Goma Laufen: komente të klientëve

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Ka shumë marka gomash. Kjo krijon probleme serioze të përzgjedhjes. Në vitet e fundit, kërkesa për goma nga kompanitë koreano-jugore është rritur ndjeshëm. Këto goma kanë disa avantazhe të rëndësishme konkurruese. Së pari, kjo gome ndryshon në koston demokratike. Shpesh, çmimi i një grupi rrotash nga Koreja e Jugut është 20-30% më i ulët se për modele të ngjashme në karakteristikat teknike nga kontinentali gjerman ose Michelin francez. Së dyti, cilësia e gomave nuk është më e keqe se ajo e gjigantëve të njohur botërorë të industrisë. Për t'u zgjeruar në tregjet e SHBA dhe Evropës Perëndimore, firmat koreano-jugore madje krijojnë kompani të reja. Për shembull, marka në rritje Laufen është në pronësi të plotë të Hankook. Për më tepër, të gjitha gomat janë bërë sipas teknologjive të kompanisë mëmë. Kjo ndikoi pozitivisht në cilësinë e produkteve. Komentet rreth gomave Laufen janë vetëm më lajkatare.

Formacioni veror

Përbërja është e ulët. Në total linja e kompanisë ka 4 seri gomash. Për më tepër, gomat me indeksin X Fit janë të destinuara ekskluzivisht për kamionë të vegjël dhe SUV të kalueshëm.

Lloje të tjera gomeprojektuar për sedan. Segmenti premium përfaqësohet nga seria S Fit. Në këtë rast, kompania ofron vetëm 2 modele të gomave të klasit UHP. Shqyrtimet për këto goma Laufen janë jashtëzakonisht pozitive. Drejtuesit vërejnë një kombinim të karakteristikave të mira të drejtimit dhe komoditetit tepër të lartë. Gomat lëvizin pa probleme. Edhe kur vozitni në një sipërfaqe të dobët asf alti, lëkundjet në kabinë eliminohen pothuajse plotësisht. Për më tepër, vetë goma bën një punë të shkëlqyer me valët rezonuese të zërit. Zhurma mungon. Është zhvilluar duke përdorur zgjidhjet më të avancuara teknologjike të Hankook, të tilla si zhvillimi dhe testimi i prototipit duke përdorur pajisje speciale.

Gomat G Fit janë të përshtatshme vetëm për përdorim veror. Cilësia kryesore konkurruese e kësaj serie gomash është qëndrueshmëria. Patch-i i kontaktit mbetet i qëndrueshëm në të gjitha mënyrat dhe vektorët e drejtimit. Mbrojtësi vishet në mënyrë të barabartë. Nuk ka asnjë theks të theksuar në pjesën qendrore ose zonat e shpatullave. Sigurisht, kjo është e mundur vetëm me një kusht. Fakti është se shoferi duhet të mbajë nivelet e kërkuara të presionit të gomave. Parametrat e kërkuar varen vetëm nga marka e vetë automjetit. I gjeni në dokumentacionin teknik për makinën.

Formacioni dimëror

Në këtë rast, marka përfaqëson vetëm një seri gomash. E gjithë gama përbëhet nga vetëm tre variacione gomash: I Fit Van, I Fit, I Fit Ice. Në pjesën më të madhe, vlerësimet për gomat e dimrit Laufen janë pozitive. Drejtuesit vërejnë sjellje të besueshmegoma në mënyra të ndryshme funksionimi. Goma sillet sa më e parashikueshme që të jetë e mundur edhe me një ndryshim të mprehtë në mbulim. Kontrolli i plotë i menaxhimit ruhet.

Për akull

Për rajone me kushte të vështira klimatike, gomat e dimrit Laufen LW71 janë më të përshtatshmet. Reagimet nga drejtuesit në lidhje me gomat e paraqitura janë jashtëzakonisht të këndshme. Nga rruga, kjo shkurtesë qëndron për modelin I Fit Ice.

Rreth I Fit Ice

Gjatë përpilimit të përbërjes, kimistët e kompanisë përdorën elastomerë të veçantë. Këto komponime kanë zgjeruar gamën e temperaturës së zbatueshmërisë. Ky model ruan vetitë e tij funksionale deri në ngricat ekstreme. Gjatë shkrirjeve situata është e ndryshme. Fakti është se për shkak të ngrohjes, goma mund të bëhet e mbështjellë. Kjo do të ndikojë negativisht në rezistencën ndaj konsumit. Shkelja do të konsumohet shumë më shpejt.

