2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25
Shumë e perceptojnë drejtimin e një makine jo vetëm si një mënyrë transporti, por edhe si një mundësi për t'u çlodhur dhe për t'u argëtuar. Dakord se është shumë e vështirë të shijosh udhëtimin kur dëgjon një gjëmim të vazhdueshëm në kabinë nga fërkimi i rrotave në trotuar, nga zhurma e motorit, zhurma e shiut në çati dhe thjesht zhurma të ndryshme në kabinë.. Në këtë artikull, ne do të flasim për instalimin e izolimit të zërit në UAZ Patriot me duart tuaja. Siç e dini, kjo makinë është e famshme jo vetëm për aftësitë e saj për të gjithë terrenin, por edhe për zhurmën e vazhdueshme në kabinë.
Izolimi i rregullt i zhurmës në veturën "UAZ Patriot"
Ndodhi që prodhuesi i makinave UAZ Patriot nuk e konsideroi të nevojshme të bënte izolim të zërit me cilësi të lartë në kabinë, kështu që dëgjohen një sërë tingujsh gjatë vozitjes. Elementet plastike janë ngjitur në vida vetë-përgjimi, izolim të zërit në dysheme nën qilimpërfaqësohet nga një shtresë e hollë izolimi vibrimi dhe spleniti (4 mm). Një trokitje e fortë lëshohet nga udhëzuesit e bravave, të cilat janë të mbështjella me shirit PVC.
E gjithë lëkura është montuar në kapakë të disponueshëm. Mbulesa e tavanit është e mbuluar me pëlhurë, nën të është një çati metalike me copa gome shkumë, të cilat, me sa duket, luajnë rolin e izolimit të dridhjeve. Praktikisht nuk ka izolim të zërit në dyer. Dyert janë bosh dhe për këtë arsye trokitja nga elementët plastikë janë veçanërisht të forta në to.
Gjatë vozitjes, tingujt e fërkimit të rrotave në rrugë, zhurma e motorit, elementët e brendshëm metalikë dhe plastikë të fiksuar dobët dridhen dhe trokasin vazhdimisht, duke krijuar një gjëmim të shumëanshëm. Për të hequr qafe këto tinguj të jashtëm, është e nevojshme të trajtohen të gjitha sipërfaqet brenda kabinës me materiale izoluese të zhurmës dhe dridhjeve. Në të njëjtën kohë, çdo element individual i trupit do të mbulohet në disa shtresa, të cilat jo vetëm që do të arrijnë izolimin e pjesshëm të zërit brenda kabinës, por gjithashtu do të rrisin karakteristikat termoizoluese të makinës, si dhe do të përmirësojnë dhe përmirësojnë tingullin e sistemi i altoparlantëve.
Cilin material të zgjidhni?
Aktualisht, ekziston një shumëllojshmëri e gjerë materialesh në treg që janë krijuar për të punuar në izolimin e zërit të pjesës së brendshme të makinës. Konsideroni disa prej tyre që e kanë provuar veten në vepër:
- "Aero-STP". Material mastik i lehtë, i cili nga njëra anë ka një sipërfaqe ngjitëse rezistente ndaj lagështirës, dhe nga ana tjetër - letër alumini. Rrotullohet lehtësisht në sipërfaqe, ka shenja përprerë komoditet. Paketa përmban 5 fletë 75 × 100 cm Çmimi për paketë - 1850-2300 rubla
- "STP-Accent Premium". Material me dy shtresa i bërë nga polimer i shkumëzuar. Ka një strukturë të dendur por fleksibël. Trashësia e materialit është 10 mm, shtresat janë të përshtatshme për t'u vendosur dhe ngjitur në sipërfaqe të ndryshme. Paketa përmban 5 fletë me përmasa 75×100 mm. Çmimi për paketë - 1800-2400 RUB
- "STP-Argjend". Material rezistent ndaj lagështirës mastike ndaj dridhjeve me bazë ngjitëse. Përdoret për trajtimin sipërfaqësor të dyerve, kapuçit, çatisë dhe bagazhit. Furnizohet në shtresa 47×75 cm, çmimi për fletë - 210-260 RUB
