Astar boshti me gunga: qëllimi, llojet, veçoritë e inspektimit dhe zëvendësimit
Astar boshti me gunga: qëllimi, llojet, veçoritë e inspektimit dhe zëvendësimit
Anonim

Motori është një mekanizëm kompleks me shumë komponentë, çdo detaj i të cilit siguron funksionimin korrekt dhe të ekuilibruar të të gjithë sistemit. Në të njëjtën kohë, disa luajnë një rol të madh, ndërsa të tjerët nuk kanë një vlerë të tillë. Boshti me gunga, si dhe të gjithë elementët që lidhen me të, është pjesa më domethënëse e motorit. Siguron rrotullimin e rrotave duke transferuar energjinë e djegies së benzinës. Veshjet e boshtit me gunga janë pjesë të vogla në formë gjysmë unaze të bëra prej metali mesatar të fortë dhe të veshura me një përbërje të veçantë kundër fërkimit. Në procesin e funksionimit afatgjatë të makinës, ato i nënshtrohen konsumit të rëndë, gjë që e bën të nevojshme blerjen dhe instalimin e pjesëve të reja.

kushinetat e boshtit të gungës
kushinetat e boshtit të gungës

Përshkrim

Kushinetat e boshtit të gungës veprojnë si kushinetë të thjeshtë për të mbajtur boshtin me gunga rrotullues. Ky proces ndodh si rezultat i djegies së karburantit në dhomat e cilindrit. Fërkimi aktiv i pjesëve të shkaktuara nga ngarkesat e shtuara dhe shpejtësitë e larta mund ta nxjerrin motorin jashtëndërtesë. Për të parandaluar një situatë të tillë dhe për të ulur shkallën e fërkimit, të gjithë elementët përbërës me vlerën më të lartë mbulohen me shtresën më të hollë të vajit mikron. Ky funksion i është caktuar sistemit të lubrifikimit të motorit, ndërsa filmi në pjesët ekzistuese formohet vetëm në kushtet e presionit të lartë të vajit. Sipërfaqet e kontaktit të rreshtave dhe ditarit të boshtit të gungës janë gjithashtu të mbuluara me një shtresë lubrifikanti. Kështu, forca e krijuar e fërkimit zvogëlohet ndjeshëm.

zëvendësimi i kushinetave të boshtit të gungës
zëvendësimi i kushinetave të boshtit të gungës

Llojet dhe madhësitë

Manesat e boshtit të gungës VAZ veprojnë si elementë mbrojtës që parandalojnë konsumimin e parakohshëm të pjesëve të çiftëzimit. Në varësi të vendndodhjes së tyre, ato ndahen në dy lloje: indigjene dhe shufra lidhëse. Këto të fundit, siç u përmend më herët, janë të vendosura në qafën e boshtit, ato kryesore janë të vendosura në boshtin me gunga në vendin e kalimit të tij përmes motorit me djegie të brendshme dhe kanë një qëllim të ngjashëm. Llojet e ndryshme të pajisjeve të fuqisë kërkojnë përdorimin e elementeve të duhura, para së gjithash, duhet të zgjidhet madhësia e brendshme diametrike.

Pjesët e riparimit ndryshojnë nga njëra-tjetra dhe kanë dallime të konsiderueshme në krahasim me elementët e rinj me të cilët pajisen makinat e reja në fabrika. Parametrat ndryshojnë me të paktën një çerek milimetri, të gjitha opsionet pasuese kalojnë në një hap të ngjashëm.

Destinacioni

Boshti me gunga i nënshtrohet vazhdimisht ngarkesave të larta fizike dhe termike gjatë punës, kushinetat e shufrës lidhëse e mbajnë atë në bosht, ndërsa funksiononseksioni i fiksimit mbështetet vetëm nga elementët e treguar më sipër. Mekanizmi i veprimit të qafave përfaqësohet nga kapëse të brendshme, si rezultat, veshjet e boshtit të gungës janë të jashtme. Lubrifikimi u furnizohet atyre përmes një rrjeti të posaçëm të tubacioneve të naftës, në të cilin lëngu lëviz nën presion të lartë. Kjo formon filmin më të hollë aq të nevojshëm për boshtin me gunga.

kushinetat e shufrës lidhëse
kushinetat e shufrës lidhëse

Shkaktarët e dështimit

Dëmtimet strukturore dhe konsumimi i shërbimit janë arsyet më të zakonshme për ndërrimin e pjesëve. Pavarësisht furnizimit të rregullt me lubrifikant dhe funksionimit të kujdesshëm të motorit, ky proces është i pashmangshëm. Me kalimin e kohës, sipërfaqja e qafës bëhet më e hollë, hapësira e lirë midis tyre bëhet më e madhe, për shkak të kësaj, boshti me gunga fiton lojë të lirë, presioni i vajit zvogëlohet dhe, si rezultat, furnizimi i tij. E gjithë kjo shkakton dështim të parakohshëm të të gjithë sistemit të motorit.

