Kapaciteti i "Gazelle" në bord: specifikimet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

GAZ-3302 ka qenë lider në mesin e kamionëve të lehtë në tregun vendas për shumë vite. Kapaciteti i lartë mbajtës i Gazelës në bord dhe lehtësia e funksionimit të tij kanë çuar në popullaritetin e automjetit në fusha të ndryshme të aktivitetit ekonomik. Në këtë drejtim janë zhvilluar disa modifikime gjatë prodhimit serik të makinës.

Informacion i përgjithshëm

Në vitin 1994, u lëshua kopja e parë e Gazelës në bord. Kapaciteti mbajtës i makinës e lejoi atë të lëvizte nëpër qytet dhe më gjerë pa asnjë problem. Seria e specifikuar e kamionëve është e shpërndarë gjerësisht në segmentin e saj dhe përdoret jo vetëm për transportin e mallrave. Ri-pajisja e vogël e makinës lejon transportin e ekipeve të punës ose pajisjeve speciale.

Gjithashtu, makina është e domosdoshme në kantiere, kur kryen punë riparimi dhe urgjence në zona të ndryshme. Gomat e montuara me profil të ulët garantojnë një lartësi minimale ngarkimi prej vetëm 1000 milimetrash. Nga kabina e kamionitsiguron shikueshmëri të shkëlqyer. Megjithë parametrat e mirë të modelit të parë, makina ka kaluar disa faza të rivendosjes. "Nexts", "Business", "Sables" dhe variacione të tjera u shfaqën në rresht.

Karakteristikat

Kapaciteti mbajtës i Gazelës nuk është avantazhi i vetëm i saj. Modifikimi në shqyrtim dallohet gjithashtu nga konsumi ekonomik i karburantit dhe niveli i lartë i mirëmbajtjes. Në versionin standard, lejohet transportimi i materialeve, gjatësia e të cilave nuk i kalon tre metra. Së shpejti pati kamionë me një bazë të zgjatur me një metër.

Përveç kësaj, në treg ka edhe analoge me pajisjet e balonave me gaz, si dhe versione me lëvizje me të gjitha rrotat. Makinat me lëvizje me të gjitha rrotat kanë marrë edhe më shumë mundësi për manovra, kanë rritur aftësinë për të kaluar në rrugë, pavarësisht nga sipërfaqja e rrugës dhe kushtet atmosferike. Gjatë zhvillimit të makinerive në fjalë, prodhuesit morën parasysh nuancat e rrugëve shtëpiake, si dhe dëshirat e përdoruesve.

Veçoritë themelore

Mëposhtëm janë parametrat kryesorë të kamionit në fjalë, duke përfshirë kapacitetin mbajtës të Gazelës në bord:

• pesha e kufizuar (t) – 3, 5;
• fuqia e motorit (hp) - nga 107 në 120, në varësi të llojit të njësisë së fuqisë;
• karburant - benzinë ose naftë;
• vëllimet e motorit (cc) - 2781/2890;
• transmision - transmetim manual;
• njësi pezullimi - susta;
• njësi frenimi - disqe përpara, bateri prapa;
• gjatësia/gjerësia/lartësia(m) - 5, 5/2, 38/2, 05;
• pastrimi i rrugës (cm) – 17;
• kapaciteti i rezervuarit të karburantit (l) – 64.

Kapaciteti mbajtës i Gazelës në bord (3 metra) është 1.5 ton, ndërsa makina mund të pajiset me një tendë.

Komponent komercial

Makina në fjalë ka një shkallë të lartë të performancës dhe shkathtësi. Mungesa e konkurrencës së denjë për sa i përket çmimit/cilësisë e ka bërë makinën universale, të prodhuar në disa versione. Është e rëndësishme që makina të tilla të lejohen të drejtohen me patentë të kategorisë B.

