2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25
Si të pomponi tufën në "Niva"? Kjo pyetje shqetëson shumë pronarë të makinave. Gjakderdhja e tufës në një makinë Niva kryhet në prani të ajrit në makinën hidraulike. Për fat të mirë, ky problem nuk ndodh shpesh. Shkelja e vulës ndodh për shkak të konsumit dhe dëmtimeve të ndryshme gjatë procesit të riparimit. Gjakderdhja bëhet edhe kur ndërrohen pjesët e lëngut dhe të tufës.
Shenjat e ajrit në sistem
Prania e ajrit në makinën hidraulike tregohet nga shenjat e mëposhtme: kur shtypni pedalin, tufa nuk fiket plotësisht, kur fikni shpejtësinë e kundërt, dëgjohet një zhurmë karakteristike. Për të punuar, do t'ju duhet një grup mjetesh, një enë të vogël, një zorrë dhe lëng frenash. Kjo procedurë është praktikisht e njëjtë me gjakderdhjen e sistemit të frenimit. Prandaj, edhe një automobilist fillestar do ta përballojë atë. Duhet të përdoret lëngu i rekomanduar nga prodhuesi i automjetit.
Sekuenca e veprimeve
Si të pomponi tufën në "Niva"? Riparimi i tufës hidraulike bëhet më së miri në një mbikalim. Artikujt duhet të kontrollohen së pari.makinë hidraulike për rrjedhje. Pastaj kontrollohet niveli i lëngut në rezervuar. Ndodhet në hapësirën e nëndheshme. Shtoni lëng nëse është e nevojshme. Në të njëjtën kohë, mbeturinat dhe papastërtitë e tjera nuk duhet të futen në rezervuar. Pastaj vetë tufa rregullohet. Vetëm pas kësaj mund të filloni të pomponi. Ju duhet një asistent për këtë punë. Në mungesë të tij, kërkohet një ndalesë gazi për të rregulluar pedalin e tufës. Hiqni kapakun mbrojtës nga montimi i cilindrit të punës. Pastaj vendoset një nga skajet e një zorrë silikoni transparente. Fundi tjetër i tij ulet në një enë me lëng frenash. Shtrëngimi i montimit lirohet nga disa kthesa me një çelës "tetë". Pas kësaj, ajri do të fillojë të dalë nga zorra së bashku me lëngun.
Asistenti ngjitet pas timonit, shtyp ashpër pedalin e tufës disa herë dhe e lëshon atë. Intervali ndërmjet shtypjeve është afërsisht 3 sekonda. Ky veprim ndalon vetëm kur lëngu del nga zorra pa flluska ajri. Pastaj lëngu shtohet në rezervuarin e tufës. Me pedalin e shtypur, montimi mbështillet dhe vendoset kapaku. Pas kësaj kontrolloni sistemin e tufës. Gjatë funksionimit të kutisë së shpejtësisë, nuk duhet të dëgjohen tinguj të jashtëm. Me shpejtësi të lartë, makina duhet të përshpejtojë në mënyrë dinamike. Kjo përfundon riparimin.
Këshilla
Kur vozitni, mos e mbani vazhdimisht këmbën në pedale të tufës. Disku dhe elementët e tjerë të sistemit të tufës do të konsumohen dhe rrëshqasin më shpejt.
Recommended:
Si të pomponi frenat në Gazelë me duart tuaja?
Çdo pronar duhet të monitorojë gjendjen e sistemit të frenave dhe të zgjidhë problemet në kohë. Ndër problemet e shpeshta me të cilat përballen drejtuesit është një pedale e butë e frenimit. Në të njëjtën kohë, makina ngadalësohet pak, dhe vetë pedali qëndron pothuajse në dysheme. E gjithë kjo tregon praninë e ajrit në sistem. Për shkak të tij, lëngu nuk mund të ushtrojë presionin e nevojshëm në cilindrat e punës. Si të zgjidhet ky problem?
Si të rregulloni tufën në makinat VAZ të modeleve të ndryshme
Çdo shofer duhet të dijë se si të rregullojë tufën në makinën e tij. Kjo procedurë duhet të kryhet kur ndërrohen disku dhe koshi i tufës, si dhe kur këto elemente janë konsumuar tepër. Lëvizja e makinës përgjatë autostradës ndodh pothuajse gjithmonë me një shpejtësi konstante, ndërrimi i marsheve kryhet shumë rrallë
Si të pomponi frenat në VAZ-2115 me duart tuaja?
Ndoshta pjesa më e rëndësishme e çdo makine është sistemi i frenimit. Është ajo që ju lejon të ngadalësoni makinën në kohë, duke siguruar sigurinë e trafikut. Sot, shumica e makinave të pasagjerëve përdorin një sistem frenimi hidraulik. Dhe makinat e familjes Samara-2 nuk bëjnë përjashtim. Pronarët e makinave duhet të dinë se në cilat rrethana duhet të frenohen frenat VAZ-2115 dhe si ta bëjnë atë saktë. E gjithë kjo - më tej në artikullin tonë
Si të pomponi frenat në VAZ-2110 me duart tuaja?
Me kalimin e kohës, shoferi mund të vërejë ndryshime në sjelljen e makinës. Në këtë situatë, është e mundur të konstatohet mosfunksionimi i çdo nyje. Një nga këto probleme është pedali shumë i butë i frenave. Makina mund të ngadalësohet shumë dobët dhe pedali mund të zhytet në dysheme. Çfarë thotë? Kjo do të thotë se sistemi është ajror. Në këtë rast, duhet të pomponi frenat e pasme dhe të përparme. Në artikullin e sotëm, ne do të shikojmë se si ta bëjmë këtë, duke përdorur shembullin e një makine VAZ-2110
Si të pomponi frenat në VAZ-2107 me duart tuaja?
Sistemi i frenave është një pjesë shumë e rëndësishme e çdo makine. Çfarëdo marke të jetë, gjithmonë duhet të monitoroni gjendjen dhe performancën e këtij sistemi. Siguria juaj varet nga kjo. Në shenjën e parë të një mosfunksionimi, duhet të ndërmerren veprime korrigjuese. Një nga këto shenja është një pedale e butë dhe bie në dysheme. Ky simptomë tregon praninë e ajrit në sistem. Për ta rregulluar atë, duhet të kulloni frenat. Operacioni nuk është aq i komplikuar, kështu që mund ta trajtoni vetëm
