Hyundai SUV: specifikimet, fotot dhe komentet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Vitet e fundit, tregu i automobilave është rimbushur në mënyrë shumë aktive me modele të reja. Dhe prodhuesit duan të befasojnë fansat e tyre me zgjidhje të pazakonta. Kështu, për shembull, 15 vjet më parë, askush nuk mund të mendonte se do të shfaqej një SUV Hyundai. Por sot ka shumë crossover të prodhuar nga kjo kompani. Dhe ia vlen të flasim për secilin model veç e veç.

Modelja më e famshme

Cili SUV Hyundai konsiderohet me të drejtë më i popullarizuari? Është e drejtë, është një Tuscon. Dhe vitin e kaluar (17 shkurt 2015), gjenerata e tretë Hyundai-Tussan SUV u shfaq në botë. Ky është një crossover origjinal i fundit që krenohet me cilësi të shkëlqyer ndërtimi. Brezi i tretë, edhe në shikim të parë, duket shumë më modern, teknologjik dhe spektakolar, ndryshe nga paraardhësit e tij.

Dekorimi kryesor i kësaj makine është grila e rreme e radiatorit. Tre shirita kromi kalojnë në të gjithë gjerësinë e tij. I integruar shumë mirë në faqet anësore të grilësoptikën. Duket vërtet moderne dhe bukur. Dhe imazhi plotësohet nga dritat elegante.

Por nuk dua të fokusohem shumë tek pamja. Brendësia e crossover-it është gjithashtu interesante. Timoni shumëfunksional është veçanërisht tërheqës. Zhvilluesit e rregulluan shumë mirë tastierën qendrore - pulti ultra-modern përshtatet në mënyrë të përkryer në të. Të gjitha indikacionet lexohen sa më lehtë që të jetë e mundur. Vlen të përmendet se për shkak të pranisë së një qendre multimediale, është e mundur të kontrolloni telefonin e pronarit përmes Bluetooth. Dhe vetëm poshtë ekranit me prekje është njësia e kontrollit të klimës.

Dhe së fundi për cilësinë. SUV i ri Hyundai mund të mburret me të. Përkundër faktit se plastika përdoret në brendësi, gjithçka duket shumë e rregullt. Dhe pëlhura e përdorur ishte e mirë. Nga rruga, ofrohet një sallon, në të cilin lëkura origjinale dominon si material përfundimi. Por kjo është për një tarifë.

Karakteristikat

Toscan ka performancë mjaft të mirë teknike. Duhet të theksohet se makina ofrohet me pesë motorë të ndryshëm - 135 dhe 176 kf. Me. (këto janë njësi benzine), si dhe 115, 136 dhe 184 litra. Me. (naftë). Motori i fundit i listuar është i pajisur me një turbinë dinamike përforcuese.

Dhe shasia e makinës është plotësisht e pavarur. Ka shirita MacPherson në pjesën e përparme dhe një dizajn me shumë lidhje në pjesën e pasme.

IX-35

Ky SUV Hyundai është pasardhësi i modelit të lartpërmendur Tussan. Për të krijuar IX-35, zhvilluesit kishin nevojëtre vjet dhe një shumë prej 225 milionë dollarë. Prodhuesit fillimisht donin të krijonin jo vetëm një crossover, por një konkurrent të denjë për SUV-të legjendare. Dhe rezultati ishte një makinë që jo vetëm zëvendësoi famëkeqin "Tussant", por edhe u bë edhe më i mirë.

Pamja doli të ishte shumë elegante dhe gjithçka sepse zhvilluesit ndoqën konceptin e linjave rrjedhëse. Por në të njëjtën kohë, makina duket shumë e fuqishme dhe sportive. Para së gjithash, një person, duke parë këtë kryqëzim, vëren një grilë radiatori gjashtëkëndor, të kromuar. Ai, nga ana tjetër, plotësohet nga hyrje spektakolare të ajrit. Lakoret e kapuçit me reliev e plotësojnë pamjen. Por pika kryesore është optika e kokës. Fenerët shtrihen pak mbi parafangat e spikatura të makinës.

