"Kama-Euro-224": rishikime të shoferëve dhe karakteristikave të gomave

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Shumica e prodhuesve të gomave të makinave po përpiqen ta bëjnë produktin e tyre sa më masiv duke shtuar madhësi të ndryshme që do të lejonin instalimin e gomës në një numër të madh makinash me karakteristika të ndryshme. Megjithatë, në disa raste, një diversitet i tillë vetëm mund të ndërhyjë. Po flasim për gomën Kama Euro 224, rishikimet e së cilës tregojnë se një shumëllojshmëri e vogël me një qëllim të ngushtë të synuar gjithashtu mund të jetë e mjaftueshme. Pasi t'i analizoni ato, si dhe duke u njohur me karakteristikat kryesore të këtyre gomave, mund të përcaktoni nëse ia vlen t'i blini ato për makinën tuaj.

Qëllimi dhe dimensionet

Prodhuesi nuk bëri një gamë të madhe, duke u kufizuar në vetëm dy madhësi, që synojnë funksionimin e gomës me makinat buxhetore. Gomat më të njohura në këtë segment janë gomat Kama Euro 224 R13 17570 dhe R14 18560. Këto janë ato të përfshira nëlista e modeleve të disponueshme për blerje. Ka variacione të tyre me indekse të ndryshme shpejtësie. Kufiri i shpejtësisë, në varësi të tyre, mund të jetë 190 ose 210 kilometra në orë.

Ky është një nga modelet e pakta që ka listën e vet të automjeteve të rekomanduara për pajisje. Ai përfshin industrinë e makinave klasike, si dhe modelet e mëvonshme, si VAZ-2108, 2109 dhe 2110. Përveç kësaj, kjo listë përfshin disa makina të huaja, disa prej të cilave janë montuar edhe në Rusi, përkatësisht Renault Clio dhe Symbol, gjithashtu. si Hyundai Accent. Sigurisht, nëse madhësia e paraqitur i përshtatet një makine tjetër sipas dokumentacionit teknik, mund të përdoren edhe gomat Kama Euro 224.

Veçoritë e projektimit

Kjo gomë i përket klasës së gomave të verës, ndaj ka veçori dalluese që ndihmojnë në kapërcimin e vështirësive që dalin gjatë ngasjes në stinën e ngrohtë. Lista e tyre përfshin luftimin e hidroplanimit gjatë shirave të dendur, nevojën për të qëndruar në formë në vapë ekstreme, si dhe funksionimin efikas në rrugët e papastërta, veçanërisht ato me b altë.

Për të siguruar të gjitha këto, prodhuesit përdorën skemën klasike të prodhimit të gomës Kama Euro 224 me një hapje radiale dhe një dizajn të kombinuar të thyerjes dhe karkasave. Kjo qasje është përdorur nga prodhuesi rus për një kohë mjaft të gjatë, dhe ka arritur të vendoset si një nga opsionet më të gjithanshme,balancimi i kostos dhe performancës.

Modeli i hapjes

Ndërsa struktura e bllokut mund të duket e njohur, mos mendoni se goma është bërë duke përdorur teknologji të vjetëruar. Ai është modifikuar bazuar në përvojën aktuale dhe është marrë duke përdorur metoda të avancuara të projektimit, duke përfshirë analizën kompjuterike. Sidoqoftë, nga jashtë, mbetën të njëjtat dy brinjë gjatësore qendrore të dallueshme, të bëra nga blloqe mjaft të vogla. Misioni i tyre nuk ka ndryshuar. Ata janë përgjegjës për manovrimin dhe ruajtjen e stabilitetit të drejtimit gjatë trafikut me shpejtësi të lartë.

Blloqet anësore të Kama Euro 224 nuk janë gjithashtu shumë masive, por duken më të mëdha se ato qendrore. Ato ndihmojnë në përmirësimin e tërheqjes në sipërfaqen e rrugës gjatë manovrave të mprehta kur qendra e gravitetit zhvendoset dhe gjithashtu ofrojnë performancë të vozitjes kur vozitni në rrugë të papastër.

Sistemi i kullimit

Një veçori e rëndësishme e gomës, e cila ju lejon të përballeni me efektin e aquaplaning, është një sistem kullimi i menduar. Për shkak të strukturës radiale të modelit të shkelës, sipërfaqja e punës mori një numër të madh lojërash të mëdha dhe të vogla, secila prej të cilave mund të drejtojë ujin në blloqet anësore. Grykat midis tyre janë edhe më të gjera, falë të cilave lagështia e tepërt largohet lehtësisht nga pika e kontaktit të gomës me pistën dhe siguron kontroll të sigurt edhe kur vozitni nëpër pellgje ose drejt gjatë shiut të dendur.

