Mjet fuoristradë nga "Oka": foto dhe përshkrim, specifikime

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Në shikim të parë, SUV "Oka" tingëllon paksa e çuditshme? Sidoqoftë, kjo makinë nga projektuesit e VAZ, e cila ka fituar popullaritet për shkak të dimensioneve të saj kompakte dhe konsumit të ulët të karburantit, është mjaft e mundur të shndërrohet në një xhip. Tani makina nuk prodhohet në masë, megjithatë, ajo mund të gjendet në rrugë në modifikime të ndryshme. "Makina e vogël" është një trampolinë e shkëlqyer për eksperimentim. Konsideroni veçoritë e krijimit dhe mirëmbajtjes së këtij "përbindëshi" të vogël.

Shembuj të "Oka" SUV

Shpesh, përdoruesit përfshijnë një fantazi që godet imagjinatën e stilistëve profesionistë të automobilave. Në thelb, ndryshimet ndryshojnë në dizajn, elementë shasi dhe madhësi të rrotave. Shpesh, në makinë vendosen goma me presion të ulët, të cilat përmirësojnë kalueshmërinë e automjetit jashtë rrugës.

Baza e makinave të tilla, si rregull, përbëhet nga baza e drejtimit të automjeteve të tjera. Për të instaluar rrota me një rreze të madhe, krahët janë prerë, disa SUV Okaduke iu nënshtruar modifikimeve të karrocerisë. Të gjitha manipulimet kanë për qëllim t'i japin makinës një pamje të jashtme origjinale dhe të paraqitshme. Përveç kësaj, mjeshtrit drejtojnë bukur dhe lyejnë pikat e lidhjes.

Përndryshe, mund të instaloni mbrojtje për pjesën e poshtme të automjetit të të gjithë terrenit. Motori me fuqi të ulët të origjinalit është ndryshuar në homologë më të fuqishëm. Ky është një nga proceset më komplekse dhe më kërkon kohë në përmirësimin e "nënkompaktit". Në përgjithësi, ka modifikime të tilla që nuk është turp të prezantohen në ekspozita ndërkombëtare.

Si të bëni një SUV në pista nga Oka?

Të krijosh një mjet të tillë për të gjithë terrenin është mjaft e vështirë dhe e kushtueshme. Vemjet nga automjeti i dëborës dhe kënetës Buran janë të përshtatshme si element vrapimi. Mund t'i bëni edhe vetë, por për këtë ju duhet të keni aftësitë, materialet dhe kohën e duhur. Boshtet e lëvizjes janë marrë gjithashtu nga modeli i specifikuar, pasi kutia e shpejtësisë së ndryshueshme do të grumbullohet në mënyrë optimale me sistemin e frenimit të SUV-it të ardhshëm Oka.

Do të përdoren nyjet CV të veturës. Lidhja dhe lidhja e disqeve të frenave - nuk do të jetë e vështirë. Në boshtet e përparme kryhen manipulime identike. Ekspertët rekomandojnë montimin e montimit të frenave përpara makinës. Pas përfundimit të punës së specifikuar, kontrollohet funksionaliteti i të gjithë elementëve kryesorë dhe lidhësve të tyre. Nëse testet e para nuk shkaktojnë ankesa, mund të vazhdoni me testimin në terren të mjetit të të gjithë terrenit. Në disa modifikime, mjeshtrit vendosin gjurmë në secilën rrotë. Ndër avantazhet e këtij dizajni janëvetëm një reduktim në peshën totale të automjetit. Kjo do të reduktojë kontrollin e rrugës.

Si të bëni një automjet për të gjithë terrenin nga Oka me duart tuaja?

Për të bërë vetë një xhip unik, do t'ju duhen disa elementë bazë:

• Drejtpërdrejt makinë Oka nën SUV;
• tubi i profilit për të bërë një kornizë;
• nyjë vrapimi nga "Niva";
• blloku i drejtimit, mund të jetë nga VAZ-2109;
• goma speciale.

Në fazën e parë, krijohet një kornizë nga një tub profili. Fillimisht, ata zhvillojnë një skemë të detajuar, pas së cilës ia besojnë punën një saldatori me përvojë, i cili garantohet të sigurojë cilësinë e të gjitha nyjeve. Më pas, ata montojnë kutinë e transferimit me lidhjen e saj me mekanizmat përkatës të makinës.

