Dallimi Subaru BRZ dhe Toyota GT 86: specifikimet dhe veçoritë

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Menjëherë pas fillimit të shekullit të 21-të, nuk kishte pothuajse asnjë makinë sportive të lira të paraqitjes klasike në treg, të cilat ishin shumë të zakonshme në fund të shekullit të kaluar. Aktualisht, përfaqësuesit më të njohur të këtij segmenti përfshijnë modele të krijuara si rezultat i bashkëpunimit midis Toyota dhe Subaru. Kjo linjë ka pasur një sukses të madh që nga debutimi i saj. Aktualisht përfshin Subaru BRZ dhe Toyota GT 86. Ndryshimi mes këtyre automjeteve diskutohet më poshtë.

Historia e Krijimit

Ishte fillimisht një projekt Toyota, i prezantuar në formën e makinës koncept FT-HS në 2007. Megjithatë, pas blerjes së aksioneve në Fuji Heavy Industries, e cila përfshinte Subaru, vitin e ardhshëm, kjo e fundit u përfshi në zhvillim. Si rezultat, V6 i konceptit u zëvendësua me një boksier D-4S. Përveç kësaj, Subaru ka zhvilluar një shasi të re dhe ka përshtatur kutinë e marsheve nga Impreza. Këto zhvillime u kombinuan në një koncept më kompakt Toyota FT-86 të vitit 2009. Më pas u prezantuan një numër i makinave koncept të modifikuara. Makinat serike u shfaqën në vitin 2011. Fillimisht, linja përfshinte 3 modele: Toyota 86 (GT86, FT-86 në varësi të tregut), Subaru BRZ, Scion FR-S. Në vitin 2016, ky i fundit u përjashtua me mbylljen e markës.

Trup

Makinat prezantohen në një karrocë coupe. Dimensionet e tij për GT86 janë 4.24 m i gjatë, 1.775 m i gjerë, 1.285 m i lartë. BRZ më i shkurtër për 6 mm. Baza e rrotave është 2.57 m, pista është 1.52 m përpara dhe 1.54 m në pjesën e pasme, dhe pesha është afërsisht 1.2 - 1.3 ton. Dallimi kryesor midis Subaru BRZ dhe Toyota GT 86 është dizajni i pjesës së përparme. Ato janë të pajisura me parakolp të dizajneve të ndryshme. Pra, kamaret e dritave të mjegullës së Toyota-s janë trekëndore, ndërsa ato të Subaru janë pothuajse drejtkëndore. Grila është gjashtëkëndore në BRZ dhe trapezoidale në GT86. Përveç kësaj, fenerët kanë drita LED ditore paksa të ndryshme.

Përveç kësaj, shfrynjet në parafango janë të ndryshme: Subaru i ka ato në formën e grilës me brinjë plastike, ndërsa Toyota ka një pjatë me një vrimë të vogël ovale dhe një pllakë emri boksieri. Së fundi, distinktivët në kapakun e bagazhit vendosen ndryshe: në BRZ, ato janë të vendosura pothuajse në krye, ndërsa në GT86, emblema është në qendër të sipërme, si në Subaru, por pjesa tjetër e distinktivëve janë instaluar. në anët e poshtme. Në vitin 2017, të dyja makinat janë rimodeluar, por dallimet kryesore mbeten.

Motor

Mjetet në fjalë janë të pajisura me një motor të vetëm 4U-GSE/FA20. Ky është një boksier Subaru me 4 cilindra 2-litërsh i pajisur me sistemin e injektimit të drejtpërdrejtë me shumë pika të Toyota-s. E tijPerformanca është 197 litra. Me. në 7000 rpm dhe 205 Nm në 6400 rpm. Gjatë rivendosjes, treguesit u rritën në 205 litra. Me. dhe 212 Nm.

Transmetim

Të dyja makinat janë të pajisura me transmisione manuale dhe automatike me 6 shpejtësi nga gama e Toyota-s. Mekanika e TL70 bazohet në Aisin Al AZ6. "Automatik" është një version i modifikuar i Aisin-Warner A960E nga Lexus IS250. Shumica e versioneve kanë një diferencial rrëshqitjeje të kufizuar.

Shasi

Pezullimi i tipit McPherson është i instaluar në pjesën e përparme, dyfishtë kërpudhash në pjesën e pasme. Kështu, paraqitja e shasisë është gjithashtu identike për Toyota GT 86 dhe Subaru BRZ. Dallimi është në cilësimet. Sipas prodhuesve dhe gazetarëve, Subaru karakterizohet me saktësi dhe stabilitet pak më të mirë, ndërsa Toyota është pak më komode. Frenat e diskut janë instaluar në të dy akset. Në nivelet më të larta të veshjes, të gjithë disqet janë të ventiluar, në ato fillestare - vetëm ato të përparme. Makinat janë të pajisura me rrota 16 dhe 17 inç me goma përkatësisht 205/55 dhe 215/45.

E brendshme

Modelet në fjalë kanë një sallon me 4 vende me sedilje të pasme të palosshme. Dallimi midis Toyota GT 86 dhe Subaru BRZ është përfundimi. Pra, i pari ka tapiceri prej pëlhure të zezë, veshje të errët të panelit dhe qepje të kuqe të levës së marsheve. Ekzistojnë dy opsione në dispozicion për BRZ. E para është e ngjashme me Toyota-n, por ndryshon në një përfundim argjendi të panelit, qepje të kuqe të parkimitfrenat, matës të zinj të numrit në pult (GT86 ka një tahometër të bardhë), një sistem multimedial. Opsioni i dytë përfshin veshjen e kombinuar të sediljes lëkurë-alcantara, butonin e nisjes së motorit, kontrollin automatik të HVAC.

Konfigurimet më të larta janë të pajisura në mënyrë të ngjashme. Për GT86 në tregun vendas, ofrohet gjithashtu një zbukurim i kombinuar në të zezë ose të zezë dhe të kuqe. Përveç kësaj, Subaru BRZ, ndryshe nga Toyota, ka një pasqyrë me kornizë të pasme dhe ndriçimi i instrumentit është portokalli në vend të bardhë.

Rideability

Shpejtësia maksimale praktike e makinave është 233 km/h. Koha nominale e nxitimit deri në 100 km/h është 7,6 s. Sipas të dhënave praktike, përshpejtimi në 97 km / orë zgjat 6-6,2 s. Duhen 14,7-14,9 sekonda për të kaluar ¼ milje.

Përfundim

Nga krahasimi i mësipërm i Subaru BRZ dhe Toyota GT 86, rezulton se makinat janë teknikisht identike. Dallimet mes tyre janë në cilësimet e shasisë dhe disa elementë të trupit dhe dizajnit të brendshëm.