Ia vlen t'i kushtohet vëmendje faktit që është falësistemi i kullimit mbetet i qëndrueshëm në rrugët e lira të dheut. Brazdat midis blloqeve të shkelës, të cilat janë të dukshme në foton e Euro 224 Kama, janë në gjendje të veprojnë si një ruajtje e përkohshme për rërën, e cila lejon që goma të kalojë në një sipërfaqe të fortë, pas së cilës ato pastrohen dhe cikli përsëritet..

frenim efektiv

Në mënyrë që makina të mund të ndalohej shpejt në rast emergjence, prodhuesi rregulloi skajet e blloqeve të shkelës në drejtime të ndryshme. Ky moment siguron që të ketë skaje të kundërta me drejtimin e lëvizjes në çdo moment të rrotullimit të rrotës. Sipas rishikimeve të Kama Euro 224, rezultati është përmirësimi i performancës së frenimit në trotuarin e thatë dhe të lagësht, gjë që ju lejon të ndaloni shpejt makinën pa shumë rrezik për rrëshqitje.

Në një rrugë të pistë, duhet të jeni akoma më të kujdesshëm, veçanërisht nëse ka rërë të lirshme në sipërfaqe, pasi mund të ulë ndjeshëm efektivitetin e këtyre elementeve të shkallës.

Përbërja gome

Është gjithashtu e rëndësishme që prodhuesi ishte në gjendje të arrinte butësi optimale në pothuajse çdo temperaturë jashtë detit. Për të arritur një ekuilibër midis elasticitetit dhe rezistencës ndaj konsumit, ai përdori të dy përbërësit natyralë, duke përfshirë gomën dhe silicën sintetike. Shtimi i acidit silicik bëri të mundur lidhjen e elementeve që nuk përshtaten mirë pa ulur nivelin e elasticitetit. Rezultati ishte një gomëi cili ka një jetëgjatësi mjaft të gjatë shërbimi dhe në të njëjtën kohë nuk e humb butësinë gjatë një ftohjeje të papritur.

Reagime pozitive për modelin

Për të kuptuar se si kjo apo ajo gome është e përshtatshme në secilin rast, duhet të lexoni mendimet e drejtuesve të tjerë. Kjo mund të bëhet duke analizuar rishikimet e tyre për Kama Euro 224. Pikat e mëposhtme pozitive gjenden më shpesh në to:

• Forca e lartë. Goma është në gjendje t'i rezistojë shumë ndikimeve fizike pa rrezikun e hernies ose dëmtimeve të tjera të ngjashme.
• Qëndrueshmëri. Krahas qëndrueshmërisë vërehet edhe rezistenca e mirë ndaj gërryerjes, e cila në fakt garanton aftësinë e përdorimit të këtyre gomave për disa sezone me radhë.
• Përshkueshmëria. Pavarësisht nga shkelja jo shumë ekspresive, për shkak të numrit të madh të gërvishtjeve, ajo është në gjendje të kapërcejë rrugët e lara të dheut pa shumë rrezik rrëshqitjeje.
• Mundësi funksionimi deri në ngrica. Disa shoferë në rishikimet e tyre për Kama Euro 224 vërejnë se kjo gome mund të mbetet e butë edhe në mot të ftohtë. Kushti kryesor është që të mos ketë akull ose borë në rrugë. Një zgjidhje e shkëlqyer për ata që nuk e përdorin makinën në dimër, por në të njëjtën kohë preferojnë të vozisin "deri në fitore".
• Mjeshtëri e mirë. Kur vendosen në buzë, këto goma shpesh kërkojnë balancim minimal, gjë që tregon kontroll të mirë në fabrikë.
• Kosto e ulët. Çmimi i gomave verore Kama Euro 224 varion nga 1500-1900 rubla, e cilamjaft ju lejon ta quani një nga modelet më buxhetore të kësaj klase.

Aspekte negative të modelit

Ndër disavantazhet kryesore, drejtuesit njëzëri vërejnë një nivel mjaft të lartë zhurme. Kjo është për shkak të modelit specifik të shkelës. Për ata që ngasin mjaft kohë çdo ditë, kjo veçori mund të jetë një surprizë e pakëndshme, pasi përdoret kryesisht në makina buxhetore me izolim të dobët të zërit. Ky problem mund të zgjidhet vetëm me kalimin e kohës. Pas disa mijëra kilometrash, si konsumim, zhurma ulet disi, por ende nuk zhduket plotësisht.

Një tjetër disavantazh, disa shoferë e quajnë luftë jo mjaft efektive kundër aquaplaning. Nëse nuk jeni të kujdesshëm, gomat mund të dështojnë dhe makina do të rrëshqasë. Prandaj, kur bie shi, është më mirë të mos mbështeteni vetëm në qëndrueshmërinë e gomave.

Përfundim

Modeli i prezantuar i gomave verore të makinave është projektuar për ata shoferë që duan të marrin një komplet buxhetor që mund të zgjasë për disa sezone, sepse nëse e montoni atë nga gomat Kama Euro 224, çmimi do të jetë vetëm 6-8. mijë rubla. Shumë shpesh, ajo gjendet në makina nga lista e mësipërme, të shitura në sallone. Ajo ka një minus në formën e zhurmës së fortë, por nëse kjo nuk frikëson, atëherë ajo mund të jetë alternativa më e mirë, veçanërisht me udhëtimet e shpeshta jashtë qytetit, ku aftësia e saj përtej vendit mund t'i vijë në ndihmë.