Nuckle "UAZ Patriot": pajisja, karakteristikat dhe qëllimi

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Njësia që është pjesë e kyçit të drejtimit në UAZ "Patriot" quhet kunja e topit. Kjo pjesë rezervë e mjetit merr të gjithë ngarkesën e ushtruar në pezullimin e makinës. Përveç kësaj, është gjilpëra që thith të gjitha goditjet gjatë drejtimit të xhipit në rrugë të vështira dhe jashtë rrugës.

Gjatë funksionimit, shumë shoferë vërejnë se kjo pjesë e një SUV dështon shpejt edhe me funksionim të kujdesshëm dhe ngarje vetëm në asf alt të qetë. Si rezultat i një defekti në pezullimin e përparmë, shfaqen boshllëqe dhe luajtja e rrotave. Kjo situatë mund të korrigjohet me një riparim të madh të kyçit të drejtimit në UAZ Patriot.

Pajisja e boshtit të përparmë UAZ

Automjetet UAZ "Patriot" kanë një bosht të përparmë të kombinuar të tipit "Spicer" me një matës 1.6 metra dhe një raport marshimi 4.111 ose 4.625, në varësi të modifikimit të SUV. Absolutisht e njëjta pajisje është instaluar në makinaImpianti i automobilave në Ulyanovsk, marka "Cargo" dhe kamionçinë.

Boshti i përparmë është njëkohësisht drejtimi dhe drejtimi. Një pajisje e tillë përbëhet nga një rreze zgavër, brenda së cilës janë vendosur në mënyrë kompakte dy pajisje:

1. Diferencial.
2. Ingranazhet kryesore hipoide.

Gjithashtu, dy kyçet e drejtimit (djathtas dhe majtas) janë instaluar në boshtin e përparmë, ato shërbejnë për komoditetin e drejtimit.

Shenjat e një nyje të keqe të drejtimit

Mjaft shpesh, në makinat UAZ Patriot, një element kaq i rëndësishëm i pezullimit të përparmë si kyçi i drejtimit dështon. Me kalimin e kohës, ajo pëson deformim, nyja e topit dështon.

Riparimi i kyçit të drejtimit në UAZ "Patriot" duhet të kryhet nëse:

1. Vula e vajit dhe astaret e këtij montimi u zëvendësuan.
2. Mbreti është konsumuar.

Shpesh nyja e drejtimit dështon si rezultat i përzgjedhjes me cilësi të dobët të pjesëve përbërëse të instaluara gjatë riparimit të tij. Për shembull:

• diametri mbështetës më i madh se hemisfera e futur në të;
• trashësia e kutisë së mbushjes është më e vogël se sedilja e krijuar për ta shtypur;
• Tuba nuk janë aq të trasha sa të mbyllin mekanizmin, duke rezultuar që papastërtia dhe pluhuri të futen në kyçin e drejtimit.

Parandalimi dhe riparimi i pezullimit të përparmë

Mund ta zëvendësoni kyçin e drejtimit me UAZ Patriot vetë në një garazh të ngrohtë të pajisur me një gropë ose një ashensor makine. kukostoja e pjesëve të këmbimit do të varet nga ajo se cilat pjesë këmbimi janë blerë në dyqanin e makinave - ato origjinale të prodhuara në Uzinën e Automobilave në Ulyanovsk, ose ato më buxhetore të prodhuara në Kinë.

Nëse pronari i një SUV ka pak përvojë në riparimin e makinave dhe një grup minimal mjetesh, atëherë pasi të ketë studiuar manualin e funksionimit për makinën UAZ Patriot, ai mund të riparojë në mënyrë të pavarur kyçin e drejtimit në makinën e tij. Kjo do t'i lejojë atij jo vetëm të kursejë një shumë të madhe parash, por edhe të kuptojë se si funksionon dizajni i pezullimit të përparmë të SUV-it të tij.

Për ta mbajtur makinën tuaj në gjendje pune, pronari i makinës duhet të kryejë rregullisht masa parandaluese, të cilat përfshijnë një inspektim të jashtëm të tufave të kyçeve të drejtimit të majtë dhe të djathtë në UAZ Patriot, si dhe identifikimin e pranisë e lojës së rrotave në boshtin e përparmë të xhipit.

