2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25
Pjesa elektrike e makinës përfshin siguresat që janë krijuar për të mbrojtur qarkun elektrik në rast të ndonjë avarie. Si duken ata? Çdo shofer pa kutinë e siguresave dhe shumica e pronarëve të makinave përballeshin periodikisht me nevojën për të zëvendësuar këta elementë. Por shpesh ka situata të tjera kur jo vetëm një siguresë është fryrë, por një fatkeqësi e tillë ndodh rregullisht. Nuk është mirë. Le të përpiqemi të kuptojmë arsyet dhe të zbulojmë se si mund ta rregullojmë situatën.
Shkaktarët kryesorë të dështimit të siguresave
Ndër arsyet themelore, ka disa. Disa prej tyre janë shumë serioze, të tjera janë mjaft të thjeshta dhe banale. Për shembull, një situatë tipike është kur një siguresë e instaluar në qarkun e dritës së parkimit dështon. Sapo shoferi i ndez këto drita, ato fiken menjëherë. Dhe arsyeja në këtë rast është mjaft e thjeshtë dhe qesharake - siguresa është fryrë. atëndodhi sepse kishte më pak fuqi. Le të përpiqemi të nxjerrim në pah arsyet kryesore pse këta elementë dështojnë dhe shkatërrojnë jetën e pronarëve të makinave.
Lidhje e keqe
Kur elementi i siguresës së qarkut elektrik të makinës është i lidhur keq me bllokun, nëse kontaktet e elementit nuk janë fiksuar mjaftueshëm, atëherë ka shumë mundësi që pjesët plastike të siguresës të shkrihen. Një element i tillë patjetër do të dështojë.
Për të zgjidhur këtë problem, ekspertët rekomandojnë blerjen e një produkti nga një kompani tjetër që njihet më mirë si prodhuese e komponentëve elektrikë të automobilave.
Por zëvendësimi i elementit me një më të mirë dhe më të shtrenjtë nuk e zgjidh gjithmonë problemin. Kontaktet e djegura të oksiduara mund të shkaktojnë shkëndija. Kjo kontribuon në dështimin e siguresës. Dhe nuk ka rëndësi se çfarë cilësie është elementi i instaluar, çfarë fuqie ka. Ndonjëherë ju duhet fillimisht të pastroni kontaktet dhe të përmirësoni lidhjen dhe më pas të instaloni një siguresë të re.
Vesh
Shumë njerëz mendojnë se elementët e shkrirë digjen menjëherë dhe menjëherë. Ky është një keqkuptim popullor - në fakt, gjithçka është pak më ndryshe. Në një situatë kritike, kur me të vërtetë ka një tension të rritur në rrjetin në bord, pjesa do të digjet pikërisht aty. Megjithatë, kur të gjithë parametrat në rrjetin elektrik janë brenda intervalit normal ose vetëm pak e tejkalojnë normën, pjesa e siguresës së siguresës mund të fryhet pak nga pak.
Seksioni kryq zvogëlohet çdo herë edhe me mbingarkesa të vogla. Në një moment, pjesa do të shembet plotësisht. Kjo është arsyeja pse siguresa fryn - nuk është e nevojshme të çmontoni plotësisht të gjithë makinën. Arsyet mund të jenë mjaft të thjeshta.
Zgjedhje e gabuar
Dhe kjo është gjithashtu një arsye e thjeshtë, por gjithashtu çon në situata të pakëndshme. Nuk është e pazakontë që shitësit e dyqaneve të mos e dinë mirë se çfarë po shesin. Gjithashtu, jo çdo pronar makine i njeh ligjet me të cilat funksionojnë qarqet elektrike. Shpesh ekziston një situatë kur siguresa është zgjedhur gabimisht për rrymën në rrjet. Si rezultat, ai nuk mund të përballojë ngarkesën në qarkun në të cilin ishte përfshirë. Është e nevojshme të aplikohet rrymë dhe siguresa është fryrë.
Rritje të energjisë
Rritjet e tensionit mund të ndodhin në rrjetin në bord të makinave në të cilat funksionojnë elementët e sigurisë.
Për shkak të këtyre rritjeve, siguresat gjithashtu mund të dështojnë. Kjo mund të vërehet kur motori elektrik është i bllokuar, nga i cili varen elementët e rrjetit elektrik në bord.
Shkelje e skemës
Nëse siguresa është fryrë, ia vlen të kërkoni gabime dhe parregullsi në furnizimin me rrymë në qark. Kur energjia elektrike rrjedh përmes një qarku më të vogël se sa ka menduar prodhuesi, rezistenca bie. Pra, një rrymë më e madhe do të kalojë përmes elementit, dhe jo ai për të cilin është projektuar. Shumica e pajisjeve elektrike të automobilave nuk janë të dizajnuara për ngarkesa të larta. Prandaj, atje përdoren siguresat, të cilat, në rastsituatat kritike do të ruhen nga pajisjet elektronike.