Rekomandohet përdorimi i sustave si suspension. Sustat nuk përjashtohen, por ato do të komplikojnë ndjeshëm strukturën e kornizës. Për të montuar rrota të zmadhuara, krahët priten, përndryshe nuk do të funksionojë instalimi i gomave me një diametër më të madh. "Khodovka" nga "Niva" do të sigurojë funksionimin ideal të automjetit në rrugë. Pasi SUV-i Oka të jetë gati, testet dhe testet në terren kryhen në disa faza, duke filluar nga jashtë rrugës së lehtë dhe shpejtësitë e ulëta.

Pro dhe kundër

Siç dëshmohet nga rishikimet e përdoruesve, automjeti i konsideruar i të gjithë terrenit ka jo vetëm avantazhe, por edhe disavantazhe. Midis tyre:

1. Rritja e konsumit të vajit, veçanërisht nëse praktikohet tejkalimi i ujitpengesat.
2. Gomat e gomave konsumohen më shpejt.
3. Kërkon inspektim të mëtejshëm të saldimeve pasi në disa raste ndodhin shtrembërim dhe probleme të tjera të kornizës.

Është e dëshirueshme që të gjitha pjesët dhe mekanizmat të mbulohen me një përbërje të veçantë mbrojtëse ose bojë për të shmangur shfaqjen e proceseve korrozive. Nëse lidhjet nuk janë të ngushta, uji do të hyjë në brendësi të makinës dhe do të shkaktojë probleme me kalimin e kohës.

Rekomandime

Kur akordoni Oka SUV, duhet të montohet një mbrojtje shtesë në tiganin e vajit të motorit. Disa përdorues këshillojnë ngjitjen e shkumës, e cila bën të mundur rritjen e lëvizshmërisë së automjetit. Nëse sustat nuk zëvendësohen me susta, rreziku i konsumimit intensiv të tyre rritet ndjeshëm. Duhet theksuar se në rastin e fundit rritet ngurtësia e udhëtimit, gjë që ul nivelin e rehatisë për pasagjerët kur lëvizin jashtë rrugës.

Shqyrtime të pronarëve

Përgjigjet e përdoruesve për Oka SUV (shih foton në rishikim) ndryshojnë. Disa njerëz argumentojnë se, e kombinuar me kosto të ulët dhe aftësi të lartë ndër-vendesh, makina e përmirësuar operohet në mënyrë të barabartë me UAZ-të dhe automjetet e tjera shtëpiake të të gjithë terrenit. Një automjet i gjurmuar në përgjithësi është i aftë të kapërcejë kanale të thella dhe zona të mbuluara me borë. Përveç kësaj, me një ndryshim të shkathët, makina bëhet një amfib i vërtetë.

Përdorues të tjerë vërejnë se Oka e konvertuar konsumon shumë vaj, karburant dhe shpesh prishet. Përveç kësaj, konsumimi i shpejtë i gomave është i mbushur me kosto shtesë. Dhe vetë transformimi i një "makine nënkompakt" në një xhip kërkon kosto të konsiderueshme. Megjithëse, kjo nuk i ndalon tifozët e akordimit të transportit të brendshëm. Për fat të mirë, mjeshtrit në hapësirat e hapura shtëpiake nuk kanë vdekur ende.

Më në fund

Është e vështirë të imagjinohet që Oka mund të veprojë si një mjet për të gjithë terrenin. Sidoqoftë, zgjuarsia dhe shkathtësia bëjnë të mundur krijimin e një pushtuesi të vërtetë jashtë rrugës nga ky "fëmijë". SUV-të e prodhuara me të drejta të plota ruse, për të mos përmendur gjigantët e prodhuar nga jashtë, janë shumë të shtrenjta. Ndryshimi i "nënkompaktit" në një automjet të të gjithë terrenit kërkon gjithashtu kosto të konsiderueshme. Megjithatë, shumë konsumatorë besojnë se "loja ia vlen qiriri". Së pari, transformimi mund të kryhet në faza. Së dyti, ju mund të gjeni lehtësisht pjesë këmbimi, si dhe të përdorni mjete të improvizuara dhe pjesë nga makina që nuk punojnë.

Ndër versionet më të njohura të bëra në shtëpi të të gjithë terrenit "Oka" janë "gjeneralistët". Ato bazohen në rrota pneumatike me presion të ulët. Modelet zvarritëse janë origjinale, të cilat janë të shkëlqyera për zonat me borë dhe rërë.