Rregullat e sigurisë dhe përgatitja për riparime

Përpara riparimit të pezullimit të përparmë, mjeshtri duhet të dijë të gjitha tiparet e riparimit të një SUV shtëpiake, si dhe të respektojë rreptësisht masat paraprake të sigurisë gjatë punës. Para se të çmontoni kyçin e drejtimit në UAZ Patriot, mbani mend:

1. Nuk duhet ta vendosni automjetin në rrotat e përparme nëse boshti i lëvizjes nuk është i lidhur me shpërndarësin. Përndryshe, kushinetat e rrotave mund të dëmtohen. Nëse makina duhet të zhvendoset në një vend tjetër për një distancë të shkurtër, atëherë është e domosdoshme të instaloni boshtin në qendër dhe më pas ta rregulloni me një arrë.
2. Para se të filloni riparimin e kyçit të drejtimitnë UAZ "Patriot", duhet të ngrini levën e frenave të dorës në pozicionin maksimal të sipërm.
3. Pasi pjesa e përparme e xhipit është ngritur në mënyrë që rrotat e tij të mos prekin dyshemenë, trupi i makinës duhet të fiksohet me ndalesa. Pas kësaj, duhet të siguroheni që montimi të jetë instaluar mirë, të përjashtohet mundësia e lëvizjes dhe thyerjes së makinës.
4. Në rast se suspensioni fiksohet në makinë me arra Nyloc, ato duhet të zëvendësohen me ato të reja të blera. Kjo duhet bërë, pasi këto pajisje kanë një shtresë të veçantë që i pengon ato të çmontohen. Pasi të hiqen, arrat nuk do të ripërdoren më.
5. Është e nevojshme të vendosen ndalesa nën rrotat e pasme, të cilat do të parandalojnë automjetin nga një pjerrësi arbitrare.
6. Në varësi të modelit të makinës UAZ "Patriot" dhe modifikimit të saj, grushti i mekanizmit rrotullues mund të jetë i dy llojeve. Lloji i parë i pjesëve të këmbimit ka shpërndarës të fortë, ndërsa tjetri ka të zbrazëta. Këto të fundit kanë vrima të vogla në trup.

Heqja e rrotave dhe frenave

Përpara se të vazhdojë me riparimin e drejtpërdrejtë të kyçit të drejtimit, mekaniku duhet të heqë timonin dhe më pas të çmontojë mekanizmin e frenimit të SUV. Për të hequr siç duhet timonin nga UAZ, duhet të ndiqni udhëzimet hap pas hapi që janë postuar në artikull:

1. Kapaku dekorativ hiqet nga rrota dhe më pas hiqet kllapa në formën e shkronjës R. Pas kësaj, mund të tërhiqni kokënpajisje bllokuese.
2. Në boshtin e lëvizjes, duhet të zhvidhosni të gjitha dadot që janë të vidhosura në kunjat e boshtit. Rrota më pas mund të hiqet lehtësisht nga automjeti.
3. Nëse makina është e pajisur me një sistem që parandalon bllokimin e plotë të rrotave gjatë frenimit (ABS), atëherë shkëputni kontaktin e sensorit. Ndodhet në timon.
4. Më pas, duhet të hiqni dadot që sigurojnë boshtin e makinës dhe të hiqni këtë mekanizëm.
5. Më pas duhet të hiqni kalipanin e frenave, i cili është ngjitur drejtpërdrejt në kyçin e rrotullimit me dy bulona. Ato duhet të zhvishen dhe më pas të shkëputen nga disku i frenave të makinës.
6. Hapi tjetër gjatë çmontimit të pezullimit të përparmë është heqja e diskut të frenave, por para kësaj duhet të shënohet me shkumës ose bojë në mënyrë që të instalohet siç duhet gjatë montimit pas një riparimi të suksesshëm të kyçit të drejtimit.
7. Për të hequr me kujdes grushtin nga boshti i përparmë i makinës, duhet të përdorni një mjet të posaçëm për të ngjeshur dhe rregulluar sustat e pezullimit me kabllo të projektuar posaçërisht për këtë operacion.

Procesi i ngjeshjes dhe fiksimit të sustave është si më poshtë:

1. Kabllo duhet të futet në vrimën në pjesën e sipërme të shiritit të stabilizatorit.
2. Më pas, duhet ta ktheni timonin anash në mënyrë që masteri të jetë i përshtatshëm për të futur një kabllo tjetër në vrimën e dytë të raftit.
3. Dy skajet e lira të kabllove duhet të ngjiten në skajin e poshtëm të kupës.
4. Skajet e sipërme të kabllove duhet të fiksohen mirë duke vidhosur në vrimat e bulonavemadhësia M6.

Si të çmontoni kyçin e drejtimit?

Pasi kyçi i drejtimit u shfaq në fushën e shikimit, kërkohet çmontimi i shiritit kundër rrotullimit. Është fiksuar vetëm me një rrufe në krahun e pezullimit. Më pas, duhet të hiqni shufrën lidhëse, e cila është instaluar drejtpërdrejt në kyçin e dorës me një arrë të vogël. Pas zhvidhosjes së këtij hardueri, është e nevojshme të nxirret me kujdes nyja e topit duke përdorur një mjet të posaçëm që shërben për nxjerrjen e nyjeve nga kyçet e drejtimit.