Sipas statistikave, Gazela në bord, kapaciteti mbajtës i së cilës nuk i kalon 1.5 ton, është bërë lider në mesin e kamionëve të lehtë. Një seri përmirësimesh vetëm sa rriti interesin e përdoruesve për këto makina. Kur zhvillonin variantin më të fundit, projektuesit morën idenë e konfigurimit të kabinës nga Ford Transit. Kjo bëri të mundur pajisjen e tij me komoditet të pranueshëm për pasagjerët. Ai strehon rehat tre persona, duke përfshirë shoferin. Pavarësisht se ky kamion është krijuar me theks në aktivitetet tregtare, dizajnit duhet t'i jepet gjithashtu kredi.

Trenë elektrik

Pavarësisht nga kapaciteti mbajtës i Gazelës në bord, ajo është e pajisur me një palë motorë benzinë.

Modeli UMZ-4216 ka një vëllim 1.9 litra, zhvillon fuqi deri në 106 kuaj fuqi, me një çift rrotullues prej 220 Nm. Versioni Chrysler prej 2.4 litrash arrin 133 kf. s (204 Nm). Të dyja opsionet përputhen me kërkesat e Euro-3.

"Motoret" janë agreguar me mekanike me pesë mënyrakuti ingranazhesh, kontrolli lehtësohet nga një përforcues hidraulik. Pezullimet janë të pajisura me elemente susta me amortizues-teleskopë. Në bllokun e pasmë, ndonjëherë shtohet një mekanizëm për të zvogëluar rrotullimin gjatë kthesave dhe kthesave. Asambleja e frenave ndahet në llojin e diskut dhe llojin e kazanit.

Taksi

Modifikimi standard i makinës është i pajisur me një kabinë të trefishtë. Disa versione janë bërë me një element të zmadhuar për gjashtë pasagjerë, së bashku me shoferin. Në këtë rast, "sediljet" vendosen në dy rreshta, çatia ka një tavan të rritur në lartësi. Në versionin bazë, dizajni i kabinës përfshin një palë dyer me pasqyra të pamjes së pasme, si versioni me gjashtë vende. Ulja në rreshtin e pasmë kryhet nga dera e përparme, pasi të keni mbështetur ndenjësen e pasagjerit.

Xhama e përparme me një pjesë është e pajisur me një fshirëse xhami dhe dritare anësore me përmasa mjaft të mëdha. Kjo zgjidhje krijon shikueshmëri të mirë jo vetëm për shoferin, por edhe për pasagjerët. Ofrohet një grup i vogël makinash me shtrat në kabinën e shoferit. Ndër pajisjet e tjera - izolimi i zhurmës, sistemi i ventilimit dhe ajrit të kondicionuar, ngrohës, "xhami i xhamit" i rrjedhës së ajrit nga brenda.

Mjeti kontrollohet nga timoni dhe lidhja e marsheve. Në pult janë pajisjet e nevojshme të kontrollit. Janë krijuar të gjitha kushtet e nevojshme për punën komode të shoferit, megjithëse këtu nuk ka ndonjë luks të veçantë.

E dobishmeinformacion

Kapaciteti mbajtës i një gazele ngarkese nuk ka gjithmonë një efekt pozitiv në trajtimin e saj, veçanërisht kur mbingarkohet. Makina është bërë në një bazë kornizë me një pezullim mjaft të ngurtë, i cili fillimisht ishte krijuar për funksionimin e transportit. Mungesa e rehatisë kompensohet nga siguria e lartë e këtij kamioni.

Kostoja e vlerësuar e modifikimit me motorin UMP është rreth 500 mijë rubla. Ky është një tjetër plus në "derrkuc" të makinës, pasi "konkurrentët" e huaj janë shumë më të shtrenjtë. Versioni me motorin Chrysler nuk është shumë përpara (rreth 600 mijë rubla).

Modifikime

Më pas, merrni parasysh karakteristikat e tre modifikimeve të njohura midis automjeteve me shtrat të sheshtë Gazelle, kapaciteti mbajtës i të cilave është pothuajse i njëjtë.

