Sistemi ABS. Sistemi anti-bllokues: qëllimi, pajisja, parimi i funksionimit. Frenat e gjakderdhjes me ABS

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Sistemet e frenimit të automjeteve, të cilat janë shumë efikase, në disa raste mund të çojnë në aksidente. Kjo për faktin se gjatë frenimit të rëndë, rrotat bllokohen plotësisht dhe tërheqja zhduket. Dhe jo gjithmonë një shofer i papërvojë arrin të përballojë makinën dhe të zvogëlojë shpejt shpejtësinë. Mund të parandaloni rrëshqitjen dhe bllokimin e rrotave duke shtypur me ndërprerje frenimin. Ekziston edhe një sistem ABS, i cili është krijuar për të parandaluar situata të rrezikshme gjatë vozitjes. Ai përmirëson cilësinë e kapjes me rrugën dhe ruan kontrollueshmërinë e makinës, pavarësisht nga lloji i sipërfaqes.

Parimi i punës

Mekanizmi i sistemit mund të krahasohet me veprimet e një shoferi me përvojë. Kjo është veçanërisht e dukshme në akull, kur rrotat janë në prag të bllokimit. Për më tepër, vlen të përmendet shpërndarja e automatizuar e forcave të frenimit dhe kursimiqëndrueshmëria e transportit.

Funksionimi i pajisjes bazohet në efektin e lëngut të frenave në mekanizmin e rrotave. Kjo kontribuon në shfaqjen e forcës së frenimit në pikën e kontaktit midis rrugës dhe rrotave. Rritja e këtij efekti ndodh vetëm deri në momentin e caktuar, përndryshe rrëshqitja rritet për shkak të ndalimit të rrotullimit.

Kjo është ajo që bëhet shkaku i shpeshtë i humbjes së kontrollit nga pronari i makinës. Njësia e kontrollit të pajisjes merr sinjale nga sensorët përkatës, pas së cilës presioni në sistemin e frenimit zvogëlohet, ndërsa shkalla e shtypjes së pedalit nuk ka rëndësi.

Çfarë duhet të dini

Sistemi ABS i makinës ka një veçori dalluese, që është përcaktimi i frenimit të secilës rrotë veç e veç. Normalizimi i presionit të lëngut ndodh menjëherë pasi lëvizja bëhet më e qëndrueshme. Vlen të përmendet se drejtimi i një makine pa ABS dhe i pajisur me këtë sistem ka disa dallime. Në rastin e fundit, mund të shtypni me siguri frenimin pa u shqetësuar për mundësinë e bllokimit. Kjo është veçanërisht e rëndësishme për shoferët që kanë pak përvojë dhe përballen me një shtesë të tillë për herë të parë.

frenat ABS me gjakderdhje

Para fillimit të punës, duhet t'i kushtoni vëmendje fillit të montimit. Nëse ka gjurmë ndryshku mbi të, është e nevojshme të trajtohet sipërfaqja me një përbërje të veçantë, kjo do të parandalojë dëmtimin e fillit.

Një zorrë transparente vendoset në montimin e cilindrit, skaji i dytë i të cilit ulet nëkapaciteti. Leva e marshit duhet të jetë në pozicionin neutral. Presioni në pedalin e frenave zbatohet derisa të fillojë rezistenca. Në procesin e mbajtjes së pedalit, montimi zhvidhoset, pas së cilës duhet të bie në kontakt me dyshemenë. Mund ta lëshoni vetëm pasi të keni shtrënguar montimin. Në procesin e punës, shtimi i rregullt i lëngut të frenave është i një rëndësie të veçantë, kjo do të parandalojë hyrjen e ajrit në qark.

Kontrollimi i cilësisë së punës

Frenat ABS kullohen në çdo rrotë. Në këtë rast, nuk duhet të ketë flluskat më të vogla në lëngun e frenave. Hapi i fundit është të kontrolloni luajtjen e lirë të pedalit dhe të shtoni lëng derisa të arrihet niveli i kërkuar. Gjithashtu ia vlen të siguroheni që secila nga pjesët të jetë e ngushtë dhe e ngushtë.

Efiçenca mund të kontrollohet duke shtypur pedalin e frenave për 15 sekonda me motorin në punë. Në këtë kohë, treguesi duhet të ndizet për disa sekonda, duke treguar që vetë-diagnostikimi po kryhet. Nëse asgjë nuk ndodh, kjo tregon se ka një mosfunksionim në sistemin ABS. Një garë me frenim sistematik do t'ju lejojë të vlerësoni më tej cilësinë e punës.

Dizajn

Sistemi përbëhet nga disa elementë kryesorë:

• bllok hidraulik;
• njësia e kontrollit elektronik;
• treguesit e shpejtësisë së rrotave.

Si rregull, sensorët punojnë në parimin elektromagnetik. Ato përbëhen nga një spiralebërthamë e veçantë. Rryma magnetike brenda sensorit ndryshon për shkak të lëvizjes së brazdave dhe dhëmbëve të kurorës gjatë rrotullimit të timonit. Njësia e kontrollit elektronik merr sinjalet hyrëse dhe përcakton shpejtësinë e rrotullimit. Duke përdorur tabela të veçanta, ECU llogarit algoritmin optimal të frenimit, shkallën maksimale të presionit të frenimit dhe cilësinë e sipërfaqes së rrugës. Në kontrollin e bllokut ka modulatorë që përcaktojnë nivelin e duhur të presionit për rrotat. Kur ndodh një mosfunksionim, treguesi i mosfunksionimit ndizet, i cili informon drejtuesin se kërkohet diagnostifikimi ABS.

Dinjiteti

Sistemi ABS ka fituar popullaritet për shkak të pranisë së shumë përparësive, të cilat përfshijnë si më poshtë:

• nuk ka nevojë të mësoni teknika të ndryshme frenimi;
• pedalja e gazit nuk kërkon kontroll intensiv, gjë që është veçanërisht e vërtetë për shoferët fillestarë;
• ekzekutim i manovrave me frenim të njëkohshëm;
• frenim në çdo pjesë të kthesës.

Difekte

Megjithë lehtësinë e përdorimit, sistemi i frenimit kundër bllokimit të një makine nuk është ilaç për të gjitha problemet e frenimit në rrugë.

Nuk është i lirë nga aspektet negative, të cilat përfshijnë pamundësinë e përdorimit gjatë manovrimit në kushte ekstreme. Vini re gjithashtu sa vijon:

• ekziston mundësia e një vonese në ndezjen e sistemit, pasi funksionimi i tij i plotë është i mundur vetëm pasipërcaktimi i koeficientit të ngjitjes së rrotave dhe sipërfaqes së rrugës dhe testimi i cilësisë së kanavacës;
• shoferi nuk ka kontroll mbi procesin e frenimit, gjë që e bën sistemin kundër bllokimit ABS të paparashikueshëm;
• Koeficienti i kapjes mund të llogaritet gabimisht nëse sipërfaqja e rrugës ndërrohet shpesh, duke ulur efikasitetin;
• Sistemi ABS nuk funksionon me shpejtësi nën 10 km/h, kjo është veçanërisht e vërtetë për automjetet e rënda ose të blinduara, pasi në këtë rast distanca e frenimit rritet ndjeshëm dhe ka mundësi për një aksident;
• vështirësi operimi në tokë të lirshme dhe të lirshme për shkak të eliminimit të bllokimit më të vogël të rrotave.

Gjatë përdorimit është e nevojshme të merren parasysh të gjitha veçoritë dhe aspektet negative. Sistemi ABS është krijuar për të siguruar kontroll të plotë të automjetit gjatë frenimit të fortë. Kështu, shoferi mund të kontrollojë me siguri automjetin dhe të jetë në gjendje të manovrojë gjatë frenimit. Kombinimi i këtyre faktorëve e bën sistemin një asistent efektiv në rrugë dhe rrit sigurinë e shoferit dhe pasagjerëve. Një pronar makine me përvojë të mjaftueshme mund të përballojë situata të vështira pa ndihmën e sistemit, por është i domosdoshëm për drejtuesit e papërvojë.

Diagnoza

Kur ndodh një mosfunksionim, sistemi ABS i makinës ndalon menjëherë së punuari, për shkak të të cilit zhduken kufizimet në sistemin e frenimit të makinës. Shoferi mund të mësojë për shfaqjen e një problemi duke sinjalizuar një emergjencëllambë e instaluar në panelin e përparmë. Diagnostifikimi mund të kryhet në disa mënyra, në varësi të llojit të pajisjes dhe vitit të prodhimit. Shkaku më i zakonshëm është një siguresë e gabuar.

Së pari ju duhet të inspektoni bllokun dhe të siguroheni që nuk ka dëmtime. Ju gjithashtu duhet t'i kushtoni vëmendje gjendjes së përçuesve dhe lidhësve. Ata duhet të kenë një përshtatje të ngushtë dhe një sipërfaqe të sheshtë, pa gërvishtje dhe gërvishtje që mund të shkaktojnë një qark të shkurtër.

Pezullimi i boshtit (mbështetja dhe nyjet shtesë) dhe kushinetat duhet të kontrollohen për lojë dhe përpunim. Vëmendje e veçantë i kushtohet pompës me presion të lartë. Është e nevojshme të shkëputni lidhësin dhe të aplikoni tension në pompën që vjen nga bateria për një kohë të shkurtër. Për ta bërë këtë, mund të përdorni dy përcjellës të çdo lloji. Nëse fillon të funksionojë, mund të vazhdoni me inspektimin e mëtejshëm.

Sensorë

Sensorët e RPM dhe elementët e tyre duhet të jenë pa dëmtime dhe njolla. Vlen të përmendet popullariteti në rritje i sensorëve aktivë me prekje. Kjo është për shkak të pranisë së shumë përparësive me të cilat homologët pasivë nuk mund të mburren. Ato karakterizohen nga saktësia më e madhe e sinjalit dhe aftësia për të përcaktuar shpejtësinë në dy drejtime me saktësi maksimale. Pajisjet me saktësi të ngjashme matjeje përdoren në sisteme të ndryshme, duke përfshirë pajisjet kundër vjedhjes dhe navigimin satelitor. Avantazhi i tyre i pamohueshëm është kompaktësia e tyre.ekzekutimi.