2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Chevrolet ka përvojë të gjerë në industrinë SUV. Historia e kompanisë është shumë e pasur, siç është prejardhja e një prej makinave të saj më të famshme - Chevrolet Blazer. Ky SUV i madh dhe jo modest daton në vitin 1969, kur në tregun amerikan u prezantua për herë të parë seria Chevrolet Blazer K. Modeli i ri ishte aq i suksesshëm sa që në vitin 1982 kompania po prodhonte dy versione të ndryshme të këtij kamioni. Varianti i parë, i quajtur Blazer S10, u bazua në kamionçinë Chevrolet S10. Ky modifikim për një kohë të gjatë u prodhua vetëm në një version me tre dyer dhe ishte i pajisur me motorë që varionin nga 2.5 në 4.3 litra. Varianti i dytë me pesë dyer u quajt Blazer C/K. Kjo makinë ishte babai i idesë së Chevrolet Tahoe legjendar.
1991 solli shumë gjëra të reja. Modeli “Chevrolet Blazer S10” i është nënshtruar një ristyling. U vu në prodhim një modifikim me pesë dyer, i cili tani e tutje ishte i pajisur me vetëm një motor 4.3 litra. Në varësi të modifikimit, kjo njësi mund të prodhojë nga160 deri në 200 kuaj fuqi. Vitet në vijim nuk sollën ndonjë ndryshim drastik: departamenti i marketingut të kompanisë u përpoq vetëm me emra. Në vitin 1993, Blazer S10 filloi të quhej Blazer S, dhe në 1994 emërtimi i shkronjave u hoq plotësisht.
Në vitin 1991, gama Blazer S10 u përditësua seriozisht. Një model me 5 dyer u shfaq në familjen Chevrolet Blazer. Në të njëjtën kohë, modelet filluan të pajisen me motorë 4.3 litra, të cilët mund të ishin 160 ose 200 kuaj fuqi. Në vitin 1993 u përditësua edhe emri i SUV-së, që nga ai moment u quajt Blazer S. Dhe në vitin 1994 emri u reduktua më tej, shkronja S u zhduk, tani modelet e reja të kësaj serie quheshin thjesht Blazer. Kështu bota pa "Chevrolet Blazer" me trupa 3 dhe 5 dyer dhe me një motor 4.3 litra, i cili fshihte një fuqi prej 193 kf
Në 1995, u shfaq Chevrolet Blazer, i cili ishte menduar për Amerikën e Jugut. Kjo makinë kishte një pamje paksa të modifikuar dhe njësi të tjera të fuqisë: motorë benzine me një vëllim prej 2.2 dhe 4.3 litra dhe një fuqi përkatësisht 113 dhe 179 kuaj fuqi. Ky model është i jashtëzakonshëm në atë që montimi i tij filloi në vitin 1996 në qytetin Yelabuga, Tatarstan. Kjo është arsyeja pse ky model është i njohur në Rusi, madje ata dolën me pseudonimin "Elabuzer". Vërtetë, ky projekt përfundoi shumë pa lavdi, pasi kriza e vitit 1998 rrëzoi të gjitha shitjet, dhe konkurrentët e kësaj marke filluan një thashetheme në masë se, siç thonë ata, "Elabuzer" është i pajisur me një motor të keq. Pronarëtkjo makinë duhet të përballet ende me pasojat e asaj marifete marketingu: është e vështirë të shesësh një makinë me një histori të tillë. Në një mënyrë apo tjetër, por falë këtyre dy faktorëve, makina u ble keq, pavarësisht çmimit të saj shumë tërheqës, kështu që prodhimi duhej të mbyllej në vitin 1999.
Në vitin 2001, Chevrolet Blazer i ri debutoi në Shtetet e Bashkuara të Amerikës. Vërtetë, pak kishte mbetur nga modeli i vjetër, madje edhe emri u ndryshua: tani modeli quhej Trial Blazer. Makina ishte e pajisur me një lloj të ri motori me gjashtë cilindra alumini, ky përbindësh mund të prodhojë 273 kuaj fuqi me një vëllim prej 4.2 litrash. Ju gjithashtu mund të zgjidhni versionin me tetë cilindra, atëherë fuqia do të jetë tashmë 294 kuajfuqi.
Modeli tradicional vazhdon të prodhohet edhe sot e kësaj dite, megjithëse tani është pak më poshtë Trial në hierarkinë e prestigjit, i cili kombinon performancën e jashtëzakonshme të Chevrolet Blazer me qasje të reja për ndërtimin e automobilave.
Recommended:
"UAZ Patriot Diesel": tanket nuk kanë frikë nga papastërtia
"UAZ Patriot Diesel" është një SUV me të gjitha rrotat që mund të kapërcejë lehtësisht rrugët më të vështira, duke përfshirë rrugët fshatare
Gjenerata e 6-të Nissan Patrol SUV: SUV-të nuk kanë vend këtu
Për herë të parë, SUV japonez Nissan Patrol lindi në vitin 1951. Në atë kohë, kjo makinë ishte krijuar për nevojat e ushtrisë dhe në pamjen e saj i ngjante një xhipi Willys. Lëshimi i gjeneratave të ardhshme u krye me një interval të madh. Gradualisht, makina Nissan Patrol filloi të prodhohej jo për qëllime ushtarake, por për civilë. Pra, përditësime të rëndësishme u zhvilluan në 1960, 1980, 1988, 1998. Pas 6 vitesh, gjenerata e 6-të e SUV-it legjendar hyri në tregun botëror
Frikë rrotulluese për një SUV: udhëzime dhe pajisje
Cili është mjeti më thelbësor në bord që nga shpikja e automobilit? Sigurisht, një krik rrotullues
"Opel Astra" nuk ndizet, motori nuk rrotullohet. Shkaqet e mosfunksionimit dhe zgjidhja e problemeve
Makina në modë dhe me stil e industrisë gjermane të makinave ra në dashuri me konsumatorët. Problemet ndodhin me çdo teknikë, dhe ju vetëm duhet të jeni gati për të. Një nga problemet që diskutohet shpesh në forumet e Opel Astra është se nuk fillon, motori nuk kthehet
ATV-të në veri nuk kanë frikë nga rrugët tona
Duke vozitur në rrugë të prishura fshati, sa shpesh keni ëndërruar për një SUV të madh që nuk kujdeset për asnjë gropë? Automjetet në veri janë të tilla. Siç thonë ata, tanket nuk kanë frikë nga papastërtia, dhe për sa i përket aftësisë ndër-vend, këto makina mund të krahasohen me to
