2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Për të transportuar struktura të mëdha, të tilla si kontejnerë nga portet ose pajisjet ushtarake, duhet të përdoret një rimorkio me shtrat të ulët. Rimorkio të tilla mund të transportojnë lehtësisht çdo ngarkesë me dimensione jo standarde në distanca të gjata. Është pothuajse e pamundur ta bësh këtë me trata të zakonshme, sepse ato nuk kanë një kapacitet të tillë mbajtës. Për këtë, ka peshkakë me një qëllim të veçantë.
Përdorimi i një trale me ngarkesë të ulët
Për të filluar, le të analizojmë se ku saktësisht dhe në cilat raste përdoret një pajisje e tillë. Një rimorkio me trat me ngarkesë të ulët është një mjet i veçantë që përdoret vetëm për transportimin e ngarkesave të rënda. Gjithashtu, në këtë kategori bëjnë pjesë edhe mallrat me dimensione jo standarde. Përveç kapacitetit maksimal të ngarkesës, rimorkiot me ngarkues të ulët kanë një sërë avantazhesh të tjera mbresëlënëse. Për shembull, për pajisje të tilla është bërë një dizajn i veçantë, falë të cilit çdo pajisje ose objekt tjetër i transportuar do të fiksohet në mënyrë të sigurt.në platformë.
Një tjetër nga avantazhet e tyre është mungesa e një pjese të trupit. Në vend të kësaj, një platformë ngarkimi me një ulje relativisht të ulët është ngjitur në rimorkio (për të akomoduar objektin që transportohet).
Përparësitë e rimorkiove me shtrat të ulët
Kur transportoni mallra për një kohë të gjatë, trauta të tilla me kornizë të ulët kanë shumë përparësi. Një nga më të rëndësishmet është aftësia për të transportuar çdo pajisje që përdoret në bujqësi ose në një ndërmarrje, si dhe makina të mëdha dhe pajisje të ndryshme me dimensione shumë mbresëlënëse.
Pavarësisht faktit se vetë rimorkio peshon pak, ajo gjithsesi ndihmon në transportin e çdo ngarkese që mund të përshtatet dhe të fiksohet mirë në platformën e saj. Prandaj, pajisje të tilla quhen rimorkio me ngarkesë të ulët. Shumica e tratave mund të mbajnë rreth 40 ton ngarkesë dhe kanë gjatësinë e tyre deri në 13 metra. Për të kryer transportin e ngarkesave të mëdha, është e nevojshme të plotësohen jo vetëm të gjitha kushtet e sigurisë, por edhe të punësohet një shofer me përvojë të gjerë në këtë fushë.
Dallimet kryesore
Për ngarkimin me cilësi të lartë të pajisjeve të transportuara ose transportin e ngarkesave të tjera të rënda në një rimorkio me shtrat të ulët, ka shkallë të veçanta. Gjithashtu, ndryshimi kryesor është prania e një numri të madh boshtesh në secilën rrotë, gjë që siguron shpërndarje më të besueshme të ngarkesave. Vetëm falë këtyre boshteve trata mund të përballojë një ngarkesë që është disa herë më e madhe se ajopesha dhe dimensionet e veta.
Për të reduktuar ngarkesën në platformë dhe për të siguruar produktivitet më të lartë, akset speciale janë montuar në rimorkio me shtrat të ulët. Ky lloj rimorkio ka një lartësi të ulët ngarkimi. Kjo do të thotë, për të instaluar shpejt ngarkesën e kërkuar, duhet ta ngrini atë të paktën një metër. Kjo siguron akses më të madh në tunele të ndryshme ose mbi tubacione gazi ku ka një kufizim lartësie.
Pajisjet
Rorkiot me shtrat të ulët janë një teknikë komplekse. Ata përdorin shumë modifikime të ndryshme. Pjesët më të rëndësishme janë frenat, tufa, pezullimi dhe korniza. Traktorët përdoren për të lëvizur tratrat nga një vend në tjetrin. Në pjesën e përparme të rimorkios është një shalë që ndihmon në lidhjen e rimorkios me traktorin. Falë sistemit të bashkimit mbështetës, një pjesë e peshës transferohet në makinën e transportit. Kur ndalesat zgjaten, traktori largohet pak nga rimorkio dhe lëvizja e mëtejshme në këtë pozicion është rreptësisht e ndaluar.
Në tregun botëror mund të gjeni lehtësisht një model të pranueshëm me modifikime të përshtatshme si të prodhimit të huaj ashtu edhe atij vendas. Për shkak se në kohën tonë një sasi e madhe ngarkesash bëhet më e vogël, prandaj ato kërkojnë rimorkio speciale me shtrat të ulët.
Recommended:
Motor CDAB: specifikimet, pajisja, burimi, parimi i funksionimit, avantazhet dhe disavantazhet, rishikimet e pronarëve
Në vitin 2008, makinat e grupit VAG hynë në tregun e automobilave, të pajisura me motorë turbocharged me një sistem injeksioni të shpërndarë. Ky është një motor CDAB 1.8 litra. Këta motorë janë ende të gjallë dhe përdoren në mënyrë aktive në makina. Shumë janë të interesuar se çfarë lloj njësive janë këto, a janë ato të besueshme, cili është burimi i tyre, cilat janë avantazhet dhe disavantazhet e këtyre motorëve
Gropa e thatë: parimi i funksionimit, pajisja, avantazhet dhe disavantazhet
Çfarë veçorish ka një gropë e thatë dhe pse është më e mirë se një gropë e lagësht? Gjithçka që duhet të dini për sistemin e lubrifikimit ICE: pajisja, parimi i funksionimit, karakteristikat kryesore, detajet, avantazhet dhe disavantazhet
"Lada-Kalina": çelësi i ndezjes. Pajisja, parimi i funksionimit, rregullat e instalimit, sistemi i ndezjes, avantazhet, disavantazhet dhe tiparet e funksionimit
Histori e detajuar në lidhje me çelësin e ndezjes Lada Kalina. Janë dhënë informacione të përgjithshme dhe disa karakteristika teknike. Pajisja e bllokimit dhe keqfunksionimet më të shpeshta merren parasysh. Është përshkruar procedura e zëvendësimit me duart tuaja
Volant i lehtë: veçoritë, pajisja, avantazhet dhe disavantazhet
Një nga elementët kryesorë të motorit është volant. Është tek ai që çift rrotullimi transmetohet nga boshti i çift rrotullues. Elementi është i lidhur me kutinë përmes diskut të tufës. Është një nga pjesët më të shtrenjta në mekanizmin e fiksimit. Çfarë është ky element dhe çfarë jep një volant i lehtë? Le të zbulojmë
Karburatori dhe injektori: ndryshimi, ngjashmëritë, avantazhet dhe disavantazhet e motorëve të karburatorit dhe injektimit, parimi i funksionimit dhe rishikimet e ekspertëve
Për më shumë se njëqind vjet, makina është vendosur fort në jetën tonë. Gjatë kësaj kohe, arriti të bëhej një mjet transporti i njohur, i përditshëm. Le të shohim se cili është ndryshimi midis një karburatori dhe një injektori, cilat avantazhe dhe disavantazhe kanë ata