat. Është bërë prej kohësh e qartë për pronarët dhe prodhuesit e makinave se është e mundur dhe e nevojshme të kursehen para kryesisht në karburant. Nëse përmirësoni karakteristikat aerodinamike të makinës, fryni gomat në presionin e dëshiruar, nuk mund të humbni gramët e dashur dhe madje edhe litra karburant. Por për të kursyer me të vërtetë para, duhet të blini një njësi që është fitimprurëse në këtë drejtim. Pra, cila është makina më efikase në karburant?

Vlen të përmendet se aktualisht janë duke u zhvilluar hibride të ndryshme - modele elektrike që nuk kërkojnë shpenzime të mëdha. Dhe makina të tilla janë në kërkesë, por jo ende në vendin tonë. Kostoja e makinës në vetvete është mjaft e lartë, dhe konsumatori mesatar rus nuk është gjithmonë i përballueshëm. Në Europë prej kohësh është kuptuar se makinat më ekonomike për sa i përket konsumit të karburantit janë ato me naftë. Për shembull, makinat hatchback në miniaturë me një motor të vogël nafte, siç është Opel Corsa, shiten atje në sasi të mëdha. Por në Rusi preferohen makina të tjera. Nga të gjitha karakteristikat, banorët e vendit tonë janë të parëtktheni kushtojini vëmendje dizajnit të makinës dhe efikasitetit të saj. Dhe preferenca nuk u jepet modeleve kompakte dhe nënkompakt, por sedanëve.

Pra, cilat janë makinat e huaja më të njohura në Rusi? Midis tyre nuk ka makina elektrike, hibride dhe me naftë. Mund të bëni një lloj vlerësimi, i cili do të paraqesë makinat më ekonomike për sa i përket konsumit të karburantit. Le të bëjmë një rezervë që kjo listë do të përfshijë makina që janë të njohura në Rusi.

Vendi 10. Chevrolet Cob alt

Ky është një sedan i mirë, ka një pamje shumë tërheqëse. Zhvilluesit e lansuan këtë gamë për të zëvendësuar Lacetti-in e vjetëruar, i cili u ndërpre në dhjetor 2012. Karakteristikat teknike të makinës janë tipike për një makinë të vogël qyteti, megjithëse prodhuesi e klasifikon atë si një klasë B (klasa e vogël, sedan). E disponueshme me transmisione manuale dhe automatike. Pezullimi është bërë sikur posaçërisht për kushte ruse. Është mjaft i butë dhe nuk kërkon një rrugë të përsosur.

• Çmimi i versionit bazë është rreth 440 mijë rubla.
• Për një investim të vogël shtesë, mund të merrni një paketë më komode (+50 mijë të tjera).
• Fuqia e motorit - 106 kf s.
• Konsumi i karburantit për makinat me mekanikë në një cikël të kombinuar është 6,5 litra për 100 km, për modalitetin e qytetit - 8,4 l/100 km dhe 5,3 l/100 km kur vozitni në autostradë.
• Bagazhi është shumë i gjerë - 545 litra. Ky është një nga trungjet më të mëdha në këtë klasë.
• Mirëmbajtja për 15,000 km do të kushtojë 7000 rubla dhe rekomandohet mirëmbajtja zero mendryshim vaji, bëhet fjalë për 4000 rubla të tjera.
• Motori i fuqishëm prej 106 "kuajsh" e bën taksën e automjetit mjaftueshëm të lartë për këtë makinë - 2650.
• Sigurimi OSAGO do të kushtojë rreth 4800 rubla.

Vendi 9. Chevrolet Aveo

• 507 mijë rubla është çmimi fillestar i makinës.
• Ka një paketë të pasur bazë: përfshin gjithçka përveç sediljeve të përparme me ngrohje dhe pasqyrave të kontrolluara elektronikisht.
• Konsumi relativisht i ulët i gazit - 6,6 litra për 100 km.
• Politika MTPL do të kushtojë 4800 rubla, njësoj si për Cob alt.
• Mirëmbajtja do të jetë pak më e shtrenjtë. Për 15,000 km - 10 mijë rubla. Nevojitet gjithashtu mirëmbajtje zero.
• Taksa e transportit është gjithashtu pak më e lartë - 2850 rubla

Chevrolet Aveo është një makinë shumë moderne, elegante, disi e guximshme. Paneli duket si një "motoçikletë", gjë që e bën atë pjesërisht një makinë rinore. Aveo ka një bagazh shumë të mirë prej 501 litrash. Nga të metat vlen të theksohet izolimi i neveritshëm i zërit të kabinës.