Më pas, ju duhet të çmontoni kunjin e menteshës, për të cilin bravandreqës duhet të zhbllokojë dadën e menteshës që siguron pjesën rezervë në levë.

Pas heqjes së trungut, është e nevojshme të zhvidhosni fiksuesit në shiritin e kyçit të drejtimit. Vlen të kujtohet se i gjithë pajisja e hequr nuk është më e përshtatshme për përdorim të mëtejshëm, është e nevojshme t'i zëvendësoni ato gjatë montimit të mëvonshëm të pezullimit të makinës.

Më pas, duhet të futni levën në brazdë në grusht. Pastaj mund ta shkëputni me siguri grushtin nga rafti duke përdorur një tërheqës të veçantë. Për të hequr me sukses pjesën, thjesht kthejeni atë 90 gradë dhe tërhiqeni drejt jush.

Pasi të keni hequr kyçin e drejtimit në UAZ Patriot, duhet ta shkëputni atë nga boshti. Pas kësaj, boshti duhet të ngjitet në kornizën e xhipit me tel.

Montimi i grushtit pas riparimit

Pasi është riparuar kyçi i drejtimit të makinës UAZ "Patriot",duhet të instalohet në mënyrë të kundërt. Është më mirë të zëvendësoni të gjithë pajisjet, pasi gjatë funksionimit dhe çmontimit mund të krijohen dëmtime të fshehura, të cilat patjetër do të shfaqen gjatë përdorimit të tyre të mëtejshëm. Të gjitha pjesët e fërkimit, fijet dhe kushinetat duhet të lubrifikohen me kimikate të destinuara për këtë qëllim (yndyrna dhe vajra).

Pajisja e kyçit të drejtimit në një makinë me ABS

Aparati nyje drejtuese për UAZ "Patriot" me sistem ABS përbëhet nga disa pjesë:

• hub;
• disk frenimi;
• gaskets;
• trunnion;
• mburojë për të mbrojtur sensorin ABS nga ngrohja e fortë gjatë frenimit;
• tufë për të shkëputur sistemin e frenave;
• koshineta e shtypur në qendër;
• varen;
• bulonat e rrotave;
• trunnion;
• grusht trup;
• pin;
• mbështetje strumbullar;
• unaza o;
• Kllapa për montim parzmore ABS;
• insert mbret;
• nyje topash;
• larëse;
• arra;
• larëse mbyllëse dhe kyçëse;
• klip i gjëndrës;
• disk pulsi;
• linings;
• pranga.

Pajisja e kyçit të drejtimit në automjetet jo-ABS

Skema e kyçit të drejtimit për montimin UAZ "Patriot" me shpërndarësin pa sistemin ABS përbëhet nga:

• hub;
• disk frenimi;
• gaskets;
• trunnion;
• tufë për të fikur freniminsistemi;
• koshineta e shtypur në qendër;
• varen;
• bulonat e rrotave;
• grusht trup;
• pin;
• mbështetje strumbullar;
• unaza o;
• insert mbret;
• nyje topash;
• larëse;
• arra;
• larëse mbyllëse dhe kyçëse;
• klip i gjëndrës;
• disk pulsi;
• linings;
• pranga.

Shërbimi i nyjeve të drejtimit gjatë funksionimit

Gjatë funksionimit të makinës UAZ "Patriot", është e nevojshme të rregulloni periodikisht shtrëngimin e kunjave të topit të kyçit të drejtimit. Me konsumimin e rëndë të veshjeve dhe shtyllave, formohet një hendek i madh, i cili mund të eliminohet lehtësisht duke tërhequr mëngën për të shtrënguar mekanizmin. Ky operacion kryhet nga mekanika auto si më poshtë:

• fillimisht zhvidhosni arrën dhe hiqni copë litari;
• duke përdorur një mjet të posaçëm, shtrëngoni mëngën shtrënguese derisa hendeku i dukshëm me sy të lirë të zhduket; nëse kjo dështon, ju duhet të goditni lehtë pjesën e filetuar të kunjit me një çekiç bakri;
• atëherë duhet ta ktheni mëngën 15-20 gradë në drejtim të akrepave të orës duke përdorur një çelës;
• më pas, duhet të instaloni copë litari dhe të shtrëngoni arrën me një çelës çift rrotullues; çift rrotullimi gjatë këtij operacioni nuk duhet të kalojë 100 Nm.

Nëse pas këtyre manipulimeve hendeku nuk është zhdukur, do t'ju duhet të instaloni një të renyja e drejtimit për UAZ "Patriot" në vend të një pjese rezervë të dështuar.