Lëvizja është arsyeja e dytë për riparime. Shumë kanë dëgjuar për këtë ose janë marrë me këtë problem vetë, por jo të gjithë pronarët e makinave e dinë se çfarë e shkakton këtë situatë. Kushinetat e shufrës lidhëse kanë pllaka të holla që shtrihen në një shtrat të veçantë. Në të njëjtën kohë, zgjatjet e vogla vendosen përgjatë gjithë sipërfaqes së jashtme të gjysmëunazave, ato duhet të jenë në kontakt me pjesën e përparme të bllokut, siç është rasti në motorët e rinj. Disa kushte zvogëlojnë rezistencën e antenave në lidhje me rreshtin, ajo ngjitet në ditarin e boshtit të gungës dhe rrotullohet. Në një situatë të tillë, punonimotori ndalon. Vlen të përmenden shkaqet më të zakonshme të zhvillimit të tij:

  • funksionimi i motorit shoqërohet me një tepricë konstante të ngarkesave të vendosura;
  • yndyra është shumë e lëngshme;
  • kapakë mbajtëse me parangarkesë të ulët;
  • mungesa e vajit, viskoziteti i tepërt i tij ose prania e përbërjeve gërryese në përbërje.
kushinetë shufra lidhëse e boshtit të gungës
kushinetë shufra lidhëse e boshtit të gungës

Punë paraprake

Nëse bëhet e qartë se është e pamundur të bëhet pa riparimin e pajisjes elektrike, është e nevojshme të identifikohet shkalla e konsumimit të të gjithë elementëve dhe të përcaktohen dimensionet e kërkuara të veshjeve të boshtit të gungës. Shumica e shoferëve e zgjidhin problemin e zgjedhjes së dimensioneve me inspektim vizual; për saktësi më të madhe, mund të përdorni një mikrometër. Vlen gjithashtu t'i kushtohet vëmendje mundësisë së mërzitjes. Nëse zbulohet lëvizje e elementeve, ato duhet të zëvendësohen menjëherë me të reja. Para fillimit të riparimit, kjo mund të përcaktohet nga funksionimi i motorit, në veçanti, ai shpesh mund të ngecë, ose nga tingujt specifikë të boshtit të gungës. Kur qafat bllokohen, lëvizja e mëtejshme bëhet e pamundur.

Pavarësisht situatës, të gjitha pjesët e mekanizmave duhet të shqyrtohen me kujdes. Në qafë mund të ketë dëmtime të një pamje si valë, e cila është e lehtë për t'u ndjerë me duart tuaja, në këtë rast është e nevojshme të shponi dhe instaloni pjesë riparimi, dimensionet e të cilave korrespondojnë me vendin e instalimit. Për shkak të sasisë së madhe të dëmtimit, mund të kërkohet mërzitje më intensive dhe si rezultat do të kërkohen pjesë.madhësi krejtësisht të ndryshme nga më parë. Prandaj, kushinetat e shufrës lidhëse të boshtit të gungës blihen pasi të kenë përfunduar të gjitha procedurat, kështu që mund të shmangni nevojën për ta kthyer artikullin në dyqan.

tufa për riparimin e boshtit të gungës
tufa për riparimin e boshtit të gungës

Grafiku i rrjedhës së instalimit

Mënyra më e zakonshme për të zgjidhur një problem në mesin e shumë njerëzve është të kontaktoni një shërbim makinash. Por zëvendësimi i veshjeve të boshtit të gungës është në fuqinë e çdo personi që ka edhe përvojën më të vogël në riparim dhe ka një grup të caktuar mjetesh. Për të thjeshtuar detyrën, duhet të ndiqni një procedurë të caktuar.

Së pari ju duhet të kontrolloni hendekun midis tufave dhe boshtit me gunga. Kontrolli bëhet duke përdorur një tel plastik të kalibruar, i cili mund të gjendet në qafën e kërkuar. Pastaj mbulesa montohet së bashku me futjen, ato shtrëngohen me një forcë të caktuar që korrespondon me një vlerë prej 51 Nm. Vlen të përdorni një çelës çift rrotullues për matje. Pas heqjes së kapakut, hendeku do të jetë i ngjashëm me shkallën e ngjeshjes së telit. Duke përdorur hendekun nominal, është e nevojshme të vlerësohet parametri që rezulton, vlera e të cilit është e ndryshme për secilën markë individuale. Nëse bëhet e qartë se hendeku e kalon vlerën nominale, domethënë shkallën e ngjeshjes, atëherë instalimi i pjesëve të riparimit nuk mund të përjashtohet.

veshje me bosht me gunga vaz
veshje me bosht me gunga vaz

I mërzitshëm

Të gjithë shufrat lidhës hiqen pas kontrolleve të njëpasnjëshme të pastrimit, boshti me gunga gjithashtu çmontohet dhe lëmohet. E mërzitshme është e mundurvetëm në pajisje speciale - një centripetal, i cili rrallë gjendet në mesin e pronarëve të zakonshëm të makinave. Prandaj, do të kërkojë një apel tek specialistët. Pas bluarjes, përzgjidhen veshjet e boshtit me gunga të madhësisë së duhur. Këtu nuk mund të bëni pa një mjet të tillë si një mikrometër, dhe duke u përpjekur në elementët e zgjedhur. Më tej, të gjitha pjesët e boshtit të gungës janë instaluar në rend të kundërt dhe kapakët në kushinetat kryesore janë të vidhosur.

