Gomat e dimrit "Dunlop Winter Ice 02": komente, foto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Shumica e shoferëve i afrohen zgjedhjes së gomave të dimrit për një makinë me përgjegjësinë më të madhe, sepse stina e ftohtë është e mbushur me rreziqe të ndryshme që presin në rrugë. Gomat me cilësi të lartë duhet të kenë një sërë faktorësh që u lejojnë atyre të sillen me siguri në çdo sipërfaqe, qoftë ajo asf alt apo asf alt, pavarësisht nga kushtet e motit. Në këtë artikull, ne do të shikojmë rishikimet e gomave të dimrit Dunlop Winter Ice 02. Ata do të ndihmojnë në përcaktimin nëse ky model është një zgjedhje e mirë, sepse ato janë shkruar kryesisht nga shoferë të zakonshëm që e kanë testuar atë në kushte të vështira dimri. Megjithatë, së pari duhet të njiheni me specifikimet zyrtare nga prodhuesi.

Shkurtimisht rreth modelit dhe prodhuesit të tij

Gomat Dunlop janë zhvilluar dhe prodhuar në MB. Kjo tashmë flet në favor të tyre, pasi standardet evropiane të cilësisë janë mjaft strikte dhe vazhdimisht inkurajojnë prodhuesit të përmirësojnë modelet e tyre. Prodhimie kontrolluar nga një grup kompanish me famë botërore nën drejtimin e Goodyear, i cili e ka dëshmuar veten në anën pozitive. Kompania prodhon goma për makina buxhetore dhe goma premium, si dhe produkte të specializuara për makina garash dhe makina derbi.

Gjatë krijimit të modelit të gomave dimërore Dunlop Winter Ice 02, theksi kryesor u vu në luftimin e kushteve të vështira të motit. Prandaj, duhet të përballet mirë me akullin, borën e lirshme dhe të mbushur, por në të njëjtën kohë të ndjehet i sigurt në asf alt dhe ujë të pastër gjatë periudhës së shkrirjes. Për të përmirësuar kontrollin me pistën, ajo ka thumba. Ne do ta shqyrtojmë dizajnin e tyre pak më vonë.

Modeli i hapjes

Dizajnerët shkuan në një mënyrë inovative, duke krijuar një model unik shkelës për modelin e përditësuar. Nëse shikoni foton e gomave dimërore Dunlop Winter Ice 02, nuk do të mund të shihni një brinjë qendrore të theksuar në të, pasi ajo përhapet pa probleme në të gjithë sipërfaqen e punës të gomës. Dhe vetëm blloqet anësore të shkelës dallohen kundër këtij dizajni futurist.

Njësitë qendrore kryejnë disa funksione njëherësh. Ata, si zakonisht, janë përgjegjës për ruajtjen e stabilitetit të kursit të këmbimit. Në një vijë të drejtë, kjo nuk është e vështirë, por gjatë manovrimit, qendra e forcës së aplikuar zhvendoset, e cila përfshin blloqe që zhvendosen në skajet e gomës. Si rezultat, edhe kthesat e bëra me një shpejtësi relativisht të lartë nuk përbëjnë një kërcënim, dhe probabiliteti për të rënë në një rrëshqitje ështëmakina eshte e vogel. Rishikimet e pronarëve të gomave dimërore Dunlop Winter Ice 02 tregojnë se elementët qendrorë të shkallës kanë lartësi të mjaftueshme për të ofruar performancë të mirë të vozitjes kur vozitni në sipërfaqe me dëborë.

Ana e modelit është më e njohur dhe përbëhet nga blloqe të mëdha që ofrojnë lëvizje të sigurt në dëborë, llucë dhe b altë, të cilat mund të shfaqen gjatë shkrirjes.

Sistemi slat

Sipas përshkrimit të gomave dimërore Dunlop Winter Ice 02, detyra kryesore e stilistëve kur zhvillojnë një model shkelës mund të quhet dëshira për të arritur një ekuilibër midis performancës dinamike dhe sigurisë. Kështu, u morën masat e nevojshme për të luftuar hidroplanin dhe planimetrinë.

