2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25
Gomat ruse të makinave ndonjëherë mund të befasojnë me cilësi të papritur të lartë dhe kosto të këndshme. Falë prodhimit vendas, ai ka cilësitë e nevojshme dhe është projektuar posaçërisht për funksionimin në kushtet e motit të brendshëm. Një seri e tillë modelesh është Amtel Planet EVO. Shqyrtimet rreth tij theksojnë një numër mjaft të madh të aspekteve pozitive. Për të kuptuar pse shoferët i pëlqyen këto goma, duhet të njiheni me veçoritë dhe karakteristikat e tyre kryesore.
Informacion i shkurtër rreth serialit dhe qëllimit të tij
Kjo seri u zhvillua posaçërisht për makina të vogla pasagjerësh. Është i disponueshëm në një numër të madh madhësish për rripa me një diametër prej 13 deri në 17 inç. Ky asortiment lë të kuptohet se llojet kryesore të makinave ku përdoren gomat Amtel Planet EVO do të jenë makinat e huaja me buxhet vendas dhe të huaj, si dhe disa lloje stacion vagonësh dhe furgona familjarë.
Zhvillimi i gomaveu krye nën drejtimin e kompanisë italiane Pirelli dhe shumë nga njohuritë e grumbulluara nga profesionistët u përdorën gjatë bashkëpunimit ndërkombëtar. Është aplikimi i teknologjive moderne në procesin e zhvillimit dhe prodhimit që ka lejuar që këto goma të bëhen një nga opsionet më të mira në klasën e tyre.
Ëndrra e shumë shoferëve janë gomat e qeta
Fokusi kryesor i zhvilluesve ishte në eliminimin e efekteve të pakëndshme të zhurmës që rezultojnë nga ndërveprimi i sipërfaqes së punës së gomës me sipërfaqen e rrugës. Mund të jetë një zhurmë me shpejtësi të lartë ose një dridhje e pakëndshme gjatë lëvizjes së matur.
Për të shmangur këto probleme, modeli i shkallës është ridizajnuar në mënyrë të tillë që të zbusë procesin e rrotullimit të gomave Amtel Planet EVO nga blloku në bllok, gjë që çoi në rezultate të mira. Prodhuesi ishte në gjendje të plotësonte efektin pozitiv me ndihmën e një përbërje të veçantë gome që rrit elasticitetin e gomave gjatë lëvizjes. Megjithatë, butësia e tyre nuk është e tepruar, pasi edhe në ditët shumë të nxehta, gomat ruajnë formën e tyre dhe nuk turbullohen në buzë, gjë që ju lejon të ruani ndjeshmërinë ndaj komandimeve.
Sistemi i përpunuar kullimi
Shirat e rrëmbyeshëm janë një fenomen mjaft i zakonshëm i motit gjatë verës. Pas tyre, në asf alt mbeten pellgje të thella dhe rruga ndryshon tërësisht vetitë e saj. Për të lëvizur përgjatë trasesë pa rrezik të panevojshëm kur është në një gjendje të tillë, kërkohet kullim i cilësisë së lartë nga pika e kontaktit të punës.sipërfaqja e gomave të shtruara.
Për të arritur efektin më të mirë, prodhuesi vendosi të bëjë një numër të madh brazdash të ngushta që mbledhin lagështi nga e gjithë sipërfaqja. Për shkak të formës së tyre gjysmërrethore, ajo drejtohet drejt gypave të gjera, të cilat sigurojnë largimin e ujit jashtë gomës. Vera me shi me Amtel Planet EVO mund të mos trembë më shoferët, sepse rezultati i punës së bërë është një luftë me cilësi të lartë kundër efektit të aquaplaning edhe në kushte të vështira. Një makinë e pajisur me këto goma mund të quhet vërtet e sigurt, pasi rreziku i rrëshqitjes për shkak të ujit është minimal.
