Goma Laufenn I Fit Ice LW71: komente, specifikime, prodhues

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Prodhuesit e gomave të Koresë së Jugut imponojnë konkurrencë serioze ndaj shqetësimeve të mëdha ndërkombëtare. Shoferët blejnë goma nga këto marka për vlerë të shkëlqyer për para. Për sa i përket besueshmërisë së tyre, këto modele nuk janë në asnjë mënyrë inferiore ndaj produkteve të koncerneve më të mëdha me një reputacion mbarëbotëror. Për të rritur kërkesën, disa kompani po ndryshojnë edhe markën. Për shembull, Koreja e Jugut Hankook regjistroi Laufenn disa vite më parë. Goma e kësaj marke synon pikërisht plotësimin e kërkesës së automobilistëve në Evropë dhe SHBA. Një nga hitet e kompanisë ishte modeli Laufenn I Fit Ice LW71. Reagimet nga shoferët për gomat e paraqitura janë vetëm më lajkatarët.

Qëllimi

Goma të projektuara posaçërisht për sedanët. Gomat për makinat e pasagjerëve ndryshojnë nga analogët në vlera të reduktuara të indeksit të masës. Ata nuk do t'i rezistojnë ngarkesave të rënda. Ky model është i disponueshëm në 68 madhësi me diametër të përshtatshëm nga 13 deri në 18 inç. Kjo zgjidhje ju lejon të mbuloni plotësisht segmentin e makinave të vogla buxhetore, sedansmakina të nivelit të mesëm dhe premium.

Sezoni

Goma dimri. Kimistët kanë zhvilluar përbërjen më të butë. Si rezultat, goma e paraqitur mund të përballojë edhe ngricat e rënda. Kjo pasqyrohet plotësisht në rishikimet e Laufenn I Fit Ice LW71. Në të njëjtën kohë, është më mirë të mos përdorni goma gjatë shkrirjes. Në temperatura mbi 0 gradë Celsius, goma bëhet e mbështjellë. Shkalla e konsumimit rritet disa herë.

Dizajni i shkallës

Marka e Koresë së Jugut i kushton vëmendje të madhe çështjeve të prodhueshmërisë. Për shembull, gjatë projektimit të gomave, përdoren në mënyrë aktive metodat e simulimit dixhital. Së pari, inxhinierët e kompanisë zhvillojnë një model kompjuterik dhe më pas krijojnë prototipin e tij fizik. Me rezultate të kënaqshme të testimit në vendin e testimit të kompanisë, gomat hyjnë në seri.

Gjatë zhvillimit të gomës Laufenn I Fit Ice LW71, ata i dhanë asaj një model klasik të këmbës së dimrit. Pesë ngurtësues formojnë një dizajn drejtimi simetrik. Avantazhi i kësaj qasjeje është largimi i përshpejtuar i borës nga zona e kontaktit. Gomat nuk rrëshqasin. Stabiliteti dhe besueshmëria e kontrollit ruhet edhe në sipërfaqe të lirshme.

Buza qendrore është e fortë. Në skajet e tij ka prerje të pjerrëta në një kënd. Qasja e paraqitur lejon që këto goma për makinat e pasagjerëve të ruajnë gjeometrinë e tyre gjatë trafikut me shpejtësi të lartë. Si rezultat, makina e mban rrugën më mirë, nevoja për të rregulluar trajektoren është minimale. Një kusht -balancimi i saktë pas instalimit të rrotave të reja.

Brinjët e tjera të pjesës qendrore përbëhen nga faqe të pjerrëta në një kënd të mprehtë me rrugën, të bëra në formën e një paralelipipedi. Ky lloj dizajni siguron heqjen e përshpejtuar të borës nga zona e kontaktit. Bonus - përmirësimi i cilësisë së një grupi shpejtësie. Makina përshpejton më shpejt, rreziku i rrëshqitjes zvogëlohet në zero.

Zonat e shpatullave janë plotësisht të hapura. Ato përbëhen nga blloqe të vogla drejtkëndëshe. Gjeometria e paraqitur lejon që këta elementë të ruajnë qëndrueshmërinë gjatë frenimit dhe kthesës. Në rishikimet e Laufenn I Fit Ice LW71, shoferët flasin për distanca të ulëta të frenimit dhe manovrim të besueshëm. Lëvizjet përjashtohen.

