Skuter Yamaha Jog ZR: specifikimet, përshkrimi dhe komentet e pronarit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Skuteri Yamaha Jog, model i koncernit japonez “Yamaha”, ka karakter të theksuar sportiv. Projektuar për përdorim në rrugët e qytetit. Mopedi karakterizohet nga manovrim i mirë, ndonjëherë mund të jetë agresiv. Në përputhje me rregullat e qarkullimit rrugor, për funksionimin e një mjeti motorik me kapacitet motorik më të vogël se pesëdhjetë centimetra kub nuk kërkohet patentë shoferi. Prandaj, skuteri është shumë i popullarizuar në mesin e të rinjve. Çmimi i tij është gjithashtu tërheqës, i cili është më i ulët se kostoja e një motoçiklete të lehtë. Megjithatë, performanca e Yamaha Jog është në shumë mënyra më e lartë se ajo e një biçiklete me një motor 125cc.

Përshkrim

Yamaha Jog është një skuter universal, diapazoni i modeleve të tij përfshin disa modifikime, secila prej të cilave ka një sërë avantazhesh ekskluzive. Të gjithë motoçikletat e serisë Jog janë të bashkuar nga një motor me një zhvendosje cilindri prej 49 centimetra kub - një njësi super e besueshme dhe teknologjikisht e avancuar, e indeksuar si 3KJ. Ky motor në dukje lodër ka karakteristika të lakmueshme. Nëse emri i skuterit duket si Yamaha Jog 3KJ, do të thotë se kai instaluar motori i markës. Motori është projektuar në vitin 1989 dhe që atëherë nuk ka pësuar asnjë ndryshim. Megjithatë, në bazë të tij, në 1994, u krijua prototipi 3YJ, i cili është instaluar në modifikimin e Zonës së ardhshme të Yamaha Jog.

Motor dhe kuptimi i tij

Është motori i vogël por shumë efikas që e mban skuterin Jog në krye të listës së motoçikletave të prodhimit japonez.

Modifikimi Yamaha Jog ZR

Modeli është më i fuqishmi dhe më dinamik nga të gjithë skuterët në linjën Jog. Gjatë zhvillimit të motoçikletës Yamaha Jog ZR Evolution në vitin 2000, u aplikuan teknologjitë më të avancuara që ekzistonin në atë kohë. Skuteri kishte frena disk hidraulike të përparme efikase, amortizues të shkurtër udhëtimi tip sportiv, një ekran elektronik LCD dhe dy pajisje të parafabrikuara të integruara kundër vjedhjes.

Specifikimet teknike Yamaha Jog Evolution:

• fillimi i prodhimit - 2000;
• gjatësia e kasës - 1670 mm;
• lartësia e timonit - 1005;
• distanca qendrore - 1160 mm;
• madhësia e motorit - 49 cc;
• goditje - 39,2mm;
• cilindër, diametri - 40mm;
• ftohje - ajër;
• fuqia maksimale - 6,5 litra. Me. në modalitetin 7000 rpm;
• çift rrotullues - 0,68 Nm në 6500 rpm;
• Kapaciteti i rezervuarit të gazit - 5,7 litra;
• transmision - CVT me tre shpejtësi me ndërrim të timonit;
• shpejtësimaksimumi - 60 km/h;
• frena e përparme - disk i ajrosur;
• e pasme - kazan, vetërregullues;
• pesha e thatë me motor - 68 kg;
• kapaciteti i ngarkesës, kg - 150;
• madhësia e gomave - 90/90.

Mundësi reale

Versioni sportiv i ZR plotëson performancën dhe kërkesat e pistës së garave në një kuptim shumë të ngushtë. Maksimumi që mund të nxirret nga një motoçikletë është 75 kilometra në orë. Me parametra të tillë me shpejtësi të lartë, nuk është e nevojshme të flitet për pjesëmarrje në gara reale. Skuteri i serisë ZR mund të konkurrojë vetëm midis motoçikletave të klasës së tij. Për më tepër, shpejtësia e tij kaloi vijën e fabrikës gjashtëdhjetë kilometra në orë vetëm falë çelësit, të cilët janë të pajisur me shembuj për konsumatorin japonez. Makinat me këtë pajisje nuk largohen nga vendi i diellit që po lind.

Veçoritë e transmetimit

Skuteri ZR është i pajisur me një variator më të fuqishëm pa shkallë, i cili ju lejon të përdorni shtytje të plotë të motorit. Në përgjithësi, modeli ka karakteristika të mira shpejtësie dhe është e pamundur t'i rritni ato edhe më shumë për shkak të diametrit relativisht të vogël të rrotave.