Model i veçantë i hapjes
Për gomat e verës, opsioni më i mirë është një rregullim asimetrik i blloqeve të shkallës. Ato u zgjodhën si bazë për zhvillimin e modelit të shkelës për këtë seri. Nëse shikoni foton e Amtel Planet EVO në artikull, mund të vini re menjëherë se një veçori dalluese është shpërndarja e qartë e detyrave në zona të caktuara të sipërfaqes së punës së gomës.
Kështu, blloqet anësore të shkallës morën një strukturë mjaft masive dhe vrima të gjera, të cilat ofrojnë karakteristika të mira vozitjeje gjatë vozitjes në rrugë të papastër. Për më tepër, ata janë në gjendje të marrin pjesën më të madhe të ngarkesës së ndërrimit gjatë manovrimit me shpejtësi të lartë në pistë dhe vazhdojnë të ofrojnë kontakt të besueshëm me rrugën.
Gomat Amtel Planet EVO 19565 R15 91H janë rezistente ndaj deformimeve për shkak të ngarkesave për shkak tëbrinjë e fortë qendrore. Ai u lejon atyre të ruajnë formën e tyre nën çdo ndikim mekanik, dhe gjithashtu siguron stabilitet të besueshëm drejtimi. Prania e çarjeve tërthore në të formon skaje shtesë shtrënguese që përmirësojnë vetitë e frenimit dhe dinamikën e gomave.
Ekonomia e përzierjes së karburantit
Modeli mori një veçori tjetër që është e këndshme për të gjithë drejtuesit. Duke ulur efektin e zhurmës për shkak të uljes së koeficientit të rezistencës së rrotullimit, goma mori një rrotullim më të mirë, gjë që pati një efekt pozitiv në konsumin e karburantit. Sipas përshkrimit zyrtar të Amtel Planet EVO, në varësi të stilit të drejtimit, shoferët tani kanë mundësinë të kursejnë deri në 0.2 litra benzinë për çdo njëqind kilometra të udhëtuar. Ky është një tregues mjaft domethënës që ndihmon për të rikuperuar shpejt investimet në gomë.
Pozitiv
Është koha për të zgjidhur atë që shoferët shkruajnë në komentet e tyre për Amtel Planet EVO. Ndër aspektet pozitive më të njohura të kësaj gome janë këto:
- Vlerë e përballueshme. Goma i përket klasës buxhetore dhe për shkak të prodhimit vendas, praktikisht nuk ka konkurrentë me të njëjtën performancë të lartë për çmimin e saj.
- E balancuar nga fabrika. Gjatë procesit të montimit të gomave në buzë, përdoruesit kanë pak ose aspak nevojë për të shtuar peshë shtesë, gjë që tregon kontrollin e rreptë në dalje nga transportuesi.
- Zhurmë e ulët. Prodhuesi arriti të minimizojë efektet e pakëndshme të zhurmës, kështu që mund të themi me siguri se gomat Amtel Planet EVO 17570 R13 82H e bëjnë mirë punën e tyre.
- Niveli i pranueshëm i butësisë. Gomat janë në gjendje të "gëlltisin" gunga të vogla në rrugë pa përdorur pezullimin, gjë që rrit komoditetin e drejtimit.
- Sistemi kullues cilësor. Pusi i gomës largon ujin nga pika e kontaktit me pistën dhe ju lejon të mos shqetësoheni për hidroplanizimin kur vozitni me shpejtësi të lartë në rrugë gjatë shiut të dendur.
- Rezistencë e mirë ndaj konsumit. Sipas rishikimeve të Amtel Planet EVO, goma është në gjendje të udhëtojë disa dhjetëra mijëra kilometra dhe në të njëjtën kohë të ruajë vetitë e saj dinamike deri në fund, nëse përdoret me kujdes. Shkelja dhe kordoni e mbrojnë mirë nga dëmtimi.
