Pajisjet Volkswagen Polo: llojet, krahasimet, specifikimet e automjeteve

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Prodhuesit shpesh u prezantojnë konsumatorëve risitë në tregun e automobilave, makina konceptuale dhe prototipe të makinave të ardhshme. Para se të blini një modifikim modern, është më mirë të hulumtoni informacion të detajuar në lidhje me pajisjet dhe vetitë e tij inxhinierike. Volkswagen ka dëshmuar prej kohësh veten në tregun e sedaneve të vogla si një prodhues shumë i besueshëm dhe i rehatshëm. Zgjedhja e një makine të re nuk është e vështirë nëse vendosni për parametrat kryesorë dhe një analizë e detajuar e të gjitha niveleve të veshjeve të Volkswagen Polo të ofruara më poshtë, padyshim që do t'ju ndihmojë të bëni një zgjedhje më specifike.

Rreth markës "Volkswagen"

Historia e kësaj kompanie filloi në vitet '30 të shekullit të kaluar. Themeluesi i saj ishte stilisti i famshëm Ferdinand Porsche, i cili në 4 vjet krijoi "makinën e popullit" të parë - kështu përkthehet emri i kësaj marke nga gjermanishtja. Zyra qendrore e koncernit ndodhet në qytetin e Wolfsburgut dhe për momentin ështëprodhuesi kryesor gjerman i makinave.

Volkswagen po fut sistematikisht procese teknologjike progresive në industrinë e automobilave, duke e kthyer në histori atë që ishte një iluzion vetëm në të kaluarën e afërt. Volkswagen është makina më e shitur në botë e prodhimit gjerman dhe, në parim, i vetmi nga përfaqësuesit më të zakonshëm të klasës së tij. Marka ka fituar famë në mbarë botën për shkak të përputhjes së përsosur midis kostos dhe cilësisë. Ndryshe nga hatchback, pezullimi i sedanit ka rritur udhëtimin, gjë që përmirëson cilësinë e drejtimit në rrugët ruse. Duke qenë jashtëzakonisht i përballueshëm, ai kombinon komoditetin, sigurinë dhe një shkallë të lartë sigurie.

Trendline

Për pjesën më të madhe të shoferëve, ky mostër konsiderohet si një opsion më i përshtatshëm. Në konfigurimin Trendline, Volkswagen Polo vendos një nivel të klasit të parë të performancës dhe komoditetit. Paneli është sa më i rehatshëm dhe ka një përfundim cilësor. Rregullimi i menduar i moduleve të kontrollit rrit zonën dhe jep një pamje interesante. Në këtë makinë, ju mund të shkoni me besim në një udhëtim të gjatë, sepse gjithçka në të është menduar për rehati. Makina popullore gjermane Volkswagen Polo në konfigurimin Trendline, e prodhuar në Kaluga, është bërë posaçërisht, duke marrë parasysh absolutisht të gjitha tiparet dalluese të realitetit rus. Ajo qëllimisht refuzoi kategorikisht të instalonte një kuti ingranazhi robotik. Në vend të kësaj, konfigurimi i nivelit të lartë ofron një klasikKambio manuale planetare me 5 shpejtësi me bashkim viskoz. Makinë popullore e pajisur me:

• PC, monitor informativ, informacion zëri, kyçje qendrore, katër altoparlantë;
• mbështetëse koke të rregullueshme për shoferin dhe pasagjerët, sediljen e shoferit dhe kolonën e drejtimit;
• sistemi i ndarjes me riciklimin dhe modalitetin e ngrohjes;
• slita për filxhanë, mbajtëse shishe, grepa dollapësh;
• pasqyrat e jashtme të rregullueshme manualisht nga brenda;
• bagazh me ndriçim të gjerë.

Në krahasim me Volkswagen Polo Conceptline, ka një ndryshim domethënës - u instalua një sistem ndarjeje në vend të një regjimi ngrohjeje mekanike. Kompleti është i disponueshëm në 3 variacione, në varësi të madhësisë së motorit dhe llojit të marsheve:

• Në modifikim me motorin 1, 6 l. (90 dhe 110 PS) janë të pranueshme të çiftëzuara me 5 shpejtësi. Manual.
• 110 PS - ky konfigurim i Volkswagen Polo merr parasysh mundësinë e një dizajni me 6 shpejtësi. Transmetim manual me funksionin "Tiptronic".