Vendi 8. Citroen C-Elysee

• 456 mijë rubla - çmimi i konfigurimit bazë.
• 490 mijë do të kushtojë një makinë me kondicioner dhe sistem audio.
• Konsumi i karburantit - 5,5 litra për 100 km.
• Fuqia është vetëm 72 kf. s.
• TO-1 duhet të kalojë 15,000 km, do të kushtojë rreth 7,000 rubla.
• Taksa e transportit - më pak se 900 rubla.
• OSAGO - 3700rubla.

Kjo është një nga makinat e huaja më të lezetshme të serisë buxhetore. Një dizajn elegant është një faktor i rëndësishëm kur zgjedh një makinë krejt të re. Për kondicioner dhe sistem audio do të duhet të paguani ekstra. Konsumi i pretenduar i karburantit është shumë i ulët. Makina më ekonomike për sa i përket karburantit dallohet edhe për një fuqi shumë modeste. Megjithatë, kjo do të ndihmojë për të shmangur shpenzimet shtesë për taksën e transportit dhe sigurimin.

Vendi 7. Peugeot 301

• Pajisjet bazë - nga 456 mijë rubla.
• Me opsione shtesë - 523 mijë rubla.
• Fuqia 72 kf s.
• Kilometri mesatar i gazit është 5,6 litra për 100 km.
• Taksa e transportit - rreth 900 rubla.
• OSAGO – 3700 rubla

Në shumë aspekte, Peugeot 301 është i ngjashëm me Citroen C-Elysee. Ky është çmimi fillestar, fuqia e motorit dhe konsumi i benzinës. Një makinë e fortë franceze dallohet nga eleganca dhe hiri i natyrshëm në "francez". Megjithëse pajisjet në versionin bazë janë mjaft modeste, dhe për rehati më të madhe do t'ju duhet të blini opsione shtesë, gjithsesi, kjo makinë është shumë tërheqëse në klasën e saj. Montimi i mirë spanjoll, izolimi i shkëlqyer i brendshëm e bëjnë atë një mik të besueshëm në rrugë.

Vendi 6. Hyundai Solaris

• 460 mijë që kërkojnë në sallone pajisje bazë.
• Për një grup të mirë opsionesh shtesë - 35 mijë të tjera.
• Fuqia e motorit - 107 litra. s.
• Konsumi i benzinës - 6 litra për100 km.
• Taksa e transportit – 2700 RUB
• OSAGO – 4800 rubla.
• Mirëmbajtja - rreth 5000 rubla.

Për sa i përket madhësisë dhe kapacitetit, kjo makinë është pak inferiore ndaj konkurrentëve të saj, por krenohet me më shumë pajisje fituese për më pak para. Dizajni i "Koreanit" është i shkëlqyeshëm. Automjetet efikase me benzinë si Hyundai Solaris kursejnë para në karburant, mirëmbajtje dhe shërbim.

Vendi 5. Kia Rio

• Çmimi fillestar i "Korean" është nga 500 mijë.
• Makina me konfigurimin optimal - 520 mijë rubla.
• Fuqia e motorit - 107 litra. s.
• Konsumi i karburantit - 6 litra për 100 km.
• Taksa e transportit - 2700 rubla.
• OSAGO – 4800 rubla
• Mirëmbajtja - çdo 15000 km, 6500 RUB

KIA në konfigurimin bazë është më e shtrenjtë se konkurrentët e saj francezë, por për 20 mijë shtesë, pronari i makinës do të marrë gjithçka që ju nevojitet: ajër të kondicionuar, një sistem audio, sedilje me ngrohje dhe një xhami, si dhe një timon prej lëkure. Kjo makinë elegante, sportive, moderne është vendosur fort në segmentin e buxhetit. Rio dhe Solaris kanë pothuajse të njëjtin trup, por duken krejtësisht të ndryshëm. Solaris është i rreptë dhe i përmbajtur, ndërsa Ria është e ndritshme dhe sportive. Makinat me efikasitet të karburantit për sa i përket konsumit të karburantit janë shumë të njohura në Rusi. Solaris u emërua makina e huaj më e blerë në Rusi, kryesisht për shkak të konsumit të ulët të karburantit dhe relativisht të ulëtkostoja e makinës.

