2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25
Sistemi i frenave është njësia më e rëndësishme në funksionimin e çdo makine moderne. Siguria e shoferit dhe pasagjerëve të tij varet drejtpërdrejt nga efikasiteti i punës dhe gjendja e mirë e tij. Funksioni i tij kryesor është të kontrollojë shpejtësinë e automjetit, frenimin dhe ndalimin sipas nevojës.
Makinat moderne janë të pajisura me tre lloje të këtyre pajisjeve:
- Sistemi i frenave të punës.
- Parking.
- Rezervë.
Dhe tani për të gjitha këto në më shumë detaje. Pra, sistemi i parë po funksionon për ne. Kjo pajisje është krijuar për të reduktuar në mënyrë efektive shpejtësinë e makinës, si dhe për ta ndaluar plotësisht atë. Mund të aktivizohet kur automjeti është në lëvizje (duke ulur shpejtësinë përpara një objekti të rrezikshëm ose kur kaloni manovra).
Sistemi i dytë i frenimit është parkimi. Ajo synon ta mbajë makinën në vend (për shembull, në mënyrë që makina të mos rrokulliset në një parking ose rrugë të rrëshqitshme).
Elementi tjetër është një rezervë. Këto sisteme frenimi aktivizohen vetëm kur i pari dështon dhe pushon së funksionuari. Më shpesh, është një pjesë autonome e një pajisjeje që funksionon.
Pajisja e frenimit në veprim
Ky element luan një rol të rëndësishëm në këtë sistem makine. Shërben për të kontrolluar shpejtësinë e mjetit kur duhet të ngadalësojë ose të ndalojë. Funksionimi i mekanizmit të frenave kryhet duke përdorur një material të veçantë fërkimi. Kjo e fundit krijon një forcë fërkimi, për shkak të së cilës disku ose daulle ngadalësojnë lëvizjen e tij. Prandaj, në këtë rast, makina fillon të zvogëlojë shpejtësinë e saj. Sa e lartë është kjo vlerë varet nga sasia e forcës që vepron në tavolinat dhe diskun e frenave.
Sistemi i frenimit (punon) është i instaluar në rrotat e vetë makinës. Siç thamë më lart, ato mund të jenë ose disk ose daulle. Ky i fundit përbëhet nga dy elementë kryesorë. Këto janë tamburi i frenave (pjesa rrotulluese) dhe jastëkët (pjesa fikse). Më modern është sistemi i frenave të diskut. Ai përbëhet nga pjesë të ngjashme, vetëm në vend të një daulle ka një disk.
Si rregull, të gjitha makinat moderne, veçanërisht ato të huaja, janë të pajisura me pajisje të tilla. Diagrami i sistemit të frenimit të diskut tregon se jastëkët në këtë mekanizëm janë të vendosura brenda kaliperit në të dy anët e diskut rrotullues. Cilindrat e punës janë instaluar këtu në brazdat e kalibrit (vetë pjesa është montuar në një kllapa).
Kur frenojnë, ata mbërthejnë jastëkët në diskun e frenave, për shkak të të cilit ka një rënie të mprehtë të shpejtësisë. Megjithatë, në të njëjtën kohë, i gjithë sistemi përjeton ngarkesa të temperaturës kardinal, të cilat ndodhin për shkak të forcës së fërkimit. Dhe në mënyrë që jastëkët të mos digjen dhe të mos ngjiten në disk, rrotat kanë vrima të veçanta të ajrosura përmes të cilave ajri rrjedh në sistem.
Kështu funksionon sistemi i frenimit të një makine moderne.
Recommended:
Pajisja dhe parimi i funksionimit të sistemit të frenimit të një makine
Sistemi i frenimit të automobilave i përket pajisjes së mbrojtjes aktive. Parimi i funksionimit është ndryshimi i shpejtësisë së automjeteve. Përfshirja e sistemit është projektuar për të ndaluar plotësisht makinën, duke përfshirë një ndalesë emergjente, si dhe mbajtjen e automjeteve në vend gjatë parkimit në pjerrësi. Për të arritur këto qëllime përdoren sisteme të ndryshme
Llojet e sistemeve të frenimit, pajisja dhe parimi i funksionimit
Është e pamundur të operosh makinat në mënyrë të sigurt pa sistem frenimi. Përveç detyrës kryesore (domethënë ndalimi i automjetit), sistemi i frenimit është krijuar për të ulur pak shpejtësinë dhe për të mbajtur makinën në vend. Në varësi të qëllimit, si dhe për të përmirësuar sigurinë, një makinë moderne ka disa sisteme të tilla. Gjithashtu, në makina të ndryshme, frenat mund të kenë llojin e tyre të lëvizjes
Sistemi ABS. Sistemi anti-bllokues: qëllimi, pajisja, parimi i funksionimit. Frenat e gjakderdhjes me ABS
Jo gjithmonë një shofer i papërvojë arrin të përballojë makinën dhe të ulë shpejt shpejtësinë. Mund të parandaloni rrëshqitjen dhe bllokimin e rrotave duke shtypur me ndërprerje frenimin. Ekziston edhe një sistem ABS, i cili është krijuar për të parandaluar situata të rrezikshme gjatë vozitjes. Përmirëson cilësinë e kapjes me rrugën dhe ruan kontrollueshmërinë e makinës, pavarësisht nga lloji i sipërfaqes
Parimi i funksionimit të variatorit. Variator: pajisja dhe parimi i funksionimit
Fillimi i krijimit të programeve të ndryshueshme u hodh në shekullin e kaluar. Edhe atëherë, një inxhinier holandez e montoi atë në një automjet. Pasi mekanizma të tillë u përdorën në makinat industriale
"Lada-Kalina": çelësi i ndezjes. Pajisja, parimi i funksionimit, rregullat e instalimit, sistemi i ndezjes, avantazhet, disavantazhet dhe tiparet e funksionimit
Histori e detajuar në lidhje me çelësin e ndezjes Lada Kalina. Janë dhënë informacione të përgjithshme dhe disa karakteristika teknike. Pajisja e bllokimit dhe keqfunksionimet më të shpeshta merren parasysh. Është përshkruar procedura e zëvendësimit me duart tuaja