- "Biplast Premium". Material për izolimin e zhurmës dhe dridhjeve, i cili është një poliuretani i shkumëzuar me impregnim. Ka karakteristika të larta të absorbimit të zërit për shkak të strukturës së saj të lakuar. Përdoret për përpunimin e çatisë, dyerve, harqeve të rrotave. Furnizohet në shtresa 100×75×1,5 cm (10 copë për paketë), çmimi për paketë - 620-650 rubla
- "STP-Pengesa". Material izolues i zërit dhe nxehtësisë i bërë nga shkumë polietileni. Në njërën anë ka një sipërfaqe ngjitëse të mbuluar me një film anti-ngjitës. Trashësia e materialit mund të jetë e ndryshme: 2, 4, 8, 10, 15 mm. Madhësia e fletës - 100 × 75 cm. Çmimi për një fletë 4 mm - 120-150 rubla
- "STP NeusBlock". Materiali izolues i zërit përfaqësohet nga një pëlhurë jo e endur me një shtresë polimer shumë ngjitëse. Pesha e një fletë 35×70 cm është afërsisht 1.3 kg. Prandaj, ky material përdoret ekskluzivisht për përpunimin e dyshemesë.automjet.
izolim zanor i çatisë
Është më e përshtatshme të filloni të ndryshoni izolimin e zërit nga çatia. Hiqni me kujdes maskat e diellit, dorezat e pasagjerëve, çmontoni veshjen e tavanit. UAZ Patriot nuk ka izolim standard të zërit të tavanit, prandaj, pas heqjes së shtresës së jashtme, do të shfaqet një tavan metalik absolutisht i pambuluar, elementët e zakonshëm të gomës së shkumës përdoren si izolim dridhjesh. Gjuaj edhe ato.
Sipërfaqja metalike duhet të pastrohet mirë dhe të lyhet me yndyrë. Nëse ka pluhur në sipërfaqe, atëherë gjatë ngjitjes së materialit mund të ketë ngjitje të dobët, me kalimin e kohës do të shfaqen shkëputje, të cilat do të ndikojnë negativisht në vetitë e izolimit të zërit.
Në një sipërfaqe të pastër vendosim një shtresë izolatori vibrimi "STP-Aero". Ky material është i lehtë dhe i hollë. Është ai që preferohet më shumë kur përpunon çatinë dhe dyert. Nëse materiali është i rëndë, ai mund të shkaktojë dridhje së bashku me pjesët metalike të kabinës, duke rezultuar në një tingull edhe më të qëndrueshëm dhe të lartë.
E ndjekur nga një shtresë thithësi zhurmash me trashësi 20 mm, mbulojmë të gjithë sipërfaqen me të, përveç amplifikatorëve. Ky material do të thithë valët e zërit që dalin nga pjesa e brendshme e kabinës. Tani mund të montoni mbrapa rreshtimin e tavanit. Izolimi i zërit me cilësi të lartë i çatisë në UAZ Patriot do t'ju lejojë të arrini heshtje edhe gjatë shiut, kur pikat do të trokasin në çati.
izolim i zërit të dyerve
Dyer izoluese cilësore "UAZPatriot" jo vetëm që do t'ju shpëtojë nga zhurma e jashtme, por gjithashtu do të përmirësojë ndjeshëm cilësinë e zërit të muzikës, sepse altoparlantët standardë janë të vendosur pikërisht në derë.
Çmontoni dorezat, hiqni kapakët e jashtëm të derës. Para se të çmontoni izolimin standard të zërit, duhet të vlerësohet integriteti i tij. Nëse veshja është e lëmuar, nuk ka flluska dhe shkëputje, atëherë kjo shtresë mund të lihet. Nëse izolimi është në gjendje të keqe, atëherë hiqeni plotësisht. Në të vërtetë, me kalimin e kohës, kondensata mund të fillojë të grumbullohet në zbrazëti dhe korrozioni do të zhvillohet.