Konsumimi i karburantit në ciklin e kombinuar, pavarësisht rritjes së fuqisë së motorit, u reduktua me pothuajse një litër dhe përllogaritje. (për opsionet me transmision manual 90 dhe 110 PS) - nga 5,7 litra dhe 5,8 litra, dhe për transmetimin automatik - 5,9 litra për 100 kilometra.

Modifikimi Volkswagen Polo në konfigurimin Trendline ndryshon nga Conceptline vetëm në prani të një kondicioneri dhe ka këto të dhëna teknike:

• pesha - 1175 kg;
• motor benzine - 1.6, 110 kf f.;
• Kutia e shpejtësisë - mekanike 5;
• me makinë - përpara;
• konsumi i karburantit (qytet) - 7,8 litra për 100 km;
• përshpejtimi deri në 100 km/h - 10,4 sek.;
• maksimum. shpejtësia - 191 km / orë.

Kompleksi adaptiv për rrugët shtëpiake përmban një bateri me kapacitet të lartë. Kostoja e makinës është afërsisht 685,000 rubla.

Drive

Pamja e Volkswagen Polo në konfigurimin Drive dallohet nga forma lakonike strikte, harmonike dhe të përfunduara. Ai bazohet në Trendline dhe disponohet me motorë:

• 1, 6 (90 PS) - me 5 shpejtësi Manual.;
• 1, 6 (110 PS) - 5 shpejtësi Transmision manual ose me 6 shpejtësi. transmetim automatik;
• 1, 4 litra (125 PS) - 6 shpejtësi Transmision manual ose me 7 shpejtësi. Transmision automatik.

Ky model disponohet në ngjyrë argjendi të bardhë. Pajisje:

• kontroll lundrimi, xhamat me energji elektrike, mbyllje qendrore në telekomandë;
• R15 buzë metalike, tub i dyfishtë shkarkimi (për 125 PS), frena me disk (para dhe pas);
• Faretë me llamba H dhe lente të dyfishta, dritë elektrike LED të targave të pasme;
• sediljet e përparme me ngrohje dhe grykat e larjes së xhamit të përparmë, xham termik jeshil;
• rripa me 3 pika;
• ekran dhe sinjalizimi zanor, organizimi ERA-GLONASS COMFORT;
• qendër audio me 4 altoparlantë me ekran me prekje;
• Sedilja e shoferit e rregullueshme në lartësi, perde fabrikash, jastëk me dizajn Euro;
• xhepa në pjesën e pasme të sediljeve të përparme, mbajtëse filxhani, hapësirë përgardërobë, pajisje për konstruksionin e sediljeve të pasme për fëmijë.

Kostoja e Volkswagen Polo në konfigurimin e Drive fillon nga 695,000 rubla. Instalimi kryhet në Kaluga në fabrikën "VOLKSWAGEN Group Rus".

Allstar

Për shumicën e drejtuesve, ky modifikim konsiderohet si një opsion më i përshtatshëm.

Tipari kryesor dallues i konfigurimit Allstar të Volkswagen Polo është se ai mund të zgjidhet në një skemë të pazakontë ngjyrash portokalli. Ndryshimet vijnë në montim:

• timon me tre fole, timon elektromekanik me energji elektrike, mbrapa tre mbajtëse të rregullueshme të kokës;
• për kushtet ruse një sistem i veçantë përshtatjeje, organizim kundër bllokimit;
• ndriçim i bardhë si borë i pajisjeve, ndriçimi elektrik i kuq i ndezur i fikur;
• pasqyra të rregullueshme elektrike dhe me ngrohje, xhamat e pasmë me ngrohje;
• fenerët halogjen, ruajtja e mbrapa sediljeve, ajri i kondicionuar;
• dekor i përafërt në pjesën kryesore të konzollës së përparme, trup i zinkuar, veshje me rrjetë radiatori - krom, veshje e levës - lëkurë, modaliteti i rehatshëm i sinjalit të kthesës (një shtytje - 3 sinjale), pedale - metal, dyshekë dyshemeje - pëlhurë;
• pezullim i keq rrugor, filtër pluhuri, frena me disk;
• Monitor universal bardh e zi;
• përsëritësit e sinjaleve të kthesës, ndriçimi i zonës së ngarkesës, ndriçimi LED i targave të pasme;
• antenë, katër altoparlantë, imobilizues elektronik, dritare elektrike.
• mburoja në pjesën e poshtme - aerodinamike, nisje deri në -36 gradë;
• mbrojtës plastik i thithësit të ajrit (i zëvendësueshëm).