Sjellja në akull

Problemet më serioze gjatë vozitjes në dimër ndodhin kur vozitni në një rrugë me akull. Akulli po shkrihet. Kjo bën që uji të krijohet midis gomës dhe rripit. Zvogëlon cilësinë e kontaktit, çon në një humbje të plotë të kontrollueshmërisë. Këto goma dimërore janë me kurorë. Kokat e thumbave presin mikrofilmin e ujit dhe sigurojnë kontakt të besueshëm me sipërfaqen. Në të njëjtën kohë, prodhuesi Laufenn I Fit Ice LW71 ka marrë një sërë masash specifike për të përmirësuar më tej stabilitetin e lëvizjes.

Së pari, kokat e thumbave morën një formë të shumëanshme me një seksion të ndryshueshëm. Kjo parandalon humbjen e kontrollit gjatë kthesave të mprehta ose frenimit. Në çdo vektor lëvizës, kontrolli mbetet i qëndrueshëm dhe i sigurt.

Së dyti, rregullimi i ndryshueshëm i thumbave lejoneliminoni efektin e rutit. Besueshmëria e manovrimit është e shkëlqyer.

Vetë thumbat janë bërë nga një aliazh special i lehtë me bazë alumini. Ky vendim është për shkak të standardeve strikte të vendeve evropiane të miratuara në lidhje me gomat e dimrit. Fakti është se kanavacja e asf altit vuan nga kjo lloj gome. Gocat e çelikut krijojnë mikroçarje në asf alt që vetëm sa bëhen më të mëdha me kalimin e kohës.

Disa fjalë për asf altin e lagësht

Shkrirjet e shpeshta në dimër çojnë në shkrirjen e borës. Ka pellgje. Kur lëvizni përgjatë tyre, formohet efekti i hidroplanimit. Makina humb rrugën, ka prishje të pakontrolluara anash. Inxhinierët e Koresë së Jugut arritën ta trajtojnë këtë problem falë një sërë masash.

Së pari, modeli simetrik i drejtimit është zgjidhja më e mirë për kullimin e shpejtë të ujit. Ky dizajn përdoret edhe në goma specifike për shi.

Së dyti, modeli ishte i pajisur me një sistem kullimi të zhvilluar. Ai përbëhet nga pesë brazda të thella gjatësore, të kombinuara në një strukturë të përbashkët nga shumë tuba tërthor. Kur lëvizni, lind një forcë centrifugale, e cila e tërheq lëngun thellë në shkel. Më pas, uji rishpërndahet dhe devijohet anash.

Së treti, acidi silicik përdoret si pjesë e përbërjes. Falë kësaj lidhjeje përmirësohet cilësia e kontaktit me rrugën. Në rishikimet e Laufenn I Fit Ice LW71, shoferët vërejnë besueshmërinë e manovrimit në rrugë të lagështa. Gomat praktikisht ngjiten në asf alt.

Qëndrueshmëri

Përparësia e këtij modeli është qëndrueshmëria e mirë. Gomat janë në gjendje të kapërcejnë 50 mijë kilometra. Ishte e mundur të arriheshin parametra të tillë falë një sërë masash.

Kimistët Hankook përdorën komponime të karbonit në përbërje. Kjo teknikë zvogëloi shkallën e konsumimit të gërryes. Mbrojtësi konsumohet ngadalë. Thellësia e saj mbetet vazhdimisht e lartë për aq kohë sa të jetë e mundur.

Profili i gomave të rrumbullakosura përmirëson cilësinë e shpërndarjes së ngarkesës së jashtme. Veshja është e barabartë. Nuk ka asnjë theks të theksuar në pjesën e shpatullave ose në zonën qendrore. Ekziston vetëm një kusht - monitorimi i vazhdueshëm i presionit të gomave. Në rrotat e pompuara, pjesa qendrore fshihet dukshëm më shpejt. Të ulurat mbajnë brinjë të shpatullave.

Çështje komforti

Goma është e butë. Vetë përbërja shuan energjinë e tepërt që ndodh kur vozitni në rrugë të vështira. Dridhja në kabinë është minimale.

Problemet lindin për shkak të rritjes së zhurmës. Në parim, ky disavantazh është tipik për të gjitha gomat e dimrit të pajisura me stufa. Modeli i paraqitur në këtë rast nuk ishte përjashtim.

Opinions

Performanca e lartë e Laufenn I Fit Ice LW71 e deklaruar nga marka konfirmohet edhe nga testet e kryera. Byroja e pavarur gjermane ADAC vuri në dukje mbi të gjitha besueshmërinë dhe qëndrueshmërinë e gomës në kushte të ndryshme funksionimi. Gomat e këtij lloji nuk kanë frikë as nga një ndryshim i papritur i mbulimit.