Anët negative
Kjo seri nuk ka shumë disavantazhe, por megjithatë ia vlen të dini rreth tyre edhe para se të blini goma për makinën tuaj. Karakteristika kryesore negative mund të quhet problemet me frenimin emergjent. Nëse makina nuk është e pajisur me një sistem ABS, atëherë kur pedali i frenave shtypet në dysheme, ka shumë të ngjarë që goma të shpërthejë në rrëshqitje, gjë që do të çojë në një rrëshqitje, veçanërisht nëse lëvizja ishte mjaft e shpejtë. Siç këshillohet në rishikimet e gomave Amtel Planet EVO, për të shmangur këtë situatë, edhe në rast urgjence, duhet të frenoni me hapa në mënyrë që rrota të mbajë kontroll të sigurt.
Minusi i dytë është forca e ulët e prerjes së mureve anësore. Ata i trajtojnë mirë goditjet, porkjo mund të dëmtohet lehtësisht nga armatura ose objekte të tjera të mprehta që dalin në skaj të rrugës. Prandaj, duhet të zgjidhni me kujdes se ku të ndaloni dhe parkoni.
Përfundim
Seria e paraqitur e gomave verore ruse të makinave është një opsion i mirë për drejtuesit e makinave me kosto të ulët që duan të blejnë goma të qeta dhe të qëndrueshme që mund të garantojnë sigurinë e drejtimit, veçanërisht gjatë shirave. Shqyrtimet në lidhje me Amtel Planet EVO thonë se kjo gomë do të kursejë karburant dhe gjithashtu do të jetë në gjendje të ofrojë lëvizje të lehtë, sepse forma e shkallës e bën atë shumë të përgjegjshme ndaj komandave të dhëna nga shoferi.
Recommended:
Gomat Nexen Winguard 231: përshkrim, komente. Gomat e dimrit Nexen
Kur zgjedhin gomat dimërore të makinave, shumica e shoferëve përpiqen të gjejnë një model që mund të sigurojë sigurinë maksimale. Zakonisht për këtë nuk mjafton të dish vetëm informacionin zyrtar nga prodhuesi. Ata që kanë përdorur tashmë këtë apo atë gome dhe kanë lënë komente të hollësishme në lidhje me të, mund të ndihmojnë me vendimin përfundimtar. Heroi i këtij rishikimi ishte gomat e famshme Nexen Winguard 231, për të cilat do të bëhet një analizë e detajuar e rishikimeve të shoferëve
Si të dalloni gomat e dimrit nga gomat e verës: veçoritë, ndryshimet dhe komentet
Kur drejtoni një makinë, siguria është e rëndësishme. Shumë varet nga gomat e duhura për sezonin. Shumë fillestarë që sapo janë bërë automobilistë nuk dinë të dallojnë gomat e dimrit nga gomat e verës
Goma "Nokian Hakapelita 8": komente, çmime. Gomat e dimrit "Hakapelita 8": komente
Shumë shoferë besojnë. se gomat universale të dimrit nuk ekzistojnë. dhe kanë pjesërisht të drejtë, sepse shumë varet nga stili i drejtimit. Sidoqoftë, gomat Hakapelita 8, karakteristikat e të cilave diskutohen në këtë artikull, mund të quhen të përshtatshme për çdo sipërfaqe. Gjëja kryesore është t'i përdorni ato në mënyrë korrekte, dhe ata do të jenë në gjendje të shërbejnë me besueshmëri dhe për një kohë të gjatë
Gomat "Matador MP-50 Sibir Ice": komente. Gomat e dimrit "Matador"
Komente rreth "Matador MP 50 Sibir Ice". Cilat janë avantazhet kryesore të gomave të paraqitura dhe cilat janë disavantazhet e tyre? Cilat teknologji bazohen në zhvillimin e këtyre gomave? Kush e zotëron tani kompaninë "Matador"? Cili është mendimi i këtyre gomave midis shoferëve dhe ekspertëve të pavarur?
"Toyo" - goma: komente. Gomat "Toyo Proxes SF2": komente. Gomat "Toyo" verë, dimër, të gjitha motit: komente
Prodhuesi japonez i gomave Toyo është një nga më të shiturit në botë, me shumicën e automjeteve japoneze të shitura si pajisje origjinale. Shqyrtimet rreth gomave "Toyo" pothuajse gjithmonë ndryshojnë në reagime pozitive nga pronarët mirënjohës të makinave