Duke marrë parasysh të gjitha vetitë pozitive, mund të nxjerrim një përfundim konkret se, në fakt, blerësi fiton një markë të huaj me koston e një makine ruse. Kostoja fillon nga 615 000 rubla

Linja e rehatisë

Disa vjet më parë, në shitje u shfaq një modifikim i rilindur i Volkswagen Polo në konfigurimin Comfortline, i cili konsiderohet mesatarja e artë midis variacioneve të shtrenjta të Heinlein dhe Conceptline bazë, Trendline. Dallohet nga funksionaliteti i avancuar dhe pajisjet më të gjera. U bënë të disponueshme 2 lloje kutie:

• manual me 5 shpejtësi;
• automatik me 6 shpejtësi me funksionin e modalitetit sportiv.

Modeli me transmision manual disponohet vetëm në kombinim me motorin me benzinë 1.6L (110 PS). Ekziston një mundësi, në kombinim me një transmetim manual, për të marrë një transformim që prodhon 90 PS. Një nga ndryshimet kryesore është se modeli më i lirë është i pajisur me frenat e pasme të daulleve. Furnizohet si standard me:

• grumbull instrumentesh borëbardhë, timon lëkure;
• grykë larës me ngrohje, sediljet e përparme, pasqyrat e jashtme;
• sistemi i ndarjes, radio makine me 4 altoparlantë;
• Bateri me kapacitet të lartë dhe startues i fuqishëm.

Kur bëhet fjalë për montimin e paketave të aksesorëve, dekorimi Comfortline i Volkswagen Polo e kalon Allstarin. Dhe për zgjedhjen e tonit të trupit joe mbingarkuar.

Veçoritë teknike Comfortline 1.6 AT6:

• stili i trupit - sedan i klasit B;
• transmision - automatik;
• me makinë - përpara;
• lloji i karburantit - benzinë;
• Fuqia- 105 kf c;
• shpejtësia maksimale 187 km/h;
• madhësia e trungut - 55 cm;
• konsumi i karburantit për metropol - 9,8 l.

Volkswagen Polo "Comfortline" fillon nga 587,900 rubla

Jeta

Modifikimi ofrohet me një motor 1.6-litërsh 90-fuqi dhe një transmision manual me 5 shpejtësi, dhe përveç kësaj, si pjesë e një motori 110, i cili është në gjendje të harmonizohet si me 5-shpejtësi ashtu edhe me 6- shpejtësia. transmetim automatik. Autodesign Volkswagen Polo në paketën Life është projektuar në bazë të versionit Trendline, të gjithë njerëzit e çdo gjinie dhe moshe ndihen po aq rehat pas timonit. Furnizimi:

• rrota 15 inç;
• sistem audio me 4 altoparlantë;
• tapiceri prodhuese cilësore me futje dekorative;
• timon funksional, mbyllje qendrore me telekomandë, xhamat elektrike;
• me shumë rrota të mbështjellë me lëkurë;
• pasqyra dhe sedilje me ngrohje;

E disponueshme në një ngjyrë ekskluzive Reef Blue. Çmimi i saj fillon nga 668,000 RUB

Highline

Dallohet nga tiparet klasike, harmonike dhe të ngjashme me modifikime të tjera. Pajisjet Volkswagen Polo Highline janë pajisjet më të mira, për këtë arsye prodhuesit i kanë kushtuar vëmendje të veçantë atyre. pajisjen e makinës në mënyrë që tëe bëjnë atë jashtëzakonisht të rehatshme. Ai dallohet nga sistemi i modelit të përgjithshëm me një përfundim të veçantë me shkëlqim të trupit dhe tubacionet e shkarkimit. Volkswagen Polo i pajisur plotësisht me:

• mbrojtje dhe pezullim intensiv, organizim i frenave kundër bllokimit;
• PC bordi, mbajtëse sediljeje për fëmijë isofix, mbështetëse krahu përpara, dy airbag, halogjen dhe PTF;
• immobilizator, ndarje, ngrohje (pasqyra, xhama të përparmë, rondele xhami, sediljet e përparme), pajisje elektrike (dritare, pasqyra anësore).

