Goma Pirelli Cinturato P1: përshkrimi, specifikimet dhe komentet e pronarit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Gomat cilësore të verës mbeten thelbësore për çdo shofer. Siguria e trafikut varet drejtpërdrejt nga ajo, veçanërisht me shpejtësi të lartë në një pistë të mirë të asf altuar ose gjatë shiut, kur ka shumë pellgje të thella në rrugë, dhe efikasiteti i frenimit zvogëlohet ndjeshëm. Pikërisht për situata të tilla janë përshtatur gomat premium me emrin e bukur italian Pirelli Cinturato P1. Të dy testuesit profesionistë dhe shoferët e zakonshëm flasin mirë për këtë. Për. Për të kuptuar avantazhet dhe disavantazhet e tij, duhet të merren parasysh vazhdimisht të gjitha tiparet kryesore, si dhe të analizohen komentet e atyre që e kanë përdorur tashmë në jetën e përditshme.

Modeli shkurt

Kjo gome është zhvilluar kohët e fundit, kështu që në prodhimin e saj përdoren vetëm teknika të avancuaradhe teknologjisë, dhe gjatë projektimit u përfshinë zhvillimet kryesore të viteve të fundit. Prodhuesi italian me famë botërore ka një staf staf që ka vite përvojë në kombinimin e faktorëve të ndryshëm për të krijuar gomën më të gjithanshme për një sezon të caktuar.

Rezultat i punës së profesionistëve janë gomat Pirelli Cinturato P1 Verde, të cilat kanë një dizajn të lehtë, rezistencë të lartë ndaj konsumit dhe aftësi për të ruajtur performancën për një kohë të gjatë pavarësisht nga temperatura dhe kushtet e motit.

Modeli i hapjes

Gjatë zhvillimit të dizajnit, u morën parasysh si aspektet praktike ashtu edhe ato estetike. Baza ishte skema klasike asimetrike, e cila përdoret në shumë zhvillime të këtij prodhuesi. Megjithatë, me ndihmën e analizës dhe modelimit kompjuterik, ai u plotësua me disa detaje që rrisin efikasitetin e çdo njësie individuale.

Kështu, u arrit të arrihet një stabilitet i mirë drejtimi, i cili lehtësohet nga një brinjë qendrore e zhytur në mendime. Është bërë në formën e blloqeve të veçanta, të ndara nga lojëra elektronike me trashësi të ndryshme. Kjo është bërë në mënyrë që skajet prerëse të Pirelli Cinturato P1 R15 të mund të funksionojnë nën çdo ngarkesë dhe blloqet të mos lidhen me njëri-tjetrin.

Anët e modelit janë më masive, ato janë krijuar për të përmirësuar reagimin gjatë manovrimit, si dhembrojtje kundër dëmtimeve të ndryshme mekanike. Me funksionimin e kujdesshëm të gomës për shkak të blloqeve anësore të përforcuara, është pothuajse e pamundur të bësh një hernie ose një shpim.

Lufta kundër hidroplanifikimit

Një tjetër "aftësi" e rëndësishme për gomat e verës është aftësia për të kulluar në mënyrë efikase ujin gjatë shirave të dendur. Për shkak të tensionit sipërfaqësor, uji i thjeshtë bëhet një armik mjaft i rrezikshëm për çdo shofer, pasi me një sistem kullimi joefikas, makina mund të shkojë në një rrëshqitje, duke lundruar në sipërfaqen e saj. Kjo mund të shmanget nëse goma do të presë skajin e ujit me ndihmën e blloqeve qendrore, dhe gjithashtu do ta nxjerrë atë nga goma. Grykat në Pirelli Cinturato P1 Verde janë të vendosura në mënyrë të tillë që t'i japin ujit një impuls të mirë dhe ta drejtojnë atë në skajet e sipërfaqes së punës, gjë që ju lejon të mos shqetësoheni për hidroplanim edhe kur vozitni nëpër pellgje mjaft të thella.

Qëndrueshmëri

Duke pasur parasysh koston mjaft të lartë të gomave në fjalë, çështja e përfitimit të blerjes së tyre është mjaft e mprehtë. Prandaj, prodhuesi u përpoq të maksimizonte jetën e tyre të shërbimit duke përdorur disa faktorë njëherësh. Një prej tyre është një formulë e përmirësuar dhe e patentuar e përbërjes së gomës, e cila përfshin përbërës sintetikë që lejojnë forcimin e lidhjeve midis elementëve të tjerë kimikë të përdorur në prodhimin e një gome. Si rezultat, veshja gërryes zvogëlohet ndjeshëm, gjë që lejon që goma Pirelli Cinturato P1 20555 R16 të zgjasë disa dhjetëra mijërakilometra.

