2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25
"UAZ Patriot Diesel" është një SUV me të gjitha rrotat që mund të kapërcejë lehtësisht rrugët më të vështira, duke përfshirë rrugët fshatare. Kjo makinë është e pajisur me një trup të fortë tërësisht metalik. Brenda xhipit është një brendshme mjaft e rehatshme.
Versioni me naftë është një nga modifikimet më të zakonshme të SUV-ve. Makinat e tilla janë të pajisura me dy lloje motorësh. E para është një turbodiesel i huaj nga Iveco, i dyti është një analog vendas, ZMZ-5143. Dizel "Patriot" është një rezervuar i vërtetë në krahasim me SUV-të e importuara.
Prodhimi i automjeteve jashtë rrugës
Ky model prodhohet në Rusi, në qytetin Ulyanovsk. Makina e parë u largua nga linja e montimit në 2005, fusha e së cilës gradualisht iu nënshtrua ndryshimeve dhe përmirësimeve teknike. Pra, ka pasur shumë modifikime të UAZ, si me motorët benzinë ashtu edhe me naftë.
Modeli Patriot Sport është një nga modifikimet e shumta që u shfaq së fundmi, në vitin 2010. Ky model ndryshonte nga të tjerët në kompaktësinë dhe manovrimin e tij.
Pakrreth numrave
"UAZ Patriot Diesel" ka dimensione mjaft të mëdha: gjatësia - 4.6 m, gjerësia - 2.08 m, lartësia - 1.9 metra. Dhe nëse në makinë janë instaluar harqe speciale, atëherë lartësia e saj do të jetë sa dy metra! Sigurisht, një gjigant i tillë do të jetë shumë i rëndë. Sipas standardeve të fabrikës, një SUV me naftë mund të përballojë lehtësisht një ngarkesë shtesë prej 600 kilogramësh. UAZ i ri nuk është një makinë për "shfaqje" dhe pjerrësi, është një mjet thjesht ekonomik dhe një opsion i shkëlqyeshëm për një fermer rus. Paraqitja e amortizatorëve është mjaft e suksesshme, dhe madje edhe kur godet një trung, makina ruan të gjitha funksionet e saj. Ky është avantazhi kryesor në pronësi të UAZ Patriot Diesel. Shqyrtimet e pronarëve thonë se xhipi mund të krahasohet me një tank në aspektin e aftësisë ndër-vend.
Fatkeqësisht, të gjitha modelet UAZ kanë të meta në paraqitjen e trupave. Kjo preku edhe “Patriotin” e ri. Përkundër faktit se makina e re kushton 500 mijë rubla (dhe në konfigurimin luksoz - sa 700 mijë), për nga dizajni duket më shumë si një makinë me buxhet të lirë - në disa vende ka boshllëqe të dukshme dhe boshllëqe të shtrembëruara. Megjithatë, të gjitha dyert në risi mbyllen çuditërisht shumë lehtë, pa zhurmë dhe zhurmë. Ato gjithashtu hapen lehtësisht, edhe në ngrica të forta.
Ia vlen t'i kushtohet vëmendje sistemit të përditësuar të ngrohjes. Këtu inxhinierët tanë u ndihmuan nga kolegët gjermanë (përkatësisht, kompania Sanden). Tani sobë kontrollohet nga një makinë elektrike, dhe në dimër është pothuajse e pamundur të ngrihet në një makinë. Gjithashtu i kënaqur me sistemin e ventilimit.- për shkak të instalimit të kanaleve të ajrit të mbyllur, sasia e ajrit që shkon "në askund" është ulur ndjeshëm. Tani i gjithë ajri i ngrohtë ose i ftohtë rrjedh pa humbje vetëm në ndarjen e pasagjerëve (nëse është e nevojshme, në dritare) të makinës.
Por edhe me përdorimin e teknologjive të huaja, Patriot do të mbetet makina jonë ruse. Është ende një makinë e fuqishme, e besueshme dhe moderne, konkurrenti kryesor i SUV-ve të importuara. Kjo mund të shihet në mënyrë të përsëritur duke lexuar rishikimet. "UAZ Patriot Diesel" është një zgjedhje e shkëlqyer për rrugët ruse!
Recommended:
Gjenerata e 6-të Nissan Patrol SUV: SUV-të nuk kanë vend këtu
Për herë të parë, SUV japonez Nissan Patrol lindi në vitin 1951. Në atë kohë, kjo makinë ishte krijuar për nevojat e ushtrisë dhe në pamjen e saj i ngjante një xhipi Willys. Lëshimi i gjeneratave të ardhshme u krye me një interval të madh. Gradualisht, makina Nissan Patrol filloi të prodhohej jo për qëllime ushtarake, por për civilë. Pra, përditësime të rëndësishme u zhvilluan në 1960, 1980, 1988, 1998. Pas 6 vitesh, gjenerata e 6-të e SUV-it legjendar hyri në tregun botëror
Tanket dhe "Chevrolet Blazer" nuk kanë frikë nga papastërtia
Chevrolet ka përvojë të gjerë në industrinë SUV. Historia e kompanisë është shumë e pasur, siç është prejardhja e një prej makinave të saj më të famshme - Chevrolet Blazer. Ky SUV i madh dhe jo modest daton në vitin 1969
Toyota "Echo" - një sedan kompakt japonez nga Amerika për ata që nuk duan të riparohen
Toyota Echo dhe "të afërmit" e saj - Yaris, Platz dhe Vitz. Karakteristikat teknike të makinës Toyota Echo. Shqyrtime të pronarëve nga Rusia dhe vendet e CIS në lidhje me Toyota Echo
"Opel Astra" nuk ndizet, motori nuk rrotullohet. Shkaqet e mosfunksionimit dhe zgjidhja e problemeve
Makina në modë dhe me stil e industrisë gjermane të makinave ra në dashuri me konsumatorët. Problemet ndodhin me çdo teknikë, dhe ju vetëm duhet të jeni gati për të. Një nga problemet që diskutohet shpesh në forumet e Opel Astra është se nuk fillon, motori nuk kthehet
ATV-të në veri nuk kanë frikë nga rrugët tona
Duke vozitur në rrugë të prishura fshati, sa shpesh keni ëndërruar për një SUV të madh që nuk kujdeset për asnjë gropë? Automjetet në veri janë të tilla. Siç thonë ata, tanket nuk kanë frikë nga papastërtia, dhe për sa i përket aftësisë ndër-vend, këto makina mund të krahasohen me to