Ky konfigurim maksimal i Volkswagen Polo karakterizohet nga detajet e brendshme të kromit, prania e një mbështetëseje qendrore, mbajtëset e filxhanëve, dritat e mjegullës, xhamat elektrikë, një sistem kundër vjedhjes, etj. Përveç kësaj, makina ka mbresëlënëse dimensionet. Specifikimet Volkswagen Polo sedan Highline:

• lloji i motorit - benzinë;
• konsumi i karburantit për njëqind kilometra në qytet - 8,7 l;
• me makinë - përpara;
• vrapim deri në njëqind km/h - 10,5 sek.;
• fuqi - 105 PS;
• shpejtësia maksimale është 190 km/h.

Stil

Stilim special me komponentë unikë Volkswagen Polo Style përmban një dizajn interesant gështenjë dhe rrota unike aliazh Spokane me një model unik. Pikërisht për këtë modifikim u krijua një grup i shtuar i pajisjeve multifunksionale me një avantazh të rëndësishëm në kosto për blerësit. Karakteristikat:

• ndriçim;
• Është e mundur të zgjidhni një motor 1.6 litra me një kapacitet 85 PS (me një kuti ingranazhesh manuale me pesë shpejtësi) dhe 105 PS, në kombinim me një manual me 5 shpejtësi ose 6 shpejtësi;
• e pasme e lyer lehtë;
• llambë mjegullore dhe skaji i hyrjes së ajrit të mbuluar me një shtresë të hollë kromi;
• Bojë trupi kafe dhe dizajn llak i errët i pjesës kryesore të panelit, metal dyngjyrësh. pllaka gërvishtëse, përpara;

Përveç kësaj ekzistojnë: dizajni i xhamit të përparmë me ngrohje, kontrolli i klimës, mbyllja qendrore, organizimi - kundër vjedhjes, dritat e mjegullës, një sistem audio me një grup të madh ndërfaqesh multimediale, mundësia e rritjes së ofrimit të STYLE + paketa.

Konfigurimi Volkswagen Polo V

Në klasën e saj në tregun e makinave, kjo makinë na lejon ta konsiderojmë atë përfaqësuesin më të mirë midis variacioneve të buxhetit. Versioni ekonomik i sedanit Volkswagen Polo V u shfaq në vitin 2009 dhe duket shumë mbresëlënës dhe përgjithësisht i rregullt. Makina përmban:

• timon praktik me 3 fole me 2 rregullime;
• dritaret energjetike;
• PC në bord;
• ABS;
• 2 lloje motorësh - 1.6L, 85HP. Me. (180 km / orë) dhe 1, 6, deri në 105 litra. Me. (190 km/h);

Kjo makinë përmban mjaft pluse, është bërë në një dizajn të denjë minimalist, por me grupin e nevojshëm të funksioneve.

Vetitë teknike:

• zero deri në 100 kilometra në orë (sek.) – 13, 7;
• llojkarburant - naftë;
• drive - rrotat e përparme;
• motor - turbodiesel me katër cilindra;
• kapaciteti i rezervuarit të karburantit (litër) – 45;
• shpejtësia më e lartë (km/h) – 170;
• fuqi - 55 kW (75 PS);
• marshi - manual me pesë shpejtësi;
• pesha - 1154/496 kilogramë.

Nga makinat e vogla trevjeçare, kjo është një nga opsionet më të qëndrueshme dhe më të qëndrueshme. Por, dhe ai nuk është i lirë nga mangësitë industriale. Kështu, motori ndonjëherë shkakton vështirësi me lëvizjen e zinxhirit të mekanizmit të shpërndarjes së gazit pas 25 mijë kilometrave. Për shkak të këtij defekti industrial, një zhurmë e palës së tretë shfaqet me fillimin e ftohtë, ndërsa zinxhiri shtrihet. Në të njëjtën kohë, statistikat konfirmojnë se sistemi i pezullimit dhe frenimit të modelit është mjaft i fortë dhe i besueshëm. Ndonjëherë gjatë kontrollit teknik zbulohet konsumimi i shufrës së drejtimit, i cili shpesh shoqërohet me kontakte të shpeshta dhe të forta të rrotave të përparme me bordurat.