Versioni 3302:

• numri i rrotave (gjithsej/ngarje) – 4/2;
• rrezja e kthesës - 5500 mm;
• larmi rrotash - R16175 (185/175);
• gjatësia e makinerisë - 5,48 m;
• distanca ndërmjet boshteve – 2,9 m;
• pistë përpara/prapa - 1, 7/1, 56 m;
• pastrimi i rrugës - 17 cm;
• vargime – 1, 03/1, 55/1, 21 m;
• platformë ngarkesash - brenda / përgjatë tendës - 3, 05/1, 65 m;
• lartësia e ngarkimit - 0,96 m.

GAZ-33027

Kapaciteti mbajtës i Gazelës së këtij modifikimi është gjithashtu 1.5 ton. Opsionet e tjera janë renditur më poshtë:

• rrota sipas numrit dhe peshës totale - 4/2;
• rrezja e kthesës - 7,5 m;
• distanca ndërmjetakset - 2,9 m;
• gjatësia - 5,48 m;
• pastrimi nga toka - 19 cm;
• zona ngarkimi - 3,05/1,56 m;
• lartësia e ngarkimit - 1,06 m.

Kapaciteti mbajtës i Gazelës në bord 4,2 metra (GAZ-330202)

Ky modifikim ka karakteristikat e mëposhtme:

• rrezja e kthesës - 6,7 m;
• rrota – R16 (175, 185/175);
• gjatësia e makinës - 6,6 m;
• distanca ndërmjet boshteve - 3,5 m;
• pastaj - 17 cm;
• gjerësia e pistës - 1, 7/1, 56 m;
• zona ngarkimi - 4,2 m;
• lartësia - 0,96 m.

Parametrat dhe kapaciteti mbajtës i Gazelës në bord-Next

Kjo makinë e përditësuar është e pajisur me një motor Evotex A-274, i cili ka një kapacitet prej 106,8 kuaj fuqi me një zhvendosje prej 2,69 litrash. Dizajni i motorit përfshin katër cilindra në linjë, një sistem të integruar për rregullimin e injektimit, kontrollit dhe ndezjes. Konsumi mesatar i karburantit për 100 kilometra është rreth 9,8 l/100 km.

Këto janë veçoritë kryesore:

• dimensionet (m) - 6, 7/2, 06/2, 13;
• baza e rrotave (m) - 3, 74;
• pista e përparme/pasme (m) - 1, 75/1, 56;
• pastrimi (cm) – 17;
• pesha e kufizuar (t) – 2, 23;
• kapaciteti mbajtës i Gazelle Next në bord (i zgjatur/normal) (t) – 1, 27/1, 44;
• montim transmisioni - manual me pesë shpejtësi me lëvizje në rrota të përparme;
• shpejtësia maksimale (km/h) – 132;
• lloji i karburantit - karburant dizel;
• kapaciteti i rezervuarit përkarburant (l) – 70.

Karakteristika të përbashkëta

Më pas, merrni parasysh çfarë është e zakonshme në këto modifikime. "Gazelles" ajrore ndryshojnë në markat e motorëve, fuqisë, pajisjeve shtesë. Ngarkesa dhe pamja e këtyre makinerive është pothuajse e pandryshuar, me përjashtim të mospërputhjeve të vogla.

Ja vlen të filloni me numrin e vendeve në kabinë, nga të cilat janë tre njësi. Shumica e makinave kanë dimensione të ngjashme të trupit dhe zonës së ngarkimit. Ingranazhi kryesor i kamionit është i një konfigurimi hipoid, struktura e drejtimit përfaqësohet nga një mekanizëm i tipit "vidhos - arrë top". Kolonat janë të pajisura me një palë mentesha, ka një përforcues hidraulik. Lloji i tufës - mekanizëm me një disk me makinë hidraulike. Njësia e pezullimit - susta.

