2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2025-01-22 21:21
Tani midis shoferëve që janë të interesuar për produktet më të fundit AvtoVAZ, flitet shumë për projektin Lada-Silhouette. Çfarë është kjo makinë? Kjo makinë u demonstrua për herë të parë në panairin e automobilave në Moskë në vitin 2005.
Lada Siluet është një makinë me rrota të përparme e paraqitur në tre stile trupi njëherësh: VAZ 2116 - sedan, VAZ 2117 - kamionçinë, VAZ 2118 - hatchback. Sidomos për këtë projekt, projektuesit e AvtoVAZ po zhvillojnë një platformë krejtësisht të re me rrota të përparme. Është planifikuar të instalohet një motor benzine me dy litra në VAZ 2118, si dhe ofrohet gjithashtu një njësi e energjisë me naftë dhe opsioni i transmetimit automatik. "Lada-Silhouette" prezantohet si një makinë familjare: ka një madhësi të shtuar, një dizajn interesant të jashtëm dhe të brendshëm, komoditet të lartë, materiale me cilësi të lartë, siguri të shtuar. Seria Silhouette, duke përfshirë versionin VAZ 2118, është planifikuar të vihet në prodhim masiv në 2015. Aktualisht janë duke u zhvilluar testet e prototipit të përplasjes, duke treguar rezultatin 13 nga 16 në sistemin EuroNCAP.
Fillimishtishte planifikuar të vihej në prodhim VAZ 2118 dhe e gjithë seria "Silhouette" në vitin 2012, por, sipas disa ekspertëve, në lidhje me shitjen e një pjese të aksioneve të AvtoVAZ te shqetësimi Renault, projekti u ngri dhe më pas shtyhet për në vitin 2015. Kjo shpjegohet me faktin se përfaqësuesit e Renault insistojnë në eliminimin e Silhouette në mënyrë që të mos krijohet konkurrencë për modelet e Renault. Sido që të jetë, por në fund të 2009 projekti ishte i ngrirë.
Mund të kuptoni francezët, sepse Renault ka një analog të "Siluetës" - ky është Fluence. Pse duhet të krijojnë një konkurrent për makinën e tyre, veçanërisht pasi midis serive C tashmë ka një nivel mjaft të lartë konkurrence. Një arsye tjetër për ndalimin e projektit ishte çmimi i makinave VAZ të serisë Silhouette: 400-450 mijë rubla. Francezët e kuptuan menjëherë se do të ishte jashtëzakonisht e vështirë të konkurrosh me një çmim të tillë. Dhe mos harroni për krizën në tregun e automobilave. Pse të merrni rreziqe financiare nëse logjika e një biznesmeni sugjeron që ju duhet të fitoni para maksimale me kosto minimale.
Pavarësisht të gjitha lojërave politike në prapaskenë, puna për projektin Silhouette vazhdon ende, megjithëse jo aq shpejt sa do të donim. Inxhinierët e AvtoVAZ po shqyrtojnë mundësinë e përdorimit të teknologjive Renault për prodhimin e modeleve 2116-2118. Në Qendrën e Kërkimit dhe Zhvillimit AvtoVAZ u mbajt një prezantim i hatchback-ut VAZ 2118. Në këtë makinë janë bërë më shumë se 60 ndryshime në krahasim me sedanin. Nga ato kryesore, mund të përmendet: njësia e re e fuqisë 2118 me një vëllim 1.8 litra dhe një fuqi prej 112 kf. une perserikuti ingranazhi (indeksi 2180) me 5 ose 6 marshe dhe sistem ndërrimi kabllor. Motori përputhet me standardet e toksicitetit Euro IV dhe Euro V, ka ndezjen më të besueshme në temperatura të ulëta. Makina ka një brendshme komode të projektuar për pesë persona, një sistem të fuqishëm ventilimi, klimatizimi dhe ngrohjeje, i cili përfshin fryrjen dhe shkrirjen e dritareve.
Le të shpresojmë që AvtoVAZ do të jetë ende në gjendje të përfundojë punën në projektin Silhouette dhe shoferët do të mund t'i blejnë këto artikuj të rinj duke vizituar shitësit e makinave VAZ.
Recommended:
ZIL-131 - legjenda e industrisë së automobilave
Artikulli ofron fakte interesante për legjendën e vërtetë të industrisë vendase të automobilave - kamionin ZIL-131
Uzina e automobilave Volzhsky është lideri i industrisë vendase të automobilave
Uzina e automobilave në Volga është emri i parë i AvtoVAZ, lideri i industrisë vendase të automobilave. Kështu ndërmarrja u quajt gjatë ndërtimit dhe prodhimit të makinave të para, të quajtura me dashuri "peni" në popull. Në 1971, uzina u riemërua dhe u bë zyrtarisht e njohur si Shoqata Vollga për Prodhimin e Makinave të Pasagjerëve AvtoVAZ, dhe vitin e ardhshëm, ndërmarrja u emërua gjithashtu pas 50 vjetorit të BRSS
Makina ruse: makina, kamionë, qëllime speciale. Industria ruse e automobilave
Zhvillimi i industrisë ruse të automobilave, e cila në kohët sovjetike u bë e famshme falë makinave të mëposhtme: Moskvich dhe Zhiguli, filloi në shekullin e 19-të. Para shfaqjes së Unionit të Republikave, industria u ngrit në këmbë disa herë dhe menjëherë ra, dhe vetëm nga viti 1960 filloi të jetonte në maksimum - filloi motorizimi masiv. Nga kriza që pasoi menjëherë pas rënies së BRSS, me vështirësi, por industria ruse e automobilave doli
Motori në ujë është e ardhmja e industrisë së automobilave
Në këtë artikull, ne do të shikojmë një risi teknologjike që ka trazuar botën e shoferëve - një motor me djegie të brendshme në ujë. Sot do të flasim se kush e krijoi atë, si ndodhi dhe si është e dobishme për shoqërinë moderne
Car "Marusya" - makina e parë sportive vendase në historinë e industrisë ruse të makinave
Makina sportive Marusya daton në vitin 2007. Ishte atëherë që VAZ-it iu propozua ideja e krijimit të makinës së parë garash në Rusi