Paketa shtesë

Të gjitha llojet e paketave shtesë janë krijuar për të kompletuar Volkswagen Polo.

Technique, "Technique" - projektuar për Highline, Comfortline. Përmban:

• radarë parkimi - për të lehtësuar manovrat e parkimit;
• pasqyrë e brendshme me zbehje automatike për të parandaluar që drejtuesit e automjeteve të verbohen nga fenerët e bezdisshëm gjatë natës;
• për të përjashtuar efektet e temperaturave të ulëta dhe kushteve të pafavorshme të motit - pasqyrat me ngrohje (anësore);
• pasqyra me fuqi - një motor elektrik dhe udhëzues përmes të cilit kontrollohen pasqyrat;
• përsëritës të sinjaleve të dritës - film retroreflektues i aplikuar si një shtresë reflektuese;
• në mënyrë që dukshmëria gjatë shiut ose mjegullës të jetë e mirë - dritat e mjegullës (PTF) me dritë prapa gjatë kthesës.

Multimedia, "Multimedia" - një grup i krijuar për Highline dhe Comfortline. Përmban:

• radio RCD 330 - me ekran 6,5 inç, me ekran me prekje induksioni dhe katër altoparlantë;
• timon me shumë drejtim (për Highline) - në gjendje të kontrollojë pothuajse të gjitha sistemet e automjeteve;
• hapja dhe mbyllja automatike e dritares - modaliteti i përshtatshëm i dritares elektrike (për Comfortline);

Gatishmëri e plotë, "Gatishmëri e plotë" - prodhuar për "Comfortline" dhe "Trendline". Përmban:

• për mbrojtje nga pluhuri dhe papastërtia - mbrojtje shtesë e motorit;
• instalim i dy dritave të përparme (për "Trendline").

Comfort, "Comfort" - vendoset në "Trendline", "Comfortline", Highline. Përmban:

• tela të vegjël të elementit të ngrohjes janë instaluar në filmin e mesëm - ngrohja e xhamit të përparmë dhe xhamit anësor;
• njësi kokë - R140 me katër altoparlantë;
• për lëvizje të qetë të xhamit të derës përgjatë brazdës udhëzuese duke përdorur butonin - dritare anësore e rregullueshme elektrike;
• përveç kësaj, sigurohet: kontrolli i klimës dhe mbështetëset qendrore të krahëve (për"Comfortline") dhe kontrollin e lundrimit, timon shumëfunksional me butona për të kontrolluar sisteme të ndryshme (për Highline).

Ylli i projektimit, "Ylli i projektimit" - instalimi në sedanin Volkswagen Polo të konfigurimit Allstar. Përmban 65% ngjyrosje legale të xhamit të pasmë dhe rrota të lehta Linas 6J x 15, goma R15 185/60.

Hot Star, "Hot Star" - krijuar ekskluzivisht për Allstar. Përmban: grykë për larjen e xhamit me ngrohje, xhamin e përparmë dhe sediljet e përparme me ngrohje elektrike, kontrollin e klimës me hyrje ajri për përpunim direkt nga ndarja e pasagjerëve dhe jo nga rruga.

Security, "Security" - operohet në Highline, Comfortline, Trendline. Përmban:

• për mbrojtjen nga përplasjet e gjoksit, barkut dhe legenit - airbag anash të përparmë;
• Organizimi i stabilizimit ESP - për të parandaluar rrëshqitjen dhe rrëshqitjen e makinës.
• Për Trendline - instalimi i sediljeve të përparme me ngrohje elektrike dhe grykave të larjes së xhamit.
• Për Highline (nëse është instaluar paketa "Equipment") - instalimi i sensorëve të parkimit.