Qarqet e shkurtra
Kjo është një nga arsyet kryesore. Nëse telat e zhveshur me polaritete të kundërta preken në ndonjë mënyrë, ndodh një qark i shkurtër. Për këtë arsye, siguresa e sobës fryn shpesh. Dhe do të digjet derisa pronari të zëvendësojë ose izolojë telat e dëmtuar.
Qarqet e shkurtra mund të ndodhin kudo në sistemin elektrik të një automjeti. Shumë ankohen se siguresa që mbron çakmakun dështon. Hapi i parë nuk është të çmontoni lidhësin, ta hiqni atë dhe të shkoni për një të ri. Gjërat mund të jenë shumë më të thjeshta.
Nëse siguresa e çakmakut është fryrë, atëherë çështja mund të jetë në fuqinë e lartë të pajisjes që është e lidhur me këtë çakmak. Gjithashtu, çështja mund të jetë në cilësinë e kontakteve. Shpesh, përshtatësit janë kinezë, dhe cilësia e kontakteve në to është shumë e ulët. Rekomandohet që përpara se të aplikoni masa radikale, së pari të ekzaminoni me kujdes modelin e çakmakut dhe të gjeni një pikë të dobët. Zakonisht ka vende të tilla - një qark i shkurtër mund të ndodhë lehtësisht në to. Është e nevojshme të ekzaminohen me kujdes kontaktet dhe, nëse është e mundur, disi të izolohen. Zakonisht, pasi të gjendet pika e dobët dhe të zgjidhet shkaku i qarkut të shkurtër, siguresa e çakmakut nuk do të fryjë më.
Diagnoza
Sigurat janë shumë të përballueshme. Shumica e njerëzve i mbajnë me vete - ka një grup të tërë në bagazh. Ato mund të instalohen lehtësisht në bllok nëse është e nevojshme. Situata kur siguresa dështon është mjaft normale, pasi edhe qarku më i besueshëm nuk mbrohet nga tensionet dhe rrymat. Nëse këto djegie ndodhin shumë shpesh, atëherë nevojitet një diagnozë e plotë.
Nëse ndonjë nga siguresat digjet sapo të instalohet në qark, atëherë gjëja e parë që duhet të bëni është të zbuloni se cila pajisje po e shkakton atë. Për ta bërë këtë, ia vlen të shikoni dokumentacionin teknik për makinën për të zbuluar se cilat pajisje janë në qark me këtë siguresë. Më pas përfshini të gjithë konsumatorët që ndërveprojnë me këtë element.
Më pas, merrni një kaçavidë me një dorezë të izoluar mirë dhe pjesa e saj metalike prek terminalet në të cilat është instaluar elementi. Nëse ka një shkëndijë, atëherë ka një mosfunksionim në qark. Fikni njërën nga pajisjet elektrike dhe prekni përsëri terminalin. Kur shkëndija nuk kërcehet, do të bëhet e qartë pse siguresa është fryrë. Pajisja e fundit e shkëputur ka faj.
Si të zgjidhni një problem në rrugë?
Nëse problemi ka ndodhur pikërisht në procesin e drejtimit, dhe nuk ka siguresë rezervë, atëherë situata ende mund të zgjidhet me ndihmën e mjeteve të improvizuara. Në vend të një elementi sigurie, mund të përdorni një copë petë nga një paketë cigaresh.
Kjo është fletë metalike me bazë letre. Është aq i hollë sa që në rast të një qarku të shkurtër do të digjet në të njëjtën mënyrë si fryn siguresa VAZ. Kjo jo vetëm që do të përmirësojë funksionimin e rrjetit në bord, porgjithashtu mbrojnë qarkun nga mbingarkesat. Disa përdorin tela, por nuk e ofron atë mbrojtje. Monedhat, kapëse letre, si dhe futje të tjera metalike në rast të një situate kritike do të mbeten të paprekura. Por pajisja, e cila mbrohet nga një siguresë, do të dështojë. Ekziston një opsion i dytë, por do të kërkojë njohuri minimale të elektricitetit të makinës. Pra, nëse ndonjë fitil i rëndësishëm është djegur, mund të merrni elementin mbrojtës të çakmakut dhe ta vendosni në vend të atij të djegur.
Si të blini një siguresë cilësore?
