Gomat e dimrit "Matador MP 30": rishikime, specifikime

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Gomat e makinave dimërore të prodhimit slloven vlerësohen në mesin e shoferëve rusë sepse ato janë të një cilësie të mirë dhe më shumë se çmime të përballueshme. Një nga modelet më të zakonshme mund të quhet me siguri gomat e dimrit Matador MP-30. Shqyrtimet rreth tij tregojnë se drejtuesit në përgjithësi janë të kënaqur me këtë gomë. Megjithatë, ajo ka edhe disa anë negative. Për të kuptuar plotësisht të mirat dhe të këqijat e gomës sllovene, duhet të mësoni më shumë rreth veçorive të saj.

Modeli shkurt

Ky model u lëshua si një zëvendësim i përditësuar për "MP-50" të mëparshëm, i cili zgjati mjaft gjatë dhe gjithashtu arriti të marrë shumë vlerësime të mira. Ashtu si paraardhësi i tij, ai është i destinuar kryesisht për automjete të lehta si sedan, karroca stacion dhe coupe. Kjo dëshmohet nga shumëllojshmëria e madhësive të disponueshme - në raftet e dyqaneve mund të gjeni vetëm gomë për rrota me një diametër prej 13 deri në 17 inç, jo më shumë.

Gjatë zhvillimitprodhuesi u përqendrua në shkathtësinë e gomës Matador MP-30 Sibir Ice 2, e cila do ta lejonte atë të performonte po aq mirë në çdo rajon, pavarësisht nga kushtet e motit të natyrshme në sezonin e dimrit. Për këtë, u krijua një model i veçantë shkelës, u vendosën thumba metalike, u punua në forcën e strukturës dhe përmirësimi i performancës së frenimit.

Mbrojtës dhe sistem kullimi

Për të përdorur hapësirën e punës së gomës në mënyrë sa më efikase, ishte e nevojshme të pozicionoheshin siç duhet blloqet e shkelës. Për këtë qëllim u përdor teknologjia e simulimit kompjuterik, e cila bëri ndryshime në vizatimet e mëparshme të përdorura në modelet e kaluara, bazuar në rezultatet e kërkimeve moderne dhe testeve të provave të gomave dimërore "Matador MP-30", të bëra në formën e prototipave.

Rezultati ishte përdorimi i një zhvillimi inovativ, përkatësisht çarçafë tredimensionale, të pajisura me bllokues. Vendndodhja e elementeve të tillë në blloqet anësore të shkelës bëri të mundur rritjen e forcës së strukturës dhe rritjen e efikasitetit të skajeve në këtë zonë. Falë tyre, nën ngarkesë, blloqet nuk janë në gjendje të lidhen me njëri-tjetrin, gjë që siguron një koeficient të lartë ngjitjeje në sipërfaqe gjatë manovrimit me shpejtësi të lartë kur ngarkesa rritet.

Frea të gjera midis blloqeve të shkelës siguruan mundësinë për të hequr shpejt nga pjesa e kontaktit me pistën jo vetëm ujin gjatë shkrirjes, por edhe qullin e borës, si dhe copëzat e akullit. E gjithë kjo jepaftësia e gomës për të marrë më shumë hapësirë për të ruajtur tërheqjen me sipërfaqen e rrugës dhe për të garantuar sigurinë në trafik.

Vendosja e majave

Ashtu si çdo vit prodhuesve u kërkohet të përdorin më pak stufa për gomat, ata duhet të zhvillojnë skema më racionale për vendosjen e tyre. Ky model gjithashtu mori jo vetëm një shpërndarje thumbash në të gjithë sipërfaqen, por disa rreshta të zhytur në mendime, secila prej të cilave është përgjegjëse për zonën e saj të punës. Si rezultat, në çdo moment të caktuar, një ose më shumë stufa janë vendosur në pikën e kontaktit me pistën, duke siguruar një kontroll të besueshëm në sipërfaqet e akullta.