Pastrojeni tërësisht sipërfaqen e brendshme të metalit dhe trajtojeni me një degreasues. Shtresa e parë është izolimi i vibrimit Aero STP. Është ky material që konsiderohet më i përshtatshmi, pasi peshon pak, shtresa është mjaft e hollë. Materiali duhet të rrotullohet me kujdes me rula metalikë në mënyrë që të përshtatet sa më fort pa krijuar flluska dhe zbrazëtira.
Si absorbues tingulli ne përdorim "Accent Premium" 10 mm i trashë. Ky material do të kryejë jo vetëm funksionin e thithjes së zërit, por gjithashtu do të rrisë ndjeshëm karakteristikat e izolimit termik të dyerve. Nga njëra anë, materiali ka një shtresë ngjitëse rezistente ndaj lagështirës, vetë struktura e izolatorit nuk e thith lagështinë.
Ana e jashtme e derës, e cila ka vrima metalike, është tërësisht e mbuluar me material "Aero STP". Ne lëmë të hapura vetëm ato zona ku ndodhen altoparlantët dhe pullat. Më pas, ne aplikojmë disa segmente të "STP Silver" në veshjen e brendshme plastike. Më pas në këtë sipërfaqe shtrojmë një shtresë thithëse zëri “BiplastPremium" 15 mm. Ne e montojmë kutinë plastike në vend.
izolim i zërit në dysheme
Dyshemeja e një makine është burim i një sasie të madhe zhurmash të jashtme, sepse nën të ka një numër të madh nyjesh dhe elemente vibruese lëvizëse. Këtu është kutia e marsheve, boshtet e kardanit dhe kutia e transfertës. Prodhuesi i makinës UAZ-Patriot vendosi që një qilim i vogël i hollë i vendosur drejtpërdrejt në metalin e dyshemesë do të mjaftonte për të izoluar zhurmën e jashtme. Në fakt, zgjidhja e rregullt doli të ishte plotësisht e papërshtatshme për funksionimin e rehatshëm të makinës, ne ofrojmë një version premium të izolimit të zërit të dyshemesë UAZ Patriot, i cili kryhet në disa faza.
Së pari, heqim plotësisht të gjithë elementët e panevojshëm që ndodhen në kabinë: karriget, kutitë mbrojtëse, tapetin. Ne pastrojmë me kujdes sipërfaqen metalike, heqim të gjithë pluhurin dhe papastërtitë, trajtojmë dyshemenë me një degreaser.
Si shtresa e parë e izolimit të dridhjeve, ne përdorim STP Aero tashmë të njohur për ne. E rrotullojmë materialin me një rul metalik, nuk duhet të ketë boshllëqe dhe flluska midis metalit dhe shtresës së izoluesit të dridhjeve. Ne përpunojmë të gjithë sipërfaqen metalike të dyshemesë.
Shtesa e dytë është izoluesi i zërit "STP Barrier", i cili ka një trashësi prej 8 mm. Ky material do të shërbejë gjithashtu si një izolues i mirë i nxehtësisë. Në disa vende rekomandohet përdorimi i "STP Barrier" me trashësi 4 mm. Kjo është bërë në mënyrë që elementët plastikë të brendshëm të përshtaten në mënyrë të përkryer në vend, dhe tapeti të shtrihet.në mënyrë të barabartë, pa valë dhe fryrje.
Izolimi i harqeve dhe trungut
Puna për montimin e trungut izolues të zërit "UAZ Patriot" kryhet në lidhje me përpunimin e dyshemesë dhe harqeve. Për këtë përdoret kombinimi i materialeve i përshkruar më parë. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet përgatitjes së sipërfaqes për aplikimin e materialeve. E gjithë puna mund të zbresë në kanal nëse ka ngjitje të dobët midis materialit izolues dhe sipërfaqes metalike.
Një shtresë e "STP Aero" është hedhur në dysheme dhe harqe të trungut, pastaj - "STP Barrier". Sigurohuni që të mos ketë një shtresë zhurme shumë të trashë në vendet ku janë ngjitur tapeti dhe elementët plastikë.