Karakteristikat

Epo, çfarë tjetër mund të mburret me këtë "Hyundai"? IX-35 SUV, i prodhuar pas vitit 2013, krenohet me motorë mjaft të mirë. Në Rusi, është në dispozicion një motor 2-litërsh me 150 kf. Me. si dhe njësitë me naftë për 136 dhe 184 litra. Me. Është interesante se motorët me naftë janë të pajisur me një sistem që riqarkullon gazrat e shkarkimit gjatë presionit të ulët. Kjo e bën SUV-në jo vetëm ekonomike, por edhe miqësore me mjedisin. Meqë ra fjala, kryqëzimet ofrohen si me "automatike" dhe me "mekanikë" (kudo – 6 shpejtësi).

Dhe ky SUV ka një pajisje shumë të mirë. Konfigurimi bazë ofron konektorë AUX dhe USB, komandim muzikor (i vendosur në timon), ngrohje të gjitha sediljet, rregullim të timonit, pasqyra elektrike(e pajisur edhe me ngrohje), xhama dhe kondicioner. Nëse një person dëshiron më shumë opsione, atëherë do të duhet të paguani ekstra. Por nga ana tjetër, ai do të marrë kontrollin e klimës, një "lundrim", sensorë drite dhe shiu, një timon me ngrohje, një çati panoramike (madje do të ketë një çati dielli), optikë bi-ksenon dhe shumë më tepër.

IX-55

Ky është një tjetër SUV i Hyundai që meriton vëmendje. Ndryshe njihet edhe si Veracruz. Ky model është prodhuar që nga viti 2007. Makina u krijua në një platformë të marrë nga Hyundai Santa Fe (kjo makinë do të diskutohet pak më vonë).

IX-55 është një SUV i gjerë i projektuar për shtatë persona. Një makinë e shkëlqyer për adhuruesit e udhëtimeve të gjata. Është interesante se ky është një model i ri, i pavarur dhe jo një modifikim i përditësuar i ndonjë paraardhësi. Kjo është arsyeja pse dizajni është kaq unik. Zhvilluesit morën disa elemente të jashtme nga SUV-të e prodhuara nga Lexus dhe Infiniti.

Brendësia krenohet me një sistem të shkëlqyer zanor, të brendshme prej lëkure, kontrollin e lundrimit dhe panele të shtrenjta druri. Dhe kjo është paketa bazë! Si opsione shtesë ofrohen sensorë parkimi, një numër i madh jastëkësh, sensorë etj. Por më e rëndësishmja është sjellja jashtë rrugës e kësaj makine. Kësaj makine nuk i interesojnë rrugët e këqija, gropat, gropat dhe gropat. Dhe ky është avantazhi i tij kryesor.

Treguesit teknikë

IX-55 ekziston në dy modifikime të ndryshme. E para është 3.0 CRDI AT. Shpejtësia maksimale e këtij mjeti është190 kilometra në orë, dhe përshpejtimi në qindra i merr 10.7 sekonda. Zhvendosja e motorit është 2959, dhe fuqia është 239 litra. Me. Konsumi në këtë rast është 9,4 litra karburant në ciklin e kombinuar për 100 km.

Modifikim i dytë - 3,8 AT. Shpejtësia maksimale është e njëjtë. Por përshpejtimi në qindra kërkon shumë më pak kohë - vetëm 8.3 sekonda. Vëllimi i punës është gjithashtu më i madh - 3778. Dhe fuqia është 260 litra. Me. Konsumi është pak më i lartë se në rastin e mëparshëm - 9,6 l.

Një tjetër nga karakteristikat është prania e sistemeve EBS, ABS, ESP, si dhe një amplifikator i dyfishtë.

Hyundai Santa Fe

Tani ia vlen të tregohet për këtë makinë Hyundai. SUV-të, formacioni i të cilave është mjaft i larmishëm, kanë karakteristikat e tyre. Dhe në rastin e Santa Fe, tipari kryesor janë pajisjet e pasura, butësia, si dhe luksi dhe komoditeti. Falë këtyre cilësive, modeli shpesh krahasohet me përfaqësues të ndryshëm amerikanë.