Gjurmat ju lejojnë të përmirësoni cilësinë e lëvizjes në një rrugë me akull. Në këtë rast, marka tregoi të gjithë aftësinë e saj prodhuese. Kokat e këtyre elementeve janë bërë të shumëanshme. Për më tepër, ata ishin të pajisur me një seksion kryq të ndryshueshëm. Kjo qasje ju lejon të ruani stabilitetin e kontrollit në çdo vektor dhe modalitet drejtimi. Inxhinierët e kompanisë i shpërndanë thumbat në mënyrë të barabartë në sipërfaqen e të gjithë gomës. Me ndihmën e kësaj, u bë e mundur të eliminohej efekti i pistës. Kjo pasqyrohet plotësisht në rishikimet e gomave të dimrit Laufen të llojit të paraqitur. Vetë thumbat janë bërë nga një aliazh i lehtë i bazuar në alumin. Ky vendim diktohet nga rregulloret strikte të BE-së. Fakti është sethumbat e çelikut provokojnë shfaqjen e mikroçarjeve në asf alt. Shtrati i rrugës bëhet i papërdorshëm shumë më shpejt.

Pas instalimit të këtyre gomave, është e domosdoshme t'i vëshni rrotat. Për ta bërë këtë, duhet të përzënë 1 mijë km në modalitetin më të butë. Fillimet dhe ndalesat e mprehta përjashtohen. Përndryshe, thumbat do të fluturojnë jashtë pikës së fiksimit.

Rreth I Fit Van

Këto goma dimri Laufen përmenden vetëm në rishikimet nga pronarët e furgonëve. Modeli sapo u zhvillua ekskluzivisht për këtë klasë makinash. Gomat janë të besueshme, kanë një kapacitet të lartë ngarkese. Gomat e paraqitura nuk kanë thumba, kështu që lëvizja e sigurt me shpejtësi të lartë në një rrugë të akullt nuk bëhet fjalë.

Veçoria e shkelës është një dizajn simetrik jo-drejtues i përbërë nga katër brinjë ngurtësuese. Gjeometria e pazakontë e blloqeve të pjesës qendrore përmirëson cilësinë e kontaktit midis gomës dhe rrugës. Makina e mban mirë rrugën, lëvizjet anash janë të përjashtuara.

Rreth I Fit

Mostra e paraqitur e gomave është e destinuar për automjete pasagjerësh. Modeli i fërkimit. Prandaj, në rishikimet e gomave Laufen të kësaj klase, drejtuesit para së gjithash vërejnë nivelet tepër të larta të rehatisë. Fakti është se gomat nuk provokojnë një zhurmë të shtuar në kabinë. Modeli i pajisur me thumba, në këtë rast gjithçka është ndryshe.

Gomat e paraqitura morën një dizajn klasik dimëror. Pjesa qendrore është e gjerë, e përfaqësuar nga dy rreshtablloqe të zgjatura, të drejtuara drejt njëri-tjetrit në një kënd akut. Avantazhi i këtij lloji të dizajnit është heqja e përshpejtuar e borës dhe ujit nga copëza e kontaktit. Kjo pasqyrohet plotësisht në rishikimet e gomave Laufen të këtij lloji. Drejtuesit thonë se modeli nuk rrëshqet në dëborë dhe nuk rrëshqet kur kalon nëpër pellgje. Hidroplani është i përjashtuar.

Në akull situata është ndryshe. Këto goma nuk mund të sigurojnë kapje me cilësi të lartë dhe besueshmëri të lartë të lëvizjes në këtë lloj sipërfaqeje. Më shpesh, këto goma blihen nga shoferë nga Evropa Qendrore dhe rajonet jugore të Rusisë.

Pak për testet

Reagime pozitive për prodhuesin e gomave Laufen u dhanë nga shumë agjenci të pavarura vlerësimi. Për shembull, byroja gjermane ADAC shpesh i vendos këto goma edhe më lart se homologët e tyre nga marka gjermane Continental ose gjigandi francez Michelin. Në të njëjtën kohë, gjatë testeve të gomave të dimrit, marka arriti të afrohej me liderin e njohur të industrisë - konsorciumin finlandez Nokian.

Mendimet e shoferit

Ashtu si Hankook, vlerësimet për gomat Laufen janë kryesisht pozitive. Shoferët zgjedhin këtë markë për cilësi dhe besueshmëri të shkëlqyer. Gomat karakterizohen nga një sjellje e qëndrueshme në kushte të ndryshme funksionimi. Natyrisht, edhe kostoja demokratike e gomave ndikon pozitivisht në kërkesën e lartë. Falë një politike çmimi të balancuar mirë, kompanitë koreano-jugore arritën të fitojnë një terren në treg.