Mercedes-Benz Axor: modelet, specifikimet, funksionimi dhe mirëmbajtja

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

"Mercedes" është një markë e njohur në botën e automobilave. Kompania Daimler, e cila prodhon Mercedes, nuk ka lindur dje dhe prej kohësh ka zënë vendin e saj nën diell. Është e vështirë të emërosh një klasë në të cilën nuk do të shohim rrethin e famshëm - logon e markës. Makina me pretendim për elegancë, kamionë, traktorë dhe madje edhe makina të Formula 1. Për më tepër, të gjitha sa më sipër, me përjashtim të të fundit, kanë shumë opsione, secila prej të cilave mund të ndahet më tej.

Kështu ndahen kamionët e koncernit. Në të njëjtën kohë, duhet të theksohet se si kamioni Mercedes ashtu edhe traktori Mercedes, me një emër të përbashkët, ndahen vetëm nga shifrat e fundit në indeks. Për shembull, flamuri i sotëm Actros ishte fillimisht një kamion, por në të njëjtën kohë, një seri e tërë traktorësh me formula dhe ngarkesa të ndryshme të rrotave del me këtë emër. Për më tepër, vërejmë se qarqet zyrtare flasin për një marrëveshje midis kompleksit të fabrikave në Naberezhnye Chelny(prodhon KamAZ) dhe përfaqësues gjermanë, rezultati i të cilave duhet të jetë montimi i traktorit kryesor në Rusi.

Përshkrim

Ashtu si flamuri i Mercedes-Benz, Axor i përket familjes së kamionëve të rëndë. Makina e parë u montua në fillim të vitit 2001. Në vitin 2004, u krye një rivendosje, më pas në 2006 gama e modelit Aksor u rimbush me kamionë me dy dhe tre boshte. Prodhimi i tyre vazhdon. Duke marrë një pamje moderne, Aksor është bërë lidhja e mesme në linjën e kamionëve të rëndë të prodhuar nga shqetësimi Daimler. Më i madhi në linjë është flamurtari Actros, përfaqësuesi i vogël është Atego.

Sot familja e vëllait të mesëm përbëhet nga traktorë me dy boshte, kamionë, si dhe shasi për montimin e llojeve të ndryshme të karrocave. Biaksialët kanë një masë prej 18,000 kg dhe paraqiten në dy versione me formulën e rrotave të lëvizjes me të gjitha rrotat (4x4) ose standarde (4x2). Gjithashtu në linjën e Mercedes-Benz Axor ka kamionë me tre boshte. Pesha bruto - 26000 kg. Ngasni në një ose dy akse. Shasia Aksora është gjithashtu e disponueshme me 2, 3 apo edhe 4 boshte. Versioni i fundit përdor një rregullim të rrotave 8x4 (dy boshte janë duke lëvizur).

Korniza, si shumë elementë të tjerë, "Axor" e ka huazuar nga vëllai i tij i madh. Por para fillimit të prodhimit, të gjitha njësitë e përdorura u ridizajnuan posaçërisht për këtë linjë, e cila është një kalim midis më të vjetrave,modele të rënda, dhe më të rejat, më të lehtat. Kabina në Aksor është zhvendosur nga një version më i ri, dhe klientit i jepet mundësia të zgjedhë midis 4 llojeve, nga më i shkurtri tek më i gjati, me një ose dy thasë gjumi. Përkundër faktit se ajo ka lëvizur nga një version më i ri, një shofer kamioni mund të jetë i sigurt në cilësinë e një makine Mercedes. Traktorët janë të pajisur me kabina me shtretër, gjerësia e të cilave është një metër.

Elektrocentralet dhe të ngjashme

Zgjedhja e motorëve për linjën është e kufizuar në tre versione. Fuqia maksimale e motorit të ofruar për Aksora do të jetë 428 kf. Me. Motorë më të fuqishëm vendosen vetëm në versionin më të vjetër. Të gjitha makinat e reja, pavarësisht nga motori, janë të pajisura me një kuti marshi me 12 shpejtësi dhe frena me disk. Më vete, duhet të theksohet sistemi i bllokimit automatik dhe i kontrollit të tërheqjes. Pavarësisht klasës së ulët të makinës, në rrugët e dimrit ajo nuk do të jetë në gjendje të lëvizë më keq se vëllai i saj më i madh.

E krahasueshme me modelin më të vjetër

Ne do të vazhdojmë përshkrimin e mëtejshëm duke krahasuar dy rreshta - heroin e rishikimit tonë dhe Mercedes-Benz Actros. Detaji i parë interesant që i dallon këto dy modele është se Aksor është zhvilluar në Turqi, në fabrikën turke Daimler. Prandaj, makina doli për vendet më të ngrohta, gjë që nuk e pengon atë të lëvizë nëpër korsinë e mesme të Evropës (përfshirë Rusinë). Më tej, mund të vërehet se modeli turk mori një motor në linjë, ndryshe nga ai tradicional në formë V. Zhvilluesit pretendojnë se ky dizajn do të zvogëlojë konsumin e karburantit dhethjeshtoni mirëmbajtjen për pronarin e Mercedes-Benz Axor. Diferenca e sigurisë nga korniza e vëllait të madh është më e mirëpritur në rrugë, të cilat ndonjëherë mund të quhen thjesht drejtime. Paneli është më i thjeshtë se ai i flamurit, por nuk e ka humbur përmbajtjen e tij të informacionit.