Optika e theksuar e kokës është shumë tërheqëse. Në përgjithësi, dizajni është shumë i mirë. Ashtu si pjesa e brendshme! I ngjan brendësisë së një makine të klasit të biznesit. Është e habitshme se sa mirë përshtaten instrumentet së bashku dhe paneli i instrumenteve duket në përgjithësi shumë ergonomik. Në dekorim janë përdorur vetëm materiale të cilësisë së lartë. Brenda ka edhe panele të bëra "nën pemë". Në përgjithësi, një makinë spektakolare - nuk është pa arsye që është kaq e njohur.

Motorët

Fillimisht, vetëm dy njësi benzine mundënmburremi "Hyundai Santa Fe". SUV ishte i pajisur me vetëm një motor 2-litërsh 136 kuajfuqi dhe një "gjashtë" në formë V për 179 litra. Me. Vëllimi i tij ishte 2.7 litra. Motori i parë i listuar funksionoi vetëm nën kontrollin e një transmetimi manual - ata ishin të pajisur vetëm me modifikime të lëvizjes së rrotave të përparme. Dhe njësitë më të fuqishme tashmë ishin të pajisura me një "automatik". Pak më vonë, linja e motorit u rimbush me një motor 4 cilindrash 2.4 litra 150 kuajfuqi 16 valvulash.

Por këto janë karakteristikat e atyre modeleve që u prodhuan në fillim. Më pas erdhi një motor turbodiesel 2.2 litra që prodhon 197 kf. Me. Falë këtij motori, makina përshpejton qindra kilometra në vetëm 9.8 sekonda. Shpejtësia maksimale e modelit me një motor të tillë është 190 km / orë. Dhe konsumi është vetëm 6,6 litra në ciklin e kombinuar.

Më pas erdhi njësia e benzinës 2.4 litra, 174 kuaj fuqi. Dhe në vitin 2010, një "gjashtë" 3.5 litra 376 kuajfuqi filloi të instalohej nën kapuçët e Santa Fe.

Terracan

Duhen thënë disa fjalë për këtë model Hyundai. SUV, fotografia e të cilit është dhënë më lart, mori vlerësime mjaft kontradiktore. Por pavarësisht kësaj, ai gjeti thirrjen e tij. E veçanta e saj është izolimi i shkëlqyer i zërit. Edhe me shpejtësi të lartë (140 km/h e lart), kabina do të jetë e qetë. Brendësia është e punuar mirë. Timoni i zbukuruar me dru duket veçanërisht i mirë. Dhe sedilja e shoferit është e pajisur me servo drives, gjë që është shumë praktike, sepse sedilja mund të rregullohet lehtësisht në të gjitha pozicionet.

Motori më i fuqishëm që u instalua nën kapuçin e këtijcrossover, - një motor 3.5 litra në formë V me 200 "kuaj" dhe kontrollohet nga një "automatik" me 4 banda. Ekziston edhe një opsion me një turbodiesel 2.9 litra nën kapuç - prodhon 150 kf. Me. Në përgjithësi, ky është gjithashtu një Hyundai i mirë.

SUV-të e përdorura marrin një shumëllojshmëri të gjerë komentesh. Kryesisht, natyrisht, pozitive. Nëse i kombinoni ato, atëherë kjo është ajo që thonë pronarët e kryqëzimeve Hyundai: makinat janë të besueshme, të qëndrueshme dhe ekonomike. Nuk kërkon shumë karburant dhe pjesët janë shumë të lira. Nëse ato janë ende të nevojshme, pasi kryqëzimet janë montuar shumë mirë. Dhe sigurisht, ata i kushtojnë vëmendje aftësisë së lartë të ndërsjellë dhe trajtimit të shkëlqyer.

Në përgjithësi, nëse keni nevojë për një SUV të gjerë, të rehatshëm dhe të besueshëm, atëherë mund të zgjidhni me siguri crossovers nga Hyundai.