Këta elementë për makinat kushtojnë shumë më pak se pajisjet elektrike që supozohet të mbrojnë. Prandaj, ekspertët nuk rekomandojnë të kurseni në blerjen e tyre. Është më mirë të mos jepni përparësi modeleve të lira të dyshimta. Ju duhet të blini vetëm ato produkte ku të gjithë parametrat plotësohen në mënyrë perfekte.
Meqenëse nuk ka asnjë mënyrë për të kontrolluar secilin prej artikujve të markave të panjohura, kur blini një produkt të ngjashëm, është më mirë t'i kushtoni vëmendje produkteve të kompanive që i prodhojnë ato. Ndër prodhuesit më të famshëm. Komentet shënojnë Bosch, Hella, Vibe dhe Sound Quest. Kur blini produkte nga një kompani e panjohur, fillimisht duhet t'i kontrolloni ato dhe vetëm më pas t'i instaloni në makinë. Mund ta kontrolloni thjesht - një element i ri është i lidhur me baterinë. Nëse digjet menjëherë, atëherë produkti është i cilësisë së lartë. Nëse gjatë një qarku të shkurtër produkti nuk digjet, por shkrihet, atëherë është më mirë të mos e vendosni në makinë - nuk do të jetë në gjendje të mbrojë pajisjet elektrike në rastrrymë e lartë.
Si të zëvendësohet?
Ndryshimi i një elementi të djegur është mjaft i thjeshtë. Për këtë, nuk keni nevojë të keni mjete dhe njohuri të specializuara. Së pari ju duhet të gjeni vendndodhjen e këtij elementi. Ku mund të jetë ai? Dhe siguresat janë të vendosura në vende të ndryshme. Në disa makina ata janë nën kapuç, në të tjera - në zonën e silurit të përparmë. Ata janë të fshehur nën një mbulesë. Pasi ta hapni, mund të hiqni elementin e djegur me dy gishta dhe të instaloni një të ri në të njëjtën mënyrë.
Përfundim
Këto janë të gjitha arsyet kryesore. Siguresa fryn - kështu që ju duhet të kërkoni një problem. Mund të jetë sa e thjeshtë dhe banale aq edhe komplekse dhe nuk do të jetë e lehtë ta gjesh. Është mirë që të keni elementë të rinj mbrojtës në magazinë. Atëherë nuk keni pse të lemzëni fletë metalike, mbështjellës karamele ose kapëse letre. Mund ta shihni siguresën dhe të ndizni.
Recommended:
Mosfunksionime të kohës: shenjat, shkaqet dhe mjetet juridike
Në zemër të çdo njësie energjie dhe një nga komponentët kryesorë të çdo motori me djegie të brendshme është mekanizmi i shpërndarjes së gazit. Funksioni i tij kryesor është të kontrollojë valvulat e marrjes dhe shkarkimit. Ky mekanizëm në tërësi është mjaft i besueshëm, nëse ndiqni rregullat për funksionimin e makinës. Por ndonjëherë edhe dështon
Kafshimi i timonit gjatë rrotullimit: shkaqet dhe mjetet juridike
Shumë shoferë, ndërsa drejtojnë makinën e tyre, vërejnë se kur ngasin, kafshojnë timonin kur kthehen djathtas ose majtas. Pse po ndodh kjo? Si mund ta rregulloj këtë problem?
Motori ndizet dhe ngec: shkaqet dhe zgjidhjet e mundshme
Me mirëmbajtjen e planifikuar, të gjitha prishjet e afërta të automjeteve mund të eliminohen. Megjithatë, ndodh edhe që një thyerje e pjesës mund të ndodhë papritur
Dridhja në boshe: shkaqet dhe mjetet juridike
Në boshe është funksionimi i motorit me djegie të brendshme me tufë të shkëputur dhe transmisionin në neutral. Në këtë skenar, nuk ka transferim të çift rrotullimit të motorit në boshtin kardan, domethënë, motori po funksionon "boshe" (prandaj emri). Në këtë periudhë funksionimi, një motor i mirëmbajtur nuk duhet të shfaqë ndonjë shenjë karakteristike në formën e dridhjeve, kërcitjeve dhe tingujve të jashtëm
Era e antifrizit në kabinë: shkaqet dhe mjetet juridike
Sistemi i ftohjes në një makinë nevojitet për të ruajtur temperaturën e motorit, gjë që ndikon drejtpërdrejt në performancën e tij. Është antifriz që parandalon një rritje të mprehtë të temperaturës së motorit. Mesatarisht, ftohësi mbushet çdo dy vjet kur ndizet treguesi në panelin e instrumenteve. Nëse kjo ndodh shpesh, atëherë ka një rrjedhje antifriz. Konsideroni shkaqet e një rrjedhjeje, erën e antifrizit në makinë, si ta dalloni problemin dhe ta rregulloni atë