Vendi 4. Nissan Almera

• Çmimi - nga 430 mijë.
• Pajisje më komode - 530 mijë.
• Mirëmbajtja në 15,000 km do të kushtojë 6,000 rubla
• Fuqia e motorit - 102 HP. s.
• Taksa e transportit - rreth 2,5 mijë rubla.
• OSAGO – 4800 rubla

Kjo është një tjetër makinë buxhetore e njohur nga konsumatorët rusë. Është montuar në AvtoVAZ, në platformën e njohur Logan. Makinat më ekonomike për sa i përket konsumit të karburantit me një automatik do të kushtojnë më shumë sesa me mekanikë. Pra, Nissan Almera e besueshme me transmetim automatik paraqitet në nivele më të shtrenjta të veshjeve. Mirëmbajtja e makinës është e lirë, ka fuqi të mjaftueshme, dizajni është gjithashtu në krye. Por në një konfigurim të mirë, rezulton të jetë më i shtrenjtë se konkurrentët e tij - buxheti "francez" dhe "korean".

Vendi i 3. Volkswagen Polo Sedan

• Çmimi - nga 470 mijë.
• Çmimi për rehati shtesë - 510 mijë rubla.
• Fuqia - 105 kf s.
• Konsumi i benzinës - 6,5 litra për 100 km.
• Taksa e transportit do të jetë 2700 rubla.
• politika MTPL – 4800 rubla

Një argument i këndshëm në favor të kësaj makine është origjina e saj. Ky është një sedan gjerman i rreptë dhe i besueshëm me një montim të mirë dhe me cilësi të lartë. Për disa, dizajni i tij do të duket i mërzitshëm, por kërkesa për të është mjaft e lartë. Ne sherbimmakina eshte shume modeste. Taksat dhe sigurimet janë pak mbi mesataren për shkak të fuqisë së 105 "kuajve".

Vendi 2. Bonus Chery

• Çmimi i konfigurimit bazë është nga 330 mijë.
• Set i kompletuar me opsione më komode - 350 mijë.
• Mirëmbajtja do të jetë 5000 rubla pas çdo 10000 km.
• Fuqia e motorit - 80 HP. s.
• Taksa e transportit – 2700 RUB
• politika MTPL – 4800 rubla
• Konsumi i karburantit - 6,5 litra për 100 km.

Chery Bonus është një sedan kinez, me përmasa mjaft kompakte, me një motor mesatar, vetëm 80 "kuaj". Megjithatë, pronarët e makinave votojnë për të me një rubla. Për qytetin, kjo është makina më ekonomike për sa i përket karburantit. Për më tepër, tashmë në konfigurimin për 350 mijë ka ajër të kondicionuar, një sistem audio, airbag, sedilje me ngrohje të përparme, të gjitha xhamat elektrikë dhe disa gjëra të tjera të vogla të këndshme. Shumë njerëz e trajtojnë industrinë kineze të automobilave me mosbesim, por megjithatë shumica beson se ajo është padyshim përpara AvtoVAZ. Po, ndoshta dizajni është mjaft modest, por pajisjet nuk mund të mos gëzohen. Dhe çmimi është më se i këndshëm.

1 vend. Geely MK

• Çmimi fillestar është 330 mijë.
• Pajisje të përmirësuara - 360 mijë rubla.
• Konsumi i karburantit - 6,8 l / 100 km.
• Taksa e transportit – 1100 RUB
• OSAGO – 3700 rubla
• Fuqia - 94 kfs.
• Mirëmbajtja çdo 10,000 km do të kushtojë 7,5 mijë rubla. Nevojitet edhe mirëmbajtja "zero" - 9 mijë.

Geely MK është sedani më popullor i Kinës. Kjo nuk është për t'u habitur, sepse ka një çmim shumë tërheqës. Për 30 mijë shtesë në konfigurimin bazë, mund të merrni një listë të plotë të elementeve të rehatisë dhe sigurisë. Këtu përfshihen ajri i kondicionuar, jastëkët e ajrit, xhamat elektrikë, pasqyrat elektrike, ABS, madje edhe një timon i mbështjellë me lëkurë dhe sensorë parkimi. Megjithatë, mirëmbajtja për një sedan kinez duhet të bëhet çdo 10,000 km. Përveç kësaj, pronarët e kësaj makine thonë se disa gjëra të vogla kërkojnë riparime të shpeshta. Por industria kineze e automobilave po mbush gradualisht tregun rus dhe ne kemi të drejtë të presim shfaqjen e makinave të reja buxhetore, këto mund të jenë makina ekonomike për sa i përket konsumit të karburantit të klasës C, sepse makinat e vogla hatchback janë më të përshtatshme për Evropën.

Dhe nga makinat aktualisht në treg, kemi marrë një vlerësim të tillë, i cili përfshin makina ekonomike për sa i përket konsumit të karburantit. Viti 2014 ishte viti në të cilin makinat buxhetore ishin më të njohurat. Ndoshta fotografia do të ndryshojë në të ardhmen. Për shembull, kur makinat me benzinë të klasit premium me efikasitet të karburantit bëhen të disponueshme për një gamë të gjerë entuziastësh të makinave.