Vlen të përmendet se makina e re është bërë më kërkuese për cilësinë e karburantit dizel, megjithëse konsumi i saj është më i ulët se ai i kamionëve vendas. Mjeshtrit rusë arritën ta zgjidhin këtë problem duke shtuar disa filtra shtesë në sistemin e furnizimit me karburant. Ndryshe nga vëllai i tij më i madh, Aksor ka probleme me rrjedhjen e vulave të naftës. Fabrika e di për këtë, por ende nuk janë bërë ndryshime. Prandaj, shoferit mund t'i rekomandohet që të ketë rezerva në rrugë.

Gjithashtu, zgjuarsia e turqve (lexoni, disavantazhet e Mercedes-Benz Axor) mund t'i atribuohet unifikimit të lëngjeve, si rezultat i së cilës makina thjesht nuk dëshiron të fillojë në ngrica të rënda. Sidoqoftë, nëse bateria e zakonshme është normale, atëherë ajo është në gjendje të tërheqë motorin. Problemet mund të jenë me skajet e shufrës së lidhjes. Pjesa e pasme janë të lëvizshme, por nëse ato të përparme dështojnë, pjesa do të duhet të zëvendësohet tërësisht. Tani le të analizojmë disa modele të linjës Aksor.

1835

Së pari le të shohim specifikimet e Mercedes Benz Axor 1835. Le të marrim si shembull traktorin e kamionit.

Pra:

• formula e rrotave - 4x2;
• kapaciteti i ngarkesës - 18,000 kg;
• aktuator pneumatik;
• motor - 354 HP f., modeli OM 457 LA;
• Euro 3;
• vëllimi - 12 l;
• 9 MT;
• 1 krevat;
• lartësia e shalës - 1,15 m.

1840

Ashtu si modeli i mëparshëm, Mercedes-Benz Axor 1840 ka një kapacitet ngarkese maksimale prej 18,000 kg.

Veçoritë:

• aktuator pneumatik;
• motor - 401 HP Me. OM 457LA;
• Euro - 3;
• 6 cilindra, në linjë;
• maksimum. shpejtësia - 90 km/h;
• rezervuari i karburantit - 650 l;
• 16 MT;
• 2 vende + 2 krevate;
• lartësia - 3500 mm;
• gjatësia - 5800 mm;
• gjerësia - 2500 mm (standard evropian);
• formula e rrotave - 4x2.

1840 LS

Mercedes-Benz Axor 1840 LS ka shumë të përbashkëta me paraardhësin e tij. Dy shkronja shtesë në emër nënkuptojnë një version të përmirësuar.

Parametrat:

• Formula e rrotaveështë gjithashtu 4x2 (në përgjithësi, 3 boshte përdoren për traktorë dhe kamionë më të fuqishëm);
• kapaciteti mbajtës - 18,000 (si vëllai i madh, dy shifrat e para të modelit japin një ide për këtë parametër);
• motor - 412 HP f.;
• vendosja, vëllimi dhe lloji i cilindrave janë identike.

Paketa përfshin ajër të kondicionuar, radio të markës së makinës (Mersedes), frenim motori dhe një ngrohës më të fuqishëm (4 kW kundrejt dy të modelit të mëparshëm).

Gjithashtu, për shkak të kabinës më të lartë në "kapakun" karakteristik mbi xhamin e përparmë, ka ndarje të bollshme për të gjitha gjërat e vogla që ju nevojiten në rrugë. Artikujt më të mëdhenj, si një fole, janë të vendosura në një sirtar nën kokat e poshtme. Mendueshmëria e Mercedesit ju lejon të kontrolloni çatinë elektrike, të ndizni dritën dhe ngrohësin nga koka e poshtme, ndërsa butonat standardë janë të vendosur në panelin e kontrollit.

Përfundim

Më në fund, disa fjalë për politikën e çmimeve. Kur blejnë një kamion të ri, ata janë të interesuar për kapacitetin mbajtës, komoditetin, lehtësinë e përdorimit, etj. Secili klient ka listën e tij. Dhe gjermani Actros i ka të gjitha këto. Por pozicionohet si një flamur, kështu që një blerje e tillë është një kënaqësi mjaft e shtrenjtë. Në të njëjtën kohë, ai ka një vëlla më të vogël Mercedes Benz Axor, të cilin e përshkruam në rishikim. Kushton më pak, megjithëse nuk ndryshon shumë nga vëllai i tij i madh. Dhe për të paguar më tepër për flamurin apo jo - kjo varet nga blerësi.