Motori me benzinë UMZ-4216 ka një furnizim me karburant me shumë pika. Analogu i naftës Cummins është i pajisur me sistemin origjinal Common Rail. Të dy njësitë e energjisë kanë një ndezje të tipit mikroprocesor. Fuqia e versionit të parë është 106.8 kuaj fuqi, ndërsa ajo me naftë ka 120 “kuaj”. Vëllimet e njësive janë përkatësisht 2890 dhe 2800 centimetra kub. Paralele të tjera në lidhje me motorët janë tërhequr për sa i përket shpejtësisë dhe përputhshmërisë me kërkesat e sigurisë mjedisore: 2500/2700 rpm, Euro 3/Euro 4.

Performanca të tjera të njohura të Gazelës

Midis modifikimeve të tjera, duhet të theksohen disa variacione jashtë bordeve:

1. Minibus 3221. Kjo makinë është projektuar për 13 vende, e pajisur me ventilim të avancuar dhesistem ngrohjeje. Pas vitit 2005, në makinë është instaluar ABS. Sipas kërkesës, automjeti mund të montohet me një çati të ngritur dhe sedilje të buta. Bazuar në këtë model, bëhet një version "shkollor".
2. Bazuar në "Gazelle" nga viti 1995 deri në 2007 prodhoi furgona dhe minibusë SemAR. Krahas variacioneve të pasagjerëve dhe atyre sociale, u ndërtuan vegla dhe mjete reanimimi. Fabrika në qytetin e Semenov ishte e angazhuar në prodhimin e makinave të tilla.
3. Një autobus i vogël nën indeksin 2221 u prodhua në rajonin e Tulës. Përveç kësaj, rimodelimi i modeleve ekzistuese GAZ-322132 u bë me porosi.
4. "Fermer". Makina është projektuar për të transportuar pesë persona dhe deri në një ton ngarkesë. Makina është e mrekullueshme për qytetin dhe fshatin.

Politika e çmimeve

Versioni i parë i Gazelës në bord (kapaciteti maksimal mbajtës - 1.5 ton) tip 3302 në gjendje të re nuk është i mundur të blihet, pasi prodhimi serik është ndërprerë. Në tregun sekondar, çmimi i një kamioni fillon nga 80 mijë rubla. Kostoja përfundimtare ndikohet nga gjendja e makinës, distanca e përshkuar dhe pajisjet.

Versione më moderne të lëshimit 2003-2010 me motorë të përmirësuar dhe një kabinë do të kushtojnë nga 600 mijë rubla. Në përgjithësi, diapazoni i çmimeve është mjaft i mirë. Dhe kjo nuk është për t'u habitur, duke qenë se kamioni është prodhuar për gati dy dekada.

Shqyrtime të pronarëve

Sa është kapaciteti mbajtës i Gazelës, i diskutuar më sipër. Vlen të përmendet se ndjekësit nën markat "Van", "Business", "Next" përdorinjo më pak në kërkesë se paraardhësi i tyre. Secili prej këtyre modeleve ka gjetur vendin e tij në ekonominë kombëtare. Ato përdoren gjerësisht në bizneset e vogla dhe të mesme, në ndërtim, transport dhe shumë industri të tjera. Mbi bazën e këtyre makinerive bëhet transport i specializuar (kabina termale, furgona grumbullimi, laboratorë, autoambulanca, mikrobusë). Nuk rekomandohet fuqimisht konvertimi i versionit në bord në transport pasagjerësh, për shkak të anëve të ulëta.

Sipas përdoruesve, makina është shumë e mirëmbajtur, e lehtë për t'u përdorur dhe mirëmbajtur. Për më tepër, avantazhet përfshijnë thjeshtësinë e motorit, fillimin në çdo mot dhe shkathtësinë. Ndër minuset janë rezistenca e dobët e trupit ndaj korrozionit, mosbesueshmëria e shasisë dhe cilësia e dobët e brendshme.