Përveç kësaj, prodhuesi u përpoq të arrinte një shpërndarje uniforme të thumbave të gomave në mënyrë që të zvogëlojë nivelin e efekteve negative akustike që lindin nga ndërveprimi i metalit dhe sipërfaqes së rrugës. Kjo ka rritur komoditetin e vozitjes në distanca të gjata.

Reagime pozitive për modelin

Për të verifikuar cilësinë e një produkti të caktuar, mjafton të analizoni komentet rreth tij të lëna nga përdoruesit e vërtetë. Në rishikimet e gomave të dimrit "Matador MP-30" më shpesh tregohen karakteristikat e mëposhtme pozitive:

• Zbutësi optimale. Prodhuesi arriti të zhvillojë një formulë të përshtatshme për përbërjen e gomës, e cila bëri të mundur arritjen e butësisë së dëshiruar gjatë ngricave të forta, por në të njëjtën kohë nuk shkelte forcën e gomës në shkrirje.
• I ulëtçmimi. Drejtuesit vërejnë se kjo gomë i përket kategorisë së buxhetit për arsye të mirë dhe madje edhe pronarët e makinave të përdorura të lira mund ta përballojnë atë.
• Rrokje e mirë në të gjitha kushtet. Siç thonë shumë përdorues, goma ka aftësinë të mbajë rrugën me siguri si në trotuar të thatë dhe të lagësht, si dhe gjatë akullit ose borës së lirshme.
• Zhurmë e ulët. Pas kalimit të depërtimit të duhur, zhurma që lëshojnë thumbat gjatë funksionimit praktikisht zhduket.
• Mbërthim i besueshëm i thumbave. Goma dimërore "Matador MP-30" nuk humb elementët metalikë edhe me ngarje agresive, gjë që ju lejon të mos investoni në mirëmbajtjen vjetore.
• Bilanci i mirë nga fabrika. Gjatë instalimit, praktikisht nuk është e nevojshme të përdoren pesha shtesë, pasi goma i nënshtrohet kontrollit të rreptë për pabarazinë dhe mbipeshën.

Siç mund ta shihni nga kjo listë, modeli në fakt mund të quhet i suksesshëm dhe i këndshëm për sa i përket raportit çmim/cilësi. Megjithatë, përpara se të blini, duhet të njiheni me të metat e tij, megjithëse ato mund të mos duken kritike për shumicën.

Difekte bazuar në komente

Ndër disavantazhet kryesore në rishikimet e gomave të dimrit "Matador MP-30", disa shoferë shënojnë një distancë mjaft të gjatë frenimi me shpejtësi të lartë në llucë, veçanërisht gjatë shkrirjes. Siç thonë ata në rishikime, ndonjëherë edhe ABS nuk ndihmon. Prandaj, ia vlen të jeni të kujdesshëm dhe të kontrolloni sjelljen tuajautomjet.

Dizavantazhi i dytë është problemi periodik me të cilin përballen një pjesë e vogël e drejtuesve - gërvishtja e ajrit në vendin e uljes së thumbave. Me shumë mundësi, kjo është për shkak të disa kopjeve të dëmtuara që janë ende në shitje. Mund ta zgjidhni duke instaluar një aparat fotografik konvencional në timon, ose duke ngjitur gomën nga brenda në vendin e rrjedhjes. Përveç kësaj, kopje të tilla mund të shkëmbehen me garanci nëse ka kaluar shumë pak kohë.

Përfundim

Goma në fjalë është një nga më të mirat në segmentin e buxhetit dhe është e përshtatshme për shumicën e makinave. Siç tregojnë rishikimet e gomave dimërore Matador MP-30, nuk duhet ta instaloni në kryqëzime ose makina me motorë të fuqishëm, pasi kjo mund të çojë në konsumim të parakohshëm. Kur prishet siç duhet, ajo i pëlqen shoferit me funksionimin e qetë dhe jetëgjatësinë e shërbimit.