Të mirat dhe të këqijat e akordimit

Blerësit që blejnë Jog ZR të akorduar paralajmërohen se burimi i këtyre motoçikletave është pothuajse përgjysmuar. Ky paralajmërim konsiderohet i detyrueshëm dhe është pjesë e rregulloreve të shitjes. Meqenëse sporti ZR blihet ekskluzivisht nga dashamirët e vozitjes së shpejtë dhe ndonjëherë ekstreme,motori nuk mund të përballojë ngarkesa të larta për një kohë të gjatë. Megjithatë, riparimi i motorit nuk paraqet ndonjë vështirësi të veçantë, pasi dizajni i tij, nga pikëpamja e montimit dhe çmontimit, është i thjeshtë dhe çdo pjesë mund të zëvendësohet në një punishte konvencionale.

1995-1999 versioni i modifikimit

Modifikimi sportiv i skuterit Yamaha Jog Next Zone është një nga modelet më të fuqishme në klasën 50cc. Konsiderohet një opsion ultra i besueshëm për përdorim urban, por është për këtë model që ka një mungesë akute të pjesëve rezervë për asortimentin jo-riparues, materialet harxhuese dhe mirëmbajtjen parandaluese. Për këtë arsye, Next Zone gradualisht po humbet terren dhe po fillon të zhduket.

Specifikimet:

• gjatësia e kasës - 1615 mm;
• lartësia përgjatë vijës së timonit - 1005 mm;
• gjerësia - 640 mm;
• lartësia përgjatë vijës së sediljes - 650 mm;
• distanca qendrore - 1130 mm;
• pastrimi, pastrimi nga toka - 105 mm;
• kapaciteti i ngarkesës, kg - 150;
• peshë e thatë - 62 kg;
• shpejtësia maksimale - 60 km/h;
• marka e motorit - 3YJ;
• numri i shufrave - 2;
• raporti i ngjeshjes - 7, 3;
• fuqia maksimale - 6,8 HP. Me. në modalitetin 6500 rpm;
• çift rrotullues - 0,71 Nm, në 6500 rpm;
• Kapaciteti i rezervuarit të gazit - 5,5 litra;
• Kapaciteti i rezervuarit të naftës - 1,2 litra;
• madhësia e gomave - 80/90 R10;
• frena e përparme - disk i ajrosur;
• frena e pasme - lloji i kazanit, i vetërregullueshëm.

Zonë dhe Artistik

Parametrat e skuterit sportiv të serisë Next Zone përsërisin një model tjetër Jog, të krijuar në 1989. Ky moped u lëshua posaçërisht për shoferët fillestarë dhe u quajt Yamaha Jog Artistic. Kontrolli i skuterit u prezantua sipas një skeme të thjeshtuar, dhe karakteristikat dinamike u reduktuan disi. Në krahasim me modelin Yamaha Jog Next, ky motoçikletë humbi në të gjitha aspektet, por kishte një avantazh të padiskutueshëm - një karakter të qetë. Kjo cilësi është e përkryer për fillestarët që duan të mësojnë se si të ngasin të gjitha rregullat.

Specifikimet artistike Yamaha Jog:

• fillimi i prodhimit - 1989;
• gjatësia e skuterit - 1600mm;
• lartësia përgjatë vijës së timonit 960 mm;
• gjerësia - 636mm;
• kapaciteti i ngarkesës, kg - 150;
• pesha e thatë - 60 kg;
• motor - markë 3KJ, një cilindër, dy stroke;
• ftohje - ajër, i detyruar;
• volumi i punës - 49 cc/cm;
• diametri i cilindrit - 40 mm;
• raporti i ngjeshjes - 7, 2;
• goditje - 39,2mm;
• çift rrotullues - 7,0 Nm, në 6500 rpm;
• fuqia maksimale - 6,8 HP. Me. në modalitetin 7000 rpm;
• shpërndarje gazi - valvul kallami;
• shpejtësia maksimale - 60 km/h;
• transmision - variator me rripa V me tre shpejtësi, kontrolli i drejtimit;
• Kapaciteti i rezervuarit të gazit - 3,5 litra;
• vëllimi i rezervuarit të vajit - 1,0 litër;
• konsumi i karburantit - 1,6 litra për çdo 100 kilometra;
• fuqi - karburator Yamaha Jog, difuzor;
• frenat - në të dyja rrotat, lloji i kazanit, vetërregullues;
• madhësia e gomave - 80/90 10".