Design, "Design" - pajisje opsionale për Highline, Comfortline, Trendline. Përmban:

• bulon me formë jo standarde të kokës - bulonat e kyçjes;
• xhamat e pasmë të lyer me 65% - në rast aksidenti ose goditjeje nga guri, xhami nuk copëtohet në copa të vogla;
• instalim të dritave të ngulitura në hapësirën midis këmbëve (në Highline);
• instalimi i rrotave të aliazhit Riverside 6, 5J x 15 (aktive"Trendline" dhe "Comfortline") - zvogëloni çekuilibrin, keni një pamje të shkëlqyer, butësi dhe forcë.

Modifikimi bazë"Volkswagen" dallohet nga teknologjia e ndriçimit, një parakolp i fuqishëm i gjerë me një futje të ngurtë plastike, llambat elegante të mjegullës të avancuara, pajisje ndriçimi të pasme të vendosura në mënyrë kompakte, një kapak mjaft i madh i bagazhit dhe një sistem i thjeshtë parakolp. Madhësia e bagazhit rritet ndjeshëm duke palosur mbështetësen e sediljes së pasme. Duhet të theksohet se në rastin e një ngarkese të plotë, mund të gjurmohet një ulje e konsiderueshme në tokë. Në kabinë, pa përjashtim, gjithçka duket shumë proporcionale, dhe timoni fokusohet në vetvete. Makina ka një kapacitet të madh energjie, e cila, së bashku me kontrollin e shkëlqyer dhe të thjeshtë me shpejtësi të lartë, bën të mundur përballimin mjaft të sigurtë me gropat dhe gropat e rrugëve shtëpiake.

Identifikuar, sipas pronarëve të makinave të kësaj marke, pluset:

• çmimi;
• zonë e rehatshme e drejtimit - shtrirja optimale e absolutisht të gjitha zonave që janë të rëndësishme për shoferin, ndërkohë që nuk është e mbingarkuar me butona të panevojshëm;
• mundësia e karburantit me markën më të zakonshme të benzinës - AI-92;
• gamë e madhe e rregullimit të sediljeve;
• paraqitje - diskrete dhe konservatore, struktura moderne e trupit, stili i përshtatet në mënyrë optimale të gjithëve;
• trungu i madh;
• shkallë e lartë dizajni dhe montim i brendshëm me cilësi të lartë;
• motori më i famshëm i gamës së motorëve është 110 kuaj fuqi, i cilimund të kombinohet si me një transmision manual me 5 shpejtësi me ndërrime të sakta komode, ashtu edhe me një transmision të shpejtë automatik me 6 shpejtësi;
• pezullim - makina anon më pak dhe bën të mundur të ndjeheni pak më të sigurt në kthesat;
• motor i qëndrueshëm dhe i besueshëm 1.6 L.
• kontrollueshmëri - ruan veprimin e parashikuar, duke përfshirë me shpejtësi të konsiderueshme;
• efikasitet i lartë - me transmision automatik është mjaft e mundur të nxirret konsumi i qytetit prej 8-9 litrash për 100 km., dhe me kutinë e shpejtësisë manuale - 6-7 litra.

Edhe makina më e shtrenjtë ka të meta, ndaj edhe Polo ka të metat e veta:

• salloni ngrohet ngadalë, 10-15 minuta;
• materialet për zbukurim nuk janë të shtrenjta;
• plastika është e fortë dhe gërvishtet shpejt;
• modelet buxhetore kanë pak hapësirë për pasagjerët e pasmë;
• një pengesë e rrallë, por e pakëndshme që zhduket pas një frenimi - kërcitja e tavaneve të frenave të pasme;
• në modifikimet me DSG me 7 shpejtësi, ndodh një humbje e papritur e tërheqjes gjatë përshpejtimit të papritur;
• LKP do të kërkojë trajtim dhe mirëmbajtje të dobët - pas gjashtë muajsh ka një numër të konsiderueshëm çipsash;
• izolim i reduktuar i zërit të ndarjes së motorit;
• Set parakolp shumë i ulët, hapësirë e vogël - 163 mm, kjo shoqërohet me një dizajn të thjeshtuar të pezullimit.

Duke krahasuar të gjitha të mirat dhe të këqijat, mund të nxjerrim një përfundim të paqartë: i përshtatshëm dhe i lehtë për t'u përdorur, ai do të bëhet i domosdoshëm për shumë pronarë makinash. Projektuar për udhëtime të rehatshme të përditshme.qytet dhe jo rastësisht quhet "makina e popullit".