Për heqjen efektive të ujit dhe b altës së lëngshme, si dhe borës gjysmë të shkrirë, sigurohen një numër i madh gropash, të vendosura në kënde të ndryshme ndaj drejtimit të lëvizjes. Pra, pavarësisht nëse makina është duke lëvizur në një vijë të drejtë ose duke bërë një manovër, arrihet heqja optimale e lagështirës nga pika e kontaktit me pistën. Për shkak të kësaj, makina nuk është në gjendje të "notojë" kur futet papritur në ujë.

Brazdat në të gjithë sipërfaqen e punës krijojnë gjithashtu skaje prerëse shtesë në blloqet e shkallës. Sa më i lartë sipërfaqja dhe numri i tyre, aq më i mirë është kapja e gomës me pistën. Dhe drejtime të ndryshme sigurojnë kontakt uniform nën çdo ngarkesë. Kështu, rreziku i rënies nërrëshqitje kur vozitni në sipërfaqe të rrëshqitshme, qoftë borë e mbushur apo akull i pastër.

Forcimi i blloqeve anësore

Për shkak të ngarkesave që dalin, bëhet i nevojshëm përforcimi i gomës në zonat e shpatullave. Kjo është e nevojshme si për ta mbrojtur atë nga dëmtimi ashtu edhe për të përmirësuar performancën e vozitjes.

Në rastin e parë është aplikuar tretësira standarde. Pjesa anësore e gomës është bërë nga një gomë më e fortë se sipërfaqja e punës e shkallës. Sipas testeve të gomave dimërore Dunlop Winter Ice 02, kjo e mbrojti atë nga dëmtimet e mundshme që mund të ndodhin për shkak të ndërveprimit me objekte të mprehta në rrugë, qofshin ato armaturë të dalë ose thjesht një copë të mprehtë akulli. Një kordon i përforcuar i shtohet këtij efekti, duke zgjatur jetën e gomave dhe duke parandaluar shfaqjen e hernies në muret anësore të tyre.

Pyetja e dytë në lidhje me dinamikën zgjidhet me ndihmën e kërcyesve të vegjël gome të vendosura midis blloqeve të shkelës. Ata i mbrojnë nga "ngjitja" nën ngarkesë duke lënë gjithmonë hapësira të gjera midis tyre. Si rezultat, skajet janë gjithmonë të hapura dhe punojnë me fuqi të plotë, duke siguruar performancë të mirë të vozitjes.

Prania e thumbave

Sipas kërkesave më të fundit të cilësisë së gomave të miratuara në Evropë, numri i karrigeve duhet të jetë relativisht i vogël. Kjo është arsyeja pse prodhuesi është kujdesur që t'i vendosë ato në mënyrë sa më racionale në të gjithë sipërfaqen e punës.

Kanë një formë standarde, por foletë e uljes kanë pësuar strukturëndryshimet, të cilat shkaktuan një lidhje më të fortë të secilës kulm individual. Sipas rishikimeve të gomave të dimrit Dunlop Winter Ice 02, pas një thyerje të duhur, goma është gati për përdorim të ashpër pa rrezikun e humbjes së të gjithë dhëmbëve metalikë në sezonin e parë të përdorimit.

Formulë speciale gome

Siç u përmend më lart, goma është bërë duke përdorur gomë me veti të ndryshme. Pjesët anësore dhe bazamenti janë bërë nga një përzierje më e ngurtë që ka vetitë e nevojshme për të ruajtur formën dhe forcën. Kjo qasje rrit jetëgjatësinë e çdo gome individuale, e mbron atë nga shpimet dhe prerjet dhe parandalon që goma të bëhet shumë e butë gjatë shkrirjeve ekstreme.

Sipërfaqja e punës e blloqeve të shkelës, përkundrazi, mori gomë të butë që mund të jetë elastike edhe në ngrica shumë të rënda. Si rezultat, sipas rishikimeve të klientëve për gomat e dimrit Dunlop Winter Ice 02, mbërthimi me pistën nuk zhduket kur "minus" është jashtë detit, dhe goma, pavarësisht nga prania e thumbave, ka disa veti Velcro. Për të mos lejuar që kjo shtresë gome të konsumohet shumë shpejt për shkak të butësisë së saj, i shtohet acid silicik, i cili ndihmon në lidhjen e përbërësve individualë pa humbur elasticitetin. Kjo qasje është miratuar nga shumë prodhues të gomës së automobilave dhe ka funksionuar mirë gjatë viteve, me disa ndryshime për ta bërë atë edhe më efektive.