Në sipërfaqet anësore të bagazhit, përveç "STP Aero", është montuar edhe një shtresë tjetër e amortizatorit të zhurmës. Kur instaloni, kontrolloni trashësinë e shtresës që rezulton. Faza përfundimtare e instalimit do të jetë shtrimi i materialit të rëndë dhe të dendur "STP NeusBlock". Me këtë izolues zëri mbulojmë të gjithë sipërfaqen e dyshemesë. Ai është në gjendje të thithë zhurmën me frekuencë të ulët, që do të thotë se përdorimi i tij është i detyrueshëm për izolimin e zërit të pjesës së brendshme të një makine me të gjitha rrotat, sepse zbut në mënyrë të përsosur zhurmën që vjen nga boshtet e kardanit dhe urat e marsheve.
Pas instalimit të të gjitha shtresave të Shumkov, mund të filloni të montoni pjesët e brendshme. Izolimi i zhurmës i harqeve të UAZ Patriot do të zvogëlojë ndjeshëm depërtimin e zhurmës që vjen nga gomat gjatë vozitjes. Nëse vëreni se në disa vende keni bërë gabime dhe keni aplikuar një shtresë shumë të trashë të "Barrierës STP", atëherë do t'ju duhet ta zëvendësoni atë.homologu më i hollë 4 mm.
Izolimi i zhurmës së kapuçit dhe derës së pasme
Zhurma e motorit hyn në ndarjen e pasagjerëve përmes xhamit të përparmë dhe dritareve të hapura, kështu që mbulesa e kapakut duhet gjithashtu të trajtohet me material izolues të zërit.
Hiqni izolimin standard të zhurmës nga kapaku dhe kapaku i bagazhit. Sipërfaqen metalike e përpunojmë me një degreaser. Për këto sipërfaqe është mirë të përdoret materiali "STP Aero". I rreshtojmë me sipërfaqen metalike të kapuçit dhe sipërfaqen e kapakut të trungut. Kjo është e mjaftueshme për të izoluar tingullin e kapuçit të UAZ Patriot. Nuk kërkohen shtresa shtesë.
Sigurohuni të instaloni izolimin e zërit të ndarjes së motorit në UAZ Patriot-in tuaj. Kjo do të reduktojë ndjeshëm nivelin e depërtimit të zhurmës që vjen nga motori.
Të mirat dhe të këqijat e instalimit të izolimit shtesë të zhurmës
Padyshim, instalimi i izolimit shtesë të zhurmës në UAZ Patriot do të rrisë ndjeshëm komoditetin e funksionimit të një makine. Le të theksojmë avantazhet kryesore që ofron izolimi shtesë i zërit:
- Depërtimi i zhurmës së jashtme që lidhet me fërkimin e rrotave në rrugë dhe funksionimin e elementeve mekanike është reduktuar ndjeshëm.
- Përmirësoni cilësinë e zërit të altoparlantëve.
- Salloni e mban më mirë nxehtësinë duke vendosur disa shtresa Shumkov.
- Elementët e brendshëm të kabinës, rreshtimi plastik dhe pjesët metalike janë të fiksuara dhe ndalojnë së trokiturit dhe dridhjet.
Pavarësisht pozitive në dukjecilësitë që jep izolimi shtesë i zërit, ka disa disavantazhe:
- Po krijohet një ngarkesë shtesë. Izolimi i zërit me cilësi të lartë, veçanërisht ai që përshtatet në dysheme, ka një peshë mbresëlënëse. Në disa raste, izolimi i zërit mund të arrijë deri në 200 kg. Është për këtë arsye që dyert fillojnë të bien nëse për përpunimin e tyre zgjidheshin materiale të gabuara, tepër masive.
- Kur instaloni disa shtresa të izolimit të zërit, mund të ketë një problem me fiksimin e paneleve standarde të brendshme, pasi prodhuesi nuk ofron boshllëqe kaq të mëdha midis elementeve.
- Në disa raste, gjatë montimit të tapetit, mund të krijohen njolla ënjtjeje. Veçanërisht me kujdes duhet të inspektoni vendin e fiksimit të pedaleve. Nëse prekin tapetin gjatë lëvizjes, atëherë mund të ndodhë një efekt ngjitjeje, gjë që është shumë e rrezikshme gjatë drejtimit.