Modernizimi i modelit bazë

Skuterët Yamaha dallohen për dinamikë të lartë dhe performancë të mirë. Në një moment, për performancën optimale të motorit, kërkohej një regjim më i qëndrueshëm i temperaturës. Ftohja e ajrit nuk siguroi kushtet e nevojshme dhe më pas u krijua një motor i ftohur me ujë. Si rezultat, motoçikleta mori një çift rrotullues që u rrit me një të tretën. Këto masa kanë ndikuar ndjeshëm në performancën e përgjithshme të motorit, rrotullimi është bërë më i qetë, dështimet janë zhdukur me një rritje të mprehtë të shpejtësisë.

Ristilizim

Në fazën tjetër të përmirësimit të dizajnit, konfigurimi i kornizës u ndryshua, i cili humbi rreth katër kilogramë në peshë. Gjithashtu, pjesët plastike të pjesës së përparme u ndryshuan, ato u vendosën në një kënd më të mprehtë, gjë që i dha skuterit një kontur të shpejtë garash. Linjat sportive të Yamaha Jog janë bërë pjesë integrale e imazhit të saj. Skuteri i përmirësuar mori indeksin RR.

Specifikimet:

• gjatësia e kasës - 1740 mm;
• lartësia përgjatë vijës së timonit - 1065 mm;
• gjerësia - 674 mm;
• lartësia përgjatë vijës së sediljes - 770 mm;
• pastrimi, pastrimi nga toka - 132 mm;
• ndezja - elektronike, pa kontakt;
• start - startues elektrik, startues;
• transmetim - variator pa hap, transmetim rrotullimi përmes një pykerrip;
• motor - një cilindër, dy stroke;
• ftohje - ujë, qark;
• fuqia maksimale 7,2 litra. Me. në modalitetin 6800 rpm;
• çift rrotullues 0,72 Nm në 6500 rpm;
• diametri i cilindrit - 40 mm;
• kompresim - 7, 3;
• goditje - 39,2mm;
• pezullim përpara - pirun teleskopik me amortizues lidhës, lëvizje me lëvizje 70 mm;
• pezullim i pasmë - lavjerrës i artikuluar me amortizues monoshoku, amplitudë udhëtimi 60 mm;
• frena e përparme - disk i ajrosur, diametri 192 mm;
• frena e pasme - lloji i kazanit, i vetërregulluar;
• madhësia e gomave të përparme - 110/70 12;
• rrota e pasme, madhësia e gomave - 120/70 12;
• Kapaciteti i rezervuarit të gazit - 5,5 litra;
• pesha e skuterit të pajisur dhe me karburant të plotë - 84 kg;
• kapaciteti i ngarkesës, kg - 150.

Ngjyrat

Skuteri i modelit më të fundit prodhohet në dy opsione ngjyrash. Ky është një kombinim i ngjyrave të zeza dhe jeshile, me emrin e koduar Midnight Black, dhe një kombinim i ngjyrës së kuqe dhe të bardhë - Competition White. Sedilja e dyfishtë është e veshur me lëkurë të zezë me cilësi të lartë. Nën të është një bagazh për sende të vogla. Një enë e vogël është ndërtuar gjithashtu në pjesën e përparme të skuterit. Mund të mbajë gjërat që nevojiten çdo minutë, telefona celularë, peceta, doreza.

Komentet e klientit

Komentet nga pronarët e skuterit Yamaha Jog janë unanime. Shumë venë re besueshmërinë e motorit,e cila nuk kërkon kujdes të veçantë, ka tërheqje të mirë. Mopedi merr me shpejtësi nga një vend, dhe në manovrim në rrugët e qytetit nuk ka të barabartë. Shpejtësia relativisht e ulët kompensohet më shumë nga aftësia për të rrëshqitur në çdo boshllëk më të ngushtë dhe për të lënë prapa motoçikleta dhe makina të fuqishme. Prandaj, skuteri është i popullarizuar me korrierët, ofruesit e picave dhe postierët. Korrespondenca, zarfet e regjistruar, mesazhet e rëndësishme, produktet që prishen shpërndahen nga Yamaha Jog.

Mirëmbajtja e skuterit është e kufizuar në mbushjen e rezervuarit të karburantit dhe karikimin e baterisë. Pronarët e motoçikletës janë veçanërisht të kënaqur të vërejnë efikasitetin e tij. Një motor me një shpejtësi prej 30 kilometrash në orë konsumon vetëm rreth dy litra karburant për njëqind kilometra. Për më tepër, karburatori i skuterit lejon rregullimet për të arritur kursime edhe më të mëdha duke ulur shpejtësinë. Për ata pronarë që preferojnë një udhëtim më dinamik, karburatori mund të rregullohet në të kundërt dhe më pas shpejtësia e motoçikletës do të rritet. Në përgjithësi, vlerësimet e klientëve janë pozitive dhe nëse dikush vëren mangësi, atëherë këto mangësi nuk janë thelbësore.