Madhësiarrjetë

Me qëllim që sa më shumë shoferë të përdorin këtë model gome në makinat e tyre, prodhuesi ka nxjerrë në shitje të gjitha madhësitë e njohura. Në të njëjtën kohë, opsionet janë të disponueshme si për makina ashtu edhe për minibusë, SUV të fuqishëm, SUV dhe madje edhe kamionë të lehtë. Kjo dëshmohet nga dimensionet e diametrit të brendshëm të gomave, të cilat fillojnë nga 13 inç, të dizajnuara për makina të vjetra dhe "klasike" sovjetike dhe përfundojnë me një mbresëlënës 21 inç, i cili mund të përdoret në makina me motorë të ndezur dhe një bosh të madh. pesha.

Disponohen disa madhësi të zakonshme për secilën prej këtyre opsioneve, secila me shpejtësinë e vet dhe indeksin maksimal të ngarkesës. Prandaj, kur zgjidhni, gjithmonë kushtojini vëmendje kërkesave të prodhuesit të makinës suaj në mënyrë që të zgjidhni gomat më të përshtatshme.

Reagime pozitive për modelin

Është koha për të analizuar komentet dhe opinionet e shoferëve për gomat e dimrit Dunlop Winter Ice 02 për t'u siguruar që ato ia vlen t'i blini për makinën tuaj. Për të filluar, le t'i kushtojmë vëmendje pikave pozitive që ndodhin më shpesh:

• Kosto e përballueshme në krahasim me konkurrentët. Gomat kanë marrë një çmim që u lejon drejtuesve të makinave të shtrenjta dhe punonjësve të shtetit që shqetësohen për sigurinë e tyre t'i blejnë ato.
• Performancë e mirë në vozitje. Goma përballet me borën e thellë të lirshme, gjë që e bën atë të shkëlqyeshëmzgjedhje për rajonet veriore.
• Prania e thumbave dhe forca e tyre. Spikat janë ndihmës të domosdoshëm gjatë kushteve të akullit, dhe fiksimet e tyre janë mjaft të besueshme. Sipas rishikimeve, ato ose nuk humbasin fare, ose bien në sasi të vogla gjatë sezonit.
• Niveli i pranueshëm i butësisë. Goma ruan vetitë e saj në temperatura të ulëta, por nuk shkrihet gjatë shkrirjes.
• Stabilitet i sigurt i kursit. Forma e veçantë e modelit të shkallës ju lejon të ndiheni të sigurt kur vozitni në çdo sipërfaqe, si dhe gjatë manovrimit në kushte të këqija moti.

Kjo nuk është një listë e plotë e aspekteve pozitive të kësaj gome, por edhe ai frymëzon besim. Megjithatë, ia vlen t'i kushtoni vëmendje pikave negative që ka kjo gomë.

Kubitë e modelit në komente

Disavantazhi kryesor i shumë shoferëve në rishikimet e tyre për gomat e dimrit "Dunlop Winter Ice 02" quhet zhurmë e lartë. Spikat luajnë një rol të rëndësishëm në këtë. Prandaj, me izolim të dobët të zërit, mund të shfaqen disa shqetësime gjatë trafikut me shpejtësi të lartë në autostradë, veçanërisht nëse asf alti pastrohet nga bora dhe akulli.

Disa drejtues mjetesh kanë përjetuar reagim të dobët ndaj manovrave të vogla në trotuar të pastër. Megjithatë, kjo mund të jetë një veçori e automjeteve të tyre dhe jo e gamës së gomave. Përndryshe, kjo gomë nuk kishte anët negative.

Përfundim

Siç theksojnë rishikimet e gomave të dimrit Dunlop Winter Ice 02, ato do të përshtatenpër ata që duan të jenë të sigurt për makinën e tyre pavarësisht nga kushtet e motit. Goma mund të krijojë siklet në zhurmë gjatë vozitjes, por siguria në rrugë duhet të jetë gjithmonë më e lartë se kjo. Megjithatë, nëse ju pëlqejnë opsionet më pak të zhurmshme, duhet të shikoni modelet që nuk kanë thumba metalike.