Vlerësimet e konsumatorëve
Instalimi i izolimit shtesë është një mënyrë e shkëlqyer për të rritur nivelin e rehatisë në një makinë UAZ-Patriot, pronarët e së cilës janë shumë të pakënaqur me zhurmën standarde të fabrikës.
Pronarët e makinave vërejnë një përmirësim të ndjeshëm në vetitë izoluese, niveli i zhurmës së rrugës bëhet aq i ulët sa edhe një sistem i rregullt i altoparlantëve fillon të perceptohet ndryshe. Mund të flasësh në heshtje brenda kabinës me pasagjerët dhe të mos bërtasësh, siç kërkohej më parë.
Zhurma e motorit nuk dëgjohet brenda kabinës. Në verë, kabina është e freskët, ajri ngroh shumë ngadalë në mot të nxehtë. Në dimër, pjesa e brendshme nxehet më shpejt dhe e mban nxehtësinë shumë më mirë.
Disa shoferë që kanë instaluar izolim shtesë të zhurmës në UAZ-Patriot ankohen se lagështia e tepërt grumbullohet në dyert pas shiut. Me kalimin e kohës, kjo shkakton zhvillimin e korrozionit të metaleve.
Jo të gjithë konsumatorët përdorin shërbimet e profesionistëve të kualifikuar që kryejnë të gjithë gamën e punës. Disa janë të angazhuar në montimin e Shumkov në mënyrë të pavarur. Në disa raste, kjo çon në formimin e problemeve me instalimin e paneleve të brendshme plastike ose shtrembërime të dyerve.
Në mbyllje
Nëse do të instaloni izolimin e zërit UAZ Patriot me duart tuaja, atëherë ndiqni udhëzimet e mësipërme. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet zgjedhjes së materialeve. Në fund të fundit, izolimi shtesë i zërit mund të shkaktojë rënie të dyerve ose deformim të paneleve plastike.
Recommended:
Çfarë kërkohet për izolimin e zërit të makinës dhe si ta bëjmë atë
Procesi i izolimit të zërit të një makine duhet të fillojë me një operacion mjaft të mundimshëm. Nga kabina ju duhet të hiqni gjithçka që është në të, duke lënë në mënyrë ideale vetëm sipërfaqe metalike
Bëje vetë izolimin e zhurmës "Lada-Vesta": udhëzime hap pas hapi. Izolimi i zërit STP
Makina "Lada-Vesta" është dukshëm e ndryshme nga modelet e prodhuara më parë të "AvtoVAZ". Një pamje më elegante, izolimi i përmirësuar i zërit e vendosin makinën në të njëjtin nivel me makina të ngjashme të huaja. Sidoqoftë, kushtet e funksionimit çojnë në shfaqjen e zhurmës në kabinë, niveli i së cilës nuk mund të quhet i rehatshëm. Izolimi i zërit "Lada-Vesta" do të ndihmojë për të eliminuar këtë pengesë
Bëni vetë izolimin e zërit të brendshëm
Zoizolimi i brendshëm luan një rol të madh në funksionimin e përditshëm të një makine. Përveç kësaj, ndikon drejtpërdrejt në komoditetin e udhëtimit. Le të përpiqemi ta ngremë atë
Bëje vetë izolimin e zërit të ndarjes së motorit
Prodhuesit e makinave i kushtojnë vëmendje të madhe izolimit të zërit. Por jo gjithmonë është efektive. Sasia më e madhe e zhurmës, siç tregon praktika, vjen nga motori. Shumë shoferë nuk i kushtojnë vëmendje kësaj, ndërsa të tjerët i qasen plotësisht kësaj çështje. Le të shohim se si kryhet izolimi i zërit i ndarjes së motorit, cilat nuanca mund të jenë dhe si të zgjidhni materialin e duhur
VAZ-2107: bëjeni vetë izolimin e zërit. Përshkrimi i detajuar i paketës së punës
Pse është i nevojshëm izolimi i zërit, a është kaq i rëndësishëm dhe si funksionon - këtyre dhe pyetjeve të tjera mund t'u përgjigjeni në këtë artikull