Vlen të përmenden disa veçori të montimit të kundërt të shufrave lidhës dhe astarve. Këto të fundit lyhen paraprakisht me vaj, mbulesat gjithashtu duhet të vidhosen. Krahasuar me punën përgatitore të kryer, instalimi kërkon shumë më pak kohë. Në të njëjtën kohë, mos harroni për funksionimin e boshtit me gunga, i cili karakterizohet nga ngarkesa të larta, si dhe kostoja e tij e lartë. Duhet bërë gjithçka që është e mundur për të rritur periudhën e funksionimit. Roli kryesor këtu luhet nga bluarja, e kryer në kohën e duhur. Kjo procedurë siguron butësinë e qafës dhe i përgatit ato për përdorim të mëtejshëm.

Çfarë duhet të dini

Pavarësisht kompleksitetit dhe kompleksitetit të një pjese të tillë të makinës si motori, shumë njerëz e çmontojnë atë lehtësisht për punë. Por kur instaloni veshjet, duhet të jeni veçanërisht të kujdesshëm, pasi tensioni i tepërt ose, anasjelltas, forca e pamjaftueshme mund të shkaktojë që elementët të rrotullohen përsëri. Nëse nuk jeni të sigurt në aftësitë dhe njohuritë tuaja, duhet të kontaktoni specialistë të kualifikuar.

Si të zgjidhni

ÇfarëdoArsyet që shkaktuan riparimin e motorit dhe zëvendësimin e rreshtave, mërzitja e boshtit të gungës është një domosdoshmëri. Instalimi i pjesëve të reja është i mundur vetëm në një mekanizëm të lëmuar ose të ri. Nëse ka dëmtime dhe gropa vetëm në një qafë, të gjithë elementët përpunohen për të arritur një madhësi të vetme të përgjithshme. Pjesët standarde janë instaluar gjatë linjës së montimit të motorit. Për shembull, veshjet e riparimit të boshtit të gungës për makinat VAZ shiten në katër versione. Kjo do të thotë, mërzitja mund të bëhet maksimumi katër herë. Motorët për makina të tilla si Moskvich dhe GAZ kanë një bluarje shtesë të pestë dhe të gjashtë deri në 1.5 dhe 1.2 mm, respektivisht. Opsioni më i mirë do të ishte zgjedhja e madhësive të kërkuara nga personi që ishte i angazhuar në bluarje. I mërzitshëm mund të çojë në nevojën për të zgjedhur elementë, madhësia e të cilëve do të tejkalojë ndjeshëm atë të mëparshme. Varet nga thellësia e gërvishtjeve në qafë dhe numri i tyre. Insertet ofrohen si komplete për të dy llojet e qafave.

përzgjedhja e kushinetave të boshtit të gungës
përzgjedhja e kushinetave të boshtit të gungës

Veçoritë e punës

Zëvendësimi i kushinetave të boshtit të gungës kërkon rregullat e mëposhtme:

  • kurthe speciale të papastërtive janë të vendosura në ditarët e shufrës lidhëse, ato duhet të pastrohen gjatë punës;
  • daljet e vendosura në nyje dhe që sigurojnë fiksimin e rreshtave duhet të hyjnë lirshëm në brazda (përpjekja e duarve duhet të jetë e mjaftueshme);
  • zëvendësimi bëhet pa rregulluar veprime;
  • puna e pjesëve kryesore kryhet në një motor të hequr paraprakisht, ndërsapasi kur instaloni shufrën lidhëse, nuk është e nevojshme ta hiqni atë;
  • pas përfundimit të të gjitha veprimeve, motori duhet të jetë i ndezur.

Zëvendësim alternativ i kushinetave të boshtit të gungës

Pa hequr motorin, mund të zëvendësoni edhe veshjet e boshtit të gungës, e vetmja gjë është të merrni parasysh disa vështirësi. Për të siguruar akses të lirë, boshti me gunga duhet të jetë së paku 1 cm nën nivelin standard. Këtu nuk mund të bëni pa hequr kutinë ose duke e zhbllokuar pjesërisht dhe duke e lëvizur në drejtim të kundërt nga motori. Të gjithë rripat gjithashtu duhet të hiqen. Për të instaluar astarin e fundit, shpesh është e nevojshme të ulni boshtin edhe më poshtë.

Insertet e shënjimit

Nëse është e nevojshme të zgjidhni pjesë të parametrave standardë, ia vlen të filloni nga kodi i ngjyrës që mund të gjendet në elementët që do të zëvendësohen. Nëse këto përcaktime nuk janë mbi to për shkak të konsumit të konsiderueshëm, ia vlen të kërkoni shenja në shufrat lidhës, më saktësisht në kokat e tyre të poshtme. Ju gjithashtu duhet të kontrolloni korrespondencën e shenjave në vetë boshtin, ato përcaktojnë parametrat e qafave që do të instalohen.

Recommended: