2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25
Për momentin, sistemi më i zakonshëm i frenimit për makinat e pasagjerëve është frenat me disk. Nga emri rrjedh se pjesa kryesore e këtij sistemi është disku i frenave. Parimi i funksionimit të sistemit është që jastëkët e frenave ngadalësojnë rrotullimin e diskut të frenave, duke shtypur kundër tij. Në këtë rast, disku i frenave dhe tabela e frenave nxehen gjatë fërkimit.
Llojet e disqeve të frenave
Disqet e frenave ngrohëse mund të shkaktojnë humbje të performancës së frenimit. Ky problem zgjidhet duke përmirësuar shpërndarjen e nxehtësisë nga frenat. Për këtë, për shembull, është krijuar një disk frenash i ventiluar. Ky ventilim mund të përfaqësohet si një sistem kanalesh të brendshme (atëherë disku quhet i ajrosur) ose si një sistem vrimash kalimtare pingul me sipërfaqen e punës (disku i shpuar). Avantazhi i perforimit është se, përveç ftohjes më efikase, produktet e konsumit të veshjeve të fërkimit hiqen nga zona e fërkimit. Përveç disqeve speciale, ato ftohen ngabuzë të veçanta të një forme të caktuar ose kanale të ndryshme ajri në pjesët e trupit (parakolp, parakolp, pragje, etj.).
Gaje
Disku i frenave nuk mund të zgjasë përgjithmonë. Për shkak të ngrohjes dhe fërkimit të vazhdueshëm, pjesët e sistemit të frenimit konsumohen dhe bëhen të papërshtatshme për përdorim të mëtejshëm. Të gjithë e dinë se çfarë pasojash e presin një shofer me jastëkë të konsumuar. Dështimi i frenave mund të çojë në një aksident ose dëmtim të pjesëve të tjera të automjetit.
Prandaj, është më mirë të zëvendësoni diskun e frenave në kohë. Pra, shkaku kryesor i mosfunksionimit është veshja natyrale e sipërfaqes së fërkimit të diskut të frenave. Megjithatë, blloku bëhet i papërdorshëm më shpejt. Edhe pse kjo ndikohet nga shumë faktorë. E para është stili i drejtimit. Me një stil aktiv (përshpejtim dhe ngadalësim i shpeshtë), mekanizmat e frenave konsumohen më shpejt. E dyta është korrespondenca e jastëkut me diskun. Me bllokimin e gabuar, disku mund të konsumohet shumë më shpejt se zakonisht. Por nëse ndonjë nga këto dy pjesë konsumohet, ia vlen t'i ndërroni të dyja menjëherë. Përndryshe, jastëku i ri nuk do të "punojë" efektivisht me një disk që tashmë është veshur nën bllokun e vjetër. Dhe anasjelltas.
disqe frenash VAZ
Në shumicën e automjeteve VAZ me rrota të përparme, frenat e pasme janë frena daulle. Fatkeqësisht, ato nuk janë aq efikase sa ato të diskut. Prandaj, disa pronarë preferojnë të zëvendësojnë frenat e daulleve me frenat e diskut. Tani nuk është e vështirë. Përparësitë e frenave të diskut janë se, përveç më të lartaefikasiteti, i lehtë për t'u zëvendësuar, veshja e tyre mund të vërehet vizualisht pa hequr rrotat. Ju mund të përdorni disqet e frenave të përparme të modeleve VAZ 2110, VAZ 2108 (13 inç) dhe VAZ 2112 (14 inç). Këta disqe janë të ajrosur dhe do të vendosen në boshtin e pasmë. Vlen të sqarohet se disqet e përparme duhet të jenë 1-2 inç më të mëdhenj se ata të pasëm për të shmangur “mbifrenimin” e boshtit të pasmë.
ATE Disqe frenimi
Çdo pronar makine duhet të kujdeset për sigurinë e tij dhe të atyre që e rrethojnë. Për ta bërë këtë, ai duhet të instalojë pjesë cilësore në makinën e tij.
Kështu, disqet e frenave kontinentale janë pjesë çeliku me cilësi të lartë me karbon. Materiali ka një burim të lartë, është i prirur për më pak gërryerje dhe zhurmë frenimi. ATE ofron produktet e saj si për prodhuesit e makinave ashtu edhe për dyqanet e pjesëve. Produktet janë të cilësisë së lartë dhe për këtë arsye të njohura.
Recommended:
Çfarë është sensori i temperaturës dhe për çfarë shërben?
Sensori i temperaturës është një pajisje relativisht e thjeshtë që mat dhe krahason temperaturën e ftohësit të motorit me një temperaturë referencë. Të dhënat e marra nga kjo pajisje dërgohen në njësinë e kontrollit elektronik (ECU), ku përpunohen dhe raportohen në kompjuterin në bord për gjendjen e motorit të makinës
Çfarë është një njësi ndezëse dhe për çfarë shërben?
Njësia e ndezjes është një pjesë që konverton rrymën direkte të rrjetit elektrik të makinës në tension të lartë, i cili është i nevojshëm për funksionimin e fenerëve ksenon. Një pjesë e tillë rezervë blihet vetëm në rastet kur shoferi nuk ka blerë një grup të plotë ndriçimi ksenon. Është e pamundur të bëhet pa këtë pajisje. Fakti është se një llambë e tillë, kur ndizet, kërkon një shkarkesë elektrike të fuqishme - vetëm atëherë do të funksionojë
Çfarë është një rregullator i tensionit me tre nivele dhe për çfarë shërben
Çfarë është një rregullator i tensionit me tre nivele dhe për çfarë shërben? Kjo është një pajisje që ruan automatikisht tensionin AC në terminalet e alternatorit të automjetit
Çfarë është antifrizi dhe për çfarë shërben?
Sistemet e ngrohjes dhe ftohjes së motorit të makinës funksionojnë duke qarkulluar një lëng të veçantë në sistem. Karakteristikat e tij janë të ngjashme me ujin. Lëngu, me qarkullim të vazhdueshëm, merr nxehtësinë e tepërt nga motori dhe e transporton atë në radiator. Këtu, kjo nxehtësi lëshohet në atmosferë. Ky lëng është antifriz. Ajo u shfaq 50 vjet më parë. Le të shohim se çfarë është antifriz, pse është i nevojshëm, çfarë karakteristikash ka dhe si ta zëvendësojmë atë në një makinë
Çfarë është sensori i volumit dhe për çfarë shërben?
Ndoshta, çdo automobilist të paktën një herë e ka lënë makinën e tij në rrugë me dritare gjysmë të hapura gjatë verës ose me bravë të hapur. Natyrisht, lënia e një makine të tillë brenda natës është shumë e rrezikshme, por sot do t'ju tregojmë për një mjet që mund të mbrojë çdo automjet nga vjedhja. Kjo pajisje është i ashtuquajturi sensori i vëllimit