Një hap tjetër është rregullimi sekuencial i elementeve të shkelës, në të cilin ngarkesa mbi to rritet vetëm gjatë manovrimit ose përshpejtimit/ngadalësimit, gjë që ka një efekt pozitiv në jetën e shërbimit.

Ekonomia e karburantit

Përveç përpjekjes për të justifikuar koston me një jetë të gjatë shërbimi, ata kanë ndërmarrë hapa për të ulur konsumin e karburantit. Me çmimet aktuale, kjo është një kursim mjaft domethënës, pasi në varësi të llojit të makinës dhe stilit të drejtimit, kursimet mund të jenë deri në 0,2 litra për njëqind kilometra.

Ky efekt u shfaq për shkak të punës së bërë për të reduktuar koeficientin e rezistencës së rrotullimit të gomës Pirelli Cinturato P1. Në të njëjtën kohë, nxitimi u përmirësua, u shfaq një rrotullim më i sigurt, i cili lejoi përdorimin minimal të përshpejtuesit kur vozitni në pista me mbulim të mirë. Megjithatë, këto nuk janë të gjitha shpërblimet që janë arritur duke përdorur këtë qasje.

Reduktimi i zhurmës

Shumica e tingujve të pakëndshëm, të tillë si gumëzhimë ose gumëzhimë, si dhe dridhje, krijohen për shkak të fërkimit të zonës së punës së shkelës në sipërfaqen e rrugës. Ato mund të jenë shumë të bezdisshme, veçanërisht në udhëtimet e gjata në makina me izolim mesatar të zërit. Falë dizajnit të menduar të gomës Pirelli Cinturato P1 Verde, si dhe rregullimit kompetent të elementeve individuale, zhurma u minimizua. Tani është pothuajse e padukshme dhe nuk ka një efekt kaq shpërqendrues.ndikim. Rënia e zhurmës është pjesërisht një efekt anësor i përpjekjeve të ekonomisë së karburantit, pasi rezistenca e rrotullimit është burimi kryesor i zhurmave të bezdisshme.

Komente rreth modelit

Për të verifikuar cilësinë dhe përputhshmërinë me karakteristikat e deklaruara të një produkti të caktuar, duhet të analizoni komentet e lëna nga përdoruesit e vërtetë të tij. Sa i përket modelit Pirelli Cinturato P1, në to mund të dallohen këto pika pozitive:

• Sjellje e mirë në shi. Goma shfaqet në anën pozitive kur vozitni në trotuare dhe pellgje të lagura, duke hequr qafe ujin e tepërt në momentin e kontaktit me pistën.
• Performancë e mirë dinamike. Siç theksojnë përdoruesit në rishikimet e Pirelli Cinturato P1 Verde, goma përshpejton dhe frenon me siguri pavarësisht nga kushtet e motit, ruan stabilitetin e drejtimit gjatë drejtimit të makinës me shpejtësi të lartë në autostrada.
• Niveli i ulët i zhurmës. Gomat janë në fakt mjaft të qeta dhe nuk gjëmojnë as me shpejtësi të lartë, duke i bërë ato të përshtatshme për përdorim të përditshëm si dhe për udhëtime të gjata.
• Rezistencë e lartë ndaj konsumit. Shumë shoferë vërejnë se gomat mund të zgjasin një kohë shumë të gjatë dhe pas dhjetë mijë kilometrave të parë, konsumimi është pothuajse i padukshëm.

Siç mund ta shihni, pikat kryesore korrespondojnë me deklaratat e prodhuesit. Sidoqoftë, ka disa mangësi të vërejtura në rishikimet rrethPirelli Cinturato P1 Verde duhet marrë parasysh përpara se të blini goma. Pra, disa përdorues vërejnë se ndonjëherë u mungon butësia, e cila ndihet kur vozitni në rrugë jo shumë të mira. Siç mund ta shihni nga forma e shkallës, ajo nuk trajton mjaft shpejt rrugët e paasf altuara, veçanërisht nëse ka papastërti ose rërë të lirshme mbi to.

Përfundim

Ky model është projektuar për ata që janë të gatshëm të shpenzojnë një shumë mjaft të madhe parash menjëherë, në mënyrë që më vonë për disa vite të mund të harrojnë fare se goma duhet të blihet dhe jo thjesht të ndryshohet kur është e përshtatshme. afron sezoni. Pirelli Cinturato P1 trajton mirë në autostradë ose në zona urbane në çdo mot, por nuk duhet të lëvizet në rrugë të papastër. Gomat janë gjithashtu të qeta dhe mund të kursejnë para duke reduktuar konsumin e karburantit me ngarje të kujdesshme.